Wiele osób kojarzy markę Ford wyłącznie z samochodami osobowymi i dostawczymi, jednak producent ten od lat z sukcesami działa w segmencie ciężkiego transportu. Kluczową rolę w tym obszarze odgrywa Ford Otosan (Ford Otomotiv Sanayi A.Ş.) - turecka spółka, której właścicielem w 41% jest Ford Motor Company, a kolejne 41% należy do konglomeratu Koç Holding. Historia tej współpracy sięga 1928 roku, kiedy Vehbi Koç otworzył pierwszy salon Forda w Ankarze, a rok później uruchomiono lokalną linię montażową.
Ford F-Max: narodziny flagowca
W 2013 roku Ford Otosan rozpoczął intensywne prace nad modelem o kodzie H625, znanym szerzej jako Big Boy. Po pięciu latach projektowania, w 2018 roku na targach IAA w Hanowerze zaprezentowano model Ford F-Max. Pojazd został niezwykle ciepło przyjęty przez branżę, co zaowocowało prestiżowym tytułem „Międzynarodowa Ciężarówka Roku 2019”.
Sukces modelu był tak duży, że w 2019 roku Ford rozpoczął ekspansję na rynki Europy Zachodniej, w tym do Hiszpanii i Portugalii. Co ciekawe, w czasie pandemii COVID-19, gdy łańcuchy dostaw zostały przerwane, Ford F-Max zyskał opinię pojazdu łatwo dostępnego, co pozwoliło marce umocnić swoją pozycję w Polsce i w Europie.
Technologia i komfort w transporcie dalekobieżnym
Ciągnik siodłowy Ford F-Max to równowaga pomiędzy osiągami a ekonomicznością. Sercem pojazdu jest 12,7-litrowy silnik Ecotorq o mocy 500 KM, który współpracuje z 12-stopniową zautomatyzowaną skrzynią biegów ZF Traxon. Konstrukcja pojazdu została zoptymalizowana pod kątem aerodynamiki, co w połączeniu z zaawansowanymi systemami zarządzania paliwem, takimi jak Eco-Mode, pozwala na realne oszczędności w codziennej eksploatacji.
Ergonomia i miejsce pracy kierowcy
Wnętrze kabiny F-Max zostało zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie podczas długich tras:
- Przestrzeń: Kabina o długości 2,5 metra i wysokości 2,16 metra zapewnia dużą swobodę ruchów.
- Wypoczynek: Górna leżanka składa się całkowicie, a dolne łóżko wyposażone jest w gruby, wygodny materac.
- Schowki: Górne schowki oferują ponad 200 litrów pojemności, co jest kluczowe w transporcie międzynarodowym.
- Multimedia: 9-calowy ekran dotykowy z obsługą Apple CarPlay i Android Auto ułatwia zarządzanie funkcjami pojazdu.
Systemy bezpieczeństwa i wsparcia kierowcy
Nowoczesne ciężarówki Forda wyposażone są w kompleksowy pakiet systemów bezpieczeństwa, który minimalizuje ryzyko wypadków:
- ACC (Aktywny tempomat): Automatycznie dostosowuje prędkość do pojazdu poprzedzającego.
- System monitorowania martwego pola: Zwiększa bezpieczeństwo podczas manewrów.
- System kontroli ciśnienia w ogumieniu (TPMS): Zapobiega awariom wynikającym z niewłaściwego stanu opon.
- Wskaźnik obciążenia osi: Chroni przed przeładowaniem pojazdu.
Rozwój oferty: seria F-Line
W 2023 roku Ford wprowadził serię F-Line, która zastąpiła linię Cargo. Pojazdy te, przeznaczone do zabudowy budowlanej, komunalnej i dystrybucyjnej, przejęły wiele rozwiązań stylistycznych i technologicznych z flagowego F-Maxa. Zmiany objęły m.in. nową deskę rozdzielczą, większe powierzchnie szyb w drzwiach oraz pakiet systemów ADAS, spełniający najnowsze wymogi prawne w Europie.
| Model | Przeznaczenie | Moc silnika |
|---|---|---|
| F-Max | Dalekobieżne | 500 KM |
| 1842T / 1848T | Regionalne | 420-480 KM |
| 3542T | Budowlane | 420 KM |
Czy warto wybrać Forda w branży TSL?
Z perspektywy firm transportowych, ciągniki Forda stanowią atrakcyjną alternatywę dla marek takich jak MAN, Volvo czy Scania. Łączą one solidną konstrukcję z dostępnością części zamiennych i relatywnie niższą ceną zakupu. Przy analizie całkowitych kosztów posiadania (TCO), Ford F-Max często okazuje się opłacalną inwestycją, szczególnie dla przewoźników szukających niezawodności w transporcie długodystansowym.