Projekt Mean Mower narodził się jako wyzwanie rzucone Hondzie przez popularny program motoryzacyjny Top Gear. Celem było stworzenie najszybszej kosiarki świata. Japoński producent podjął rękawicę, udowadniając, że nawet sprzęt ogrodniczy może stać się narzędziem do bicia rekordów prędkości, nie tracąc przy tym swojej podstawowej funkcjonalności.
Ewolucja projektu: Od pierwszej wersji do Mean Mower V2
Pierwsza wersja kosiarki zadebiutowała w 2014 roku. Opracowana we współpracy z zespołem Team Dynamics, partnerem Hondy w serii wyścigów BTCC, maszyna ta zaszokowała świat. Bazując na modelu HF2620, inżynierowie stworzyli pojazd o masie zaledwie 140 kg, zdolny rozpędzić się do ponad 209 km/h. Oficjalny rekord został ustanowiony 8 marca 2014 roku na terenie ośrodka IDIADA w Hiszpanii, gdzie osiągnięto prędkość 187,6 km/h.
Sukces pierwszej generacji był jedynie wstępem do powstania Mean Mower V2. Nowa wersja, stworzona na bazie modelu HF 2622, jeszcze bardziej wyśrubowała osiągi:
- Silnik: Czterocylindrowa jednostka z motocykla Honda CBR 1000 RR Fireblade SP o pojemności 999 cm³, generująca ok. 190-200 KM przy 13 000 obr./min.
- Osiągi: Przyspieszenie od 0 do 160 km/h (100 mph) w zaledwie 6,29 sekundy.
- Prędkość maksymalna: Rekordowe 242,99 km/h osiągnięte na torze Lausitzring w Niemczech.
Technologia w służbie prędkości
Mimo ekstremalnych osiągów, każdy model Mean Mower musiał spełniać wymogi Księgi Rekordów Guinnessa: pojazd musiał wyglądać jak kosiarka i posiadać funkcję strzyżenia trawy. W tym celu zastosowano:
- Ostrza wykonane z włókna węglowego napędzane dwoma silnikami elektrycznymi.
- Wykorzystanie technologii druku 3D oraz włókna szklanego w elementach nadwozia dla redukcji wagi.
- Podwozie wykonane z niskowęglowego stopu stali Cro-mo 4130, zapewniające sztywność konstrukcji bez resorów.
- 10-calowe koła z pojazdów ATV z wyścigowymi oponami typu slick dla optymalnej trakcji.
Warto podkreślić, że stosunek mocy do masy w wersji V2 jest wyższy niż w wielu współczesnych hipersamochodach, co czyni to urządzenie unikatowym projektem inżynieryjnym.
Standardowe maszyny ogrodowe Honda
Obok ekstremalnych prototypów, Honda oferuje wydajne maszyny do codziennego użytku, takie jak kosiarka samojezdna Honda HF 2317 HME. Jest to solidna maszyna zaprojektowana z myślą o użytkownikach poszukujących niezawodności i komfortu pielęgnacji większych trawników.
| Parametr | Dane techniczne |
|---|---|
| Silnik | Honda GCV 520 V-Twin (dwucylindrowy) |
| Szerokość koszenia | 92 cm |
| Regulacja wysokości | 7 stopni (30-80 mm) |
| Masa | 218 kg |
Honda, obecna na rynku od 1948 roku, niezmiennie stawia na innowacje, od małych silników ogólnego zastosowania, przez sprzęt ogrodniczy, aż po specjalistyczne maszyny wyścigowe. W Polsce oficjalnym przedstawicielem marki jest firma Aries Power Equipment.