EURO-TRANS: Informacje dla Kierowców i Partnerów

O firmie EURO-TRANS Sp. z o.o.

Jesteśmy firmą transportową z siedzibą w Warszawie. W branży transportowej działamy od 2003 roku, zajmując się transportem kruszyw, cementu oraz betonu. EURO-TRANS Sp. z o.o. współpracuje z największymi producentami cementu oraz betonu w Polsce. Świadczymy także usługi wynajmu pomp do betonu oraz ładowarek kołowych do załadunków kruszyw.

Oferty Pracy i Rekrutacja w EURO-TRANS

EURO-TRANS Sp. z o.o. poszukuje profesjonalistów do swojego zespołu. Możesz wysłać do nas wiadomość, np. jeśli nie posiadasz opracowanego CV, a chciałbyś opisać swoje kompetencje, takie jak kategorie prawa jazdy, staż pracy, inne uprawnienia i umiejętności.

Aktualne Stanowiska dla Kierowców

Kierowca Wywrotki (Ciągnik siodłowy + naczepa)

Typ umowy: Samozatrudnienie.
Opis stanowiska: Transport materiałów sypkich pod wskazany adres.

Kierowca Cementowozu (ciągnik siodłowy + cementonaczepa)

Typ umowy: Samozatrudnienie.
Miejsce pracy: DĄBROWA GÓRNICZA.
Opis stanowiska: Transport materiałów sypkich - cementu, popiołu pod wskazany adres.

Operatorzy Pomp do Betonu i Kierowcy Kat. C (Kierowca Betoniarki)

P.H.U. EURO-TRANS Sp. Zo.o. poszukuje Operatorów pomp do betonu i kierowców kat. C chcących zdobyć uprawnienia jako Operator pomp.

Wymagania i Oferta dla Kandydatów

Wymagania:

• Własna działalność gospodarcza.
• Uprawnienia II kategorii do 5m³ (dla operatorów).
• Doświadczenie minimum rok na podobnym stanowisku jest mile widziane.
• Prawo jazdy kat. C.

Oferujemy:

• Współpracę z Firmą o ugruntowanej pozycji na rynku.
• Świadczenie usług w ramach własnej działalności gospodarczej.
• Przeszkolenie dla osób bez doświadczenia w obsłudze taboru.
• Terminowe rozliczenia.
• Możliwość zdobycia doświadczenia i nowych umiejętności.
• Dla chętnych oferujemy możliwość zdobycia uprawnień do obsługi pompy do betonu lub operatora ładowarki.
• Możliwość zakwaterowania dla osób z innych miast.

Dodatkowych informacji udzielamy telefonicznie.

Kontekst Operacyjny: Transport Ciężarowy w Obszarach Miejskich

Transport ciężarowy, w tym betoniarek, w aglomeracjach miejskich wiąże się z wyzwaniami, zwłaszcza w kontekście rosnącej zabudowy mieszkaniowej w dawnych terenach przemysłowych. Na Odolanach w Warszawie mieszkańcom przeszkadzał hałas generowany przez samochody wjeżdżające na budowę.

Ograniczenia Ruchu dla Ciężarówek

Po skargach mieszkańców Odolan urzędnicy i drogowcy postanowili wprowadzić ograniczenia dla samochodów ciężarowych. Jest to już przesądzone. Policja wydała pozytywną opinię, a miejski inżynier ruchu zatwierdził projekt organizacji ruchu, który został już wprowadzony w życie.

• Samochody ciężarowe nie wjadą w ul. Jana Kazimierza w godzinach 22:00-6:00.

Jak podkreśla Krzysztof Strzałkowski, burmistrz Woli: "Na Odolanach jesteśmy świadkami bardzo szybkich zmian. Tereny, które dawniej pełniły funkcje przemysłowe, w bardzo szybkim tempie zmieniają się w obszary mieszkaniowe. W związku z tym musimy wypracować rozwiązania, które zapewnią odpowiedni komfort naszym mieszkańcom. W tej sprawie nasze stanowisko jest jednoznaczne - ograniczenie ruchu samochodów ciężarowych w nocy jest koniecznie".

Obecnie prowadzone są rozmowy z Zarządem Dróg Miejskich dotyczące wprowadzenia podobnych regulacji na ul. Ordona. W sprawę hałasu zaangażowani są również wolscy radni, którzy wskazują, że zmiana organizacji ruchu to dobra informacja dla mieszkańców Odolan, wielokrotnie zgłaszających potrzebę wprowadzenia takiego rozwiązania.

Problem Hałasu na Ulicy Ordona

Mieszkańcy osiedli na Odolanach, w tym osiedla Intenso, zgłaszają problem hałasu. Nie chodzi tu o typowy komunikacyjny hałas, jaki występuje przy wielu głównych drogach w Warszawie, tylko o hałas generowany przez przejeżdżające całą dobę tiry z kontenerami, pojazdy z kontenerami na śmieci, ciężarówki Rossmanna dojeżdżające do nieopodal położonych magazynów, betoniarki, a także samochody skracające sobie drogę do Al. Prymasa Tysiąclecia w godzinach, gdy na Kasprzaka tworzą się korki. Hałas, jaki jest generowany przez pojazdy przemieszczające się po zdezelowanej ul. Ordona jest nie do opisania, szczególnie gdy wyrywa ze snu między 3:00 a 5:00 nad ranem. Z inicjatywy mieszkańców powstał wniosek kierowany do gminy Warszawa-Wola, zbierający głosy poparcia.

Kontrole Drogowe i Regulacje Wagowe

Kontrole przeprowadzane przez ZDM odbywają się w obecności funkcjonariusza policji, który ma uprawnienia do ukarania kierowcy mandatem za ewentualne wykroczenia. Stanowiska kontrolne znajdują się na ulicach: Łopuszańskiej, Przyczółkowej, K. Wóycickiego, Połczyńskiej i w al. Krakowskiej. W przypadku uzasadnionych podejrzeń naruszenia prawa, policja może jednak zatrzymać kierowcę w dowolnym miejscu Warszawy i nakazać mu przejazd na stanowisko kontrolne.

Pojawiają się również dyskusje na temat regulacji wagowych, takich jak 10 metrów na gruszkę czy 40 ton kruszywa na wywrotkę.

Ochrona Danych Osobowych w Procesie Rekrutacji (RODO)

Zgodnie z art. 13 ust. 1 i ust. 2 ogólnego rozporządzenia o ochronie danych osobowych z dnia 27 kwietnia 2016 r. (dalej RODO), informujemy o zasadach przetwarzania danych osobowych przez EURO-TRANS Sp. z o.o. w procesie rekrutacji:

1. Administratorem Pani/Pana danych osobowych jest EURO-TRANS Sp. z o.o. ul. Postępu 4, 02-676 Warszawa, NIP: 952-19-14-279, Regon: 015432972, KRS: 0000155014.
2. Pani/Pana dane osobowe przetwarzane będą w celu rekrutacji prowadzanych przez Administratora na podstawie art. 6 ust. 1 lit. a RODO.
3. Odbiorcą Pani/Pana danych osobowych będą pracownicy Administratora w zakresie swoich obowiązków służbowych na podstawie upoważnienia oraz podmioty współpracujące na podstawie umowy powierzenia danych osobowych.
4. Pani/Pana dane osobowe będą przechowywane do czasu zakończenia procesów rekrutacyjnych. W przypadku zgody na przetwarzanie danych osobowych w celu przyszłych procesów rekrutacyjnych, Pani/Pana dane osobowe będą przetwarzane do czasu cofnięcia zgody.
5. Pani/Pana dane osobowe nie będą przekazywane do państwa trzeciego/organizacji.
6. Posiada Pani/Pan prawo dostępu do treści swoich danych oraz prawo ich sprostowania, usunięcia, ograniczenia przetwarzania, prawo do przenoszenia danych, prawo wniesienia sprzeciwu.
7. Ma Pan/Pani prawo wniesienia skargi do organu nadzorczego - Urzędu Ochrony Danych Osobowych, gdy uzna Pani/Pan, iż przetwarzanie danych osobowych Pani/Pana dotyczących narusza przepisy ogólnego rozporządzenia o ochronie danych osobowych z dnia 27 kwietnia 2016 r.
8. Podanie przez Pana/Panią danych osobowych jest dobrowolne, jednak konieczne w celu przystąpienia do rekrutacji. W przypadku niewyrażenia zgody na przetwarzanie danych osobowych, Administrator nie uwzględni Pani/Pana w procesie rekrutacyjnym.
9. Pani/Pana dane nie będą przetwarzane w sposób zautomatyzowany, w tym również w formie profilowania, tzn. żadne decyzje wywołujące wobec osoby skutki prawne lub w podobny sposób na nią istotnie wpływające nie będą oparte wyłącznie na automatycznym przetwarzaniu danych osobowych i nie wiążą się z taką automatycznie podejmowaną decyzją.

Zgodnie z art. 6 ust. 1 lit. a ogólnego rozporządzenia o ochronie danych osobowych z dnia 27 kwietnia 2016 r. (Dz. Urz. UE L 119 z 04.05.2016) wyrażam zgodę na przetwarzanie moich danych osobowych zawartych w kwestionariuszu osobowym, zwanym CV, dla potrzeb aktualnej rekrutacji.

Odpowiedzialność i Konsekwencje w Transporcie Międzynarodowym

Branża transportowa podlega ścisłym regulacjom, a ich naruszenie może prowadzić do poważnych konsekwencji. Jako przykład, polska firma transportowa otrzymała grzywnę w wysokości 12 tysięcy euro i półroczny zakaz wjazdu do Danii za naruszenia w zakresie czasu pracy kierowców, w tym manipulację tachografem. Taki przypadek rodzi dyskusje o konieczności surowych kar w celu powstrzymania nieuczciwych praktyk i zapewnienia bezpieczeństwa na drogach.

tags: #euro #trans #kierowca #betoniarka