Inter Cars SA oraz ZF Friedrichshafen AG SA, w tym marka Sachs, celebrują dwudziestolecie swojej współpracy, która miała strategiczne znaczenie dla rozwoju polskiego rynku motoryzacyjnego. To partnerstwo, rozpoczęte ponad dwie dekady temu, zaowocowało budową silnej pozycji na rynku części zamiennych, zwłaszcza w zakresie amortyzatorów i sprzęgieł.
Początki Współpracy i Pierwsze Kroki na Rynku
Krzysztof Oleksowicz, założyciel Inter Cars SA, oraz Adreas Klein, przedstawiciel Sachs na Europę, spotkali się po raz pierwszy na targach motoryzacyjnych w Poznaniu ponad 20 lat temu. W tamtych czasach marka Sachs nie miała jeszcze swojego dystrybutora w Polsce, co otworzyło drogę do rozmów na temat współpracy. Mimo że Inter Cars posiadał już szeroką ofertę części, brakowało w niej sprzęgieł i amortyzatorów.
Kolejne ważne spotkanie Przedstawicieli ZF Friedrichshafen AG SA z Zarządem Inter Cars SA odbyło się 30 stycznia 2014 roku, aby uczcić jubileusz. Wzięli w nim udział Alois Ludwig, Manfred Filko, P. Rothenhofer oraz Krzysztof Oleksowicz, Robert Kierzek, Krzysztof Soszyński, Wojciech Twaróg i Witold Kmieciak.
Manfred Filko, którego Krzysztof Oleksowicz poznał we wrześniu 1993 roku na targach Automechanika we Frankfurcie, odegrał kluczową rolę. W grudniu 1993 roku, obejmując stanowisko szefa sprzedaży odpowiedzialnego za rynki w Europie Centralnej, podjął decyzję o powierzeniu Inter Cars roli dystrybutora marki Sachs w Polsce. Warunkiem było złożenie pierwszego zamówienia na co najmniej 100 000 marek. Pierwszy transport z towarem dotarł do Inter Cars w lutym 1994 roku.
Wyzwania i Rozwój Asortymentu
Początki współpracy nie były łatwe, zwłaszcza pierwszy rok, który przypadł na okres boomu w produkcji samochodów w Europie. Sachs, będąc głównym producentem na rynek OE (Original Equipment), w pierwszej kolejności dostarczał części właśnie na ten rynek. Mimo to, Inter Cars przetrwał ten trudny moment, a w kolejnych latach współpraca rozwijała się stabilnie. Kamieniami milowymi były ciągłe wzrosty sprzedaży, rozwój i poszerzanie oferty amortyzatorów i sprzęgieł do wszystkich marek pojazdów.
Firma Sachs Handel, poszukując partnerów handlowych w Polsce już w grudniu 1993 roku, postawiła na rozwój rynku. Na początku lutego 1996 roku rozpoczęto współpracę z Grzegorzem Fedorowiczem, koncentrując się na amortyzatorach jako podstawowym produkcie. Wybrano pięciu głównych dystrybutorów: Inter Cars, Fota, Inter Team, Hart i Bronowski.
Dopasowanie Oferty do Rynku i Rozwój Sieci Warsztatów
Kolejnym kluczowym etapem było dopasowanie oferty Sachs do warunków panujących na polskim rynku. W przeciwieństwie do konkurencji, która stawiała na reklamę dla ostatecznego klienta, Sachs obrał inną ścieżkę. Organizowano pierwsze szkolenia techniczno-produktowe i niemal natychmiast rozpoczęto budowę sieci specjalistycznych warsztatów OSS (Open Service System).
Zwiększający się co roku import samochodów używanych z zagranicy spowodował, że polski rynek motoryzacyjny stawał się coraz bardziej podobny do rynków zachodnioeuropejskich. Pojawił się popyt na kolejny produkt Sachsa - sprzęgła. Tu również kluczowe okazały się szkolenia techniczne i serwisy OSS, które pomogły przekonać warsztaty do wymiany kompletnych sprzęgieł, co rozwiązywało problem w sposób kompleksowy. Sprzedaż sprzęgieł wymagała dużego zaangażowania kapitałowego, dlatego skupiono się na pięciu dużych dystrybutorach, co przyniosło pozytywne efekty. W latach 2002-2003, ze względu na dominującą sprzedaż części do samochodów osobowych, firma Sachs zdecydowała się dołączyć dwóch specjalistów w zakresie sprzedaży części ciężarowych, co było ważnym krokiem w poszerzeniu oferty.
Jak działa manualna skrzynia biegów i sprzęgło
Wsparcie i Rozwój Kwalifikacji
Od samego początku działalności Sachs na polskim rynku, firma Inter Cars aktywnie uczestniczyła w rozwoju wspólnych szkoleń technicznych. Pomagała w podnoszeniu kwalifikacji pracowników wolnych warsztatów, co zaowocowało powstaniem sieci serwisów Q-Service, a następnie Auto Crew. Podnoszenie kwalifikacji pracowników wolnych warsztatów również dzisiaj pomaga Inter Cars sprzedawać produkty klasy Premium, takie jak Sachs czy Lemfoerder.
Warto zaznaczyć, że w Niemczech Sachs rozpoczął współpracę jako Sachs GmbH, następnie został przejęty przez koncern Mannesmann, do którego dołączyła marka Boge. W 2003 roku drugi element, który uczynił Inter Cars dominującym Partnerem ZF Trading, to otwarcie filii zagranicznych IC. Sprzedaż na rynki ukraiński, czeski i słowacki była wspierana przez centralę ZF, a następnie odbywała się bezpośrednio z filii zagranicznych dystrybutora Inter Cars.
W 2010 roku firma ZF Trading miała ugruntowaną pozycję na rynku polskim, a polskie biuro aktywnie uczestniczyło we wszystkich działaniach marketingowych i szkoleniowych, wspierając sprzedaż produktów ZF (Sachs, Lemfoerder, ZF).
Akcje Marketingowe i Strategicznym Partnerstwo
W ubiegłym roku Inter Cars przyłączył się do ogólnopolskiej akcji Sachs Race Challenge, w której udział wzięło ponad 8 tysięcy klientów. Zdaniem Petera Rothenhöfera, Dyrektora polskiego oddziału ZF, akcja spotkała się z bardzo dobrym przyjęciem, a szkolenia i towarzyszące im atrakcje zostały właściwie dobrane.
„Patrząc z perspektywy czasu, decyzja o współpracy była dla spółki strategiczną. Sachs, obok Boscha, był najbardziej rozpoznawalnym producentem Premium. To marka znana z wysokiej jakości i bardzo dobrze postrzegana na polskim rynku. Od 1994 roku, gdy do oferty Inter Cars dołączone zostały linie podstawowe, firma stała się numerem jeden w Polsce pod względem różnorodności asortymentu. Współpraca rozwijała się bardzo dynamicznie. Podobnie było z asortymentem części dla rynku ciężarowego, który zaczął być budowany w 1996 roku. Spółka notowała wzrosty sprzedaży niemalże we wszystkich latach, pomijając kryzysowy rok 2009. Postawiono na relacje partnerskie, oparte na wymianie informacji na temat rynku oraz na zaufaniu. Wspólnie zbudowano rynek aftermarketu w Polsce.” - podsumował K.
Szkolenia i Perspektywy
Inter Cars kontynuuje inwestowanie w rozwój kwalifikacji. Na luty zaplanowane są szkolenia poświęcone różnorodnym zagadnieniom, takim jak:
- układy hamulcowe
- pomiary oscyloskopowe
- układy klimatyzacji
- układy wspomagania kierownicy
- instalacje LPG
- turbodoładowanie silników
- i wiele innych.
Szkolenia odbędą się w wielu miastach Polski, m.in. w Białymstoku, Bielsku-Białej, Bydgoszczy, Częstochowie, Gdańsku, Gorzowie Wielkopolskim, Kajetanach, Łodzi, Olsztynie, Poznaniu, Rybniku, Rzeszowie, Siedlcach, Wałczu, Wieliczce, Wrocławiu i Zielonej Górze.
„Inter Cars wyznacza nowe trendy na rynku motoryzacyjnym już od 20 lat” - powiedział przedstawiciel ZF podczas obchodzenia jubileuszu. - „Istnieją dwa rodzaje przedsiębiorstw: te, które wyznaczają trendy i te, które za nimi podążają.” To stwierdzenie podkreśla rolę Inter Cars jako lidera i innowatora na rynku.