Żniwa tuż tuż. Na południu Polski jęczmień ozimy już trafił „pod kosę”, jednak w większości regionów przyjdzie na nie jeszcze trochę poczekać. To więc właściwie ostatni moment, żeby pochylić się nad kwestią klimatu w kabinie. W dzisiejszych czasach klimatyzacja w kombajnie zbożowym jest już praktycznie wyposażeniem seryjnym i nieodzownym elementem wydajnej oraz komfortowej pracy.
Dlaczego klimatyzacja w kombajnie jest niezbędna?
Tropikalne upały, z jakimi coraz częściej mamy do czynienia, powodują, że kwestia chłodzenia organizmu nie ogranicza się tylko do zapewnienia operatorowi komfortu. Coraz częściej jest to sprawa zdrowia, a w skrajnych przypadkach nawet życia. Gdy na zewnątrz temperatura przekracza 30 st. C, klimatyzacja zapewnia komfortowe warunki w kabinie. Ponadto zmniejsza także niebezpieczeństwo wypadku, gdyż redukuje zmęczenie wielogodzinną pracą w wysokiej temperaturze.
Możliwości montażu klimatyzacji w starszym kombajnie
Wielu rolników zastanawia się, czy montaż klimatyzacji w starszym kombajnie jest możliwy. Odpowiedź brzmi: tak. Istnieje kilka wariantów, które można wziąć pod uwagę, od zakupu kompletnych zestawów po rozwiązania z "demobilu".
Kompletne zestawy klimatyzacji
To najbardziej profesjonalne podejście do tematu. W przypadku zakupu kompletnego zestawu klimatyzacji otrzymujemy w zestawie: sprężarkę, skraplacz, parownik, zawór rozprężny, filtr osuszający, czujnik ciśnienia, termostat, zestaw węży, końcówek i złączek, a także elementy panelu klimatyzacji. Koszty kompletnych zestawów rozpoczynają się od ok. 4250 zł i zwykle nie przekraczają kwoty rzędu 5000 zł. Do tego należy doliczyć koszt czynnika chłodzącego (zwykle ok. 2 kg, a więc koszt w granicach 200 zł) i, jeżeli nie zdecydujemy się na montaż we własnym zakresie, ok. 1000 zł za taką usługę.
Uniwersalne klimatyzatory dachowe
Tańszym rozwiązaniem może być zakup uniwersalnego klimatyzatora dachowego, który, jako jeden moduł, montuje się w szyberdachu kombajnu lub ciągnika. Do zasilenia tego typu urządzenia wymagane jest zazwyczaj gniazdo 12 V. Pewną wadą tego typu urządzeń jest zwiększenie wysokości kabiny kombajnu, należy więc uważać podczas wjeżdżania do niższych budynków.
Klimatyzatory wodne
Kolejnym rodzajem klimatyzatora, który można wziąć pod uwagę, jest klimatyzator wodny. Wraz ze wzrostem temperatury na zewnątrz, intensywniej odparowuje woda i lepsze jest chłodzenie. Koszty eksploatacji ograniczają się tutaj do wody (może być to woda z wodociągu) i tabletek odkażających i odkamieniających, których koszt to ok. 30 zł na sezon. Montaż urządzenia wygląda podobnie jak w przypadku standardowego klimatyzatora, podobny jest również jego koszt (od ok. 3000 zł). Pewną wadą jest z kolei kwestia jego wydajności, która jest mniejsza niż w przypadku standardowego klimatyzatora.
Klimatyzacja z „demobilu” (używane komponenty)
Można zdecydować się też na inny, bodaj najtańszy, ale też potencjalnie najbardziej problematyczny wariant, mianowicie montaż klimatyzacji z „demobilu”, np. z używanego kombajnu, ciągnika czy samochodu. Jeżeli taka klimatyzacja pochodzi z takiego samego modelu, będzie to dosyć proste zadanie. Jeżeli nie - należy liczyć się z dodatkowymi kosztami, m.in. w postaci przewodów, które trzeba będzie dopasować do schematu.
Klucz do efektywności: Regularny przegląd i konserwacja klimatyzacji
Klimatyzacja w kombajnie, tak jak każdy system, wymaga regularnego przeglądu oraz konserwacji. Jeśli wykonamy przegląd klimatyzacji w kombajnie, system będzie działał prawidłowo i skutecznie.
Dlaczego przegląd klimatyzacji jest tak ważny?
Kombajny zbożowe pracują w ciężkich warunkach. Powietrze, przy pracy podczas żniw, jest bardzo zapylone. Ponadto podczas pracy kombajnu występują drgania, które mogą negatywnie wpływać na szczelność układu. Dbałość o system klimatyzacji ma więc kluczowe znaczenie. Po pierwsze dla wydajności pracy operatora, a po drugie - dla trwałości samego układu. Warto więc przed rozpoczęciem żniw gruntownie sprawdzić maszynę pod kątem sprawności układu klimatyzacji kombajnu.
Codzienna obsługa i co można zrobić samodzielnie
Jeżeli klimatyzacja jest już zamontowana w naszym kombajnie, należy pamiętać, że pracuje ona w skrajnie ciężkich warunkach i wymaga praktycznie codziennej obsługi. Takie czynności jak czyszczenie filtra kabinowego, parownika i chłodnicy klimatyzacji (skraplacza) powinny odbywać się codziennie, nie tylko ze względu na utrzymanie wydajności układu, ale też w celu zapobieżenia jego awarii.
Jeśli pojawią się jakiekolwiek problemy z działaniem klimatyzacji, takie jak brak chłodzenia, nieprawidłowa temperatura w kabinie lub dziwne dźwięki, nie wolno bagatelizować tych objawów. Szybka reakcja może zapobiec poważniejszym uszkodzeniom. Część czynności można wykonać we własnym zakresie.
Samodzielnie można sprawdzić, czy wentylator nawiewu działa prawidłowo na różnych ustawieniach prędkości. Wentylator jest również istotnym elementem klimatyzacji, gdyż odpowiada za cyrkulację powietrza w kabinie. Jeśli działa niewłaściwie lub jest głośny, może być konieczna jego naprawa lub wymiana. Ponadto należy skontrolować czystość wszystkich filtrów powietrza (w tym filtra kabinowego), a także kluczowe elementy układu klimatyzacyjnego kombajnu.
Filtry powietrza i czyszczenie chłodnic
Przede wszystkim trzeba dbać o czystość filtrów powietrza oraz filtrów kabinowych w kombajnie, gdyż zanieczyszczone filtry zakłócają pracę klimatyzacji. „W większości przypadków, w których jesteśmy wzywani do nieprawidłowo działającej klimatyzacji, mamy do czynienia z zanieczyszczonymi filtrami. Zapchany filtr blokuje przepływ powietrza, a tym samym znacznie obniża skuteczność klimatyzacji” - wyjaśnia Łukasz Majerczyk z autoryzowanego serwisu Agromat.
Podobnie jak filtry, także zanieczyszczone chłodnice obniżają wydajność układu klimatyzacyjnego. Należy pamiętać przy tym, że przedmuchiwanie chłodnic powinno odbywać się w kierunku przeciwnym do normalnego przepływu powietrza, czyli od tyłu do przodu.
Kontrola skraplacza i parownika
Skraplacz i parownik to także ważne komponenty układu klimatyzacji. Należy więc upewnić się, że są one w dobrym stanie, bez uszkodzeń czy wycieków. Regularnie należy czyścić skraplacz z brudu, kurzu i insektów. Te zanieczyszczenia mogą bowiem obniżać wydajność jego pracy, a tym samym skuteczność całego układu klimatyzacyjnego. Regularnie należy także sprawdzać stan połączeń w układzie klimatyzacji, aby uniknąć wycieków z układu.
Nie wolno zapominać również o czystości w kabinie kombajnu. To nie tylko kwestia estetyki i komfortu. Warto regularnie odkurzać i czyścić kabinę, gdyż nagromadzony kurz i inne zanieczyszczenia mogą przedostawać się do systemu klimatyzacji i zakłócić jego pracę.
Kiedy wezwać specjalistę?
Sprawdzenie szczelności instalacji i ciśnienia czynnika chłodniczego należy już jednak pozostawić specjalistom. Jeśli po sprawdzeniu układu temperatura w kabinie kombajnu nie jest komfortowa, może to oznaczać niedostateczną ilość środka chłodniczego w układzie. Napełnianie środkiem chłodniczym powinno być przeprowadzane przez profesjonalistów, którzy posiadają odpowiednie narzędzia i doświadczenie. Warto regularnie korzystać z usług profesjonalnych serwisantów do obsługi klimatyzacji w kombajnie. Mają oni bowiem wiedzę i doświadczenie oraz narzędzia potrzebne do przeprowadzenia kompleksowego serwisu i ewentualnych napraw.
Przykład: Kombajn Bizon Z056 Super z klimatyzacją
Kombajn zbożowy Bizon Z056 Super, widoczny na zdjęciu, jest zaparkowany w gospodarczym budynku, co sugeruje przerwę w eksploatacji. Charakterystyczna czerwona konstrukcja, zgodna z estetyką marki Bizon, obejmuje przestronną kabinę z dodatkiem klimatyzacji, wyraźnie widoczną na zewnętrznej ścianie. Model Z056 Super znany jest z silnika diesel o mocy około 100 KM, który napędza tradycyjny bębnowy system omłotu, zapewniając efektywne właściwości zbożowe. Zbiornik o pojemności około 3000 litrów sprawia, że może pracować przez dłuższy czas bez konieczności częstych przerw na opróżnianie ziarna. Szeroki heder z motowidłami czyni go odpowiednim do różnych rodzajów zbóż, wpływając na jego uniwersalność w żniwach.
tags: #kombajn #zbozowy #z #klimatyzacja #do