Koparki Kobelco, będące produktem japońskiej myśli technicznej, często budzą zainteresowanie wśród operatorów i właścicieli firm budowlanych. W niniejszym artykule przyjrzymy się opiniom na temat modelu SK80MSR, ze szczególnym uwzględnieniem typowych problemów technicznych, takich jak usterki napędu, oraz ogólnej dostępności części i serwisu.
Problemy z napędem w minikoparce Kobelco
Jednym z częściej zgłaszanych problemów jest nierówna siła napędu, gdzie jedna strona gąsienicy ciągnie mocniej od drugiej. Diagnostyka takiego problemu może być złożona. Właściciele maszyn często podejmują próby weryfikacji, zamieniając odwrotność na napędzie oraz na rozdzielaczu. Jeśli po takich zmianach problematyczna strona nadal się zmienia (np. prawa strona chodzi słabiej, a po zmianie lewa), wskazuje to na problem w układzie hydraulicznym.
Możliwe przyczyny problemów z napędem
- Zawory przeciążeniowe ("szokowe"): W dużych koparkach gąsienicowych, przy każdym silniku jazdy znajduje się zawór przeciążeniowy. Jeśli jedna strona napędu zwalnia lub siada, to właśnie od sprawdzenia tego zaworu należy zacząć diagnostykę. Koszt sprawdzenia takiego zaworu to około 100 zł.
- Zawór sterujący pompy lub rozdzielacz: Laik bez specjalistycznej wiedzy o systemach hydraulicznych prawdopodobnie nie będzie w stanie samodzielnie zdiagnozować i usunąć problemu. Konieczna może być wymiana zaworu sterującego pompy, części rozdzielacza, a nawet całego rozdzielacza.
- Drobne usterki: Nie można wykluczyć drobnych usterek, takich jak brak jednego lub więcej oringów, jednak ich zdiagnozowanie wymaga fizycznego dostępu do maszyny.
Testowanie i naprawa zaworów
Sprawdzenie zaworów nie jest proste, ponieważ każdy producent osprzętu hydraulicznego stosuje inne rozmiary, gwinty, położenie kanałów, a nawet różny kierunek przepływu oleju. Jednakże, firmy specjalizujące się w naprawie silników i pomp hydraulicznych posiadają odpowiednie przejściówki, dostęp do dokumentacji oraz sprzęt do testowania takich podzespołów. Przykładem jest zakład w Środzie Śląskiej, który zajmuje się sprawdzaniem i ustawianiem ciśnienia zaworów na podstawie ich numeru seryjnego maszyny.
Serwisy autoryzowane zazwyczaj nie naprawiają silników ani pomp. W przypadku awarii podzespołu, zazwyczaj wymieniają go na regenerowany, a stary element wysyłają do producenta w celu regeneracji.
13. Zademonstruj obsługę codzienną układu hydraulicznego przed pracą.
Charakterystyka koparek Kobelco
Kobelco to japońska firma z długą historią, istniejąca od około 1930 roku. Jest pionierem w dziedzinie koparek gąsienicowych, a w swoim portfolio ma również walce, dźwigi i inne maszyny budowlane. Maszyny Kobelco są cenione za solidność i innowacyjność.
Podzespoły i ich jakość
- Silniki: W koparkach Kobelco, w tym w modelu SK210, często stosowane są silniki Mitsubishi, które są uznawane za bardzo dobre i bezawaryjne.
- Hydraulika: W maszynach Kobelco wykorzystywana jest hydraulika Kawasaki, uważana za jedną z najlepszych na świecie. Powszechnie spotykane są również silniki jazdy Kawasaki/Kayaba oraz pompy NICHI.
- Podwozia: Podwozia Kobelco są często określane jako jedne z najlepszych na świecie, co świadczy o wysokiej jakości konstrukcji.
Warto zwrócić uwagę, że Kobelco to jedna z nielicznych maszyn na rynku, której montaż jest na najwyższym poziomie, co przekłada się na rzadkie występowanie problemów konstrukcyjnych, takich jak pęknięcia.
Dostępność części i serwisu
Chociaż Kobelco jest marką japońską, dostępność części i serwisu w Polsce budzi pewne obawy. Niektórzy użytkownicy zgłaszają potencjalne trudności ze znalezieniem specjalistycznych serwisów i części zamiennych. Jednakże, doświadczeni serwisanci twierdzą, że nie ma żadnego problemu z dostępnością części, serwisem czy regeneracją pomp do maszyn Kobelco.
Ceny maszyn Kobelco
Ceny koparek Kobelco są konkurencyjne. Na przykład, cena gąsienicowej koparki SK210 wynosi około 95 tysięcy euro, czyli około 380 tysięcy złotych, co w opinii wielu nie jest wysoką ceną za maszynę tej klasy i jakości.