W kontekście maszyn budowlanych, takich jak ładowarki teleskopowe Komatsu, kluczową rolę odgrywa niezawodny i wydajny silnik. Komatsu, jako japoński producent, słynie z precyzji, trwałości i innowacyjności swoich rozwiązań. Chociaż Komatsu często stosuje własne jednostki napędowe, w niektórych przypadkach, szczególnie gdy wymagana jest wysoka moc i trwałość do zadań takich jak kopanie, wykopywanie i podnoszenie ciężarów, w ich maszynach można spotkać również silniki Yanmar.
Silniki Yanmar w maszynach Komatsu
Yanmar i Komatsu to dwie różne firmy, jednak w ich opracowywanych silnikach istnieją pewne podobieństwa i różnice. Silniki Yanmar są często spotykane w mniejszych maszynach, takich jak ciągniki i koparki, a także w zastosowaniach morskich. Przykładowo, silnik Yanmar 3TNE84 to 3-cylindrowy silnik wysokoprężny o średnicy cylindra 84 mm i skoku 90 mm, charakteryzujący się wtryskiem pośrednim i chłodzeniem cieczą. Inne jednostki, takie jak 4-cylindrowy silnik wysokoprężny o pojemności 3,3 litra, mają bezpośredni wtrysk i konfigurację zaworów górnych (OHV - Over Head Valves).
Ładowarki kołowe Komatsu serii WA - Przegląd modeli i silników
Komatsu oferuje szeroką gamę ładowarek kołowych, w tym popularne modele z serii WA, które są cenione za niezawodność i wydajność. Komatsu Poland Sp. z o.o. ma w swojej ofercie 22 ładowarki kołowe różnej wielkości. Przykładem jest ładowarka kołowa Komatsu WA320, która zadebiutowała jako odpowiedź na rosnące zapotrzebowanie na wydajne i niezawodne maszyny. Na przestrzeni lat wprowadzano liczne ulepszenia, czego przykładem jest model WA320-5.
Ładowarki kołowe Komatsu, zwłaszcza z tzw. serii 6, są przeznaczone do ciężkich zastosowań. Charakteryzują się dużą siłą napędową oraz układem hydraulicznym z zamkniętym przepływem w położeniu neutralnym i kompensacją ciśnienia zależnie od obciążenia CLSS (Closed-centre Load Sensing System), co zapewnia wysoką skuteczność w każdych warunkach. Komfort pracy operatora zapewnia kabina SpaceCab, która oferuje doskonałą widoczność i niski poziom hałasu (do 72 dB(A)) dzięki tłumikom wiskotycznym.
Silniki Komatsu ecot3
Do napędu ładowarek Komatsu często używane są silniki Komatsu ecot3, które spełniają normy emisji spalin Stage IIIA i Tier III. Jednostki te wyróżniają się dużym momentem obrotowym i wysokimi osiągami przy niskich prędkościach obrotowych. Przykłady obejmują:
- W WA380-6: model SAA6D107E-1 o mocy 143 kW (192 KM).
- W WA480-6: model SAA6D125E-5 o mocy 224 kW (300 KM).
- W WA500-6: model SAA6D140E-5 o mocy 266 kW (357 KM).
W konstrukcji tych silników zastosowano dwa kluczowe rozwiązania: wysokociśnieniowy układ wtryskowy HPCR (High Pressure Common Rail) oraz chłodzony układ recyrkulacji spalin EGR (Exhaust Gas Recirculation). Dzięki temu osiągana jest duża moc przy niskim zużyciu paliwa, niskiej emisji spalin i hałasu.
Napęd z silnika przenoszony jest przez planetarną, elektronicznie sterowaną, automatyczną skrzynię biegów produkcji Komatsu. Zasadniczym elementem układu napędowego jest również przekładnia hydrokinetyczna, zapewniająca maksymalną sprawność i korzystny stosunek siły napędowej do masy własnej.
Szczegółowe dane techniczne ładowarki Komatsu WA320
Poniżej przedstawiono porównanie danych technicznych dla różnych wersji ładowarki kołowej Komatsu WA320:
| Parametr | WA320-5 | WA320-7 | WA320-8 |
|---|---|---|---|
| Masa eksploatacyjna | 14,5 t | 15,5 - 18,5 t | Ok. 17,5 t |
| Moc silnika | 124 kW (168 KM) | 127 kW (173 KM) | 127 kW |
| Typ silnika | Komatsu SAA6D102E-5, diesel | Komatsu SAA6D107E-1, diesel | Komatsu SAA6D107E-2 |
| Pojemność silnika | 5,9 l | 6,69 l | 6,69 l |
| Obroty znamionowe | 2000 obr./min | 2000 obr./min | 2000 obr./min |
| Pojemność łyżki standardowa | 2,7 m³ | 2,7 - 3,2 m³ | 2,8 - 3,2 m³ |
| Szerokość łyżki | 2,74 m | 2,58 - 2,975 m | Ok. 2,9 m |
| Długość transportowa | 7,475 m | Ok. 7,5 m | Ok. 7,6 m |
| Szerokość transportowa | 2,525 m | Ok. 2,8 m | Ok. 2,9 m |
| Wysokość transportowa | 3,2 m | Ok. 3,3 m | Ok. 3,35 m |
| Prędkość maksymalna | 38 km/h | Ok. 36-38 km/h | Ok. 36 km/h z trybem pełzającym |
| Siła odspajania | Ok. 140 kN | Ok. 145 kN | Najwyższa w klasie |
| Rozmiar opon | 20.5 R25 L-3 | 23.5 R25 (opcja) | 23.5 R25 |
| Zewnętrzny promień skrętu | 6,085 m | Ok. 6,2 m | Ok. 6,3 m |
| Maks. wysokość przechyłu | 2,855 m | Ok. 2,9 m | Ok. 2,9 m |
Silnik Komatsu WA320 to jednostka napędowa, która zapewnia odpowiednią moc i wydajność. System hydrauliczny odpowiada za sprawne działanie czerpaka i innych elementów roboczych. Dane techniczne ładowarki Komatsu w tym zakresie są istotne z punktu widzenia zużycia paliwa i kosztów eksploatacji, wpływając na ekonomię pracy maszyny.
Komatsu WA80M - Kompaktowa ładowarka z silnikiem Yanmar
W ofercie Komatsu znajdują się również kompaktowe ładowarki kołowe, takie jak WA70M (62 KM) i WA80M (72 KM). Model WA80M, spełniający normę Stage V bez SCR, jest wyposażony w japoński silnik Yanmar (oznaczony jako Komatsu) o pojemności 3,3 litra i mocy 72 KM przy 2100 obr/min, z maksymalnym momentem obrotowym 295 Nm. Ciśnienie robocze hydrauliki wynosi maksymalnie 270 bar, a wydatek 60 l/min, co jest standardem w tym segmencie. WA80M wyróżnia się możliwością podniesienia większego ładunku w pełnym skręcie niż inne ładowarki w tej klasie.
Niezawodność i serwis maszyn Komatsu
Komatsu dąży do niezawodności, łatwości obsługi, bezpieczeństwa i komfortu, wprowadzając takie rozwiązania jak:
- Funkcje programowania i automatycznego zmniejszania prędkości obrotowej silnika.
- Możliwość blokowania przekładni hydrokinetycznej na biegach od drugiego do czwartego (opcja).
- Automatyczna skrzynia biegów ze zmiennymi punktami przełączania i możliwością wyboru trybu pracy.
- Elektroniczna dźwignia sterująca o krótkim skoku.
- Programowana pozycja ramienia i łyżki przy zagłębianiu.
- Standardowo montowana klimatyzacja, pełna regulacja kolumny kierownicy, fotel z podgrzewaniem i zawieszeniem pneumatycznym.
Ładowarki Komatsu są również zoptymalizowane pod kątem obsługi technicznej, co jest wspierane przez:
- Układ monitorujący EMMS (Equipment Management and Monitoring System).
- Zgrupowane w jednym miejscu filtry oleju i paliwa.
- Odchylana chłodnica oleju i chłodnica powietrza doładowującego.
- Składane pokrywy serwisowe zapewniające łatwy dostęp z poziomu podłoża.
- Odchylana krata wlotu powietrza i wentylator.
- Automatyczny centralny układ smarowania.
- Układ lokalizacji Komtrax.
Eksploatacja ładowarki kołowej Komatsu WA320 wiąże się z wymianą zużywających się części. Przy wyborze części zamiennych warto korzystać ze sprawdzonych źródeł, takich jak specjalistyczne sklepy, np. Glimat, gdzie dostępne są elementy podwozia, hydrauliki i osprzętu, w tym zamienniki ITR i GTRAX. Regularny serwis i naprawa ładowarki Komatsu są kluczowe dla jej prawidłowego funkcjonowania, obejmując kontrolę stanu technicznego, wymianę płynów eksploatacyjnych oraz naprawę wszelkich usterek.
tags: #jaki #silnik #w #ladowarkach #teleskopowych #komatsu