Iveco Eurocargo to pojazd ceniony w segmencie średnich samochodów ciężarowych, a model ML180E25K w konfiguracji wywrotki z zabudową KH-KIPPER i żurawiem HMF stanowi wyjątkowo uniwersalne rozwiązanie, szczególnie w branży budowlanej. Połączenie solidnego podwozia, funkcjonalnej zabudowy i elastycznego żurawia sprawia, że jest to maszyna zdolna zastąpić kilka innych pojazdów, optymalizując koszty i logistykę pracy.
Charakterystyka Pojazdu
Prezentowany model Iveco Eurocargo 180E25 został wyprodukowany w 2017 roku, z datą pierwszej rejestracji 18.04.2017. Charakteryzuje się przebiegiem 125 000 km i jest napędzany w konfiguracji 4x2. Jego dopuszczalna masa całkowita wynosi 18 ton, a silnik spełnia normy emisji Euro 6. Pojazd ten miał jednego właściciela od nowości, co często świadczy o jego dobrym stanie technicznym. Zarówno przód, jak i tył pojazdu, oparte są na zawieszeniu resorowym, co jest korzystne dla transportu ciężkich ładunków. Dołączony jest komplet dokumentów do rejestracji w Polsce, a sam pojazd jest już po wszystkich opłatach celno-skarbowych.
Zabudowa KH-KIPPER i Żuraw HMF
Kluczowym elementem wyróżniającym tę konfigurację jest zabudowa. Skrzynia ładunkowa ma imponujące wymiary: długość 440 cm, szerokość 255 cm, przy rozstawie osi wynoszącym 420 cm. Wywrotka może służyć do transportu materiałów budowlanych wraz z ich rozładunkiem, przewozu gabarytów, a także materiałów sypkich.
Szczegóły Wywrotki
- Skrzynia posiada wywrot na 3 strony, co znacznie ułatwia rozładunek w różnych warunkach.
- Lewa burta jest hydrauliczna, co podnosi komfort i szybkość operacji.
- Tylna burta wyposażona jest w funkcję automatycznego otwierania oraz pneumatyczną szuflę zsypową, co jest szczególnie przydatne przy precyzyjnym rozładunku materiałów sypkich.
Unikalność Żurawia
Pojazd ten wyróżnia się żurawiem HMF zamontowanym na specjalnej odłączanej konsoli. Ta cecha zapewnia niezwykłą uniwersalność, ponieważ po odpięciu żurawia i wykorzystaniu samochodu wyłącznie jako wywrotki, znacząco zwiększa się jego ładowność. Taka konfiguracja sprawia, że pojazd jest idealny dla firm budowlanych, takich jak ŻEL-BET SG, która specjalizuje się w budowie budynków mieszkalnych, obiektów usługowych, handlowych, biurowych i przemysłowych.
Modernizacje i Wydajność Iveco Eurocargo
Od faceliftingu z 2015 roku Iveco Eurocargo zyskało bardziej przyjazny, "uśmiechnięty" wygląd, co było najbardziej widocznym zewnętrznym wyrazem modyfikacji, z nowym kształtem przedniej maski i agresywnie zarysowanym zderzakiem przednim. Modernizacja przeprowadzona w 2015 roku objęła także zmiany wpływające na komfort pracy kierowcy i efektywność operacyjną, które miały uczynić pracę w zadaniach dystrybucyjnych lżejszą i bardziej komfortową.
IVECO EUROCARGO
Specyfikacja Silnika i Oczyszczania Spalin
Model ML180E25, często używany do testów, np. przez Iveco Poland, charakteryzuje się rozstawem osi wynoszącym 5670 mm. Pod maską znajduje się 6-cylindrowy silnik Tector 7 Euro VI o pojemności skokowej 6,7 dm³. Rozwija on maksymalną moc 185 kW (250 KM) w zakresie 2100-2500 obr/min i maksymalny moment obrotowy 850 Nm w bardzo szerokim zakresie prędkości od 1250 do 2100 obr/min.
Dzięki zastosowaniu aktywnej regeneracji cząstek stałych i wykorzystaniu wyłącznie technologii SCR w układzie oczyszczania spalin do neutralizacji szkodliwych tlenków azotu, Eurocargo wyróżnia się niską masą własną i dużą nośnością podwozia w porównaniu z podobnymi pojazdami konkurencji w segmencie 18-tonowym.
Aspekty Finansowe
Istnieje możliwość finansowania pojazdów poprzez kredyt lub leasing, często w procedurze uproszczonej z minimum formalności. Opcje finansowania są dostępne również dla klientów z historią w BIK, KRD, ZUS/US. Dla całkowicie nowo powstałych firm wymagana jest wpłata własna w wysokości 10% - 15%. Dostępny jest także leasing zwrotny w celu pozyskania środków na zakup pojazdu lub uregulowanie bieżących zaległości.