Wymiana Oleju w Kosiarce Spalinowej: Kompleksowy Poradnik

Kosiarki spalinowe to jedne z najwydajniejszych urządzeń do koszenia trawników. Ich wysoka moc w połączeniu z pełną mobilnością sprawia, że koszenie nawet bardzo dużych powierzchni odbywa się szybko i bezproblemowo. Wybierając ten typ kosiarki, należy jednak liczyć się z obowiązkowymi czynnościami serwisowymi, takimi jak wymiana oleju w kosiarce spalinowej. Zadanie to może wydawać się skomplikowane, jednak jest to czynność, którą z powodzeniem można wykonać samodzielnie, zachowując nieco cierpliwości i dokładności.

Dlaczego Wymiana Oleju w Kosiarce Jest Kluczowa?

Olej silnikowy w kosiarce pełni kluczowe funkcje, podobnie jak w samochodzie, odpowiadając za długotrwałą i bezawaryjną pracę urządzenia. W kontekście tribologicznym, olej silnikowy nie tylko smaruje ruchome podzespoły silnika, zapobiegając ich nadmiernemu zużyciu i przeciążeniu, ale także regularnie odprowadza ciepło. Do zadań oleju silnikowego należy również przepłukiwanie kanałów silnika oraz oczyszczanie całego systemu z opiłków metalu czy innych zanieczyszczeń.

Funkcje Oleju Silnikowego

• Smarowanie ruchomych podzespołów: Zapewnia płynną pracę części mechanicznych, minimalizując tarcie i wydłużając żywotność silnika.
• Odprowadzanie ciepła: Pomaga w utrzymaniu optymalnej temperatury pracy silnika, chroniąc go przed przegrzaniem.
• Oczyszczanie: Transportuje zanieczyszczenia, takie jak opiłki metalu czy osady, do filtra lub osadnika, chroniąc gładź cylindra przed zatarciem.

Konsekwencje Zaniedbania Wymiany Oleju

Stan oraz poziom oleju odgrywają kluczową rolę w utrzymaniu silnika w dobrej kondycji. Należy pamiętać, że olej silnikowy z biegiem czasu traci swoje właściwości smarujące i zwyczajnie się zużywa, stąd tak istotna jest częsta kontrola jego jakości i ilości. Proces starzenia się środka smarnego w małych silnikach spalinowych zachodzi znacznie szybciej niż w jednostkach samochodowych ze względu na brak zaawansowanych systemów chłodzenia cieczą. W warunkach wysokiego obciążenia, na przykład podczas koszenia wysokiej i mokrej trawy, film olejowy może zostać przerwany, co skutkuje bezpośrednim kontaktem metalu o metal.

Niski bądź niewystarczający poziom oleju wiąże się również z gorszym odprowadzaniem ciepła, co może skutkować przegrzaniem, a nawet zatarciem silnika. Zbyt rzadka wymiana oleju w kosiarce spalinowej może prowadzić do poważnych uszkodzeń silnika, a w konsekwencji - do kosztownej naprawy lub konieczności zakupu nowej maszyny. Systematyczna wymiana płynu eksploatacyjnego to najtańsza forma ubezpieczenia przed kosztownym remontem generalnym maszyny.

Kiedy Wymieniać Olej w Kosiarce Spalinowej?

Zanim przystąpimy do jakichkolwiek prac, powinniśmy zajrzeć do instrukcji, aby dowiedzieć się, co nam radzi producent w kwestii wymiany oleju w kosiarce. Jest to istotne, aby jak najlepiej dbać o silnik urządzenia. Między innymi poznamy częstotliwość, z jaką powinniśmy wylewać stary płyn i zastępować go nowym.

Pierwsza Wymiana Oleju w Nowej Kosiarce

Jeśli dopiero co kupiliśmy kosiarkę, pierwsza wymiana oleju powinna mieć miejsce po kilku godzinach pracy. To kluczowy moment, ponieważ w początkowym etapie docierania się silnika powstaje najwięcej opiłków metalu, które trafiają do oleju. Ich szybkie usunięcie znacznie przedłuża żywotność silnika. Zazwyczaj zaleca się, aby pierwsza wymiana nastąpiła po około 5-8 godzinach pracy nowej maszyny, co jest ściśle związane z okresem docierania silnika.

Regularne Interwały Wymiany

Po pierwszej wymianie oleju, kolejne należy wykonywać regularnie. Przyjmuje się, że zabieg ten powinien mieć miejsce po około 25-50 godzinach pracy, jednak w każdym urządzeniu wartości te mogą się różnić, dlatego zawsze warto sprawdzić instrukcję obsługi. Inną powszechną zasadą jest wymiana oleju raz w sezonie, najlepiej przed rozpoczęciem sezonu koszenia. Jeśli kosiarka pracuje w dużym zapyleniu lub przy ekstremalnie wysokich temperaturach, zaleca się skrócenie tego okresu o połowę. Wymiana oleju w kosiarce spalinowej to inwestycja w sprawność i trwałość urządzenia.

Jaki Olej Wybrać do Kosiarki?

W instrukcji obsługi zawarta będzie również informacja odnośnie rodzaju oleju wymaganego w naszej kosiarce. Podczas zakupu nie powinniśmy oszczędzać i wybrać produkt dobrej jakości, który zapewni dłuższą eksploatację sprzętu.

Oleje Dedykowane do Kosiarek

W nowych kosiarkach spalinowych zazwyczaj stosuje się silniki czterosuwowe górnozaworowe, smarowane rozbryzgowo, w których olej pobierany jest z miski olejowej. Z tego względu najchętniej stosowanym jest olej syntetyczny o parametrach SAE 30.

Oleje SAE 30

Oleje SAE 30 są idealne do pracy w temperaturach powyżej 5°C. Charakteryzują się bardzo dobrą stabilnością termiczną, będąc odpornymi zarówno na niskie, jak i bardzo wysokie temperatury, w których nie tracą swoich właściwości. Są to oleje jednosezonowe, specjalnie przeznaczone do urządzeń chłodzonych powietrzem, które pracują w temperaturach typowych dla sezonu letniego.

Oleje Wielosezonowe (np. 10W-30)

W niektórych przypadkach dopuszczalne jest również stosowanie olejów wielosezonowych, np. 10W-30. Taki olej może być dobrym wyborem, jeśli kosiarka jest używana w szerszym zakresie temperatur, na przykład od wczesnej wiosny do późnej jesieni, gdzie temperatury otoczenia są bardziej zmienne. Oleje 10W-30 są bardziej uniwersalne, dobre także na chłodniejsze dni. Ważne jest jednak, aby zawsze wybierać olej przeznaczony do silników 4-suwowych.

Oleje Syntetyczne vs. Mineralne

Na rynku spotkamy się z olejami mineralnymi, które w przeciwieństwie do olejów syntetycznych, tworzonych na bazie składników otrzymywanych w procesach chemicznych, produkowane są w oparciu o składniki naturalne, takie jak na przykład ropa naftowa. Nie są one jednak tak wydajne jak oleje syntetyczne, które charakteryzuje nie tylko wyższa trwałość, ale także dużo lepsza odporność na zmiany temperatur i dużo większe stężenie na przykład dodatków przeciwkorozyjnych.

Szczególnie nie poleca się stosować substancji mineralnych w kosiarkach o większej mocy - podczas pracy na większych obrotach lepkość takiego oleju spada, co skutkować może znacznym pogorszeniem ochrony silnika. Część olejów syntetycznych dodatkowo ogranicza zużycie paliwa, co jest przydatną funkcją szczególnie przy urządzeniach wyróżniających się dużą mocą. Można oczywiście rozważyć oleje syntetyczne, które oferują lepszą stabilność termiczną, jednak ich cena jest zazwyczaj o 40 procent wyższa od produktów mineralnych.

Czy Można Użyć Oleju Samochodowego?

Stosowanie w urządzeniach koszących oleju samochodowego jest możliwe, ale wymaga starannego dobrania jego właściwości, takich jak lepkość czy też wytrzymałość, względem parametrów technicznych kosiarki. Jako częsty zamiennik wykorzystuje się samochodowe oleje silnikowe 10W40 oraz 15W40. Zdecydowanie jednak odradzamy takie metody pracy, szczególnie gdy zależy nam na zachowaniu urządzenia w jak najlepszej kondycji - najlepszymi i najbezpieczniejszymi olejami będą te dedykowane kosiarkom, takie jak na przykład olej 10W30.

Wymagania Olejowe dla Kosiarek NAC

Warto wiedzieć, że marka NAC oferuje własne, dedykowane oleje, które są specjalnie formułowane, aby spełniać wymagania ich silników. Prawidłowa ilość oleju jest kluczowa dla zapewnienia sprawności silnika oraz uniknięcia potencjalnych awarii. Różne modele kosiarek NAC mają różne pojemności zbiorników olejowych, co oznacza, że należy zwrócić uwagę na specyfikacje konkretnego modelu. Prawidłowe nawadnianie silnika olejem nie tylko zapewnia jego prawidłowe działanie, ale także wpływa na jego żywotność. Wymagania olejowe dla silników NAC różnią się w zależności od ich typu oraz konstrukcji. Silniki o większej pojemności, takie jak te stosowane w modelach z serii T475, T575 i T675, wymagają więcej oleju, co wynika z ich większej objętości i intensywniejszej pracy.

Ile Oleju do Kosiarki NAC LP3390 i LS40-130-LI?

Dla kosiarki NAC LP3390 oraz NAC LS40-130-LI zalecana pojemność oleju wynosi 0,4 litra. Rekomenduje się używanie oleju silnikowego o klasie jakości API SG lub wyższej.

Ile Oleju do Kosiarek NAC z Silnikami T475, T575, T675 oraz LS50-173-HS-NG?

Dla modeli z silnikami T475, T575, T675, a także kosiarki NAC LS50-173-HS-NG (z silnikiem o pojemności 173 cm³), odpowiednia ilość oleju to 0,6 litra. Producent zaleca używanie oleju silnikowego o klasie jakości API SG lub wyższej. Jest to istotna informacja, która pozwala na zapewnienie prawidłowego smarowania silnika i jego długotrwałego działania.

Tabela Porównawcza Typów Oleju

Przygotowanie do Wymiany Oleju

Zanim zaczniemy proces wymiany oleju, ważne jest odpowiednie przygotowanie, które zapewni bezpieczeństwo i sprawny przebieg czynności.

Niezbędne Narzędzia i Akcesoria

Przystępując do prac serwisowych, należy zgromadzić zestaw narzędzi, który zminimalizuje ryzyko rozlania płynów i przyspieszy cały proces. Przygotuj:

• Nowy olej (najczęściej SAE 30 lub 10W-30 - sprawdź zalecenia producenta).
• Klucz do korka spustowego (zazwyczaj nasadowy 14mm lub 17mm)
• Klucz do świec zapłonowych (opcjonalnie).
• Pojemnik na stary, zużyty olej (stabilny).
• Lejek (z filtrem siatkowym).
• Odsysarka (jeśli zdecydujesz się na tę metodę).
• Rękawice ochronne i ściereczka (nitrylowe, aby chronić skórę przed toksycznymi węglowodorami).
• Dodatkowe podkładki pod urządzenie, które zapobiegną zabrudzeniu podłoża.

W praktyce warsztatowej nieoceniona okazuje się pompka do odsysania oleju, która eliminuje konieczność przechylania całej kosiarki. Inwestycja w profesjonalny zestaw serwisowy zwraca się już po kilku wymianach, zapewniając czystość i precyzję operacji.

Bezpieczeństwo i Przygotowanie Kosiarki

Zanim odkręcimy jakikolwiek element, musimy upewnić się, że maszyna nie uruchomi się przypadkowo podczas manipulacji przy silniku. Pierwszym krokiem jest zawsze odłączenie przewodu wysokiego napięcia od świecy zapłonowej, co stanowi żelazną zasadę bezpieczeństwa. Następnie warto uruchomić silnik na kilka minut, aby olej osiągnął temperaturę około 40 stopni Celsjusza. Ciepły olej spływa łatwiej i dokładniej, ponieważ jego lepkość znacznie się obniży. Z punktu widzenia termodynamiki, ciepły olej lepiej zawiesza w swojej strukturze cząsteczki osadów, co pozwala na ich skuteczniejsze usunięcie z wnętrza korpusu.

Można pominąć ten krok, jeśli kosiarka stała w pełnym słońcu, jednak zimny olej spływa bardzo powoli i niedokładnie. Pamiętajmy, aby zawsze pracować na płaskiej powierzchni, co zapobiegnie niekontrolowanemu wyciekowi paliwa z gaźnika podczas ewentualnego przechylania urządzenia. Po rozgrzaniu silnika należy go wyłączyć i odczekać kilka minut, aby ostygł, zanim przystąpimy do dalszych kroków, aby uniknąć poparzeń. Przed przystąpieniem do spuszczania oleju, warto także dokładnie oczyścić miejsce wokół korka spustowego, aby zminimalizować ryzyko zanieczyszczenia nowego oleju.

Jak Wymienić Olej w Kosiarce Spalinowej Krok po Kroku?

Wymieniając olej w kosiarce, należy przede wszystkim stosować się do instrukcji obsługi. W przypadku kosiarek do wyboru mamy dwie główne metody wymiany oleju: zlewanie przez korek spustowy lub przez otwór wlewowy.

Metody Spuszczania Zużytego Oleju

Wybór techniki usunięcia zużytego płynu zależy w dużej mierze od konstrukcji miski olejowej oraz dostępności narzędzi specjalistycznych. Przed spuszczeniem oleju, upewnij się, że paliwo w zbiorniku jest zużyte lub opróżnione.

Zlewanie przez Korek Spustowy

Jest to najprostsza i najbardziej rekomendowana metoda, jeśli kosiarka posiada korek spustowy (znajdujący się zazwyczaj pod spodem kosiarki). Ustaw kosiarkę na podwyższeniu, aby uzyskać dostęp do korka. Przed jego odkręceniem, podstaw pod niego pojemnik na stary olej. Pozostaw całość na kilkadziesiąt minut, aby mieć pewność, że płyn całkowicie wyciekł ze zbiornika. Z analizy mechanicznej wynika, że grawitacyjne spuszczanie oleju przez dolny otwór pozwala na lepsze usunięcie ciężkich zanieczyszczeń metalicznych osiadających na dnie.

Wypompowanie przez Otwór Wlewowy (Odsysanie)

Jeśli w kosiarce nie ma korka spustowego, wówczas będziemy musieli pozbyć się płynu przez otwór wlotowy. Najlepiej użyć do tego specjalnego zestawu do wymiany oleju, w skład którego wchodzi odciągarka (pompka ręczna lub próżniowa). Metoda odsysania przez wlew oleju jest obecnie standardem w nowoczesnych serwisach, ponieważ jest czysta i szybka, nie wymagając demontażu osłon podwozia. Moim zdaniem, dla użytkownika domowego pompka próżniowa jest najlepszym kompromisem między efektywnością a czystością pracy.

Wylanie przez Przechylenie Kosiarki

Alternatywą jest przechylanie kosiarki na bok (zawsze filtrem powietrza do góry!), co jest proste, ale niesie ryzyko zalania gaźnika. W drugim przypadku kosiarkę należy odpowiednio przechylić, uważając przy tym, by nie zalać filtra powietrza, gaźnika oraz tłumika, których zalanie wiąże się z późniejszym "kopceniem" maszyny podczas uruchamiania oraz koniecznością wymiany danych części, a nawet serwisowania całego urządzenia. Szczególnie narażony na uszkodzenie (zalanie) jest filtr powietrza, który rozpoznasz po specjalnej obudowie - nigdy nie przechylaj kosiarki na stronę, po której znajduje się filtr powietrza! Jest to dużo cięższa metoda i wiąże się z ryzykiem uszkodzeń, dlatego niedoświadczonym ogrodnikom polecamy kosiarki wyposażone w korek spustowy lub zastosowanie odsysarki.

Uzupełnianie Nowego Oleju i Kontrola Poziomu

Po całkowitym spuszczeniu starego oleju, zakręć korek spustowy (jeśli był używany) i upewnij się, że jest szczelny. Następnie możemy przystąpić do wlewania nowego oleju. Ilość płynu powinna być określona w instrukcji, ale najlepiej sprawdzić ją dodatkowo bagnetem. Większość silników w kosiarkach mieści od 0,4 do 0,6 litra oleju, dlatego należy dolewać go małymi porcjami, odczekując chwilę, aż spłynie do miski.

Prawidłowy Odczyt z Bagnetu

Prawidłowe sprawdzenie i uzupełnienie poziomu oleju to podstawa, by uniknąć problemów. Zanim zaczniesz, upewnij się, że kosiarka stoi na absolutnie płaskiej i równej powierzchni. Wyjmij bagnet, dokładnie go oczyść suchą, czystą szmatką. Następnie włóż go z powrotem do otworu, ale nie wkręcaj go, jeśli instrukcja obsługi nie mówi inaczej (w większości kosiarek NAC bagnet tylko się wkłada, nie wkręca do pomiaru). Wyjmij bagnet ponownie i odczytaj poziom oleju. Powinien on znajdować się pomiędzy oznaczeniami MIN (minimum) i MAX (maksimum). Podczas kalibracji poziomu, bagnet pomiarowy musi być czysty i suchy.

Jeśli poziom oleju jest zbyt niski, zacznij dolewać olej stopniowo, małymi porcjami. Po każdej dolanej porcji (np. 50-100 ml) odczekaj chwilę, aby olej spłynął do miski, a następnie ponownie sprawdź poziom za pomocą bagnetu (wyjmij, oczyść, włóż, wyjmij i odczytaj). Kontynuuj ten proces, aż poziom oleju znajdzie się w optymalnym zakresie, czyli pomiędzy oznaczeniami MIN i MAX. Jeżeli wlaliśmy za dużo oleju, powinniśmy odlać jego nadmiar, jeśli za mało, uzupełnić. Dokładną kontrolę ilości oleju silnikowego wykonujemy przy pomocy bagnetu, podobnie jak w pojazdach samochodowych. Po napełnieniu, uruchom kosiarkę na kilka minut i sprawdź szczelność, upewniając się, że nic nie wycieka.

Ekologiczna Utylizacja Przepracowanego Oleju

Odpowiedzialne zarządzanie odpadami technicznymi to nie tylko kwestia etyki, ale również rygorystycznych przepisów dotyczących ochrony środowiska. Przepracowany olej silnikowy zawiera metale ciężkie i substancje rakotwórcze, które w przypadku przedostania się do gleby mogą skazić tysiące litrów wód gruntowych. Zgodnie z polskim prawem, zużyte oleje należy przekazać do Punktu Selektywnej Zbiórki Odpadów Komunalnych (PSZOK) lub zostawić w serwisie maszyn ogrodniczych. Absolutnie niedopuszczalne jest wylewanie oleju do kanalizacji lub spalanie go w domowych piecach, co generuje toksyczne dioksyny. Pamiętajmy, że bezpieczne składowanie w szczelnym pojemniku do czasu transportu to nasz obowiązek wobec natury i przyszłych pokoleń.

Najczęstsze Błędy Podczas Wymiany Oleju

Nawet prosta czynność serwisowa może zakończyć się awarią, jeśli nie unikniemy kilku typowych pułapek czyhających na amatorów. Poniżej przedstawiono najczęściej popełniane błędy:

Błędy w Ilości Oleju (Niedobór i Nadmiar)

• Niedobór oleju: Jest jednym z najbardziej krytycznych błędów. Gdy oleju jest za mało, film olejowy staje się zbyt cienki lub zanika, co prowadzi do zwiększonego tarcia, przegrzewania się silnika i szybkiego zużycia jego elementów.
• Nadmiar oleju: Przelanie oleju jest równie niebezpieczne, co jego niedobór. Zbyt wysoki poziom oleju może prowadzić do wielu problemów: korbowód może uderzać w lustro oleju, powodując jego spienianie i utratę właściwości smarnych. Nadmiar oleju może być wypychany do skrzyni korbowej, a stamtąd do układu odpowietrzania, co często skutkuje zalaniem filtra powietrza. Objawia się to zazwyczaj intensywnym dymieniem z wydechu (niebieski dym) oraz nierówną pracą silnika. W dłuższej perspektywie, zbyt wysokie ciśnienie w układzie smarowania może doprowadzić do uszkodzenia uszczelek i wycieków, a nawet do uszkodzenia wału korbowego.

Błędy w Procedurze i Bezpieczeństwie

• Uruchamianie "na sucho" nowych urządzeń, przed sprawdzeniem poziomu oleju.
• Zbyt długi odstęp czasowy pomiędzy wymianami.
• Brak regularnej kontroli poziomu oleju, która powinna odbywać się kilka razy w sezonie, na płaskim terenie i po ostygnięciu maszyny.
• Przechylanie kosiarki w złą stronę podczas wymiany oleju - wówczas zalewany jest filtr powietrza.
• Dolewanie oleju na ciepłym silniku (bez odczekania, aż ostygnie).
• Niewyczyszczenie okolic wlewu przed odkręceniem korka, co skutkuje wsypaniem się piasku bezpośrednio do silnika.
• Używanie olejów przeznaczonych do silników Diesla z dużą ilością detergentów, co w starych kosiarkach może doprowadzić do rozszczelnienia układu.
• Dokręcanie korka spustowego z nadmierną siłą, co często kończy się zerwaniem gwintu w aluminiowym korpusie silnika.

Analiza Zużytego Oleju: Wczesna Diagnostyka Usterek

Wygląd i konsystencja oleju, który opuszcza silnik, mogą nam wiele powiedzieć o kondycji wewnętrznej podzespołów. Znaczna część olejów silnikowych to klarowne ciecze o złocistym lub brązowym kolorze, które w dobrych warunkach eksploatacji, pod wpływem niespalonych cząsteczek paliwa, szybko stają się czarne. Z tego też powodu bardzo prosto rozpoznać używaną substancję, której kolor nie powinien być jednak wyznacznikiem częstotliwości wymian.

Jeśli zauważymy w oleju srebrzyste opiłki, może to świadczyć o nadmiernym zużyciu panewek korbowodowych lub gładzi cylindra. Mleczny kolor oleju sugeruje obecność wody i proces emulgacji, najczęściej wynikający z niewłaściwego przechowywania maszyny pod chmurką. Zapach benzyny w oleju jest sygnałem alarmowym informującym o nieszczelności zaworka iglicowego w gaźniku. Ignorowanie takich symptomów prowadzi do rozrzedzenia środka smarnego i drastycznego spadku ciśnienia w układzie. Zawsze warto przelać zużyty olej przez gęste sito, aby wyłapać ewentualne większe fragmenty metalu, co pozwoli na podjęcie decyzji o ewentualnym remoncie zapobiegawczym. Podczas usuwania starego, zużytego oleju zmieni on nie tylko odcień, ale również objętość - spowodowane jest to przede wszystkim jego spalaniem podczas pracy silnika, ale pamiętaj także, że nigdy nie jesteśmy w stanie dokładnie zlać całości wcześniej uzupełnianego płynu.

Dodatkowe Praktyki Konserwacyjne dla Kosiarki

Aby maksymalnie wydłużyć żywotność kosiarki, warto wdrożyć kilka dodatkowych praktyk, które wykraczają poza standardowe procedury wymiany oleju. Regularne przeglądy kosiarek NAC są kluczowe dla utrzymania ich wydajności oraz długowieczności silnika. Sprawdzanie stanu technicznego urządzenia pozwala na wczesne wykrycie potencjalnych problemów, co może zapobiec poważnym awariom.

Czyszczenie Filtra Powietrza i Świecy Zapłonowej

Raz do roku trzeba pamiętać o wymianie w kosiarce filtra powietrza oraz świecy zapłonowej. Filtr należy regularnie czyścić - w przypadku dużego zabrudzenia przydatny może okazać się kompresor. W trakcie sezonu wystarczy najczęściej uderzyć filtrem o ziemię i przetrzeć jego żeberka wilgotną szmatką.

Czyszczenie Podwozia i Ostrza

Kolejnym zadaniem, o którym warto pamiętać, jest dokładne wyczyszczenie podwozia i noża. Pozostawienie na wiele miesięcy resztek wilgotnej trawy czy ziemi może wiosną „zaowocować” ogniskami rdzy. Regularne czyszczenie ostrzy kosiarki nie tylko poprawia jakość cięcia, ale także zmniejsza obciążenie silnika, co przekłada się na mniejsze zużycie paliwa. Samodzielne naostrzenie noża nie jest prostym zadaniem i warto powierzyć je specjalistycznemu serwisowi, który zadba o jego odpowiednią ostrość i wyrównoważenie.

Sezonowe Przechowywanie Kosiarki

Po zakończeniu sezonu koszenia warto odpowiednio przygotować kosiarkę do przechowywania. Opróżnij zbiornik paliwa, aby uniknąć osadzania się zanieczyszczeń i korozji w układzie paliwowym - najlepiej pozwolić kosiarce pracować do momentu, aż silnik sam zgaśnie. Pozostawiona w baku na wiele miesięcy benzyna może zaszkodzić jednostce z powodu osadu, który powstaje wskutek parowania cieczy. Dodatkowo, przechowuj kosiarkę w suchym i chłodnym miejscu, co pomoże w zachowaniu jej dobrego stanu na przyszły sezon.

tags: #jak #w #kosiarka #nac #t575 #wymiana