Samochody Dostawcze z Wywrotką (Kiper): Funkcje i Technologie

Samochody dostawcze, a w szczególności te wyposażone w zabudowę typu kiper, czyli wywrotkę, stanowią kluczowe narzędzie pracy w wielu branżach. Ich wszechstronność, zdolność do przewozu różnego rodzaju ładunków i łatwość rozładunku sprawiają, że są niezastąpione w budownictwie, transporcie materiałów sypkich czy pracach komunalnych. Nowoczesne pojazdy dostawcze z wywrotką, takie jak Iveco Daily, oferują zaawansowane rozwiązania technologiczne, które zwiększają efektywność, bezpieczeństwo i komfort użytkowania.

Iveco Daily - Innowacje i Specyfikacje w Segmencie Wywrotek

Konstruktorzy nowego Iveco Daily postawili sobie za cel ułatwienie prowadzenia biznesu, skupiając się na zwiększeniu wydajności pojazdu, ograniczeniu emisji dwutlenku węgla i zmniejszeniu zużycia paliwa. Ograniczenie zużycia paliwa w Nowym Daily wynosi aż 10% mniej w stosunku do wersji poprzednich, a redukcja kosztów przeglądów również maleje o jedną dziesiątą. Samochody Iveco posiadające zabudowę fabryczną kiper, czyli wywrot, są szczególnie popularne, w śród których najpopularniejsza jest wywrotka do 3,5 tony. Fabryczna wywrotka to rozwiązanie dla tych, którzy w pełni chcą się skupić na swojej pracy, ponieważ o całą resztę zadbali twórcy wywrotki Daily.

Kluczowe cechy i opcje zabudowy

• Nowa zabudowa wywrotką na 3 strony może mieć wymiary wewnętrzne 3,00 dł., 2,07 szer. i wysokość burt 0,50.
• Pojazdy często wyposażone są w podwójny resor, roletę z plandeką oraz uchwyty na pasy.
• Mogą holować do 3,5 tony na haku.
• Dopuszczalna masa całkowita Iveco Daily wynosi od 3,3 t do 7,2 t.
• Zawieszenie przednie QUAD-LEAF (lżejsze), które występuje w modelach 3,5 t, może zwiększać maksymalne dopuszczalne obciążenie do 1900 kg.
• W ofercie dostępnych jest aż 8000 wersji wyposażenia fabrycznego, co pozwala na idealne dostosowanie osiągów do przewożonych ładunków, rodzaju tras i zindywidualizowanych potrzeb.
• Dostępne są różne konfiguracje kabin, np. trzyosobowa kabina pasażerska (jeden rząd siedzeń) na pojedynczych kołach, trzyosobowa kabina kierowcy (jeden rząd siedzeń) na kołach bliźniaczych, a także wersja z kabiną dla załogi siedmioosobową (dwa rzędy siedzeń), tzw. brygadówka.

Opcje silnikowe i osiągi

Iveco Daily oferuje szeroką gamę silników, aby sprostać różnym wymaganiom:

• Silnik 2,3 l F1A: Posiada homologację, z mocą znamionową od 116 do 156 KM.
• Silnik 3,0 l F1C: Oferuje aż 3 różne wersje mocy, od 160 (350 Nm z przekładnią manualną) do 210 KM.
• Wersje silnikowe 2,3 l light-duty lub heavy-duty umożliwiają wybór manualnej lub automatycznej skrzyni HI-MATIC.

Zaawansowane systemy przeniesienia napędu

Skrzynia HI-MATIC, to ośmiobiegowa przekładnia ZF 8HP70, która jest gwarantem maksymalnej wygody prowadzenia pojazdu. Jej zadaniem jest optymalizacja stylu jazdy kierowcy, co przekłada się na ochronę podzespołów przed nadmiernym zużyciem, a także korzystne wpływa na zużycie paliwa i płynów eksploatacyjnych. Dzięki adaptacyjnemu systemowi logiki sterującej zmianą biegów, który wybiera spośród dwudziestu programów, automatyczna i dostosowująca się przekładnia zapewnia płynne włączanie odpowiedniego biegu w czasie krótszym niż 200 milisekund.

Bezpieczeństwo i systemy wsparcia kierowcy

Twórcy Daily doskonale wiedzą, że poczucie bezpieczeństwa to priorytet dla firm transportowych. Rozwiązania zastosowane w Daily są niemal stuprocentowym gwarantem pewności jazdy. Daily MY 2019 posiada liczne zabezpieczenia, eliminujące liczbę wypadków nawet do 38%.

• Hill Descent Control (HDC): Funkcja kontroli zjazdu ze wzniesienia dla wersji z napędem na tylne koła, jedyna w tej klasie pojazdów.
• Crosswind Assist: Stabilizuje pojazd w przypadku silnych bocznych podmuchów wiatru.
• Queue Assist: Aktywuje funkcję w godzinach szczytu, ustawia bezpieczny odstęp i automatycznie zatrzymuje pojazd, jeśli zrobi to samochód poprzedzający.
• Adaptacyjny tempomat: Pomaga zachować bezpieczeństwo, utrzymując ustawioną prędkość i minimalny odstęp od pojazdu jadącego z przodu.
• Proactive Lane Keeping Assist: Asystent utrzymania pasa ruchu, który delikatnie kieruje pojazd z powrotem na środek pasa, jeśli z niego zjedzie.
• Zaawansowany system hamowania awaryjnego (AEBS): Wykrywa możliwość kolizji z przodu pojazdu i automatycznie hamuje, zapobiegając zderzeniom przy prędkości poniżej 50 km/h i ograniczając uszkodzenia przy większej.
• City Brake PRO: Pomaga uniknąć kolizji w ruchu miejskim nawet przy prędkości 5 km/h. Oba systemy posiadają trzy ustawienia do wyboru przez kierowcę.
• Automatyczne światła i wycieraczki: Pojazd sam włączy światła i dostosuje ich intensywność, a także włączy wycieraczki w przypadku deszczu.
• TPMS (System monitorowania ciśnienia w oponach): W czasie rzeczywistym informuje o ciśnieniu każdej z opon, co jest widoczne na wyświetlaczu i gwarantuje pracę w optymalnych warunkach.
• Nowe orurowanie: Posiadające certyfikat europejski, zabezpiecza przód pojazdu oraz ochrania (aktywnie i pasywnie) pojazd i pieszych.

Komfort jazdy i ergonomia wnętrza

Nowoczesne wnętrze Iveco Daily zostało zaprojektowane z precyzją i dbałością o każdy szczegół, aby zapewnić najwyższy komfort kierowcy.

• Nowy układ wspomagania kierownicy: Sprawia, że manewrowanie jest łatwe i płynne, szybko reaguje na ruchy kierownicy, znacznie zmniejsza wysiłek i daje poczucie pełnej kontroli.
• Regulacja kierownicy: Możliwość osiowej i kątowej regulacji kierownicy, zbliżającej komfort prowadzenia do samochodu osobowego.
• Funkcje „klimatyczne”: Możliwość podgrzewania foteli, lusterek lub przednich szyb. Manualna klimatyzacja pozwala na samodzielne regulowanie ciepła, a automatyczna odpowiada za znaczne zmniejszenie zużycia energii.
• Ławka pasażera ze składanym stolikiem: Pełni funkcję mobilnego biura.
• Schowki: Bezpieczne miejsce dla sprzętów mobilnych i dokumentów kierowcy, często z możliwością ładowania urządzeń.
• Skórzana kierownica: Gładka, skórzana kierownica zapewniająca komfort prowadzenia.

Design i funkcjonalność nadwozia

Design Daily łączy wyjątkową estetykę z praktycznymi rozwiązaniami.

• Zderzak: Konstrukcja złożona z trzech modułów, co sprawia, że podczas ewentualnego uderzenia, tylko jedna część zderzaka będzie wymagała wymiany.
• Kratka chłodnicy: Unowocześniona wizualnie i szersza od wersji poprzedniej, zapewnia usprawnioną wentylację, która chroni silnik i chłodnicę.
• Lekkie felgi aluminiowe: W wersji z kołami pojedynczymi, ich lekkość sprawia, że Iveco zyskuje dodatkowe 10 kg do ładowności.
• Lampy LED: Korzystnie wpływają na widoczność i postrzeganie przeszkód dzięki dłuższej i ostrzejszej wiązce. Mają bardzo długą żywotność, redukując koszty posiadania, są stylowe i wyraziste.
• Przestrzeń ładunkowa: Chroniona przez pokrycia odporne na zarysowania, wilgoć i działanie środków chemicznych.

Systemy multimedialne i łączność

Daily jest wyposażone w zaawansowane systemy multimedialne i narzędzia do zarządzania flotą, zapewniające łączność kierowcy z siecią i optymalizację pracy.

• Centralny ekran HI CONNECT: Z kolorowym wyświetlaczem, zapewnia bezbłędną komunikację i wygodę w czasie jazdy.
• System informacyjno-rozrywkowy: Działa dzięki oprogramowaniu Apple CarPlay i Android Auto, posiada ekran o przekątnej 7 cali, radio DAB i nawigację.
• System multimedialny oparty na Androidzie: Obejmuje nawigację GPS, radio DAB+, kamerę tylną oraz przyciski sterujące na kierownicy. Odpowiada również za bezpieczeństwo podczas cofania pojazdu.
• U-CONNECT: Umożliwia zdalną diagnostykę, optymalne planowanie serwisowania i aktywną konserwację. Dzięki tej funkcji możliwe jest spersonalizowanie planu obsługi technicznej i zarządzanie danymi pojazdów.
• Aplikacja MYDAILY: Pozwala zarządzać pojazdami dostawczymi zza biurka lub na urządzeniu mobilnym. Monitoring i analiza pracy pojazdów umożliwia ocenę stylu jazdy kierowców i zużycia paliwa w czasie rzeczywistym. Pozwala też na wygodne i szybkie zarezerwowanie terminu wizyty w serwisie.
• Web API: Dzięki własnemu systemowi zarządzania flotą, można otrzymywać dane od Daily poprzez interfejs Web API.

Warianty ekologiczne

Status pojazdu „ecofriendly” zobowiązuje, dlatego Daily stworzyło dodatkowe opcje napędowe:

• Silnik 3,0 l napędzany sprężonym gazem ziemnym (CNG): To pierwszy pojazd w swoim segmencie, spełniający normy emisji spalin 6D/Temp (WLTP&RDE) i Euro VID. Oferuje te same osiągi i wydajność jak przekładnia HI-MATIC, charakteryzując się niskim kosztem posiadania i statusem ECO.
• Daily Electric: Ma zasięg do 200 KM w rzeczywistych warunkach miejskiej jazdy dzięki elastycznej konfiguracji akumulatora i funkcjom zwiększającym wydajność, tj. EcoPower oraz hamowaniu odzyskowym. Na jego naładowanie wystarczą dwie godziny, a tryb elastycznego ładowania pozwala na uzupełnienie baterii właściwie wszędzie.

Iveco Daily 4x4 - możliwości terenowe

Modele Daily 4x4 są niezwykle wydajne i cieszą się nieograniczoną wszechstronnością. Mają mnóstwo możliwości pokonywania wzniesień i zapewniają idealną przyczepność dzięki 3 blokadom mechanizmu różnicowego w przedniej i tylnej osi, a także w skrzyni rozdzielczej. Mechanizmy różnicowe mogą być blokowane oraz odblokowywane dzięki ergonomicznym przełącznikom w desce rozdzielczej. Dostępne są wersje drogowe i terenowe z kołami pojedynczymi.

• Masa: od 3,5 do 7,0 t
• Rozstaw osi: od 3080 do 4175 mm
• Silnik: 3,0 l o mocy 180 km

Samochody dostawcze do 3,5 tony - wszechstronność i zastosowania

Samochody dostawcze do 3,5 tony to auta masowo wykorzystywane przez firmy budowlane, handlowe, produkcyjne, kurierów i pomoc drogową. Mogą być dostosowane do pełnienia wielu zadań.

Różnorodność zabudów i typów

Wśród dostępnych pojazdów znajdziesz auta z:

• Uniwersalnym nadwoziem transportowym typu furgon, świetnym do przewozu towarów suchych i przesyłek kurierskich, często wykorzystywanym do przeprowadzek.
• Samochodami z windą do przewozu i rozładowywania ciężkich towarów, np. paczek z meblami albo sprzętu AGD.
• Samochodami z kabiną towarowo-pasażerską, rozdzielonymi specjalną grodzią, gdzie można równocześnie wozić pracowników i towar do pracy.
• Samochodami z rozbudowaną kabiną pasażerską (nawet na 6 pasażerów) i otwartą ładownią, tzw. brygadówkami dla firm budowlanych.
• Samochodami typu bus, gdzie wnętrze furgonu przystosowane jest do przewozu pasażerów.
• Samochodami dostawczymi do 3,5 tony na bazie ramy, przeznaczonymi np. do pomocy drogowej.
• Furgonami ze specjalnie wyposażonym wnętrzem, np. z szeregiem półek albo izolowanym termicznie wnętrzem, przystosowanymi do pełnienia funkcji chłodni albo izotermy.

Popularne modele na rynku

Do najpopularniejszych samochodów dostawczych do 3,5 tony w Polsce należą produkowane od wielu lat i dostępne w wielu wersjach kolejne generacje takich pojazdów jak Ford Transit, Opel Movano, Fiat Ducato, Mercedes Sprinter, Man, Volkswagen Crafter, Renault Master, Citroen Jumper i Peugeot Boxer. Wiele z nich produkowanych jest wspólnie przez koncerny motoryzacyjne, na tych samych platformach i z użyciem wspólnych jednostek napędowych.

Na co zwrócić uwagę przy zakupie?

Niemal każdy współczesny samochód dostawczy napędzany jest przez silnik diesla z listwą wtryskową Common Rail. Przy zakupie, zwłaszcza używanego auta, warto dokładnie sprawdzić stan silnika i układu wtryskowego. Należy również skontrolować stan skrzyni biegów oraz przeprowadzić skrupulatną diagnostykę komputerową i kontrolę zawieszenia.

Warto zwrócić uwagę na dodatkowe wyposażenie, które zwiększy komfort kierowcy i efektywność pracy, np. klimatyzację, tempomat czy też systemy wspomagania parkowania. Te ostatnie, składające się z czujników i kamery, zdecydowanie ułatwią parkowanie w trakcie pracy.

tags: #kiper #wywrotka #dostawcze