Ciągniki Ursus C-360 i modele pochodne tradycyjnie wyposażone były w dwa akumulatory 6V o pojemności 165Ah. Jednakże, wielu użytkowników decyduje się na modernizację układu elektrycznego, zastępując te dwa akumulatory jednym, o napięciu 12V. Niniejszy artykuł skupia się na praktycznych aspektach tej zmiany, pomijając szczegółową analizę porównawczą dwóch rozwiązań, gdyż wybór między dwoma akumulatorami 6V a jednym 12V zależy od wielu czynników, takich jak rodzaj rozrusznika, ogólny stan silnika czy parametry wybranego akumulatora.
Kluczową kwestią przy takiej modernizacji jest dobranie akumulatora 12V, który idealnie wpasuje się w fabrycznie przeznaczone dla niego miejsce. Doskonale w tej roli sprawdzają się akumulatory o pojemności 120Ah lub 125Ah, których wymiary są zbliżone do oryginalnych akumulatorów 6-voltowych. Przy wyborze akumulatora warto zwrócić uwagę na jego prąd rozruchowy. Wartość rzędu 900A jest zazwyczaj w zupełności wystarczająca dla Ursusa C-360, zwłaszcza jeśli w ciągniku zamontowany jest szybkoobrotowy rozrusznik, który ułatwia rozruch silnika.
Proces wymiany akumulatora
Po dobraniu odpowiedniego akumulatora, kolejnym krokiem jest demontaż starych baterii oraz łączącego je mostka biegnącego nad skrzynią biegów. Następnie należy odkręcić kabel minusowy (masowy), który biegnie od lewego akumulatora do obudowy skrzyni biegów. W przypadku modernizacji do jednego akumulatora 12V, ten przewód łączący oba akumulatory 6V nie będzie już potrzebny.
Przed zamontowaniem nowego akumulatora, niezwykle ważne jest dokładne oczyszczenie z farby i rdzy miejsca, do którego przykręcimy przewód minusowy (masowy). Najprostszym rozwiązaniem jest zamocowanie tego kabla do pochwy tylnego mostu i poprowadzenie go do skrzynki akumulatora. Kabel biegnący do rozrusznika pozostaje na swoim miejscu.
Po wykonaniu tych czynności, można umieścić nowy akumulator w skrzynce, założyć klemy i uruchomić silnik. Warto pamiętać, że koszt zakupu akumulatora może być znaczący, dlatego warto rozważyć ekonomiczność pojedynczego akumulatora 12V w porównaniu do dwóch modeli 6V.
Wyzwania związane z nowoczesną elektroniką
W przeciwieństwie do starszych ciągników, nowoczesne maszyny rolnicze są naszpikowane zaawansowaną elektroniką, co może rodzić obawy podczas wymiany akumulatora. W przypadku aut, nieprawidłowa wymiana akumulatora może skutkować problemami z elektroniką i koniecznością wizyty u diagnosty. Na szczęście, w ciągnikach sytuacja jest zazwyczaj prostsza.
Producenci nowoczesnych ciągników często zalecają stosowanie wyłącznika masy. Odcina on zasilanie, co pozwala na bezpieczne przeprowadzenie prac przy instalacji elektrycznej bez ryzyka uszkodzenia elektroniki. Wyłącznik masy jest rozwiązaniem, które nie szkodzi modułom elektronicznego sterowania układami ciągnika.
Rola autoryzowanych serwisów
Autoryzowane serwisy producentów ciągników, takich jak Deutz-Fahr, Claas, Zetor czy New Holland, podkreślają znaczenie prawidłowego doboru akumulatora - uwzględniając jego pojemność, prąd rozruchowy oraz odporność na wibracje. Ponadto, serwisanci zwracają uwagę na konieczność solidnego umocowania akumulatora w jego miejscu. Brak luzów i drgań jest kluczowy dla zapobiegania uszkodzeniom płyt w celach akumulatora i jego przedwczesnemu zużyciu.
W przypadku potrzeby doładowania akumulatora prostownikiem, producenci zalecają jego wyjęcie z maszyny ze względu na możliwość wydzielania się gazów podczas ładowania. Należy również zapewnić odpowiednią wentylację, zdejmując ewentualne osłony akumulatora.
Konserwacja i eksploatacja akumulatora
Regularne sprawdzanie stanu akumulatora i linii połączeń jest kluczowe dla jego długowieczności. Należy upewnić się, że obudowa akumulatora jest nienaruszona i nie ma wycieków. Ważne jest również monitorowanie procesu ładowania i rozładowywania, wybierając odpowiedni prąd i czas ładowania, aby uniknąć przeładowania lub niedoładowania.
Podczas eksploatacji ciągnika, należy unikać całkowitego wyczerpania akumulatora, jak również gwałtownego rozładowywania. Akumulatory powinny być przechowywane w czystym, suchym i wentylowanym miejscu o temperaturze od 0 do 40 stopni Celsjusza. Transport powinien odbywać się ostrożnie, aby uniknąć uszkodzeń mechanicznych.
Należy dbać o czystość akumulatora, usuwając kurz i korozję z jego powierzchni. Regularne sprawdzanie wydajności baterii, w tym jej pojemności i napięcia, pozwala na szybkie zidentyfikowanie potrzeby wymiany lub naprawy. Zaciski akumulatora i złącza przewodów powinny być solidnie podłączone, a w celu zapobiegania utlenianiu i korozji, na zaciski można nałożyć wazelinę.
Jak prawidłowo używać Kable Rozruchowe - sposób na rozładowany akumulator
Wybór odpowiedniego akumulatora do Ursusa C-360
Wielu użytkowników popularnych "sześćdziesiątek" staje przed dylematem: wybrać dwa standardowe akumulatory 6V czy jeden 12V. Kluczowym aspektem jest dopasowanie akumulatora do dostępnego miejsca. Akumulatory 12V o pojemności 120Ah często spełniają ten warunek, mając wymiary zbliżone do starszych akumulatorów 6-voltowych. Akumulatory o większych pojemnościach mogą być zbyt duże.
Prąd rozruchowy powinien wynosić od około 500 do 900 Amperów. W przypadku starszych, bardziej prądożernych rozruszników typu R11 lub R7, rozwiązanie z dwoma akumulatorami 6V 165Ah może być bardziej optymalne. Jednakże, dla wielu użytkowników, pojedynczy akumulator 12V jest bardziej ekonomicznym wyborem.
Jeśli ciągnik jest używany sporadycznie, ważne jest regularne doładowywanie akumulatora. Niektórzy sugerują doładowywanie raz w miesiącu. W przypadku wątpliwości co do stanu akumulatora lub jego połączeń, warto sprawdzić przewody, styki i klemy pod kątem nagrzewania się. Można również rozważyć wyjęcie rozrusznika i przetestowanie jego działania bez obciążenia.
Jeśli napięcie akumulatora podczas rozruchu spada poniżej 9V, może to świadczyć o spadku jego wydajności prądowej i konieczności wymiany. Nowoczesne ciągniki, w odróżnieniu od samochodów, często posiadają wyłącznik prądu (masy), który pozwala na bezpieczne odłączenie zasilania przed rozpoczęciem prac przy instalacji elektrycznej.
Podczas montażu nowego akumulatora w nowoczesnych maszynach rolniczych, czynność ta powinna być zawsze przeprowadzana przy odłączonej masie pojazdu. Kolejność podłączania zacisków to najpierw "plus", a następnie "minus".
tags: #jak #wymienic #akumulator #60 #ciagnik