Iseki TU1500 to kompaktowy ciągnik rolniczy, który był produkowany w latach 1981-1984. Model ten cieszy się zainteresowaniem jako maszyna do prac ogrodniczych i przydomowych. Poniżej przedstawiono szczegółowe zestawienie parametrów technicznych oraz informacje dotyczące konstrukcji tego traktora.
Podstawowe dane techniczne i osiągi
Sercem maszyny jest trzycylindrowy silnik wysokoprężny (diesel), który zapewnia wystarczającą moc do podstawowych prac polowych i transportowych. Poniższa tabela przedstawia kluczowe parametry jednostki napędowej oraz wydajności modelu TU1500.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc | 15 KM (11.2 kW) |
| Liczba cylindrów | 3 |
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Liczba suwów | 4 |
Warto zaznaczyć, że ciągnik nie posiada turbosprężarki, co wpływa na prostotę konstrukcji silnika. W zakresie układu napędowego model ten oferuje napęd 4x2 (2WD), a układ kierowniczy oparty jest na rozwiązaniu drążkowym.
Budowa i wyposażenie
Iseki TU1500 charakteryzuje się typową dla tamtego okresu budową. Warto zwrócić uwagę na następujące aspekty techniczne:
- Układ hamulcowy: Maszyna nie jest wyposażona w system ABS ani wspomaganie hamulców.
- Kabina: Model produkowany był bez systemu ROPS.
- Elektryka: Ciągnik posiada tylne światło stopu.
- Wyposażenie dodatkowe: Standardowo montowany jest górny zaczep transportowy.
Użytkowanie i serwisowanie
Użytkownicy wskazują, że w przypadku braku fabrycznego trzypunktowego układu zawieszenia (TUZ), montaż hydrauliki jest możliwy i relatywnie prosty, szczególnie jeśli ciągnik posiada wyprowadzenie rurki z pompy oleju do tyłu maszyny. W kwestiach serwisowych, takich jak kontrola poziomu oleju silnikowego, zaleca się utrzymywanie stanu pomiędzy wyznaczonymi wskaźnikami (często oznaczonymi kolorami na miarce), aby zapewnić optymalną pracę jednostki napędowej.
Ciągnik ten, ze względu na swoje niewielkie wymiary, jest często porównywany do innych popularnych jednostek, takich jak Kubota B1500, Yanmar F15D czy Iseki TX1500, co dowodzi jego dużej popularności na rynku wtórnym maszyn używanych.