Ford Transit wywrotka to praktyczny i solidny pojazd, ceniony za swoją wszechstronność i niezawodność w transporcie materiałów. Dostępny w różnych konfiguracjach, stanowi fundament, który można dopasować do specyfiki niemal każdej branży - od usług komunalnych, przez budownictwo i ogrodnictwo, po transport materiałów sypkich i sprzętu. Jednym z najczęściej wybieranych rozwiązań w przypadku tej platformy jest zabudowa typu wywrotka.
Konfiguracje Podwozia i Silników
Ford Transit oferowany jest w wersji spalinowej, a oprócz tego w ofercie znajduje się także elektryczny Ford E-Transit. Do wyboru jest wersja van (z pojedynczą lub podwójną kabiną) oraz podwozia do zabudowy. Ford Transit w wersji podwozie z podwójną kabiną to wielofunkcyjna platforma posiadająca w pełni funkcjonalną przestrzeń pasażerską, a zarazem pozwalająca zastosować dowolny rodzaj zabudowy. Jest on oferowany w pięciu wariantach DMC - od 3500 kg do 5000 kg, od długości L2 do bardzo długiego rozstawu osi L5 - z pojedynczymi lub bliźniaczymi kołami. Samochód daje możliwość wyboru napędu na przednie, tylne lub wszystkie koła.
Jednostki Napędowe
Pod maską Transita znajduje się silnik nowej generacji z rodziny New EcoBlue. Udoskonalony motor spełnia najnowsze normy emisji Euro 6.2, przez co jednostki są jeszcze bardziej przyjazne dla środowiska i ekonomiczne. Pozwalają o 7 procent zmniejszyć zużycie paliwa w porównaniu do poprzedniej generacji. Auto posiada AdBlue i spełnia normy EURO6. Gama 2.0 New EcoBlue występuje w wersjach o moc 130 lub 165 koni mechanicznych. Napęd może być przekazywany - w zależności od wybranej konfiguracji - na tylną, przednią lub na obie osie.
- Silnik TDCi o pojemności 2,0 litra i mocy 130 KM zapewnia dobrą dynamikę podczas jazdy.
- Silnik TDCi o pojemności 2,0 litra i mocy 170 KM zapewnia dobrą dynamikę jazdy, a sześciobiegowa skrzynia biegów pracuje precyzyjnie.
Parametry Techniczne
Dopuszczalna masa całkowita zawiera się pomiędzy 3500 kg a 4250 kg. Z kolei maksymalna ładowność dla vanów to 1460 kg, a dla podwozi z kabiną - 1814 kg.
Przykładowe konfiguracje:
- Auto o bardzo małym przebiegu, gotowe do pracy - Ford Transit skrzynia wywrotka. Samochód w kolorze białym, rok produkcji 2022, sprowadzony z Francji. Posiada bliźniacze koła oraz hak holowniczy o uciągu 3500 kg. Ładowność auta wynosi 878 kg. DMC auta wynosi 3500 kg.
- Praktyczny i solidny Ford Transit wywrotka z podwójną kabiną DOKA, 6 miejsc. Samochód w kolorze białym, rok produkcji 2018, sprowadzony z Francji. Wyposażony w bliźniacze koła, światła LED, halogeny oraz hak holowniczy o uciągu 2000 kg. DMC pojazdu wynosi 3500 kg.
Wyposażenie i Komfort Użytkowania
Pojazdy te prezentują się bardzo dobrze i zazwyczaj znajdują się w rewelacyjnym stanie technicznym oraz wizualnym. Lakier ma jedynie minimalne ślady użytkowania, a zawieszenie pracuje nienagannie. Wnętrze jest czyste i wygodne, a fotele nie mają przetarć. Auto jest w pełni sprawne i prowadzi się pewnie. Jednostka napędowa pracuje wzorowo.
Dodatkowe atuty, które podnoszą komfort użytkowania, to:
- Podgrzewana przednia szyba
- Podgrzewane fotele (w przypadku podwójnej kabiny, oba fotele)
- Klimatyzacja
- Tempomat
- Światła LED i halogeny (w zależności od konfiguracji)
Elektryczny Ford E-Transit Wywrotka
W odpowiedzi na rosnące zapotrzebowanie na ekologiczne rozwiązania transportowe, dostępny jest również elektryczny Ford E-Transit wywrotka. Przykładem jego zastosowania jest flota firmy PreZero, zajmującej się zagospodarowaniem odpadów i usługami środowiskowymi, dla której zabudowę pojazdów przygotowała firma Nadwozia Auto-Boss z Bielska-Białej.
Najnowsze wydanie samochodu ma akumulatory o pojemności 89 kWh (bazowe odmiany mają baterie o mniejszej pojemności). W pierwszym przypadku prąd uzupełnimy na 100 proc. po około 6 godzinach, a w drugim ładowanie w zakresie 10-80 proc. (czas ładowania zależy od mocy ładowarki).
Ford E-Transit 89 kWh - test 1000 kilometrów w trasie
Zabudowa Wywrotkowa i Innowacyjne Systemy
Zabudowa wywrotkowa jest kluczowym elementem funkcjonalności Forda Transita. Prezentowana zabudowa, na przykład ta powstała w ITS System Sp. z o.o., to klasyczna trójstronna wywrotka z burtami o wysokości 400 mm. Całość uruchamia się za pomocą pilota umieszczonego w kabinie. Za unoszenie skrzyni odpowiada pompa PSX oraz siłownik Penta. W trakcie przechyłu platformy włącza się automatycznie sygnał dźwiękowy.
Niezależnie od wyboru wersji do zabudowy, Transit jest wyposażony w system integracji zabudowy z pojazdem tzw. VIS, który pozwala kontrolować kierowcom zabudowany sprzęt innych producentów, taki jak systemy oświetleniowe, windy czy termostaty w pojazdach chłodniczych.