Świat rolnictwa nieustannie ewoluuje, a wraz z nim rosną oczekiwania wobec maszyn rolniczych. John Deere, będąc jednym z liderów w branży, regularnie wprowadza innowacje, które mają sprostać tym wymaganiom. Najnowsze informacje dotyczą zarówno imponujących osiągów najmocniejszych modeli, jak i przełomowych rozwiązań w dziedzinie napędów elektrycznych oraz udoskonaleń w popularnych seriach ciągników.
John Deere 8R 540: Potwór mocy z nowymi technologiami
W lutym świat obiegła wiadomość o premierze najmocniejszego ciągnika o konwencjonalnej konstrukcji na świecie - John Deere 8R 540. Ten imponujący model oferuje 540 KM mocy znamionowej i 634 KM mocy maksymalnej.
Cena i wyposażenie
Cenę tego „prawdziwego potwora” podał holenderski serwis Mechaman, choć należy ją traktować jako orientacyjną. Kwota, która dotyczy bazowej wersji z „skąpyM wyposażeniem” z konfiguratora, może różnić się w zależności od rynku. W Niemczech cena wynosi około 600 tysięcy euro.
Specyfikacja techniczna
- Napędza go 6-cylindrowy silnik JD14 o pojemności 13,6 l.
- Generuje do 2695 Nm momentu obrotowego.
- Standardem jest bezstopniowa przekładnia eAutoPowr.
- Dodatkowe 40 KM z IPM dostępne jest przy dużym obciążeniu.
- Ciągnik przygotowano do współpracy z największymi narzędziami, oferując do 418 l/min wydatku hydrauliki.
- Posiada tylny podnośnik o udźwigu do 10,8 t oraz przedni WOM.
Modernizacja kabiny CommandView 4
Kabina CommandView 4 została zmodernizowana, oferując więcej przestrzeni, lepszą widoczność i nowe joysticki sterujące. Operator ma do dyspozycji szereg udogodnień, które zwiększają komfort pracy.
John Deere stawia na elektrykę: przyszłość rolnictwa
John Deere aktywnie rozwija technologię napędów elektrycznych. Podczas niedawnych targów Agritechnika zaprezentowano elektryczny ciągnik, który zamiast baku ma baterie, a zamiast warkotu silnika oferuje ciszę i zerową emisję spalin.
Architektura napędu elektrycznego
Sercem maszyny jest pakiet pięciu baterii, każda o pojemności 39 kWh, co sumarycznie daje imponujący wynik 195 kWh. Co wyróżnia tę konstrukcję, to architektura napędu, która nie poszła na skróty. W maszynie nie znajdziemy jednej jednostki, która musi „obsłużyć” wszystko. „Mamy osobny silnik na tylny wałek WOM oraz na hydraulikę” - tłumaczy Kamil Walkiewicz. - „Nie mamy tutaj 130 koni, które dzielimy na jazdę, na układ hydrauliczny czy też na WOM.”
Zalety elektrycznego ciągnika
- Brak spalin to kluczowy atut, szczególnie w gospodarstwach hodowlanych, gdzie elektryk zapewnia ciszę i czyste powietrze dla zwierząt i operatora.
- Niższe koszty utrzymania: serwis jest tańszy, ponieważ przede wszystkim jest prostszy. Prościej jest znaleźć np. konkretną usterkę elektryczną.
- Elastyczność: Rolnik nie musi kupować "kota w worku" w jednej konfiguracji.
Nowe wyświetlacze G5 CommandCenter™ w seriach 6R, 7, 8 i 9 (Rok modelowy 2024)
Ciągniki John Deere serii R: 6, 7, 8 i 9 z roku modelowego 2024 będą wyposażone w nowe wyświetlacze G5 CommandCenter™. Nowe wyświetlacze uniwersalne G5 i G5Plus wprowadzono także w serii 6M. Na wyświetlaczu G5Plus CommandCenter™ operator będzie mógł korzystać w standardzie z funkcji dokumentacji, synchronizacji danych, łączności JDLink™, zmiennego dawkowania, sterowania sekcjami oraz prowadzenia AutoTrac™. Standard ten jest dostępny dla wszystkich 6-cylindrowych ciągników John Deere serii 6R, 7, 8 i 9.
Zmiany w ciągnikach John Deere serii 6R, 7R i 8R/8RX (Rok modelowy 2024)
Kolejne zmiany w ciągnikach John Deere z roku modelowego 2024 obejmują wiele aspektów, od komfortu operatora po zwiększoną wydajność.
John Deere 6R (Rok modelowy 2024)
- Przeprojektowana kolumna kierownicza oraz nowa kierownica zapewniają dodatkowy poziom wygody, szczególnie podczas prowadzenia na drogach.
- Nowa odsłona modelu wyznacza nowoczesne standardy za sprawą systemu amortyzacji dostępnego zarówno w siedziskach Premium, jak i Ultimate.
- Wprowadzono proporcje między obręczą a felgą, które poprawiają właściwości jezdne.
- W kabinie na prawej konsoli podwójną ładowarkę USB-A 12 W zastąpiono ładowarką USB-C 36 W i 18 W, co umożliwia zasilanie większych urządzeń elektronicznych.
John Deere 7R (Rok modelowy 2024)
- Ma nowy układ kierowniczy o sterowności większej aż o 50%.
- Zastosowano tu powiększone siłowniki skrętu.
- Układ kierowniczy, podobny do stosowanych w branży motoryzacyjnej, sprzyja komfortowi operatora podczas transportu, zapewniając automatyczne centrowanie i poprawione trzymanie się linii.
- Funkcję sterowania reaktywnego można łatwo aktywować za pomocą przycisku programowego na wyświetlaczu CommandCenter™.
- Dwie dodatkowe tarcze hamulca przedniego zapewniają większe bezpieczeństwo i wydajność podczas transportu.
John Deere 8R/8RX (Nowe modele)
- Nowe modele bazują na sześciocylindrowym silniku JD14 o pojemności 13,6 l.
- Jednostka generuje do 2695 Nm maksymalnego momentu obrotowego i utrzymuje stały zakres mocy między 1450 a 1900 obr./min.
- System IPM zapewnia dodatkowe 40 KM w głównym zakresie roboczym do 1600 obr./min, głównie w zadaniach wymagających dużego obciążenia WOM lub hydrauliki.
- Modele 8R mogą pracować na tylnych oponach o wysokości do 2,30 m (przód do 1,85 m), również w konfiguracjach bliźniaczych.
- Wersje 8RX wykorzystują czterogąsienicowy układ jezdny z wózkami i gąsienicami Soucy CustomFit serii P.
- „Nowe modele poszerzają możliwości serii 8 i wspierają duże gospodarstwa dążące do ciągłej optymalizacji operacyjnej - osiągania wyższej wydajności przy mniejszej liczbie niezawodnych maszyn, przy jednoczesnym zachowaniu elastyczności standardowego ciągnika” - powiedział Marcus Luchmann, Go-to-Market Manager.
- Nowe 8R/8RX oferują do 418 l/min wydatku hydrauliki.
- Tylny podnośnik (kat. 5) osiąga do 10,8 t udźwigu przy 610 mm, przedni do 4,8 t.
- Przedni WOM ma moc do 130 kW, a tylny (typ 4) oferuje prędkości 1000, 1000E i 1300 obr./min oraz do 548 KM mocy maksymalnej w pracy stacjonarnej.
- Kabina CommandView 4 otrzymała przeprojektowany podłokietnik CommandARM z nowymi joystickami (CommandX Plus i Pro).
- Wersje kołowe mogą osiągać do 60 km/h przy 1440 obr./min (lub 50 km/h przy 1200 obr./min - zależnie od rynku).
John Deere 6130M: Niezawodność i atrakcyjne finansowanie
Dla rolników rozglądających się za nowym ciągnikiem, który podoła wyzwaniom współczesnego rolnictwa, model John Deere 6130M może być idealną odpowiedzią. Decyzja o zakupie nowego ciągnika rolniczego często jest konieczna, gdy stary sprzęt nie radzi sobie już z obecnymi wymaganiami, a jego naprawy stają się coraz droższe i bardziej czasochłonne. Nowe modele są również projektowane z myślą o minimalizacji wpływu na środowisko, co jest coraz ważniejsze w kontekście rosnących wymagań związanych z ekologią.
Cechy i parametry
- Komfortowa kabina: Kabina w modelu 6130M jest zaprojektowana z myślą o maksymalnym komforcie operatora.
- „Niezawodny, zwrotny i prosty w obsłudze. Oferuje też technologie rolnictwa precyzyjnego do efektywnego zarządzania gospodarstwem” - tak nowy ciągnik John Deere anonsuje Scott Mackenzie, menedżer ds.
Cena i opcje finansowania
Bazowa cena tego modelu wynosi 480 000 zł netto, co czyni go przystępnym wyborem wśród ciągników o podobnych specyfikacjach. Cena może wzrosnąć w zależności od wybranych opcji i akcesoriów, jednak może być również niższa dzięki różnym opcjom finansowania oferowanym przez producenta lub dealerów.
John Deere 6130M to maszyna dostępna na wyjątkowo korzystnych warunkach finansowania - możesz mieć ten model już za 9 999 zł netto miesięcznie. Promocja minimalizuje również początkowe obciążenie finansowe: wpłacasz tylko 50% wartości ciągnika, a resztę rozkładasz na raty 0% i spłacasz je przez 24 miesiące. Pozostała kwota, tj. 240 000 zł, zostanie rozłożona na 24-miesięczne raty bez odsetek, po 9 999 zł netto każda. Aby dowiedzieć się więcej, warto skontaktować się ze specjalistami z Agro-Sieć Maszyny.
Nowa seria 5EN: Kompaktowe i wydajne ciągniki
Seria 5EN to kolejna nowość od John Deere, skierowana do gospodarstw poszukujących kompaktowych, a jednocześnie wydajnych maszyn.
Silniki i przekładnia
- Zastosowano w nich silniki PowerTech 2,9 L i 4,5 L, zapewniające do 106 KM przy oszczędnym zużyciu paliwa.
- Z rzeczonymi jednostkami sparowana jest znana i sprawdzona skrzynia PowrReverser, która dostępna jest w wersjach 12x12 (30,5 km/h) oraz 24x12 (38,5 km/h).
Podnośniki i konfiguracje
- Tylny podnośnik może podnieść do 2,4 tony, a przedni do 1,4 tony, co sprawia, że seria 5EN z łatwością obsłuży wymagające maszyny oraz narzędzia.
- Model 5075EN jest dostępny w dwóch wariantach: bez kabiny oraz z kabiną. Ten drugi natomiast posiada drzwi panoramiczne, nową prawą konsolę oraz klimatyzację w standardzie.
Solidna konstrukcja
Na zakończenie należy dodać solidną konstrukcję nowej serii 5EN, na którą składają się także metalowe błotniki, osłona zbiornika oraz opcjonalna osłona podwozia.