Jak wybrać idealny ciągnik rolniczy?

Wybór ciągnika rolniczego to strategiczna decyzja, która wpływa na efektywność i funkcjonowanie gospodarstwa przez najbliższe 15-20 lat. Jest to inwestycja, którą należy dokładnie przemyśleć w zakresie kluczowych czynników technicznych i funkcjonalnych, odnosząc ją do profilu gospodarstwa i jego struktury. Niniejszy artykuł przeprowadzi przez wszystkie kluczowe aspekty wyboru maszyny, która będzie służyć w gospodarstwie przez długie lata.

Dopasowanie mocy ciągnika do potrzeb gospodarstwa

Najczęściej spotykany problem wśród początkujących rolników to niedopasowanie mocy ciągnika do wielkości gospodarstwa i rodzaju wykonywanych prac. Dobór mocy to fundament właściwego wyboru ciągnika rolniczego, musi być dostosowana nie tylko do powierzchni gospodarstwa, ale także do specyfiki prac i warunków glebowych. Jeśli dopiero zaczynasz, zwróć uwagę na to, że przeciętnie w polskich gospodarstwach przypada jeden ciągnik na 10 hektarów użytków rolnych.

Moc 75-160 KM według areału gospodarstwa

• Do 20 hektarów: Optymalny zakres to 75-90 KM. Ciągnik o takiej mocy poradzi sobie z większością prac polowych, a jednocześnie nie będzie generował nadmiernych kosztów paliwa. New Holland TD 5.85 o mocy 80 KM został zarejestrowany 682 razy w ciągu trzech lat, co świadczy o jego popularności w tym segmencie. Traktor ten doceniany jest za niezawodny silnik i komfort pracy w trudnych warunkach.
• 20-30 hektarów: Wymagane są ciągniki o mocy 90-115 KM. W tej grupie znajduje się złoty środek - maszyna musi być wszechstronna, gdyż często pełni funkcję jedynego ciągnika w gospodarstwie. Kubota M4003 i M5002 to dwie serie pokrywające cały zakres potrzeb: M4003 dla gospodarstw o mniejszym zapotrzebowaniu na moc, M5002 dla intensywnej produkcji roślinnej.
• Powyżej 30 hektarów: Szczególnie dla gospodarstw ze znacznym udziałem prac orkowych, potrzebne są ciągniki o mocy 100-160 KM. Istotną kwestią jest uwzględnienie rodzaju gleby. Ciężkie gleby wymagają nawet dwukrotnie większej mocy niż lekkie piaski przy tej samej powierzchni. Planując rozwój gospodarstwa, warto wybrać ciągnik z pewnym „zapasem” mocy. 15-20% rezerwy mocy to optymalne rozwiązanie, które pozwoli na rozwój bez konieczności wcześniejszej wymiany maszyny.

Rolnicy zajmujący się produkcją mleczną przy wyborze ciągnika często zwracają uwagę na m.in. układ hydrauliczny i odpowiednią liczbę zaworów. Z kolei rolnicy zajmujący się produkcją mięsną zwracają częściej uwagę na promień skrętu ciągnika rolniczego, który w określonych warunkach obejścia oraz budynków inwentarskich ma szczególne znaczenie.

Rodzaje przekładni i układy robocze

Mechanika, PowerShift czy CVT dla komfortu

Wybór odpowiedniego typu przekładni to jedna z najważniejszych decyzji przy zakupie ciągnika rolniczego. Od tego zależy nie tylko komfort pracy operatora, ale także efektywność wykonywanych zadań i zużycie paliwa.

• Przekładnie mechaniczne pozostają najprostszym i najniezawodniejszym rozwiązaniem. Charakteryzują się niskimi kosztami eksploatacji i prostotą obsługi.
• Przekładnie PowerShift to półautomatyczne skrzynie biegów łączące cechy manualnej i automatycznej zmiany przełożeń. AutoQuad Plus oferuje imponujący zestaw 16 biegów do przodu, które można dodatkowo rozbudować o kolejne 16 biegów wstecz, korzystając z elektrohydraulicznego rewersera. Charakterystyczną cechą tej przekładni jest podział na cztery zakresy biegów, w każdym znajdują się cztery biegi, które można płynnie przełączać bez konieczności korzystania ze sprzęgła.
• Przekładnie bezstopniowe (CVT) zapewniają najwyższy komfort pracy. Przekładnia eAutoPowr to zaawansowana, zautomatyzowana skrzynia biegów stosowana w ciągnikach. Dzięki tej automatyzacji operator ma możliwość skoncentrowania się na innych aspektach pracy, co przekłada się na komfort i efektywność operacji rolniczych. System wykorzystuje zaawansowane technologie, takie jak czujniki i algorytmy, które monitorują i kontrolują prędkość, obroty silnika oraz inne parametry.

Układy hydrauliczne i TUZ

Układy hydrauliczne to serce współczesnego ciągnika. Wydajność hydrauliki waha się od 45 l/min w mniejszych ciągnikach do ponad 110 l/min w większych modelach. System Load Sensing automatycznie dostosowuje wydatek do potrzeb, zapewniając sprawną pracę podnośników i maszyn towarzyszących. Przy wyborze ciągnika sprawdź liczbę sekcji hydraulicznych z tyłu i z przodu - to determinuje możliwość jednoczesnej pracy z różnymi maszynami.

Trójpunktowy Układ Zawieszenia (TUZ) jest standardowym wyposażeniem nowoczesnych ciągników. Umożliwia mocowanie i sterowanie maszynami zawieszonymi, takimi jak pługi, brony czy siewniki. Udźwig tylnego podnośnika waha się od 2500 kg w mniejszych ciągnikach do ponad 8000 kg w największych modelach. Ciągnik z przednim TUZ pozwoli w razie konieczności łatwo dociążyć ciągnik oraz z łatwością zagregować się z przednim wałem doprawiającym czy zbiornikiem na ciecz.

Wał Odbioru Mocy (WOM) i napęd 4WD

Wał Odbioru Mocy (WOM) transferuje moc z ciągnika do współpracujących maszyn. Standardowe prędkości to 540 i 1000 obr/min, przy czym nowoczesne ciągniki oferują również wersje ekonomiczne (540E, 1000E) przy niższych obrotach silnika, co przekłada się na oszczędności paliwa.

Napęd na cztery koła (4WD) jest niezbędny w trudnych warunkach terenowych i przy ciężkich pracach. Zwiększa przyczepność nawet o 40% w porównaniu z napędem tylnym. W przypadku pól o pagórkowatym ukształtowaniu czy gleb ciężkich, napęd 4WD staje się koniecznością, a nie opcją.

Nowy czy używany ciągnik? Analiza opłacalności

Decyzja między nowym a używanym ciągnikiem to często kwestia dostępnego budżetu, ale nie tylko. Rolnicy podchodzą pragmatycznie do decyzji zakupowych. Rolników, którzy zdecydowali się kupić używany ciągnik rolniczy i tych, którzy postawili na całkowicie nowy, jest mniej więcej tyle samo. Tych pierwszych około 51 procent, a tych drugich około 48 procent. W katalogu odpowiedzi związanych z przyczyną braku decyzji o zakupie fabrycznie nowego ciągnika najczęściej wskazywana jest zbyt wysoka cena. Co piąty (23 procent) z badanych rolników, który nigdy nie kupił nówki, wskazuje, że po prostu korzystniej było kupić ciągnik używany. Niewiele ponad 19 procent odpowiada wprost, że nie miało takiej potrzeby.

Nowe ciągniki

Nowe ciągniki oferują najnowsze technologie, pełną gwarancję i wsparcie serwisowe. Orientacyjne ceny nowych ciągników:

• Do 90 KM: 120-230 tys. PLN
• 90-115 KM: 150-260 tys. PLN
• 140-180 KM: 250-500 tys. PLN

W 2025 roku rolnicy najczęściej wybierają ciągniki o mocy od 90 do 130 KM, dlatego największym zainteresowaniem cieszą się maszyny uniwersalne do różnych zadań. Użytkownicy zwracają uwagę na niskie zużycie paliwa i prostą obsługę, a także trwałość podzespołów i dostępność autoryzowanego serwisu. W efekcie popularność zyskują marki oferujące dobrą relację jakości do ceny.

Używane ciągniki

Używane ciągniki mogą być ekonomicznym rozwiązaniem, szczególnie dla mniejszych gospodarstw. Wymagają jednak dokładnej weryfikacji stanu technicznego. Najważniejsze punkty kontrolne przy kupnie używanego ciągnika to:

• Silnik: brak dymienia, równomierna praca.
• Przekładnia: płynne zmiany biegów, brak wycieków oleju.
• Hydraulika: sprawność podnośników, wydajność pompy.
• Konstrukcja: stan podwozia, zużycie ogumienia.
• Dokumentacja: dowód rejestracyjny z prawidłowymi numerami nadwozia i silnika, przeglądy techniczne i homologacja oraz dokumentacja serwisowa. Manipulacja przebiegiem to częsta praktyka - większość ogłoszeń deklaruje około 9000 motogodzin niezależnie od wieku ciągnika.

Dla gospodarstw 20-hektarowych często opłacalne są ciągniki używane w dobrym stanie technicznym, szczególnie sprawdzone modele. Segment 30 hektarów to najlepiej zbilansowana inwestycja - ciągniki mają wystarczającą moc dla przyszłego rozwoju gospodarstwa, a jednocześnie nie generują nadmiernych kosztów eksploatacji. Spory przebieg w używanym ciągniku daje większą szansę, że będzie on służył bez większych problemów przez wiele lat, co wynika z faktu, że został po prostu już zweryfikowany w trakcie prac polowych. Trzeba jednak pamiętać, by taki ciągnik rolniczy nie był zbyt wyeksploatowany.

Opcje finansowania zakupu ciągnika

Opcje finansowania są dziś bardzo rozbudowane:

• Leasing operacyjny: Pozwala na zaliczanie rat do kosztów i nie wymaga amortyzacji. Minimalny okres to 40% czasu amortyzacji maszyny.
• Kredyty fabryczne: Oferowane przez producentów często mają korzystniejsze warunki niż banki komercyjne - decyzja w 24-48 godzin, finansowanie do 120 miesięcy.
• Pożyczka leasingowa: Idealne rozwiązanie dla rolników indywidualnych korzystających z dotacji unijnych.

Całkowity koszt posiadania (TCO) i wsparcie techniczne

Analiza Total Cost of Ownership (TCO) powinna obejmować wszystkie koszty przez cały okres użytkowania. Całkowite koszty eksploatacji składają się z kosztów stałych (60%) - amortyzacja, ubezpieczenie, przechowywanie oraz kosztów zmiennych (40%) - paliwo, naprawy, smary, wynagrodzenia. Paliwo stanowi największą pozycję kosztów zmiennych, średnie zużycie wynosi 12-20 l/h zależnie od mocy i rodzaju pracy.

Wsparcie techniczne producenta może znacznie wpłynąć na koszty eksploatacji. Programy rozszerzonej gwarancji, szkolenia operatorów, wsparcie techniczne przez telefon czy dostęp do dokumentacji technicznej online to usługi, które mogą znacznie ułatwić codzienną eksploatację.

Jazda testowa i dostępność serwisu

Właściwy wybór ciągnika to nie tylko kwestia mocy czy budżetu. Przed zakupem określ precyzyjnie potrzeby: rodzaj prac, powierzchnia, typ gleby, planowany rozwój gospodarstwa. Przygotuj budżet uwzględniający koszty eksploatacji, nie tylko cenę zakupu. Zbadaj rynek - porównaj oferty różnych marek i dealerów.

Znaczenie jazdy testowej

Jazda testowa to inwestycja, która może zaoszczędzić dziesiątki tysięcy złotych. Coraz więcej dealerów oferuje testy w gospodarstwie klienta za symboliczną opłatą 2-5 zł/km. Test pozwala zweryfikować przydatność maszyny w konkretnych warunkach pracy, sprawdzić komfort kabiny podczas długich godzin pracy czy ocenić kulturę pracy silnika i przekładni.

Dostępność lokalnego serwisu i części zamiennych

Dostępność serwisu i części zamiennych to aspekt często niedoceniany przy zakupie, a kluczowy podczas eksploatacji. Najlepiej rozwiniętą sieć serwisową w Polsce mają: New Holland/Case IH, John Deere, Massey Ferguson, Kubota i Zetor. Polskie marki jak Farmtrac oraz popularne modele zachodnich producentów zwykle mają przystępne ceny części i szeroką dostępność.

Negocjacja ceny i dodatkowe wyposażenie

Negocjacja ceny jest możliwa, szczególnie przy zakupie większej liczby maszyn lub w okresach niższego popytu. Koniec roku i okresy targowe to najlepsze momenty na negocjację cen. Producenci często oferują specjalne promocje. Warto pytać o dodatkowe wyposażenie w cenie - czasem dealer ma możliwość dorzucenia opcji bez zwiększania końcowej ceny.

Opinie rolników i trendy rynkowe

Badanie potrzeb polskich rolników (sondaż Kubota 2019)

Na zlecenie marki Kubota firma Martin & Jacob przeprowadziła w czerwcu 2019 roku sondaż, z którego dowiadujemy się o przyczynach zakupu ciągników fabrycznie nowych lub używanych. W sondażu wzięło udział 371 respondentów - rolników decyzyjnych, posiadających gospodarstwa indywidualne i będących ich właścicielami lub współwłaścicielami, w zdecydowanej większości powyżej 30. roku życia, z wykształceniem kierunkowym (rolnicze lub ogrodnicze, co najmniej średnie). Badanie przeprowadzono w oparciu o model Real Time Sampling (RTS), co oznacza, że respondentów rekrutowano w czasie rzeczywistm podczas przeglądania rolniczych portali internetowych.

Gospodarze wyspecjalizowani w produkcji mlecznej przy wyborze ciągnika często zwracają uwagę na m.in. układ hydrauliczny i odpowiednią liczbę zaworów (51 procent), WOM (44 procent), wymiary ciągnika rolniczego (42 procent), TUZ (40 procent) jako na główne czynniki wyboru. Z kolei rolnicy zajmujący się produkcją mięsną zwracają częściej uwagę na promień skrętu ciągnika rolniczego (36 procent).

Co jest ważne przy zakupie nowego ciągnika?

Moc silnika, przekładnia, masa - to podium czynników technicznych. To one zwracają najczęściej uwagę polskiego farmera, który decyduje się na zakup fabrycznie nowego ciągnika rolniczego. Znacznie rzadziej wymieniane są inne techniczne aspekty wyboru nowej maszyny. Na układ hydrauliczny wskazuje 43,65 procent respondentów. Wymiary są istotne dla 42,54 procent, a TUZ dla 33,70 procent.

Najczęściej wskazywaną kwestią przy wyborze fabrycznie nowego ciągnika jest niska awaryjność (prawie 55 procent). Ważna jest również oszczędna eksploatacja oraz prosta technologicznie konstrukcja. Szybki dostęp do serwisu i części zamiennych sprzyja decyzji o wyborze nowego ciągnika rolniczego. Niska awaryjność to domena japońskich inżynierów, często podkreślana przez japońskie koncerny nie tylko w branży rolniczej, ale również np. samochodowej.

Zdaniem rolnika i założyciela największego polskiego forum rolniczego agrofoto.pl, Jacka Skowrońskiego, nie dziwi również to, że jednym z kluczowych aspektów przy wyborze nowego traktora jest opinia innych rolników. Opinia sąsiada, znajomego rolnika czy też kolegi na forum rolniczym często jest dużo bardziej istotna niż niejedna opinia fachowca czy kogoś z rodziny.

Ocena obsługi ASO i wsparcie producentów

Naprawa ciągnika rolniczego, nieważne, czy nowego, czy używanego, to maszyna, która wskutek eksploatacji wymaga okresowych przeglądów, ale także ulega awariom. Traktory nowej generacji wymagają wysoko specjalistycznego sprzętu i aktualnej, fachowej wiedzy technicznej serwisantów, a także dostępu do najnowszego oprogramowania komputerowego, które pozwala diagnozować i porównywać konkretne usterki w pracy ciągnika. Sporo z tych aspektów kontroli można zrealizować wyłącznie w autoryzowanych stacjach obsługi danej marki ciągników rolniczych.

W ocenach poziomu obsługi serwisowej ASO, tych najbardziej negatywnych (1-3 przy 7-stopniowej skali) jest nieco ponad 44 procent. Ocen pozytywnych (5-7) około 35 procent. Można przyjąć, że to normalna tendencja, jeśli weźmiemy pod uwagę, że nieco ponad 20 procent rolników poziom obsługi ASO ocenia średnio. W ocenach pozytywnych przeważają gospodarstwa specjalizujące się w produkcji mleka. Umiarkowani są rolnicy posiadający mięsny profil produkcji. Najbardziej negatywnie oceniający pracę ASO są rolnicy z gospodarstw typowo roślinnych.

Firmy ciągnikowe, takie jak Kubota, prowadzą cykliczne audyty pod względem nie tylko stopnia i poprawności wykorzystania narzędzi technicznych, oprogramowania, ale również i obiegu dokumentów, szybkości reakcji na zgłoszenia, opinii rolników. Kubota posiada dedykowany na polski rynek japoński program Kubota Insight Programme, w którym to japońscy inżynierowie odwiedzają polskie gospodarstwa rolne oraz lokalnych dilerów, co służy jeszcze lepszej obsłudze polskich gospodarzy użytkujących ciągniki Kubota.

Działania promocyjne i Customer Experience

Rolnicy podpowiedzieli, jakie działania promocyjne producentów ciągników rolniczych z ich punktu widzenia są najlepsze. W odpowiedziach dominują rozwiązania praktyczne. Pierwszą piątkę otwierają testy ciągnika w gospodarstwie (60 procent), po środku jest finansowanie fabryczne (45 procent), a zamykają rabaty, bony zniżkowe (35 procent). Wśród najbardziej cenionych metod promocji znalazły się również testy polowe maszyn (54 procent) oraz opinie rolników na forum rolniczym (42 procent).

Interesujące, że rolnicy pozytywniej traktują opinie innych rolników na forum rolniczym (42 procent) niż w mediach społecznościowych (około 16 procent wskazań). Wygląda na to, że forum rolnicze jest w tym zakresie lepszym rozwiązaniem. Rabaty i bony zniżkowe na zakup nowego ciągnika rolniczego nie są traktowane przez badanych jako najlepsze rodzaje działań promocyjnych. Wszakże wskazywane są przez 35 procent respondentów, jednak mimo wszystko to mniej niż opinie na forum rolniczym. Podobnie rzecz ma się z targami, które przez wiele lat uchodziły za kluczowe akcje promocyjne. Rolnicy tego typu działania wskazywali rzadziej (31 procent).

Rolnicy oczekują rozwiązań promocyjnych, które w świecie reklamy i marketingu nazywamy Customer Experience. Maszyna jest taką, jaką każdy widzi. Jednak aby się przekonać, trzeba nią popracować, zapytać o opinie, zebrać doświadczenia innych.

Popularne modele ciągników i technologie w 2025 roku

W 2025 roku opinie innych rolników nadal mocno wpływają na decyzje zakupowe. Wielu użytkowników korzysta z forów i grup dyskusyjnych przed wyborem konkretnego modelu. Część gospodarstw decyduje się na zakup ciągnika używanego z pełną historią serwisową. Ponadto rośnie znaczenie gwarancji i programów odkupu oferowanych przez dealerów. W związku z tym rynek wtórny pozostaje atrakcyjną alternatywą dla mniejszych gospodarstw.

Technologie i wyposażenie

Nowoczesne ciągniki w 2025 roku coraz częściej posiadają fabryczne systemy prowadzenia GPS. Rolnicy oczekują, że maszyna będzie gotowa do pracy precyzyjnej od pierwszego dnia. Dodatkowo użytkownicy cenią przekładnie półautomatyczne i funkcję zarządzania nawrotami. Systemy takie jak JD AutoTrac czy FendtONE zwiększają wydajność i ograniczają zmęczenie. W rezultacie decyzja o zakupie zależy również od komfortu pracy.

Proponowane modele - połączenie niezawodności i funkcjonalności

Proponowane modele łączą wysoką niezawodność, o której świadczy ich popularność wśród rolników. Poza tym są to zupełnie różne pojazdy. Część z nich to zaawansowane technologicznie konstrukcje, z kolei inne mają prostą budowę. Odmienna jest także moc ich silników oraz pozostałe parametry.

• John Deere 7810

  Marka John Deere od dekad cieszy się niesłabnącą popularnością, a wpływ na to mają maszyny takie jak właśnie 7810. Jest to duży pojazd o mocnym silniku. Jego długość to 4,75 m, szerokość - 2,8 m, a wysokość - 3 m. Z tego powodu promień jego skrętu również jest znaczny, wynosząc 10,2 m. Ciągnik o takich rozmiarach wymaga więc odpowiedniej jednostki napędowej. Silnik John Deere 7810 ma 170 KM. Do zmiany biegów służy skrzynia Powershift z opcją zmiany czterech przełożeń naraz w trakcie jednego biegu głównego. Model amerykańskiego giganta technologii rolniczych to pojazd spełniający wszystkie założenia, jakie powinien spełniać ciągnik tej klasy. Kabina jest wyciszona, dzięki czemu maksymalny hałas w środku to 72 dB. Co więcej, można nim komfortowo jeździć po nierównym polnym terenie, ponieważ kierowca siedzi na fotelu wyposażonym w mechanizm antywstrząsowy. Kabina jest ponadto klimatyzowana. John Deere 7810 to propozycja dla osób, które szukają sprawdzonego pojazdu o dużym przebiegu.

• MTZ Belarus 1523.3

  Jeśli miarą niezawodności jest prostota, to MTZ Belarus 1523.3 bez wątpienia świetnie łączy obie te cechy. Model sprawdzi się w większości prac na polach o średniej wielkości. Wyposażono go w sześciocylindrowy silnik o mocy 158 KM i pojemności 7120 m³ oraz mechaniczną skrzynię biegów. Do wyboru są wersje z 16 biegami do przodu i 8 do tyłu oraz odpowiednio z 24 i 12. Prosty i niezawodny ciągnik wcale nie musi mieć ubogiego wyposażenia. W standardzie są trzy zaczepy tylne i obciążniki przednie ważące 440 kg. MTZ Belarus 1523.3 może ponadto pracować z TUZ-em i ładowaczem czołowym o wadze do 2 t. Producent oferuje także doposażenie kabiny kierowcy w klimatyzację. Wszystkie dodatki wiążą się oczywiście ze zwiększeniem kosztów zakupu.

• Fendt 816 Favorit

  Niemieckie maszyny słyną z niezawodności i takie też są ciągniki marki Fendt. Model 816 Favorit to kolejny pojazd przeznaczony do pracy na dużych areałach. Wynika to z jego pokaźnych rozmiarów wynoszących 4,94 x 3,05 x 2,84 m. Traktor ponadto sporo waży, bo aż 7,5 t. Z tego powodu promień jego skrętu to 11 m. Do zapewnienia dynamiki takiemu ciągnikowi potrzeba równie mocnej jednostki. Producent przewidział możliwość montażu dodatkowych narzędzi. Jednak nawet bez nich jest w stanie udźwignąć dużo, bo aż 8 t. Jazda tym ciągnikiem jest przyjemna, co jest zasługą wyciszanej kabiny. W trakcie prac hałas wewnątrz nie przekracza 72 dB. Fendt 816 Favorit to model z połowy lat 90., a więc jego niezawodność została wielokrotnie zweryfikowana.

• Claas Arion 610

  Seria Trend to najmniej zaawansowana technicznie kategoria pojazdów Claas. Mimo tego model Arion 610 to maszyna pełna udogodnień. Wyposażono ją w sześciocylindrowy silnik o mocy 145 KM. Kierowca ma do dyspozycji skrzynię biegów Hexashift z 48 przełożeniami (po 24 w obie strony). Co ważne, wyposażono ją w dodatkowy mechanizm z 4 zakresami i 6 biegami do uruchamiania pod obciążeniem. Ciągnik Claas Arion 610 zaprojektowano do pracy przy dużym udźwigu i z maszynami o znacznej wadze. Tylny podnośnik zdolny jest transportować ciężar do 7,5 t. Na wyposażeniu pojazd ma ponadto amortyzowany tylny TUZ. Optymalne rozłożenie wagi pojazdu po równo na przód i tył zapewnia mu wzorową sterowność. Warto się nim zainteresować także ze względu na bogaty pakiet elementów poprawiających komfort jazdy. Arionem 610 można kierować przy pomocy elektronicznej przekładni, siedząc w amortyzowanej kabinie.

• New Holland T6.160 ElectroCommand

  W kategorii niezawodnych ciągników John Deere ma godnego konkurenta z amerykańskiego rynku. Pojazd firmy New Holland wyposażono w silnik z 6 cylindrami i o mocy 135 KM. Jeśli potrzeba jej więcej, wystarczy włączyć system EPM (Engine Power Management) zwiększający ją w trakcie pracy z większym obciążeniem. Przy uruchomionym WOM wzrasta ona jeszcze bardziej, nawet do 164 KM. Pojemność silnika nie wyróżnia się na tle innych jednostek, wynosząc 6,7 l. W standardzie do zmiany biegów służy skrzynia biegów z 32 przełożeniami, po 16 w przód i w tył. Oprócz wersji podstawowej istnieje wariant z jednym biegiem więcej. Amerykański ciągnik wyróżnia kabina z dwoma siedzeniami. Amortyzowany przed wstrząsami jest jednak tylko fotel kierowcy. Drugą nie tak częstą cechą jest okno dachowe ułatwiające sterowanie ładowaczem czołowym. Ciągnik New Holland T6.160 ElectroCommand prowadzi się komfortowo za sprawą zestawu przycisków i dźwigni. Dzięki nim łatwo kontroluje się m.in. układ TUZ. W pojeździe producent znajduje się także ekran informujący o różnych parametrach jazdy, np. położeniu przekładni na konkretnych biegach.

Niezawodność to najważniejsza cecha traktora, jednak nabywca nie może zapominać o konkretnych parametrach podzespołów oraz dodatkowym wyposażeniu pojazdu. Jednym z kluczowych jest moc silnika, którą trzeba dostosować do wielkości pola. Na małe obszary z powodzeniem wystarczy pojazd o mocy 80-100 KM, na średnie - około 150 KM. Najobszerniejsze areały wymagają zakupu ciągnika o jeszcze większej mocy, niekiedy nawet 300 KM. W parze z mocą powinien iść komfort zmiany biegów. Producenci doposażają wiele modeli swoich ciągników w mechanizmy umożliwiające montaż części rozbudowujących funkcjonalność pojazdu. Z tego powodu przed zakupem warto sprawdzić, czy traktor ma TUZ, czyli układ służący do mocowania dodatkowych narzędzi, WOM, pozwalający na oddawanie mocy silnika innej maszynie i tury potrzebne przy transporcie różnego typu produktów rolnych (owoców, warzyw, drewna) lub materiałów takich jak piasek. Praktyczny i niezawodny ciągnik powinien być też wygodny. Właśnie dlatego w kabinie przydają się udogodnienia w postaci m.in. klimatyzacji czy amortyzowanego fotela.

tags: #idealny #ciagnik #do #rolniczy