Popyt na maszyny budowlane, w tym walce, zależy m.in. od środków, jakimi dysponują wykonawcy robót drogowych, w znacznej mierze pochodzących z dotacji unijnych. Korzystanie z tych ostatnich mocno wyhamowało w przeszłości, jednak obecnie sytuacja poprawia się, a dostawcy maszyn spodziewają się wzrostu zamówień. Specjaliści prognozują na najbliższe lata kilkuprocentowy, roczny przyrost ilości zamówień na maszyny do budowy oraz do remontów dróg i ulic, w tym właśnie na walce.
Kluczowe Kryteria Wyboru Walców
Wśród istotnych kryteriów decydujących o wyborze walców drogowych nie ma generalnych zmian w preferencjach zakupowych. Użytkownicy zwracają uwagę na: wydajność, moc silnika oraz parametry związane z trakcją, wibracją oraz oscylacją (ciężar, szerokość bębna oraz siła wymuszająca). Ważny jest również komfort pracy, a zatem widok na bęben czy wygodna kabina operatora. Walce należą do najważniejszych maszyn w procesie budowy i remontu dróg.
Seria JCB Vibromax VMT: Charakterystyka Ogólna
Walce JCB Vibromax serii VMT to wszechstronne maszyny, które mogą służyć zarówno do zagęszczania gruntu, jak i asfaltu. Ich cechy, takie jak łatwość manewrowania, kompaktowe wymiary oraz dostępność wersji z oponami gumowymi z przodu lub z tyłu, pozwalają na zastosowanie ich w wielu warunkach terenowych. Maszyny te sprawdzają się na podwórzach, drogach dojazdowych, ulicach osiedlowych, parkingach, a także na autostradach czy lotniskach.
Zastosowanie i Manewrowość
Dostępne są zarówno wersje z pojedynczym walcem, jak i walce tandemowe, co zwiększa elastyczność w doborze maszyny do konkretnych zadań. Łatwość manewrowania jest kluczowa w ciasnych przestrzeniach, gdzie precyzja pracy jest niezbędna.
System Napędowy i Funkcje Dodatkowe
W walcach JCB Vibromax serii VMT zastosowano bezobsługowy, dożywotnio smarowany punkt centralny przegubu. Napęd przenoszony jest hydrostatycznie na bęben i koła, co zapewnia płynną pracę. Dla lepszej przyczepności na zboczach zastosowano włączany układ antypoślizgowy (SASS - Slope Anti-Slip System). Wlot powietrza umieszczono w najwyższym punkcie maszyny, co minimalizuje ryzyko zanieczyszczenia. Pracę operatora ułatwiają wskaźniki dla wszystkich funkcji maszyny i kontroli działania silnika.
Aspekty Techniczne i Obsługa
Szerokość rozstawu ogumienia kół mieści się w szerokości walca, co jest ważne dla zachowania kompaktowych wymiarów maszyny. Seria VMT jest zaprojektowana z myślą o efektywności i prostocie obsługi.
Walec JCB Vibromax VM117! Naucz się obsługiwać walec JCB w zaledwie 5 minut
Innowacje w Układach Wibracji i Komfort Operatora w branży walców drogowych
Różni producenci walców drogowych wprowadzają innowacyjne rozwiązania, aby zwiększyć wydajność zagęszczania, zredukować zużycie paliwa oraz poprawić komfort i bezpieczeństwo operatora. Poniższe przykłady ilustrują ogólne trendy w branży i nie dotyczą bezpośrednio walca JCB Vibromax VMT 260, dla którego w dostarczonym materiale brak szczegółowych informacji na temat włącznika wibracji.
Optymalizacja Wibracji i Wydajności
- W walcach Dynapac małe walce dwubębnowe do asfaltu (CC800, CC900 i CC1000) posiadają napęd i wibracje na obu bębnach jako standardowe wyposażenie. Wyłącznik wibracji na przednim lub tylnym bębnie jest dostępny w wersji ponadstandardowej (CC Plus Package).
- Producent walca Volvo DD105 podkreśla, że odśrodkowa konstrukcja bębna zmniejsza zużycie energii o 50 proc. podczas uruchamiania układu wibracji. Zastosowano automatyczny układ zwilżający, z potrójnym układem filtracji, mający zapewniać równomierne pokrycie bębna przy zmiennym przepływie wody (zapobiega przywieraniu materiału i skraca czas przestojów).
- W walcach marki Atlas, aby jak najlepiej dopasować maszynę do danego podłoża, zastosowano napęd z systemem sterowania ciśnieniowego (HA). Bezstopniowa regulacja siły automatycznie ustawia optymalną trakcję na osi i bębnie.
- Walce Ammann, takie jak ARP 95 Tier 4i, oferują dwie amplitudy i dwie częstotliwości wibracji, a odpowiednio dobrane rozmiary bębnów mają zapobiegać efektom falowania.
- Dużą amplitudę stosuje się przy zagęszczaniu grubych warstw: podłoża niespoistego i spoistego, warstw nośnych gliniastych i żwirowych, warstw nośnych związanych hydraulicznie, warstw mrozoodpornych, głębszych warstw podłoża, nasypów. Małą amplitudę stosuje się przy zagęszczaniu cienkich warstw: gliny, piasku, podłoża mieszanego, warstw nośnych gliniastych i żwirowych, powierzchni podłoża.
Komfort i Bezpieczeństwo Operatora
- W modelu DD105 firmy Volvo Construction Equipment drgania i hałas ograniczać ma amortyzowana podłoga, a także to, iż silnik zamontowano w tylnej ramie, jak najdalej od operatora. Bezsłupkowy widok z przodu kabiny sprawia, że między operatorem a placem robót jest mniej tzw. martwych punktów.
- W walcach Atlas specjalne łożyska kabiny ograniczają wibracje, a szybom nadano taką formę, by odbijały fale dźwiękowe i minimalizowały hałas dochodzący do operatora. Wejście do kabiny znajduje się z obu jej stron.
- W nowych walcach Bomag serii 5 istnieje możliwość dostosowania platformy roboczej do potrzeb operatora, dzięki przesuwnej konsoli i fotelowi. Natychmiastowemu zatrzymaniu służy funkcja E-Stop.
- Maszyny Dynapac posiadają bezobsługowy przegub, który ułatwia dostęp do silnika i zbiorników z wodą. W manewrowaniu maszynami oprócz przegubu pomaga skrętny tylny bęben.
- Walce Atlas wyposażono w nie wymagające specjalnej obsługi przeguby wahadłowe, a oś no-spin ma gwarantować stałą blokadę mechanizmu różnicowego, by uzyskać najlepszą trakcję i optymalnie pokonywać wzniesienia.