Ciągniki jednoosiowe AGRIA to cenione niemieckie konstrukcje, znane z niezawodności i wszechstronności. Model AGRIA 1700 z 1963 roku jest przykładem solidnej inżynierii, wyposażony w jednocylindrowy, czterosuwowy, chłodzony powietrzem silnik o pojemności 293 ccm i mocy 7 KM. Traktorek ten oferuje 3 biegi do przodu (plus biegi polowe) oraz ukryty 4. bieg, który pozwala rozwijać prędkość do 40 km/h na prostych drogach. Posiada koła o średnicy 16 cali z rozłączanym napędem na lewe, prawe lub oba koła.
Inny popularny model, AGRIA 2800 D, wyróżnia się oryginalnym zielonym kolorem i jest chętnie wykorzystywany do prac polowych i koszenia dużych powierzchni.
Osprzęt i możliwości konfiguracji
Wyposażenie oferowane do ciągniczków AGRIA jest imponujące i świadczy o ich wszechstronności. Do maszyn tych można było nabyć szereg narzędzi, które znacząco rozszerzały ich funkcjonalność:
- Oryginalna glebogryzarka z solidną przekładnią.
- Pług obrotowy.
- Kosiarka listwowa.
- Brony, w tym sprężynówka.
- Pompa do wody.
- Trzy rodzaje przyczep, w tym jedna z napędem przenoszonym na most z wałka w ciągniczku.
Dodatkowo, do modeli AGRIA dostępne są obciążniki na koła oraz czołowe, często adaptowane od innych marek, takich jak czeska TERRA, ze względu na trudności z dostępnością oryginalnych części w Polsce. Możliwość obrotu kierownicy o 180° dodatkowo rozszerza zakres osprzętu, czyniąc ciągniki AGRIA maszynami wielozadaniowymi do całorocznych prac porządkowo-pielęgnacyjnych.
Charakterystyka silników i układu napędowego
W ciągniczkach AGRIA montowano różne typy silników, w tym dwusuwowe oraz diesle. Jeden z modeli jest napędzany japońskim jednocylindrowym silnikiem diesla Yanmar L100V o mocy 10 KM i pojemności 406 cm³, chłodzonym powietrzem, z bezpośrednim wtryskiem i układem równoważącym. Silnik ten charakteryzuje się płynną i szybką pracą, a w wyposażeniu standardowym posiada rozruch elektryczny i linkowy.
Dane techniczne silnika Yanmar L100V:
| Opis | Dane |
|---|---|
| Model silnika | L100 |
| Rozruch | ręczny, elektryczny |
| Moc silnika (KM) | 10 |
| Ilość cylindrów | 1 |
| Pojemność silnika (cm³) | 406 |
| Pojemność zbiornika oleju (L) | 1.6 |
| Pojemność zbiornika paliwa (L) | 4.7 |
| Biegi w przód | 4 |
| Biegi w tył | 4 |
| Przekładnia | manualna |
| Regulacja prędkości napędu | tak |
| Prędkość jazdy przód / tył (km/h) | 0 - 7.1 / 0 - 3.25 |
| Korpus | stal |
| Uchwyt | regulowany (pionowo i poziomo) |
| Waga (kg) | 146 (jednostka napędowa z kołami, bez przystawki) |
Kultywator, agregat uprawowy do ciagnika jednoosiowego, glebogryzarka.
Ciągniki AGRIA są chwalone za swoją niezawodność, potrafiąc palić za pierwszym razem o każdej porze roku i w każdej temperaturze. Model AGRIA 1700 z łatwością ciągnie 500 kg na przyczepce. W porównaniu do polskich DZIKÓW, AGRIA oferuje bardziej dopracowane rozwiązania techniczne, choć skrzynia biegów w DZIKACH jest często uważana za mocniejszą.
Specyfika przekładni i wałka odbioru mocy
W ciągniczkach AGRIA z tyłu maszyny można dopiąć specjalną skrzynkę przekładniową, która jest używana do pracy glebogryzarki. Przekładnia ta przekazuje obroty z wałka od silnika na wałek napędowy, umożliwiając maszynie samodzielne poruszanie się z glebogryzarką do przodu. Ciągniki te mają podwójne wyjście na wałek mocy: górne załącza glebogryzarkę, a dolne wałek mocy do podpięcia przyczepy z napędem.
Rozstaw osi i kół oraz inne dane techniczne
Podczas gdy szczegółowe dane dotyczące rozstawu osi i kół dla wszystkich modeli AGRIA nie są zawsze łatwo dostępne, wiadomo, że model AGRIA 1700 jest wyposażony w 16-calowe koła. Niektóre z cięższych wersji AGRIA (np. diesel) mogą ważyć około 500 kg z obciążnikami, a koła o średnicy 18 cali zapewniają lepsze radzenie sobie w trudnym terenie. Dostępność części do AGRII jest lepsza za granicą, choć w Polsce można znaleźć miejsca specjalizujące się w ich naprawie i sprowadzaniu części.