Porównanie ciągników Zetor Proxima i Case IH Farmall

W obliczu kiepskiej koniunktury w branży, rolnicy coraz częściej sięgają po ciągniki proste i możliwie tanie. Brak dotacji na zakup nowych maszyn i niskie ceny płodów rolnych to główne czynniki wpływające na spadek sprzedaży ciągników. Przy mniejszych zasobach środków dostępnych na inwestycje, częściej wybierane są maszyny tańsze, a co za tym idzie - o prostszej konstrukcji i niższych poziomach wyposażenia. Mówiąc o prostych konstrukcjach, mamy przede wszystkim na uwadze sterowanie mechaniczne układem przeniesienia napędu, hydrauliką zewnętrzną, TUZ czy brak innych zaawansowanych opcji sterowania.

Okazuje się, że w najbardziej popularnym przedziale mocy, czyli 70-100 KM, prawie każdy producent ciągników takie maszyny posiada, co jeszcze kilka lat temu nie było normą. Niektóre marki wręcz powróciły z „technologii hi-end” do możliwie nieskomplikowanych maszyn, bo właśnie na taki sprzęt w tym przedziale mocy jest największy popyt. O prostocie konstrukcji nie możemy mówić jednak w przypadku silników tych maszyn, które muszą spełniać coraz to nowsze normy emisji spalin.

Specyficzne wymagania użytkownika

Dla wielu użytkowników kluczowe są specyficzne zastosowania. Potrzebny jest sprzęt, który będzie miał tura o udźwigu 1600 kg, aby czasem rozładować palety z tira, a także do odśnieżania placu i podłączenia solarki. Obowiązkowo wymagany jest napęd 4x4. Dodatkowo ciągnik musi umożliwić podłączenie zamiatarki do mycia drogi po budowie i pociągnięcie zwykłej przyczepy. Całość pracy ma odbywać się na utwardzonym terenie i nie będzie w ogóle wykorzystywana w polu. Celem jest prosty sprzęt, w którym jak najmniej może się zepsuć, a budżet waha się między 40 000 a 70 000 zł, z preferencją niższego kosztu, ponieważ sprzęt będzie używany sporadycznie i nie ma na siebie zarabiać.

Zetor Proxima - charakterystyka i uwagi

Ogólne spostrzeżenia

W Zetorze wiadomo - prostota. Ciągniki Zetor Proxima są często cenione za swoją nieskomplikowaną konstrukcję, co może być zaletą w kontekście poszukiwania sprzętu z jak najmniejszą ilością elementów podatnych na awarie. Jednakże, niektórzy użytkownicy twierdzą, że Zetor Proxima "się od nich [ciągników z lat 80.] daleko nie odkulała", a technologicznie stoi na poziomie ciągników z tamtego okresu, przynajmniej niektóre jego podzespoły.

Potencjalne słabe punkty

W Zetorze Proxima podnośnik jest często wskazywany jako słaby punkt, mający powtarzające się awarie. Kolejnym aspektem jest komfort operatora - fotel w Proxie bywa opisywany jako "nadający się tylko do domu", sugerując, że nie spełnia on standardów ergonomii i wygody oferowanych przez innych producentów w podobnej cenie. Ponadto, w kontekście nowoczesnych rozwiązań, model Proxima może wydawać się zacofany, szczególnie w porównaniu z ciągnikami wyposażonymi w półbiegi, rewers czy sterowany WOM (wałek odbioru mocy), co w Zetorze Proxima bywa wciąż realizowane "na linkę".

Case IH Farmall - charakterystyka i uwagi

Ogólne spostrzeżenia

Ciągniki Case IH Farmall są często pozytywnie oceniane. Użytkownicy mieli okazję pracować na modelach z serii JX i zrobili one bardzo pozytywne wrażenie. Model 85A jest najsłabszym pod względem mocy przedstawicielem serii prostych ciągników Farmall A marki Case IH, a jednocześnie jedną z najmocniejszych maszyn w zestawieniu. Ciągnik ten dysponuje 4-cylindrowym silnikiem o mocy 86 KM. Jest to dość nowa jednostka FPT produkowana przez macierzysty koncern CNH Industrial (Iveco) w technologii Efficient Power.

W porównaniu z pierwszą generacją Farmalla A i poprzedzającą ją serią JX, zwiększono pojemność silnika z 3,2 do 3,4 l, co przyczyniło się do zwiększenia zakresu stałej użytecznej mocy i, jak deklaruje producent, zmniejszyło jednostkowe zużycie paliwa, m.in. dzięki elektrycznemu sterowaniu wtryskiem paliwa. Wraz ze zmianą silnika pojawił się również, niestety, filtr cząstek stałych DPF i układ EGR. W podstawowej wersji ciągnika nie znajdziemy układów elektronicznych - wyjątkiem jest komputer sterujący silnikiem.

Case IH Farmall 85A to dość duży ciągnik, dysponujący masą własną ponad 3,7 t i rozstawem osi o wartości 2280 mm. Charakteryzuje się również pompą hydrauliczną o wydajności 47 l/min (opcjonalnie 63 l/min) oraz niemałym udźwigiem TUZ już w standardzie, bo 3650 kg. Dzięki opcjonalnym siłownikom wspomagającym, udźwig może być zwiększony aż do 4700 kg. W połączeniu z obszerną, 4-słupkową kabiną, czyni to z Farmalla 85A maszynę, która poradzi sobie również w dość wymagających pracach polowych. Cena za podstawową wersję modelu Farmall 85A zaczyna się od 141 tys. zł.

Szczegółowe porównanie wybranych modeli

Poniżej przedstawiamy szczegółowe porównanie modeli Zetor Proxima i Case IH Farmall, bazując na dostępnych danych technicznych.

Case IH Farmall 110A vs Zetor Z 105 Proxima Power

Informacje ogólne

Osiągi

Silnik

Turbosprężarka

Wymiary i masa

Układ napędowy

Hydraulika

Przekładnia i skrzynia biegów

Wyposażenie

Case IH Farmall 115U vs Zetor Z 95 Proxima Power

Informacje ogólne

Osiągi

Silnik

Turbosprężarka

Układ elektryczny i inne parametry

Układ hamulcowy

Wymiary i masa

Układ napędowy

Hydraulika

Przekładnia i skrzynia biegów

Wyposażenie

Podsumowanie cech w kontekście wymagań

Podatność na awarie i prostota

Dla użytkownika, który szuka prostego sprzętu o niskiej awaryjności i sporadycznym zastosowaniu, Zetor Proxima często jest postrzegany jako synonim prostoty. Jednakże, istnieją obawy dotyczące technologicznego zacofania i powtarzających się awarii podnośnika w Proxie. Case IH Farmall 85A w podstawowej wersji również cechuje się prostotą, posiadając minimum elektroniki (z wyjątkiem komputera sterującego silnikiem), co może przemawiać na jego korzyść w kontekście mniejszej podatności na usterki.

Elektronika i nowoczesność

Choć "reszta konkurentów nie posiada super wypasu", to jednak posiadają oni więcej elektroniki niż Proxima. Farmall A, choć posiada nowoczesny silnik FPT z elektrycznym sterowaniem wtryskiem, w podstawowej wersji jest również prostą konstrukcją bez nadmiernej elektroniki, co odpowiada potrzebie minimalizacji potencjalnych usterek. Fakt, że "ciągnik z półbiegami, rewersem, chociażby jest lepszy od pięciobiegowego zetora i womem na linkę" to argument przemawiający za bardziej zaawansowanymi rozwiązaniami, które mogą zwiększyć komfort i efektywność pracy, nawet przy sporadycznym użytkowaniu.

Komfort i wyposażenie

W Zetorze Proxima fotel jest często krytykowany. Case IH Farmall 85A, z obszerną, 4-słupkową kabiną, sugeruje wyższy poziom komfortu, co jest istotne nawet przy niezbyt intensywnej pracy. Wymagania dotyczące tura o udźwigu 1600 kg, odśnieżania, zamiatarki oraz napędu 4x4 są kluczowe. Wysoki udźwig TUZ w Farmallu 85A (3650 kg w standardzie, do 4700 kg z opcją) jest korzystny, choć należy zweryfikować udźwig dedykowanego ładowacza czołowego. Oba modele są dostępne w wersji 4x4, co jest wymogiem użytkownika. Case, mając "bardzo pozytywne wrażenie" na użytkownikach, może oferować lepsze doświadczenia z obsługi.

Cena i budżet

Zetor Proxima, ze swoją prostotą, może być atrakcyjny cenowo. Cena za podstawową wersję Case IH Farmall 85A zaczyna się od 141 tys. zł, co jest znacznie powyżej zakładanego budżetu 40 000-70 000 zł. Oznacza to, że w kontekście tego budżetu, nowe ciągniki zarówno Zetor Proxima, jak i Case Farmall mogą być poza zasięgiem, kierując poszukiwania raczej w stronę maszyn używanych.

tags: #jaki #ciagnik #lepszy #zetor #proxima #czy