Początki rozwoju kombajnów zbożowych i rola firmy Claas
Pierwsze próby budowy kombajnu zbożowego podjęto bardzo wcześnie, bo około 1836 roku w Stanach Zjednoczonych. W Europie na kombajny trzeba było czekać bardzo długo.
Dopiero w 1936 roku niemiecka firma Claas wypuściła swój pierwszy bezsilnikowy, przyczepiany kombajn zbożowy, dostosowany do warunków i wymagań rozdrobnionego rolnictwa.
Od kombajnów doczepianych do samobieżnych
Minusami kombajnów doczepianych była konieczność rozpoczynania pracy na łanie, przy wcześniejszym obkoszeniu boków inną maszyną. Oczywistą zaletą samobieżnych, czołowo tnących kombajnów była duża zwrotność (3-6 metrów), możliwość rozpoczynania pracy od razu na łanie, łatwiejsze stosowanie napędów i ich regulacji, centralne stanowisko kierowcy i zastosowanie z czasem bezstopniowych przekładni. Wadą tych maszyn była na pewno wysoka cena i krótki okres wykorzystania w ciągu roku.
W 1938 roku angielska firma Massey Harris zaprezentowała pierwszy samobieżny kombajn zbożowy.
Ewolucja Claas: od Super do Herculesa
Powojenny kombajn Claasa typu Super odniósł niebywały sukces. Maszyna ta oparta była o zespół omłotowy przedwojennego kombajnu, natomiast wytrząsacze i sita ustawione wzdłuż maszyny.
W dość dużym uproszczeniu można powiedzieć, że samobieżny Hercules - bo tak nazwano ten nowy kombajn - przejął młocarnię z „Supra”. Część omłotowa została ustawiona wzdłużnie, poza tym od podstaw zaprojektowano przedni wlot, gardziel, heder i zespół napędowy.
Zmiany objęły zespół wytrząsaczy, gdyż okazało się, że czołowe cięcie powoduje szybsze dostarczanie słomy na młocarnię, niż w przypadku bocznego hederu i poprzecznych przenośników. W tym przypadku na pierwszej linii oczyszczania znalazły się 4 wytrząsacze klawiszowe, wspomagane dolnymi sitami. Samobieżny Hercules był w latach pięćdziesiątych prawdziwym gigantem.
Narodziny Columbus i Europa
Jednocześnie rodziła się potrzeba rynku na mniejszy i tańszy kombajn przeznaczony dla średnich i małych farmerów. Punktem wyjścia dla konstruktorów był właśnie Hercules.
Claas Columbus
Columbusa produkowano w różnych zestawieniach wyposażenia. Młocarnia mniejszego kombajnu w przekroju była identyczna, natomiast trzy klawisze o szerokości 266 mm były węższe od zastosowanych w Herculesie. Z pomostu kombajnisty, który znalazł się nad lewym kołem, widoczność na wąski heder była bardzo dobra. Silnik umieszczono nad prawym kołem.
Kombajn jednocześnie zaprojektowano w dwóch odmianach. Do napędu Columbusa stosowano trzy silniki: 34-konnego cztero-cylindrowego diesla oraz benzynowe 29- i 39-konne, stacjonarne jednostki VW, pracujące w układzie boxer. Konstrukcje te oparte były na silnikach stosowanych do napędu samochodu VW Garbus i stosowano je również do napędu małych ciągników rolniczych (np. Bungartz). Trzyklawiszowa młocarnia była węższa o 450 mm, a same klawisze były węższe.
Claas Europa: model eksportowy
Druga odmiana tego kombajnu - bardziej rozpowszechniona przez eksport - była sprzedawana pod nazwą Europa. Europa współpracowała tylko z szerszym hederem 2,10 m i przy wadze 3580 kg była o ponad 1 tonę cięższa od Columbusa. Nazwa Europa mówiła wszystko na jakie rynki była dedykowana.
Zarówno Columbus, jak i Europa cieszyły się ogromną popularnością. Powstało ich łącznie ponad sześćdziesiąt tysięcy egzemplarzy.
Pierwsze odpalenie Claas Columbus Żniwa 2022 Claas Columbus i koszenie pszenżyta. #rolnictwo
Claas Europa: szczegółowe dane techniczne i specyfikacja
Poniżej przedstawiono szczegółowe dane techniczne kombajnu Claas Europa, produkowanego w latach 1958-1968.
Ogólne dane
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Marka (producent) | Claas |
| Model kombajnu | Europa |
| Lata produkcji | od 1958 do 1968 r. |
Silnik
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Producent silnika | Perkins |
| Typ silnika (model, wersja) | A4.270D |
| Pojemność skokowa | 4420 cm3 (4,4 l.) |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Turbina / turbodoładowanie | nie |
| Moc znamionowa (kW/KM) | 33 kW / 45 KM |
| Zbiornik AdBlue | brak |
Zespół żniwny (heder)
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Szerokość robocza zespołu żniwnego | 240 cm |
| Inne szerokości | 210 cm |
| Automatyczna kontrola położenia wysokości hedera | nie |
| Przechylanie boczne (przechylanie hedera na boki) | nie |
| Wyrównanie pochylenia wzdłużnego / poprzecznego | nie |
| Regulacja prędkości nagarniacza | brak |
| Odwracanie kierunku pracy hedera (rewers) | mechaniczny |
Zespół młucący
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Średnica bębna zespołu młucącego | 45 cm |
| Szerokość bębna zespołu młucącego | 80 cm |
Wytrząsacze
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Liczba wytrząsaczy | 3 wytrząsacze |
| Powierzchnia separacji wytrząsaczy | 2,32 m2 |
| Długość wytrząsacza | 275 cm |
Sita
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Powierzchnia sita wstępnego | b.d. |
| Powierzchnia sita dokładnego (dolnego) | 0,55 m2 |
| Całkowity obszar przesiewania (powierzchnia zespołu przesiewowego objęta działaniem wentylatora) | 1,19 m2 |
| Rodzaj dolnego sita | zmienne |
Osiągi
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Wydajność rozładunku | b.d. |
| Pojemność zbiornika na ziarno | b.d. |
| Prędkość maksymalna | 16 km/h |
| Wskaźnik utraty ziarna | nie |
Skrzynia biegów
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Przekładnia | mechaniczna |
| Liczba biegów do przodu | 3 |
Układ hamulcowy
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Hamulce | mechaniczne, tarczowe |
Wymiary kombajnu Claas Europa
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Długość całkowita (z hederem) | 9,12 m |
| Szerokość całkowita (z hederem) | 2,75 m |
| Wysokość bez kabiny | 2,85 m |
| Masa bez kabiny | 2790 kg |
Opony
| Oś | Rozmiar |
|---|---|
| Koła napędowe (przód) | 12,4-28 |
| Alternatywne rozmiary opon na przód | 11,2-28 |
| Koła skrętne (tył) | 8,50-12 |
| Alternatywne rozmiary opon na tył | 7,00-12 |
Ogrzewanie i klimatyzacja
| Element | Dostępność |
|---|---|
| Klimatyzacja | nie |
| Ogrzewanie | nie |
