Kia wprowadza na rynek rewolucyjną koncepcję mobilności pod nazwą Kia PBV (ang. Platform Beyond Vehicle). Jest to nowa generacja elektrycznych pojazdów modułowych, zaprojektowanych w celu zaspokojenia różnorodnych potrzeb biznesowych oraz indywidualnych. Centralnym punktem tej strategii jest model Kia PV5, który debiutuje jako średniej wielkości furgonetka, będąca pierwszym produkcyjnym modelem w ramach globalnej strategii marki.
Innowacyjna platforma E-GMP.S i technologia produkcji
Kia PV5 została zbudowana na zaawansowanej platformie E-GMP.S (Electric-Global Modular Platform for Service). Jej konstrukcja przypomina „elektryczną deskorolkę”, co umożliwia łączenie płaskiego podwozia z różnymi typami nadwozi. Kluczowe innowacje techniczne obejmują:
- Zintegrowana Architektura Modułowa (IMA): Standaryzuje podstawowe komponenty, takie jak akumulatory i silniki.
- Flexible Body System: Pozwala na modułowy montaż elementów nadwozia, co przypomina układanie puzzli.
- Produkcja w fabryce EVO Plant: Zoptymalizowany proces, łączący systemy przenośnikowe i oparte na komórkach, co minimalizuje odpady i oszczędza czas klientów.
Warianty nadwozia i możliwości adaptacji
Model PV5 oferuje wyjątkową elastyczność dzięki dostępności w trzech głównych wersjach nadwoziowych:
- Passenger: Wersja osobowa z konfiguracją siedzeń (dwu- lub trzyrzędową), idealna dla przewozu osób lub na potrzeby kempingowe.
- Cargo: Wersja dostawcza z różnymi wysokościami dachu, oferująca przestrzeń ładunkową do 5,1 m³ i miejsce na dwie europalety.
- Chassis Cab: Podwozie z kabiną, przystosowane do specjalistycznych zabudów, takich jak wywrotka, skrzynia czy Freezer Box.
Funkcjonalność wersji Cargo i Chassis Cab
Wersja Cargo została zaprojektowana z myślą o maksymalnej wydajności pracy. Opcjonalny system montażu L-track pozwala na dowolną aranżację przestrzeni, a gniazdo V2L (Vehicle-to-Load) zapewnia dostęp do zasilania urządzeń zewnętrznych bezpośrednio z akumulatora pojazdu. Z kolei odmiana Chassis Cab posiada wzmocnione podwozie z bocznymi elementami chroniącymi akumulator, co czyni ją idealną bazą dla profesjonalnych zabudów typu Drop Side lub wywrotek.
Ekosystem Kia Business Solutions
Kia nie oferuje jedynie pojazdu, lecz kompleksowy ekosystem usług zwiększający efektywność operacyjną firm:
| Filar | Zastosowanie |
|---|---|
| DRIVE | System multimedialny Android OS z asystentem AI i aktualizacjami OTA. |
| CHARGE | Dostęp do ponad miliona punktów ładowania w Europie. |
| CONNECT | Platforma Kia | PLEOS Fleet do zarządzania flotą w czasie rzeczywistym. |
| WORK | Portal centralizujący zarządzanie użytkownikami i pojazdami. |
Dane techniczne i dostępność
Pojazd korzysta z wydajnych akumulatorów typu NCM lub LFP (w wersji Cargo). Zestaw akumulatorów cell-to-pack eliminuje potrzebę stosowania modułów, co poprawia gęstość energii. W wariancie Passenger z akumulatorem 71,2 kWh zasięg wynosi do 400 km. Szybkie ładowanie DC o mocy do 150 kW pozwala uzupełnić energię od 10 do 80% w około 30 minut.
Sprzedaż modelu PV5 rozpoczęła się w Korei i Europie w drugiej połowie 2025 roku. Marka stale rozwija ofertę, prezentując nowe konfiguracje, takie jak wersje L2H2 i L1H1, podczas międzynarodowych targów branżowych, potwierdzając tym samym swoją silną pozycję w segmencie lekkich pojazdów użytkowych.