Marka Fastrac, należąca do brytyjskiego producenta maszyn do zadań specjalnych JCB, to flagowy i jeden z najbardziej rozpoznawalnych przykładów maszyn rolniczych z Wysp. JCB jest znane i cenione na całym świecie, a ich innowacyjne rozwiązania, wprowadzane od początku istnienia przedsiębiorstwa, są powielane i wdrażane przez inne firmy. Przykładem jest koparko-ładowarka - innowacyjny projekt JCB z lat 60., produkowany obecnie przez wiele innych firm.
Historia i Rozwój Ciągników Fastrac
Linia ciągników rolniczych Fastrac, produkowanych przez JCB, zadebiutowała na rynku w 1991 roku. Od tego czasu marka stale się rozwija, wprowadzając coraz to nowsze innowacje i udoskonalenia. Wszystkie modele Fastrac są napędzane sześciocylindrowymi silnikami diesla, początkowo dostarczanymi przez Perkins Engines, następnie przez Cummins, a obecnie przez AGCO SISU Power. Fastrac oferuje trzy różne typy skrzyń biegów, w tym zaawansowaną skrzynię CVT (Continuously Variable Transmission) dla płynnej i efektywnej pracy. Wszystkie modele mają możliwość wyboru napędu na cztery koła i są niezawodne nawet na piaszczystej czy podmokłej, gliniastej glebie.
Fastrac zajmuje szczególne miejsce w ofercie JCB jako linia ciągników rolniczych zaprojektowanych z myślą o najwyższej wydajności i komforcie. Dzięki ciągłemu rozwojowi i wprowadzaniu innowacji, Fastrac to ważny element portfolio JCB, odpowiadający na potrzeby nowoczesnych gospodarstw rolnych i wyznaczający nowe standardy w branży.
IKONY ROLNICTWA: Jak narodził się ciągnik JCB Fastrac
Rekordy Prędkości i Wyróżnienia
JCB obecnie posiada światowy rekord najszybszego zmodyfikowanego ciągnika. Został on ustanowiony 23 października 2019 roku przez kierowcę Guy’a Martina, który osiągnął prędkość 217.570 km/h (135.19 mph) w Elvington, North Yorkshire. W tym samym roku zmodyfikowany JCB Fastrac pobił kolejny rekord najszybszego ciągnika świata, osiągając prędkość 247.470 km/h (153.771 mph).
Ciągnik JCB Fastrac był również wybrany przez prowadzącego program BBC „Top Gear”, Jeremy’ego Clarksona. Ponadto, JCB Fastrac pojawił się w relacjach z rekordowego samochodu JCB Dieselmax, pomagając mu osiągnąć prędkość początkową 48 km/h (30 mph).
Serie Ciągników Fastrac
Seria Fastrac 4000
W ciągnikach Fastrac serii 4000 o mocy maksymalnej od 178 do 235 KM jednostką napędową są sześciocylindrowe silniki AGCO Power o pojemności 6,7 litra, a w układzie przeniesienia napędu znajduje się przekładnia bezstopniowa ML180, znana m.in. z traktorów Fendt. Modele tej serii, takie jak JCB Fastrac 4220 czy JCB Fastrac 4160, są doskonale dobrane do szerokiej gamy zastosowań w pracach na użytkach zielonych, gruntach ornych, w transporcie i hodowli zwierząt.
Na tylnym pokładzie Fastraca 4220 można przewozić dodatkowo 2.25 m3 ziarna, co pozwala ograniczyć przerwy na napełnianie siewnika do jednej dziennie. Tylny pokład o nośności 4 ton umożliwia przewożenie 2.5 ton nawozów sztucznych, poprawiając rozkład masy i zapewniając obsianie dodatkowo 10 ha pola między kolejnymi napełnieniami rozsiewacza. Z tymi ciągnikami można osiągnąć o 2/3 większą pojemność opryskiwaczy, rezygnując z zawieszanych opryskiwaczy 1500l na rzecz półzawieszanych 2500l. Nowy sześciocylindrowy silnik Sisu 6.6l Tier 4 Final, znany z oszczędnego zużycia paliwa, zapewnia maszynom JCB Fastrac 4220 maksymalną moc 235 KM (175 kW) i moment 950 Nm.
Seria Fastrac 8000
Również w dwóch modelach Fastrac serii 8000, generujących moc maksymalną 306 i 348 KM, siłę napędową stanowią sześciocylindrowe motory marki AGCO Power o pojemności 8,4 litra. Napęd w tych maszynach przenosi przekładnia bezstopniowa ML260. Przykładem jest model JCB Fastrac 8330. Już na pierwszy rzut oka widać, że nowy Fastrac 8000 różni się od innych maszyn. Nowoczesne kabiny są wygodne i oferują wysoki poziom wyciszenia, co przekłada się na zachowanie higieny i bezpieczeństwa pracy, a operator może cieszyć się komfortową ilością miejsca.
Nowa Seria Fastrac 6000
Na oficjalnym kanale marki JCB na YouTube pojawił się film zapowiadający nową serię ciągników Fastrac 6000. Udało się uzyskać informacje na temat tych maszyn, które będą pozycjonowane między oferowanymi obecnie ciągnikami Fastrac serii 4000 i 8000. Najnowsze traktory Fastrac 6000 nie będą posiadały napędu produkowanego przez koncern AGCO. Ich siła będzie pochodziła z silników FPT (Fiat Powertrain Technologies). Modele mają być dwa: 6260 i 6300, i mają generować odpowiednio 284 i 335 KM. Skrzynia będzie bezstopniowa, ale jej producentem będzie ZF. Pozwoli ona na uzyskanie maksymalnej prędkości 66 km/h. Bezpieczeństwo przy takiej szybkości będą zapewniały hamulce tarczowe umieszczone przy każdym z kół oraz system ABS.
Traktory Fastrac 6000 będą poruszały się na czterech równych kołach o rozmiarze 710/55 R38, wszystkie będą skrętne. Nowością będzie zintegrowany system kontroli ciśnienia w oponach. Zakres regulacji będzie wynosił od 0,6 do 3,2 bara na drodze oraz od 0,6 do 2,15 bara na polu. Kabina będzie podobna do tej stosowanej w innych ciągnikach Fastrac, z nowym dodatkowym monitorem umieszczonym na prawym słupku kabiny.
Nowa seria Fastrac obejmuje dwa modele z kołami o równej wysokości w rozmiarze 38" lub 34" i opony o szerokości 600-710 mm. Maksymalna moc wynosi 212 kW (288 KM) w modelu 6260 oraz 250 kW (340 KM) w modelu 6300. Choć do większości swoich maszyn JCB instaluje silniki własnej produkcji, to w tym zakresie mocy firma zdecydowała się zastosować jednostkę FPT NEF67 o pojemności 6,7-litra, który wybrano ze względu na najlepsze dopasowanie zarówno pod względem wymiarów, jak i parametrów pracy, do nowego Fastraca. Moc z silnika na koła przekazywana jest przez bezstopniową przekładnię ZF Eccom 3.1. Standardowy wydatek pompy wynosi 205 l/min, a w modelu Fastrac 6300 opcjonalnie dostępna jest konfiguracja z dwiema pompami o łącznym wydatku 410 l/min, co pozwala na obsługę najbardziej wymagających maszyn.
Opcjonalny przedni TUZ o udźwigu 5000 kg uzupełniono o przedni WOM 1000 obr./min z nową funkcją wałka z sześcioma lub 21 frezami, który można szybko odwrócić po zdjęciu pierścienia osadczego - zwiększa to wszechstronność ciągnika i pozwala na pracę z szerszą gamą osprzętu przedniego napędzanego mechanicznie. Dodatkowo, unikalny pokład ładunkowy z tyłu Fastraca 6000 o nośności 5000 kg stanowi trzecie miejsce montażu osprzętu.
Innowacyjne Technologie i Systemy
System Kontroli Ciśnienia w Oponach (CTIS)
Inżynierowie JCB opracowali w pełni zintegrowany centralny system pompowania opon (CTIS) jako układ jednotorowy, którego przewody przechodzą przez przednią i tylną oś, a następnie - poprzez uszczelnienia obrotowe - do felg. Dwa kompresory 315 cm³ zapewniają przepływ powietrza do 600 l/min, co pozwala napompować cztery opony 650/60 R38 z niskiego ciśnienia do wymaganego w krótkim czasie.
System Hamulcowy
Warto podkreślić zastosowanie zewnętrznych hamulców tarczowych na każdym kole, które zapewniają skuteczność hamowania dzięki pneumatycznemu wspomaganiu, naturalne chłodzenie powietrzem oraz łatwy dostęp do kontroli, serwisowania i konserwacji. Elektroniczny układ ABS maksymalizuje skuteczność hamowania i zapobiega niekontrolowanemu poślizgowi na drogach utwardzonych i nawierzchniach luźnych, a system 2WD Traction Control zapobiega buksowaniu kół tylnych podczas skrętu z drogi na nierówną lub luźną nawierzchnię.
Hydraulika i Przekładnia
Wszystkie modele będą wyposażone w układ Smart Hydraulics z pompą load-sensing o wydatku 160 l/min oraz w przekładnię DualTech VT o prędkości maksymalnej 40 km/h. Ta unikalna przekładnia łączy zalety hydrostatu i powershiftu, zapewniając automatyczne, płynne przełączanie między nimi w zależności od prędkości jazdy. Wersje Agri Pro nowych ładowarek będą wyposażone w przekładnię DualTech VT o prędkości maksymalnej 50 km/h.
System IntelliAssist
Wraz z nową wersją ładowarek premierę w trakcie konferencji prasowej JCB miał system IntelliAssist - opcjonalny zestaw zautomatyzowanych funkcji wysięgnika i osprzętu oraz innych funkcji wspomagających operatora - które upraszczają i zmniejszają obciążenie pracą operatora. W ramach funkcji wspomagających operatora dostępne są również dwie nowe funkcje regulacji przepływu oleju hydraulicznego. Pierwsza z nich to Regulacja prędkości hydrauliki, która umożliwia zmniejszenie przepływu oleju do siłowników podnoszenia/opuszczania wysięgnika oraz wysypywania/przechylania osprzętu, przy jednoczesnym utrzymaniu pełnego przepływu do dodatkowych obwodów hydraulicznych na końcu wysięgnika. Dzięki temu reakcja układu hydraulicznego na ruchy operatora jest łagodniejsza, gdy jest to pożądane, bez ograniczania dopływu oleju do silników hydraulicznych.
Druga funkcja, Odwrócenie kierunku przepływu w przednim obwodzie hydraulicznym, po prostu odwraca kierunek przepływu w trzecim obwodzie hydraulicznym, co pozwala operatorowi uniknąć konieczności przepinania przewodów, jeśli są one podłączone w odwrotny sposób do danego osprzętu. Cyfrowa jednostka sterująca pozwala nazwać i zapisać do pięciu ustawień kalibracyjnych, a także rejestruje wagę każdego ładunku i liczbę cykli w danej sesji, aby podać łączną przerobioną masę.
JCB LiveLink
Integracja z JCB LiveLink, chmurowym systemem monitorowania i rejestrowania danych maszyny, umożliwia użytkownikom przeglądanie raportów z sesji załadunkowych online oraz eksportowanie ich do arkusza Excel w celu analizy i prowadzenia dokumentacji gospodarstwa. Te informacje uzupełniają dane już dostępne w systemie JCB LiveLink, takie jak liczba godzin pracy i postoju, zużycie paliwa, całkowita ilość zużytego paliwa itp.
Kabina CommandPlus
Przestrzeń, komfort, wygoda - to trzy słowa charakteryzujące nową kabinę CommandPlus w JCB Fastrac 4220. Dzięki nowemu zawieszonemu siedzeniu operator może ustawić doskonałą pozycję do jazdy. W tych ciągnikach jest wiele drobnych udogodnień, takich jak instalacja kompatybilna z MP3 i komunikacja Bluetooth. Drzwi oszklone do dołu i okna boczne, jak również szeroka dolna szyba przedniego okna, zapewniają doskonałą widoczność do przodu i do tyłu, co sprzyja szybszej, bezpieczniejszej i wygodniejszej pracy. Kontrola klimatu zapewnia operatorowi komfort przy każdej pogodzie i szybko czyści szyby z kondensującej się wody.
Smart Transmission Control (STC)
STC - Smart Transmission Control to inteligentny system zarządzania przekładnią bezstopniową, zintegrowany z platformą iCON w ciągnikach JCB Fastrac. System umożliwia pełną automatyzację sterowania skrzynią bezstopniową ML180, dostosowując jej pracę do aktualnych warunków eksploatacji, obciążenia oraz stylu jazdy operatora. Oprogramowanie Smart Transmission Control pozwala operatorowi sterować ciągnikiem zarówno za pomocą pedału przyspieszenia, jak i głównego joysticka, bez konieczności ręcznego wyboru trybu sterowania. Wbudowane tempomaty oraz ogranicznik prędkości, w połączeniu z systemem STC, minimalizują zużycie paliwa, zapewniając jednocześnie optymalną wydajność w każdych warunkach pracy.
Precyzyjne Rolnictwo
Section Control - kontrola sekcji - to automatyczne przełączanie sekcji, podobnie jak w przypadku opryskiwacza, siewnika lub rozsiewacza nawozu, w oparciu o pozycję GPS i pożądany stopień nakładania się. JCB Fastrac ma możliwość obsługi do 255 sekcji z maksymalnie 4 różnymi dawkami aplikacji w tym samym momencie. iCONTROL to możliwość stosowania zmiennych dawek na polu w oparciu o mapy aplikacji / zalecenia.
tags: #jcb #fastrac #sprzedajemy #pl