Demontaż i Obsługa Skrzyni Biegów w Koparko-Ładowarce Case 580 SK

Poniższy artykuł ma na celu dostarczenie kompleksowych informacji dotyczących demontażu, wymiany oleju i filtrów, a także rozwiązywania typowych problemów związanych ze skrzynią biegów w koparko-ładowarkach marki Case, ze szczególnym uwzględnieniem modelu 580 SK oraz pokrewnych.

Rodzaje Oleju i Procedura Wymiany

Wybór Odpowiedniego Oleju do Skrzyni Biegów

Jednym z najczęstszych pytań podczas serwisu jest rodzaj i kolor oleju. Zgodnie z instrukcją obsługi, do skrzyni biegów zaleca się olej Petronas Akcela Hy-Tran Ultraction. Należy pamiętać, że olej ten po otwarciu jest czerwony.

Często zdarza się, że po zlaniu z maszyny olej ma kolor ciemnożółty, lekko zielonkawy. Może to wynikać z zastosowania w przeszłości oleju HY-TRAN lub NEXPLORE od AKCELI, które są kompatybilne i można je ze sobą mieszać. Nowe maszyny często mają skrzynię zalaną olejem koloru żółtego (prawdopodobnie Nexplore), a podczas serwisów stosuje się Hy-Tran, co nie powoduje żadnych problemów. W serwisówce powinny być opisane wszelkie niezbędne informacje dotyczące typów olejów.

Wymiana Oleju i Filtrów

Instrukcja obsługi dostarczona na pendrive szczegółowo opisuje procedury serwisowe:

• Strona 419: Procedura wymiany filtra.
• Strona 420: Procedura wymiany oleju.
• Strona 421: Procedura wymiany filtra siatkowego skrzyni biegów.

Ważne jest, aby pamiętać, że po zlaniu oleju cały olej nie zleci ze skrzyni. Na wymianę potrzeba około 14 litrów oleju, natomiast do suchej skrzyni wchodzi około 21 litrów. Filtr da się odkręcić od dołu, ale do tego potrzebny jest specjalny klucz do filtrów, najlepiej łańcuszkowy na grzechotkę.

Typowe Problemy ze Skrzynią Biegów i Ich Rozwiązania

Poszarpywanie Przy Zmianie Biegów

Wielu operatorów zgłasza problem lekkiego poszarpywania przy przełączaniu rewersu przód-tył. Obserwuje się, że im większy bieg, tym mniej szarpie - na czwórce wcale, a na pierwszym biegu najbardziej. W przypadku koparko-ładowarki Case 580 SLE, aby zmienić bieg, nie zawsze trzeba ustawiać gałkę przód-tył na neutralny. Często wystarczy wcisnąć guzik sprzęgła. Jeśli bieg nie wchodzi, należy sprawdzić, czy guzik sprzęgła w ogóle działa, lub czy przewód od sprzęgła pod koparką nie spadł.

Problemy z Zasilaniem i Elektroniką

W koparkach Case, zwłaszcza starszych roczników, mogą występować problemy z układem elektrycznym. Przykładem jest nagłe zaprzestanie działania systemu zmiany prędkości obrotowej silnika za pomocą układu elektrycznego (siłownika gazu i elektroniki sterującej) w modelu Case 788 Powercontrol z 1992 roku. Podobne problemy mogą dotyczyć nawiewu kabiny, gdzie spalony rezystor i zatarty silnik dmuchawy mogą wymagać wymiany.

W przypadku Case 580ST z 2018 roku, spalony bezpiecznik F2/A może powodować problemy z zapłonem i dymienie spod maski. Zaleca się sprawdzenie obwodów związanych z tym bezpiecznikiem.

Zdarzają się również bardziej złożone usterki, takie jak błędy 3998 i 4005 w koparko-ładowarce Case 695ST ze skrzynią Powershift, objawiające się brakiem zmiany biegów w automacie lub zmianą tylko na zimnym silniku. W takich przypadkach zaleca się diagnostykę sterownika.

Usterki Mechaniczne i Hydrauliczne

Problemy z układem jezdnym, takie jak słabe poruszanie się minikoparki Case CX40B w obie strony i nierówna prędkość gąsienic, mogą wskazywać na usterki hydrauliczne lub mechaniczne. W przypadku braku obrotu w koparce Case 688 Paclain z 1991 roku, przyczyną może być sekcja w rozdzielaczu odpowiedzialna za obrót lub jej sterowanie (mechaniczne, hydrauliczne lub elektromagnesy).

Demontaż Skrzyni Biegów i Zmiennika Momentu

Podczas demontażu skrzyni biegów z silnikiem, szczególnie w modelach takich jak Case 580 G, po rozłączeniu sprzęgła kinetycznego może wylecieć około pół litra do litra oleju. Jest to normalne, ale wymaga uwagi.

Ważna rada: na łączeniu, z którego wyleciał olej, należy zastosować nowy uszczelniacz. Złożenie na starym uszczelniaczu z pewnością spowoduje wycieki. Wskazane jest, aby po założeniu nowego uszczelniacza, sprzęgło włożyć delikatnie w skrzynię, następnie założyć silnik i dopiero potem przykręcić sprzęgło do koła zamachowego przez otwór w skrzyni.

Alternatywnie, aby uniknąć uszkodzenia uszczelniacza (simmeringu) podczas łączenia silnika ze zmiennikiem (sprzęgłem hydrokinetycznym), zaleca się odkręcenie sprzęgła od koła zamachowego silnika. Następnie należy założyć sprzęgło na wałek w zmienniku (uważając na uszczelniacz), skręcić zmiennik z silnikiem, a dopiero potem przez otwór na dole obudowy sprzęgła przykręcić sprzęgło do koła zamachowego (zazwyczaj 6 śrub). Wycieki z tej okolicy mogą również wskazywać na uszkodzoną panewkę w pompie.

Pozostałe Aspekty Serwisowe

Identyfikacja Modeli i Instrukcje

W przypadku starszych maszyn, takich jak Case 580 F z 1982 roku (nr 3745173) lub Case 580 CKB z 1974 roku, brak instrukcji obsługi jest częstym problemem. Wówczas kluczowe jest ustalenie dokładnego typu i numeru seryjnego maszyny. Do koparek tych modeli poszukuje się również schematów elektrycznych sterowania sprzęgła oraz informacji o rodzaju i pojemności oleju hydraulicznego.

Moc i Wydajność

Operatorzy minikoparek Case CX 35 z 2004 roku (silnik Perkins 103-15) szukają informacji o ustawieniu luzu zaworowego. W koparko-ładowarkach Case 580 SR+ (rocznik 2008) problemy z zasilaniem od tylnych lamp (zwarcie, stopione gniazdo bezpiecznika) mogą prowadzić do poważniejszych usterek.

Poszukiwanie Części i Serwis

Poszukiwanie silników Diesla, takich jak David Brown AD4/55 do koparki Case 580F, jest często wyzwaniem. W przypadku uszczelniacza wału korbowego z tyłu (od strony koła zamachowego) w silniku David Brown AD4/55, problem wycieków jest uporczywy i może wymagać wymiany uszczelniacza na calowy, co bywa trudne do znalezienia.

Naprawa sterowników, takich jak do koparki Case WX 145/WX 200, wymaga specjalistycznej wiedzy elektronicznej. Serwisy mogą stwierdzać błędy zasilania sterownika hydrauliki, a ich naprawa jest kluczowa dla prawidłowego funkcjonowania maszyny (np. automatyczne dodawanie gazu).

tags: #demontaz #skrzyni #biegow #koparko #ladowarka #case