Poniższa instrukcja zawiera kluczowe informacje dotyczące bezpieczeństwa, konserwacji oraz szczegółowe procedury serwisowe dla silnika JCB JZ140. Wszystkie prawa zastrzeżone przez JCB Technical Publications, JCB Aftermarket Training, Woodseat, Rocester, Staffordshire, ST14 5BW, Anglia.
Ważne informacje dotyczące bezpieczeństwa
Wszystkie maszyny mogą być niebezpieczne. Należy zawsze zapoznać się z instrukcją obsługi, która stanowi integralną część maszyny. Instrukcje te opisują potencjalne zagrożenia i sposoby ich unikania. W przypadku wątpliwości, należy skonsultować się z osobą posiadającą odpowiednią wiedzę.
Ogólne środki ostrożności
- Zawsze należy zachować ostrożność i być czujnym.
- Nosić odpowiednią odzież ochronną, taką jak kask ochronny, okulary ochronne, ochraniacze słuchu oraz rękawice przemysłowe.
- Nie nosić krawata ani szalika.
- Długie włosy powinny być związane.
- Nie obsługiwać maszyny ani osprzętu pod wpływem alkoholu lub narkotyków.
- Nie pracować, gdy jest się niedyspozycyjnym.
- Unikać pracy w atmosferze potencjalnie wybuchowej.
- Upewnić się, że sprzęt jest wystarczający i odpowiedni do pracy.
- Upewnić się, że maszyna jest podparta urządzeniem mechanicznym, jeśli nie jest stabilna.
- Błyskawice mogą zabić.
- Należy przestrzegać wszystkich wymagań prawnych i innych.
Zagrożenia i ich unikanie
- Wadliwa maszyna może spowodować obrażenia. Nie należy obsługiwać maszyny poza jej limitami.
- Miejsca pracy mogą być niebezpieczne. Należy uważać na ukryte gruzy, kłody, elementy metalowe itp., które mogą spowodować utratę kontroli nad maszyną.
- Zła komunikacja może prowadzić do wypadków. Należy upewnić się, że każdy na placu budowy jest świadomy działań innych.
- Spadający materiał z nasypów i rowów może być niebezpieczny.
- Gorące powierzchnie mogą spowodować oparzenia. Przed pracą w komorze silnika, należy upewnić się, że silnik jest wyłączony i ostygł.
- Szybka jazda, zwłaszcza na wstecznym biegu z pełnym gazem, może spowodować wypadki.
- Uszkodzone lub brakujące zabezpieczenia ROPS/FOPS: Nie należy obsługiwać maszyny z uszkodzonym lub brakującym zabezpieczeniem ROPS/FOPS.
Praktyki bezpiecznej konserwacji
- Zatrzymać pracę natychmiast, jeśli pojawi się usterka. Niezwykłe dźwięki i zapachy mogą być oznakami problemów.
- Przed rozpoczęciem prac konserwacyjnych należy upewnić się, że silnik jest bezpieczny do pracy.
- Przed odłączeniem elementu elektrycznego należy odłączyć akumulator.
- Olej jest toksyczny. W przypadku połknięcia, nie wywoływać wymiotów; należy natychmiast zasięgnąć porady lekarza.
- Uszkodzone węże mogą spowodować śmiertelne wypadki. Należy regularnie sprawdzać węże.
- Sprężone powietrze jest niebezpieczne. Zawsze należy nosić ochronę oczu i rękawice.
- Akumulatory wydzielają gazy wybuchowe. Należy trzymać iskry z dala od akumulatora. Nie należy ładować akumulatora, jeśli jego elektrolit jest zamarznięty.
- Pył azbestowy może uszkodzić płuca. Należy sprawdzić, czy uszczelki nie zawierają azbestu.
JCB 3CX, 4CX Obsługa Techniczna O.T.C koparko-ładowarka.
Szczegółowe procedury serwisowe
Wszystkie prawa zastrzeżone. Wydano przez JCB Technical Publications, JCB Aftermarket Training.
Schematy i identyfikacja komponentów
W tej publikacji używany jest system jednostek S.I. Na przykład, pojemności płynów podane są w litrach. Numer silnika znajduje się w punkcie C na rysunku 4. Nakrętki z łbem sześciokątnym i śruby z łbem sześciokątnym mają wykończenie odporne na korozję, identyfikowane po kolorze i sufiksie numeru części, jak pokazano w Tabeli 1.
Tabela 1 przedstawia charakterystykę momentu obrotowego. Nakrętki ocynkowane mają złote wykończenie 'Z', natomiast nakrętki Dacromet mają srebrne wykończenie 'D'.
Regulacja luzu zaworowego
- Upewnić się, że silnik jest bezpieczny do pracy.
- Zdjąć pokrywy popychaczy.
- Obracać wałem korbowym zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż drugi sworzeń się obniży.
- Za pomocą narzędzi serwisowych do luzu zaworowego, w razie potrzeby, wyregulować luz jednego zaworu.
Wymiana uszczelek trzonków zaworów
Ta procedura wymaga części serwisowych. Przed rozpoczęciem upewnić się, że silnik jest bezpieczny do pracy.
- Zdemontować sprężynę zaworu i usunąć kliny.
- Usunąć uszczelki trzonków zaworów.
- Zainstalować nowe uszczelki trzonków zaworów, montując uszczelkę do narzędzia, a następnie wciskając ją na miejsce.
- Nałożyć czysty olej silnikowy na trzonki zaworów przed montażem.
Wymiana panewek korbowodu
Ta procedura wymaga części serwisowych. Przed rozpoczęciem upewnić się, że silnik jest bezpieczny do pracy.
- Zdemontować pokrywę zaworów, wtryskiwacze paliwa i miskę olejową.
- Spuścić olej z silnika.
- Zdjąć czapki korbowodów cylindrów 2 i 3.
- Zdemontować panewki łożysk. Panewki powinny być wymieniane jako komplet.
- Sprawdzić czop wału korbowego pod kątem nadmiernego zużycia.
- Zacisnąć korbowód w imadle.
- Zainstalować nowe panewki łożysk.
- Nałożyć czysty olej silnikowy na panewkę.
- Zainstalować nowe śruby mocujące.
Wymiana pierścieni tłokowych
Ta procedura wymaga części serwisowych. Przed rozpoczęciem upewnić się, że silnik jest bezpieczny do pracy.
- Zdjąć zespół głowicy cylindrów i miskę olejową.
- Za pomocą odpowiedniego narzędzia do rozszerzania pierścieni tłokowych, zamontować pierścienie tłokowe. Pierścień kontroli oleju montowany jest z drutem spiralnym.