Najbardziej Oszczędne Ciągniki Rolnicze do 100 KM

Ciągnik rolniczy o mocy 100-110 KM to jedna z najbardziej uniwersalnych maszyn dostępnych na rynku, łącząca stosunkowo kompaktowe rozmiary z wystarczającą mocą do szerokiego zakresu prac polowych i gospodarskich. Modele te cieszą się dużą popularnością na rynku polskim, stanowiąc blisko 10% wszystkich nowo rejestrowanych maszyn.

Wszechstronność i Wyposażenie Ciągników 100-110 KM

Jedną z podstawowych cech ciągnika w tym przedziale mocy jest jego wszechstronność. Maszyna powinna być wyposażona w wydajny układ hydrauliczny, umożliwiający współpracę z różnorodnymi narzędziami - od ładowaczy czołowych, przez opryskiwacze, aż po agregaty uprawowe. Istotna jest również odpowiednia liczba wyjść hydraulicznych oraz udźwig tylnego podnośnika, który powinien wynosić co najmniej 4-5 ton.

Komfort pracy operatora

Kolejnym ważnym elementem jest komfort pracy operatora. Nowoczesne ciągniki o tej mocy oferują amortyzowane kabiny, klimatyzację oraz ergonomiczne rozmieszczenie elementów sterujących, co ma bezpośredni wpływ na wydajność i bezpieczeństwo podczas wielogodzinnej pracy. Warto również zwrócić uwagę na skrzynię biegów - półautomatyczne lub bezstopniowe przekładnie znacząco ułatwiają obsługę maszyny. Ciekawym rozwiązaniem jest w Valtrze, gdzie pod ręką jest przydatny przycisk regulacji głośności radia, dzięki czemu nie trzeba odrywać ręki, by ściszyć muzykę, np. przed wjazdem na drogę publiczną.

Wiele ciągników ma na tylnym błotniku przyciski do sterowania ramionami TUZ i WOM. To zdecydowanie ułatwia pracę, ale nie wszędzie, bo część ciągników mogłaby mieć lepiej je rozlokowane. Jeszcze kilka lat temu producenci chwalili się przestronnymi kabinami opartymi na czterosłupkowej konstrukcji i wydawać by się mogło, że te konstrukcje zawitają także do niższych klas mocy. Z testowanego grona wszystkie ciągniki, poza Case IH, Deutz-Fahr i New Holland, wyposażono w kabiny z sześcioma słupkami. Producenci rezygnują z wyświetlaczy montowanych centralnie za kierownicą, przenosząc je na prawy słupek, ewentualnie podłokietnik. Tylko nieliczne traktory: Case IH, John Deere oraz Valtra miały elektronicznie sterowane zawory hydrauliki zewnętrznej. W Case IH i Valtra można je także obsługiwać za pomocą dźwigni wielofunkcyjnej.

Ekonomia użytkowania

Nie bez znaczenia pozostaje także ekonomika użytkowania. Silnik powinien charakteryzować się niskim zużyciem paliwa. Coraz częściej rolnicy zwracają uwagę na systemy zarządzania pracą silnika, które pozwalają optymalizować spalanie w zależności od obciążenia. Od początku 2025 roku do końca stycznia 2026 roku w Polsce zarejestrowano 961 maszyn o mocy w zakresie od 100 do 110 KM.

Zastosowanie w Gospodarstwach Rolnych

Ciągnik rolniczy o mocy 100-110 KM najlepiej sprawdza się w gospodarstwach o powierzchni od około 20 do 80 hektarów. W takich warunkach może pełnić rolę głównej maszyny, wykonując prace uprawowe, transportowe oraz pielęgnacyjne. Jest również doskonałym wyborem dla gospodarstw mieszanych, gdzie oprócz produkcji roślinnej prowadzi się hodowlę zwierząt, zwłaszcza ze względu na możliwość pracy z ładowaczem czołowym. Dzięki temu znajduje zastosowanie zarówno w mniejszych, jak i średnich gospodarstwach rolnych.

Patrząc na sprzedaż w przedziałach od 70 do 100 KM oraz od 101 do 140 KM okazuje się, że są to najpopularniejsze segmenty w Polsce. W tych segmentach w lutym 2025 r. sprzedano ponad 200 ciągników (odpowiednio: 296 szt. i 223 szt.). W tym roku to właśnie te przedziały mocowe odnotowują największe rynkowe wzrosty, np. segment mocy 101-140 KM zanotował wzrost o 45 proc., zaś w przedziale 71-100 KM wzrost wyniósł 38 proc. Dobrze jest także na rynku maszyn z przedziału mocy 51-70 KM, gdzie odnotowano 37 proc. zwyżkę rejestracji.

Ranking Najpopularniejszych Modeli 100-110 KM

Zestawienie oparte na danych AgriTrac ze stycznia 2025 - stycznia 2026 roku prezentuje następujące, najpopularniejsze modele ciągników o mocy 100-110 KM:

1. New Holland T5.110 - 137 maszyn
2. Claas Arion 430 - 91 maszyn
3. New Holland T5.110 DC - 90 maszyn
4. Deutz-Fahr 5105 - 76 maszyn
5. Massey Ferguson 5S.105 - 72 maszyny
6. John Deere 6M 105 - 57 maszyn
7. Case IH Farmall 100A - 50 maszyn
8. Case IH Farmall 110C - 39 maszyn
9. John Deere 5105M - 32 maszyny
10. Fendt 312 Vario - 30 maszyn (identyczną liczbę rejestracji odnotował Deutz-Fahr z modelem 5105M Keyline)

Szczegółowa Analiza Popularnych Modeli

New Holland serii T5 - Lider Rynku

Lider segmentu, New Holland T5.110, jest napędzany czterocylindrowym dieslem o pojemności 4485 centymetrów sześciennych. Jego moc maksymalna wynosi 110 KM, a moment obrotowy 520 Nm, dostępny już przy 1300 obr./min. Gwarantuje to sprawność napędu i umiarkowane zużycie paliwa. Napęd jest przekazywany przez ośmiostopniową przekładnię półautomatyczną Dynamic Command 24×24, która umożliwia korzystanie z ośmiu biegów przełączanych pod obciążeniem bez zmiany zakresu. Prędkości osiągane na poszczególnych zakresach pokrywają się częściowo, co redukuje do minimum konieczność zmiany zakresów w czasie pracy. Ciągnik oferuje także tryb bezsprzęgłowej pracy z ładowaczem czołowym. Dzięki funkcji Dynamic StartStop przy mniejszych prędkościach roboczych wystarczy nacisnąć pedał hamulca, gdy ciągnik zwalnia do zatrzymania, nie używając sprzęgła. Po zwolnieniu pedała hamulca ciągnik automatycznie rozpoczyna jazdę. Model T5.90S był najbardziej popularnym modelem ciągnika w całym roku 2024 i 2025.

New Holland T5.90S jest objęty promocją i kosztuje 194,9 tys. zł netto. Do tego kupujący może wybrać fabryczne finansowanie 0 proc. Nowy model New Hollanda, T5 Dual Command, to reprezentant segmentu utility medium. Premierowy ciągnik jest znakomicie wyposażony, dostosowany do wszelkich udogodnień i możliwości rolnictwa 4.0, do tego jest szybki, praktyczny i elastyczny w pracy. Sugerowana kwota zakupu za model T5.100 Dual Command (Model Year 24) to ok. 250 tys. zł netto.

Deutz-Fahr

W lutym 2025 r. Deutz-Fahr zajął drugie miejsce w segmencie traktorów od 70 do 100 KM. Zeszłoroczna światowa premiera Agrotechu, Deutz-Fahr 5095 Keyline z 95-konnym 4-cylindrowym motorem własnej konstrukcji, kosztuje ok. 208 tys. zł netto, a z zestawem Smart Deutz-Fahr z pakietem Precision RTK i rolnictwo 4.0 koszt tej maszyny wynosi 239 tys.

John Deere

Nowa seria 5M marki John Deere, wprowadzona w zeszłym roku, oferuje ciągniki o mocach od 90 do 135 KM. Model 5105M jest oferowany przez dealerów w wyjściowej cenie 276 499 zł netto (którą zapewne można jeszcze negocjować). Jeśli klient zdecyduje się dopłacić do przekładni PowrQuad (4 biegi pod obciążeniem zamiast jednego), to do końca kwietnia w tej cenie dostanie ciągnik z przekładnią Powr8 (aż 8 biegów pod obciążeniem).

Case IH

Koncern CNH to nie tylko New Holland, ale także Case IH. U jednego z dealerów marki Case IH znaleziono nowego Farmalla A100 z rocznika 2023 z silnikiem FPT o mocy 101 KM za 189 tys. zł netto.

Massey Ferguson

Mocnym graczem na rynku ciągników o mocy ok. 100 KM jest Massey Ferguson, który posiada co najmniej kilka maszyn spełniających kryterium mocy. Dobrym przykładem jest seria 5700M, której moce zaczynają się od 95 KM i kończą na 135 KM. Pod maską znajdziemy 4-cylindrowe silniki AGCO Power o pojemności 4,4l z przekładnią Dyna-4. Ceny startują w tym wypadku od 242,9 tys. zł netto. Zdecydowanie droższe są maszyny serii 5S, których oferty zaczynają się od ok. 310 tys. zł netto za model 105-konny. Obecnie w promocji w Massey Fergusonie ładowacze czołowe są dostępne za 0 zł w ww. modelach.

Valtra

W Valtrze obecnie w promocji jest mocniejszy ciągnik, model G115 Active, który można nabyć za 350 tys. zł netto. W tej cenie otrzymamy kolor metalik z palety Valtra (7 kolorów do wyboru), pakiet Komfort (amortyzacja przedniej osi Aires+, amortyzowana kabina, fotel pneumatyczny+, klimatyzacja z nagrzewnicą górną i dolną, oświetlenie robocze LED).

Claas

Do grona pojazdów ok. 100-konnych doszedł ostatnio nowy gracz, Claas Axos. Model w wersji 3.95 o mocy 92 KM to koszt u jednego z dealerów 259 tys. zł netto. W promocji można zdobyć pakiet oświetlenia LED za 1 zł netto. Reszta oferty Claasa to modele nieco mocniejsze, np. w ofercie First Claas dostępny jest Arion 430 o mocy 115 KM i rozstawie osi 2,52 m i z bardzo bogatym wyposażeniem. Model ten kosztuje 343 tys.

Alternatywne Marki i Tanie Ciągniki do 100 KM

Nieco taniej można kupić produkty mniej renomowanych firm, co nie zawsze oznacza gorszą jakość. Nie ma prostej odpowiedzi odnośnie definicji taniego traktora. Dla potrzeb tego artykułu założono, że tani ciągnik będzie legitymował się mocą 100-120 KM, a jego cena będzie oscylować w granicach +/- 200 tys. zł.

Basak

Na przykład pokazany na Agrotechu Basak 5095 ze 102-konnym silnikiem Deutz AG, przekładnią mechaniczną 24 x 24 z rewersem i wzmacniaczem momentu to koszt 179 tys. zł netto.

ArmaTrac

Konkurencją dla Basaka jest ArmaTrac, który od niedawna jest ponownie oferowany w Polsce. Model z silnikiem Perkins 1104D-44T o mocy 102 KM kosztuje 179 tys. zł netto. Kiedyś był dostępny pod marką Ursus, lecz w nieco większych mocach - modele 3120 i 3130 bazowały bezpośrednio na produktach ArmaTrac. Zaś ciągniki Ursus C-3105 powstawały na bazie ciągnika Tümosan 8105 o mocy 102 KM.

LS Tractor

LS Tractor to koreańska marka, która z roku na rok coraz lepiej sobie radzi w Polsce. Przykładem jest pokazywany na Agrotechu model LS MT7.101 z silnikiem FPT o mocy 101 KM, którego można kupić już za ok. 205 tys. zł netto.

Kioti

Równie dobrym pomysłem na ciągnik o mocy ok. 100 KM jest kolejna koreańska marka - Kioti. Seria HX to bardzo ładny sprzęt, zarówno na zewnątrz, jak i w środku, a także sprawdzony gracz na rynku. Kioti HX9010 (moc silnika 90KM + boost do 99,9 KM) kosztuje 195 tys. zł netto, zaś Kioti HX1001 (moc silnika 100KM + boost do 111,5 KM) jest wyceniany na 208 tys.

Inne Tańsze Propozycje

• Rumuński Iruma Tagro 102 wyposażony w silnik FPT o mocy 102 KM, którego można kupić już za ok. 235 tys. zł netto. Na Agritechnice uzyskano informacje, że od nowego roku cena ma jednak spaść do ok. 45 tys. euro, czyli około 194 tys. zł netto.
• Chiński Lovol M904 o mocy 100 KM, który kosztuje o wiele mniej, bo 177 tys. zł netto.
• W podobnej cenie oferowany jest 90-konny Arbos 4090.
• Inny 90-konny ciągnik, czyli Solis S90 w zależności od dealera jest wyceniany na ok. 155 tys. Model Solis S110 o mocy 110 KM, z silnikiem o pojemności 4087 cc i momentem obrotowym 460 Nm (od 1400 obrotów) również powinien zamknąć się w kwocie poniżej 200 tys. netto.
• Ciekawą alternatywą z nieco mocniejszym silnikiem jest Farmtrac 9120DT V, który jeszcze do niedawna był najmocniejszym ciągnikiem w ofercie hinduskiej firmy. Z silnika Perkins 904J-E36TA wyciągnięto 112 KM. Jeden z dealerów oferuje taki ciągnik za 213 tys. zł netto.
• Nieco taniej można zdobyć 117-konnego Lovola M1104 z 4-cylindrowym silnikiem Doosan. W tym wypadku cena to jedyne 195 tys.
• Na rynku można znaleźć Zetory Proxima CL100 z silnikiem Deutz AG o mocy 95 KM z rocznika 2023. Są to ciągniki nowe, niesprzedane wcześniej nikomu. U jednego z dealerów taki model jest dostępny za 209 tys. zł netto. Czeski producent okazał się najbardziej konserwatywny z testowanej stawki, bo tegoroczna Proxima poza wyraźnie zmienionym wzornictwem niewiele różni się od modelu sprzed 8 lat. Należy podkreślić konstrukcję silnika spełniającą normę Stage IIIB z pompą rzędową (sterowanie mechaniczne), czy wyposażenie kabiny, w której dostrzeżono uchwyty okien i przełączniki świateł stosowane w tych traktorach przynajmniej od 20 lat.
• Chiński YTO 1154 dysponujący mocą 116 KM z silnika własnej konstrukcji o pojemności 4,3 l, który spełnia normę Stage V. Przekładnia to prosta, rewersowana mechanicznie konstrukcja o 12 przełożeniach do przodu i 12 do tyłu. Cena to 183 tys. zł netto. Do minusów trzeba zaliczyć parametry układu hydraulicznego: pompa ma wydatek 50 l/min, zaś maksymalny udźwig tylnego podnośnika to 2,5 tony.
• FM Word z modelem WD1104M, który kosztuje 16,5 tys. USD w najbardziej doposażonej wersji.

Uwaga na "Okazje"

Na rynku można kupić także ciągniki, które są wątpliwego pochodzenia, a które za moce ok. 80 - 90 KM są wyceniane na niecałe 100 tys. zł. Tu okazji raczej nie ma i trzeba być czujnym - są to zazwyczaj marki chińskie lub pakistańskie, które z dużym prawdopodobieństwem nie mają homologacji. Na rynku wciąż pojawiają się nowe lub prawie nowe MTZ (już nie sprowadzane przez dawnego importera). Ten kto teraz kupi taki sprzęt i liczy na przyszłą abolicję, może się przejechać.

Ciągniki 100-110 KM do Zadań Specjalnych

Dla potrzeb związanych z rozładowywaniem palet z tira (udźwig 1600kg), odśnieżaniem placu, podłączaniem solarki, zamiatarki, czy ciągnięciem zwykłej przyczepy - w 100% na utwardzonym terenie, bez wykorzystania w polu - najlepszym wyborem będzie prosty sprzęt z napędem 4x4. Przy budżecie 40 000 - 70 000 zł, warto szukać niezawodnych modeli, które nie będą wymagały częstych napraw, ponieważ sprzęt będzie używany sporadycznie i nie będzie generował zysków.

Testy i Porównania Ciągników Rolniczych

Test Siedmiu Ciągników o Mocy około 120 KM

W teście porównawczym siedmiu ciągników o mocy ok. 120 KM, sprzed kilku lat, producenci udostępnili traktory z przekładnią umożliwiającą zmianę biegów pod obciążeniem, ładowaczem czołowym i wyposażeniem najchętniej wybieranym przez rolników. W teście uczestniczyło siedem ciągników, które oceniano w 15 kategoriach. Biorąc pod uwagę sumę punktów, na pierwszym miejscu z nieznaczną przewagą plasuje się Claas, ale po piętach depczą mu New Holland, Valtra i John Deere. McCormick nie zyskał wielu punktów za przekładnię z zaledwie trzema biegami zmienianymi pod obciążeniem, a Massey Ferguson nie może wysunąć się na czoło stawki ze względu na większe od rywali zużycie paliwa.

Moc traktorów była oceniana wg tego, ile z mocy silnika podanej w prospekcie jest przekazywane na WOM lub na koła. Tutaj silniki ciągników Valtra i NH są wg kryteriów DLG ustawione za wysoko - aż 95% i 93% katalogowej mocy silnika jest przekazywane na WOM. Podobnie wyglądają wartości zmierzonej siły uciągu: na czoło wysuwa się Valtra.

Test Stukonnych Ciągników po Ośmiu Latach

Osiem lat temu byliśmy u progu wprowadzenia normy na poziomie Stage IV, co wymuszało na producentach stosowanie silników z elektronicznie sterowanym układem wtryskowym, wyposażonych w katalizatory utleniające (DOC), filtry cząstek stałych (DPF) lub układ selektywnej redukcji katalitycznej (SCR). Dzięki niezależnym pomiarom mocy i zużycia paliwa, prowadzonym przez dr. Osiągi silnika są mierzone za pomocą hamowni podłączonej do WOM, a wartości mocy i momentu obrotowego nie są korygowane o straty w układzie napędowym ciągnika. Kolejne normy ograniczające emisję spalin i coraz lepsze wyposażenie przy rosnących kosztach produkcji sprawia, że dziś trudno kupić 100-konny traktor za kwotę niższą niż 200 tys. zł netto. Co więcej, gdy zażyczymy sobie nowoczesną skrzynię czy wygodne sterowanie, producenci niekiedy nie mieszczą się nawet w 300 tys. zł! To, co jeszcze kilka lat temu zarezerwowane było dla ciągników pow. 150 KM, dziś widnieje w cennikach niższych serii.

W orce pozytywnie zaskoczył Deutz-Fahr z dociążeniem przedniej osi rzędu zaledwie 400 kg, którym bez większych problemów rozwinęliśmy prędkość nawet 10 km/h. Na dość lekkiej glebie w optymalnych warunkach niska masa ciągników Deutz-Fahr i Zetor była ich atutem, zapewne nie tak dobrze radziłyby sobie one na ciężkiej i wilgotnej glebie.

Wnioski z Testów Transportowych

W transporcie najważniejsza jest wygoda kierowcy, co zapewnia zmiana przełożeń przyciskami dźwigni i możliwość korzystania z automatycznej zmiany przełożeń w całym zakresie prędkości transportowych, czyli między 8 a 40 km/h. Do transportu najważniejszymi funkcjami ciągnika są amortyzacja osi i kabiny oraz duża liczba przełożeń do zmiany pod obciążeniem. Bardzo ważne są też duże lusterka oraz przy transporcie przyczepami dwuosiowymi możliwość odpinania przyczep z kabiny ciągnika. Z funkcji automatycznych najważniejsza jest zmiana biegów w całym zakresie podczas przyspieszania. Jeśli ciągnik ma przełożenia mechaniczne, to dobrze, jeśli taką funkcję mają chociaż półbiegi, np. w Zetorze. Bardzo dobrym punktem przy zmianie głównego biegu jest dobranie przez ciągnik odpowiedniego półbiegu do aktualnej prędkości, żeby nie nastąpiło ani wyhamowanie, ani duży spadek obrotów silnika po zmianie biegu. Gorsze odczucia w transporcie pozostawiły najmniejsze ciągniki Deutz-Fahr i Zetor. Tu jedynym rozwiązaniem do poprawienia wygody w trakcie jazdy jest dobranie idealnego ciśnienia w oponach.

Rynek Wtórny Ciągników 90-100 KM

Ciągniki 90-100 KM to - niezmiennie od lat - najpopularniejszy segment w Polsce. W maszynach z drugiej ręki jest zdecydowanie większy wybór niż ciągnikach nowych. Rolnicy zarejestrowali łącznie 283 różne modele ciągników. Sprzedaż 10 najczęściej wybieranych ciągników używanych w 2016 roku wyniosła 647 sztuk, stanowiąc zaledwie 1/4 wszystkich rejestracji z tego segmentu.

Top 10 najczęściej rejestrowanych używanych ciągników o mocy 90-100 KM w 2016 roku:

1. Renault 110.54
2. Belarus 952.4
3. Renault 103.14
4. Massey Ferguson 3080
5. Fendt Farmer 311 LSA

Warto również zwrócić uwagę na starsze modele Valtry. Na przykład, model 6550 z rocznika 2002 z 10 tys. godzin na liczniku, po odnowieniu i wymianie opon, mógłby zmieścić się w rozsądnym budżecie. Oferuje on komfort, ciszę, 3 biegi pod obciążeniem, rewers pod kierownicą i sprzęgło w gałce od biegów.

tags: #jaki #ciagnik #oszczedny #w #polecacie #do