Wybór odpowiedniego ciągnika to jedna z najważniejszych decyzji, jaką podejmuje rolnik. Maszyna musi być niezawodna, ekonomiczna, dopasowana do potrzeb gospodarstwa, a jednocześnie oferować korzystny stosunek ceny do jakości. Ciągnik to inwestycja, która pracuje wiele godzin dziennie, a komfort pracy operatora jest kluczowy w nowoczesnych gospodarstwach. Marki obecne na rynku od lat cieszą się dużym zaufaniem rolników. W tym artykule przedstawiamy rankingi najpopularniejszych ciągników w Polsce, oparte na opiniach rolników, danych sprzedażowych oraz ogólnej pozycji marek na rynku, uwzględniając zarówno maszyny nowe, jak i używane.

Ogólne trendy na polskim rynku ciągników rolniczych
Polskie rolnictwo przechodzi technologiczną metamorfozę. Według danych GUS za 2023 rok, ciągniki posiada już 71% gospodarstw (869,5 tys.), co oznacza wyraźny wzrost w porównaniu do 2020 roku. Łącznie po polskich polach jeździ ponad 1,46 mln maszyn, z czego niemal wszystkie pracują w gospodarstwach indywidualnych, podają eksperci Fundacji Europejski Fundusz Rozwoju Wsi Polskiej. Najważniejszym trendem jest gwałtowny wzrost zapotrzebowania na wysoką moc. Liczba ciągników generujących powyżej 100 kW wzrosła o 72%, a ich udział w rynku skoczył z 2,3% w 2010 roku do 10,4% w 2023 roku. Jednocześnie maszyny najsłabsze (do 15 kW) powoli odchodzą do lamusa - ich liczba spadła o 40%.
Rolnicy wybierają sprzęt wydajniejszy, zdolny obsłużyć większe areały i ciężki, wielofunkcyjny osprzęt. Potencjał inwestycyjny ściśle wiąże się z powierzchnią - o ile w małych gospodarstwach przypada średnio 1,2 ciągnika, o tyle w tych powyżej 100 ha wskaźnik ten rośnie do 4 maszyn. Pozwala to na pełną niezależność od usług zewnętrznych i lepszą terminowość prac. Mimo gorszych nastrojów w branży, rok 2025 przyniósł ożywienie - liczba rejestracji nowych ciągników wzrosła. Jest to sygnał, że rolnicy myślą strategicznie, zastępując wysłużony sprzęt nowoczesnymi rozwiązaniami, by obniżyć koszty energii i pracy.
Rynek nowych ciągników rolniczych w Polsce
Całoroczne podsumowanie rynku nowych ciągników w 2025 roku
Patrząc na cały rok 2025, polski rynek wzbogacił się o 10 603 nowe ciągniki, co w zestawieniu z wynikiem 8588 sztuk z roku 2024 oznacza pokaźny, ponad 23-procentowy skok sprzedaży. Analiza techniczna pokazuje jednak, że choć maszyn przybywa, ich przeciętna moc uległa obniżeniu - w 2025 roku wynosiła ona średnio 132 KM, podczas gdy rok wcześniej było to 138,1 KM. Pod tym względem Polska jest mocno zróżnicowana regionalnie. Liderem mocy pozostaje województwo zachodniopomorskie z wynikiem blisko 170 KM, a tuż za nim plasują się województwa warmińsko-mazurskie oraz opolskie, gdzie średnie przekraczają 157 KM. Na przeciwległym biegunie znajduje się województwo małopolskie, w którym rolnicy decydują się na znacznie mniejsze jednostki o średniej mocy wynoszącej nieco ponad 87 KM.
Rankingi rejestracji nowych ciągników w poszczególnych okresach
Listopad 2025: Spadek rejestracji i nowi liderzy
Listopad 2025 na rynku nowych ciągników rolniczych był gorszy od października tego roku. Z danych firmy AgriTrac wynika, że w listopadzie 2025 liczba rejestracji nowych ciągników w naszym kraju wyniosła 652 sztuki. To o 178 mniej niż miesiąc wcześniej i o 102 sztuki mniej niż w listopadzie roku ubiegłego.
Podium najpopularniejszych ciągników wyglądało następująco:
- New Holland - 84 rejestracje
- Deutz-Fahr - 78 rejestracji
- Kubota - 63 rejestracje
Tomasz Rybak, dyrektor AgriTrac Polska, zauważył, że "w listopadzie - w porównaniu z październikiem - liczba rejestracji nowych maszyn była o ponad 20% mniejsza. Obserwujemy więc «ochłodzenie» rynku. Mocną pozycję mają ciągniki o niższych mocach. W listopadzie ciągniki z segmentu 50-75 KM stanowiły aż 24,4% wszystkich rejestracji". Zmiany nastąpiły również w całej pierwszej dziesiątce rankingu. W porównaniu z listopadem 2024, sprzedaż zwiększyły tylko trzy marki: Massey Ferguson, Solis, a także Kioti, której sprzedaż wzrosła aż o 266,7% (z 9 do 33 maszyn).
Top 10 marek nowych ciągników w listopadzie 2025 (dane AgriTrac)
- New Holland - 84 sztuki
- Deutz-Fahr - 78 sztuk
- Kubota - 63 sztuki
- Case IH - 47 sztuk
- John Deere - 44 sztuki
- Solis - 43 sztuki
- Massey Ferguson - 43 sztuki
- Kioti - 33 sztuki
- Valtra - 24 sztuki
- Claas - 22 sztuki

Grudzień 2025: Najpopularniejsze modele
W grudniu 2025 roku najpopularniejszym modelem ciągnika był New Holland T5.90S, którego zarejestrowano 40 sztuk. Na drugim miejscu znalazł się New Holland T7.165 z liczbą 25 rejestracji. Trzecie miejsce zajęła marka Case IH z modelem MAXXUM 125, z ilością 24 sztuk zarejestrowanych ciągników. Na taki zakup trzeba przeznaczyć minimum 200 tys. zł.
Ranking najczęściej kupowanych modeli nowych ciągników w grudniu 2025:
- New Holland T5.90S - 40 sztuk
- New Holland T7.165 - 25 sztuk
- Case IH Maxxum 125 - 24 sztuk
- Deutz Fahr 5080 DS Ecoline - 23 sztuk
- Case IH Puma 150 - 21 sztuk
- Case IH Farmall 90A - 18 sztuk
- New Holland T7.215S - 18 sztuk
- Massey Ferguson MF 5M.95 - 16 sztuk
- New Holland Boomer 50 - 16 sztuk
- New Holland T4.75S - 15 sztuk
- Zetor Major CL 80 - 15 sztuk
- New Holland Boomer 55 - 14 sztuk
- New Holland T4.75 - 14 sztuk
- New Holland T5.110 - 14 sztuk
- Deutz Fahr 5080 D Keyline - 12 sztuk
- Kubota EK1-261 -12 sztuk
- Kubota L2-522 - 12 sztuk
- Case Vestrum 120 AD8 - 11 sztuk
- Kubota IH RTV-X1110 - 11 sztuk
- LS MT3.40 - 11 sztuk
Styczeń 2025: Spadki, ale i wzrosty
W styczniu 2025 roku sprzedaż nowych modeli traktorów spadła do 671 sztuk, co oznacza 510 sztuk, czyli 43% mniej niż w grudniu 2024 roku. W porównaniu ze styczniem 2024 roku, sprzedaż spadła o 7 sztuk (51,9%) dla lidera, New Holland, który zarejestrował 91 sztuk. Na drugim miejscu znalazła się Kubota z 67 rejestracjami (spadek o 37,4% r/r), a na trzecim Case IH z 55 rejestracjami, co stanowiło wzrost o 25 sztuk r/r.
Liderem w kategorii mocy od 30 do 50 KM była Kubota i LS Tractor (20,6% udziałów). W przedziale 51 do 70 KM przewodził Solis (18,1%). W kategoriach 71 do 100 KM oraz 101 do 140 KM, rolnicy najchętniej wybierali ciągniki marki New Holland (odpowiednio 30,1% i 19,8%).
Najchętniej wybieranym modelem w styczniu 2025 był New Holland T5.90S (19 sztuk).
Top 10 marek nowych ciągników w styczniu 2025 (dane PIGMiUR):
- New Holland - 91 szt.
- Kubota - 67 szt.
- Case IH - 55 szt.
- Deutz Fahr - 51 szt.
- John Deere - 51 szt.
- Solis - 43 szt.
- Valtra - 35 szt.
- Farmtrac Tractors Europe - 27 szt.
- Massey Fegruson - 27 szt.
- Claas - 25 szt.
Styczeń - Maj 2025: Dominacja New Holland
W pierwszych pięciu miesiącach 2025 roku sprzedano 4349 nowych maszyn wszystkich marek. Na początku 2025 roku na popularności zyskały modele producenta New Holland, których sprzedano 604 sztuki, co daje 13,9% udziału w rynku. Drugie miejsce zajęła marka John Deere z 468 sprzedanymi ciągnikami (10,8% całkowitej sprzedaży). Spory spadek zanotował producent Kubota z Japonii, który osiągnął 9% udziału w rynku (392 traktory).
Kwiecień 2026: John Deere liderem miesiąca, mocne ciągniki w cenie
W kwietniu 2026 roku zarejestrowano w Polsce 763 nowe ciągniki rolnicze, co oznacza spadek o 98 sztuk w porównaniu z kwietniem 2025 roku i mniej niż w marcu 2026 (874 sztuki). Tomasz Rybak z AgriTrac zauważył: "Kwietniowe statystyki pokazują, że polscy rolnicy chcą modernizować swój park maszynowy. Relacja między cenami płodów rolnych i środków do produkcji zmusza ich jednak do wyboru rozwiązań kompromisowych. Bardzo często - mimo atrakcyjnych warunków oferowanych przez sprzedawców nowych maszyn - kierują swe zainteresowanie na tańsze używane ciągniki z importu."
W kwietniu tego roku na podium wiodących marek nastąpiła zmiana:
- John Deere - 110 sztuk (spadek o 9 vs kwiecień 2025)
- Kubota - 76 sztuk (niewielki wzrost)
- Deutz-Fahr - 72 sztuki (spadek o 12 vs kwiecień 2025)
Tuż poza podium znalazł się New Holland (64 sztuki).
Rolnicy najczęściej wybierali ciągniki o mocy 50-75 KM (167 sztuk). Zwiększył się również udział najmocniejszych ciągników - kwietniowy udział maszyn o mocy powyżej 210 KM wyniósł 19,2%, co jest znaczącym wzrostem w porównaniu do 13,6% w marcu i 8,2% w styczniu.

Styczeń - Kwiecień 2026: New Holland na czele rankingu ogólnego
Po czterech miesiącach 2026 roku zarejestrowano w Polsce 2657 nowych ciągników, co oznacza spadek o 551 maszyn w porównaniu z analogicznym okresem 2025 roku. Trzy marki z najlepszymi wynikami kontrolują ponad 1/3 krajowego rynku nowych ciągników rolniczych.
- New Holland - 348 rejestracji
- John Deere - 343 rejestracje
- Kubota - 250 rejestracji
Styczeń - Październik 2023: Spadek rejestracji, John Deere liderem
Od początku 2023 roku do końca października zarejestrowano 8126 nowych ciągników, to o 1670 pojazdów mniej niż w identycznym okresie 2022 r., co oznacza spadek o 17% (dane PIGMiUR na podstawie bazy CEPiK). Sierpień był najsłabszym miesiącem (633 rejestracje), natomiast wrzesień zaskoczył pozytywnie (938 rejestracji).
- John Deere - 1428 ciągników (o 40 więcej niż przed rokiem)
- New Holland - 1354 ciągniki (o 196 mniej niż przed rokiem)
- Kubota - 925 traktorów (o 41 więcej niż przed rokiem)
- Deutz-Fahr - 686 rejestracji (o 156 mniej niż przed rokiem)
- Case IH - 519 zarejestrowanych ciągników
W okresie od stycznia do października 2023 roku liderem w najniższych kategoriach mocy do 50 KM była Kubota. W przedziale od 51 do 100 KM przewodził New Holland, w kategorii 101-140 KM - Deutz-Fahr. John Deere był nie do pobicia wśród najmocniejszych ciągników, czyli powyżej 140 KM. Średnia moc nowych ciągników, które zarejestrowano w tym okresie, była najwyższa w województwie kujawsko-pomorskim i wynosiła 181,2 KM. Województwo mazowieckie było liderem pod względem ilości rejestracji nowych ciągników (1406 sztuk).
Rynek używanych ciągników z importu
Frazy takie jak „ceny ciągników 2025”, „tanie traktory do 150 tys. zł” czy „porównanie cen traktorów” to jedne z najczęściej wyszukiwanych, co świadczy o dużym zainteresowaniu rynkiem wtórnym. Liczba rejestracji używanych ciągników z importu jest bardzo wysoka. Na rynku wtórnym na koniec października 2023 roku było 18 794 rejestracji ciągników używanych. W kwietniu 2026 roku zarejestrowano ich 1630 sztuk, a więc ponad 2 razy więcej niż nowych maszyn. Podobnie w listopadzie 2025 roku, kiedy zarejestrowano 1276 maszyn używanych, co stanowiło prawie dwukrotnie więcej niż nowych ciągników od polskich dealerów.
Styczeń - Kwiecień 2025: Spadek rejestracji, John Deere liderem
Zanim przejdziemy do rankingu warto wspomnieć o tym, że według raportu PIGMiUR od początku 2025 r. zarejestrowano w Polsce 8378 ciągników używanych. A to oznacza spadek o 11,14 proc. (1042 szt.) względem roku 2024. Nie ma w tym żadnej niespodzianki - gdy sprzedaż nowych ciągników idzie do góry, spada rynek maszyn używanych. W zestawieniu nowo rejestrowanych ciągników używanych w przedziale powyżej 20 lat od lat królował Ursus, ale nie tym razem.
Top 10 marek używanych ciągników z importu (styczeń - kwiecień 2025):
- John Deere: Zarejestrowano aż 1378 sztuk, co daje udział w rynku na poziomie 16,4%. John Deere jest liderem w kategorii maszyn 11-20-letnich (21,9% udziału) oraz zajmuje drugą pozycję w kategoriach 3-5 lat i 6-10 lat. Używane John Deere’y to dobra lokata kapitału, a maszyny, nawet zaawansowane wiekowo, pracują bez większych awarii. Części są dostępne, a mechanicy wiedzą, jak naprawić sprzęt.
- Massey Ferguson: Kolejna marka polecana przez mechaników. Znana technologia, proste rozwiązania techniczne i dostępność części wciąż na wysokim poziomie. Massey Ferguson wyprzedził Ursusa i John Deere’a w segmencie pojazdów najstarszych (>20 lat, 679 sztuk, 15,3% udziału) i jako jedna z dwóch marek przekroczyła liczbę 1000 sztuk w okresie od stycznia do kwietnia 2025.
- Fendt: Roczniki kupowanych maszyn są bardziej rozłożone i w zasadzie w każdej kategorii (oprócz tej najnowszej) zarejestrowano kilkaset sztuk. "Polski rolnik marzy o ciągniku Fendt."
- Case IH: Mocna marka w kategorii maszyn ponad 20-letnich (360 sztuk) oraz 11-20-letnich (226 sztuk) z udziałem w rynku nieco powyżej 8% dla każdego z tych segmentów. Ogółem zarejestrowano 649 sztuk.
- Zetor: Z liczbą 592 zarejestrowanych maszyn, najwięcej sztuk widnieje w tabelce ">20 lat" (515 sztuk - zaledwie o 5 mniej niż Ursusa), co daje 11,6% w tym segmencie.
- Claas: Niespodziewanie przed Ursusem, Claas jest niezwykle popularny, szczególnie w segmencie 11-20 lat, gdzie zarejestrowano równo 400 pojazdów (14,7% udziału rynkowego). Mechanicy polecają zarówno pojazdy Claas, jak i Renault z końcówki produkcji, jako solidne maszyny budowane na porządnych komponentach.
- Ursus: Legenda polskich pól zajęła dopiero 7. pozycję. Większość z 522 zarejestrowanych Ursusów to kategoria powyżej 20 lat (520 sztuk). Pojazdy z produkcji lubelskiej praktycznie nie istnieją w zestawieniu. Jest to znak, że właściciele są z nich zadowoleni i nie chcą się ich pozbywać.
- New Holland: Dopiero na 8. pozycji znajduje się wieloletni lider sprzedaży nowych ciągników. W okresie od stycznia do kwietnia 2025 zarejestrowano 512 sztuk New Hollandów, co świadczy o dobrej jakości tych maszyn, które cały czas są w użyciu.
- Renault: 452 sztuki francuskiej marki to wynik niemal w całości uzyskany w kategorii pojazdów starszych niż 20 lat (438 sztuk). "Mimo już wielu lat na karku pomarańczowe „renówki” nie klękają na robocie i są chętnie kupowane."
- Deutz-Fahr: Załapał się na ostatnią pozycję w pierwszej 10.
Warto również zauważyć kategorię "inne", w której mieści się 833 sztuki ciągników, w tym aż 609 z kategorii ">20 lat". Ciekawostką jest także mała liczba ciągników MTZ Belarus (44 sztuki), co nie dziwi, biorąc pod uwagę sankcje.
100 Lat Polskich Ciągników Rolniczych , Wszystkie POLSKIE ciągniki rolnicze (1920-2020) - Specjał
Najpopularniejsze używane ciągniki z importu w kwietniu 2026
W kwietniu 2026 roku zarejestrowano 1630 sztuk używanych ciągników z importu. Najpopularniejsze marki to:
- John Deere
- Massey-Ferguson
- Fendt
- Case IH
- Claas
- New Holland
- Renault
- Zetor
- Ursus
- Deutz-Fahr
Najtańsze nowe ciągniki rolnicze i segment budżetowy
W dobie dynamicznie zmieniających się kosztów produkcji i rosnących wymagań technologicznych, zakup nowego ciągnika stał się dla wielu polskich rolników wyzwaniem logistycznym i finansowym. Choć rynek zdominowany jest przez gigantów oferujących maszyny naszpikowane elektroniką za setki tysięcy złotych, segment budżetowy usiłują przejmować marki z Azji. W styczniu 2026 roku ceny najtańszych nieużywanych ciągników rolniczych w Polsce zaczynają się już od około 35 - 40 tys. zł netto (ok. 43 - 49 tys. zł brutto) za modele kompaktowe. W przypadku maszyn o większej mocy, przeznaczonych do cięższych prac polowych, ceny "budżetowe" startują od ok. 100 tys. zł, za maszyny, które mogą już pełnić rolę głównego ciągnika w mniejszych gospodarstwach.
Przykładowe modele ciągników w cenie poniżej 100-120 tys. zł netto (styczeń/luty 2026):
- Lovol M404 / M504: Modele o mocy 40-50 KM można kupić w granicach 76 000 - 98 000 zł netto. Są to jedne z najtańszych nowych maszyn z pełną, ogrzewaną kabiną.
- Farmtrac 555DTc V: W specjalnych ofertach model ten (ok. 50 KM) z klimatyzacją kosztuje ok. 99 990 zł netto.
- New Holland Boomer 50: W aktualnej promocji model ten z komfortową kabiną dostępny jest od 104 900 zł netto.
- Deutz-Fahr 4080 E: Prostszy model o mocy 76 KM, wyceniany na ok. 120 000 zł netto.
- Fabrycznie nowy Lovol M254 4x4, 25KM, ciągnik rolniczy komunalny, w specjalnej ofercie wietrzenie magazynów kosztuje netto 55 tys, zł, 67 650 zł brutto.
- Nowy ciągnik rolniczy Solis 50 z klimatyzacją, nowy z 2024 r., dostępny od ręki, z dostawą gratis na terenie całego kraju - 97 tys. zł.
- Ciągnik Fotrak MK 504 o mocy 50 KM jest dostępny „od ręki”. Fabrycznie nowy, 2025 r., maksymalne wyposażenie w cenie 99,5 tys. zł.
- Ciągnik komunalny, rolniczy Arbos, moc 25 KM, fabrycznie nowy z 2020 r., gwarancja 3 lata, cena 57 tys. zł.
- Ciągnik rolniczy, sadowniczy, leśny Tavol 704 z ładowarką w cenie 84 tys. zł, r. 2024, moc 70 KM.
Globalny rynek ciągników i opinie dealerów
Jakie ciągniki rolnicze sprzedają się najczęściej na świecie, a jaka marka króluje wśród polskich rolników? Wbrew pozorom odpowiedź nie jest prosta. Pod względem ilości sprzedanych ciągników rolniczych pierwsze miejsce na świecie zajmuje Mahindra & Mahindra z Indii. Rocznie jest to ponad 330 tys. nowych maszyn. Pod tym względem to największy producent traktorów. Drugie miejsce na lokalnym rynku zajmuje producent Sonalika. Te wykorzystywane są przede wszystkim w Indiach, jednak wybrane modele trafiają również do Stanów Zjednoczonych czy Europy. Globalnie jednym z liderów jest amerykański producent John Deere. To zdecydowany lider w Ameryce Północnej i firma ze znacznymi udziałami w rynku na Starym Kontynencie. Bardzo chętnie wybierane są również niemieckie ciągniki rolnicze marki Fendt, która obecnie należy do amerykańskiej spółki AGCO Corporation. Kolejną z marek pod szyldem tej spółki jest Massey Ferguson z Kanady. Do czołowych producentów należy też wspominany już wcześniej New Holland.
Niemieckie marki takie jak Fendt, Claas i Deutz-Fahr cenione są przede wszystkim za niezawodność, wydajność i bardzo dobre parametry techniczne. Ze względu na bliskość produkcji są chętnie wybierane przez rolników w Polsce, choć są odpowiednio droższe od tańszych zamienników z Chin, w tym m.in.: Lovol czy YTO.
Na popularność marek ciągników rolniczych warto zwrócić uwagę również z innej strony, a mianowicie pod względem tego, jak oceniają je dealerzy. Badanie satysfakcji co roku przeprowadzane jest przez organizację CLIMMAR. Najnowsze dane prezentują wyniki z 2024 roku. Zgodnie z nimi dealerzy najbardziej cenią sobie ciągniki takich producentów jak: Deutz-Fahr, Kubota i Valtra. Wpływ na to ma m.in. jakość komunikacji na linii producent - dealer oraz stosunek ceny do jakości wykonania maszyny.
Podsumowanie i czynniki wyboru ciągnika
Wybór najlepszego ciągnika zależy od wielkości gospodarstwa, rodzaju prowadzonych prac i budżetu. Przy zakupie traktora warto brać pod uwagę nie tylko jego popularność. Kluczowe jest dopasowanie parametrów i funkcji maszyny do posiadanego areału oraz rodzaju wykonywanych prac agrarnych. W przypadku zakupu ciągnika używanego, kluczowe jest upewnienie się co do jego historii. Rynek ciągników rolniczych w Polsce jest dynamiczny, z wyraźnymi trendami w kierunku większej mocy w nowych maszynach i niezmiennie wysokim zainteresowaniem sprawdzonymi markami na rynku wtórnym.