Mimo iż od dawna zapowiadano zmierzch koparko-ładowarek, maszyny te wciąż cieszą się niesłabnącą popularnością. Koparko-ładowarki bardzo dobrze wpisują się w potrzeby szeroko rozumianej branży komunalnej, stanowiąc wszechstronne narzędzie pracy.
Znaczenie Koparko-ładowarek w Różnych Sektorach
Dla sektora wodno-kanalizacyjnego koparko-ładowarki to maszyny pierwszego wyboru, które są niezastąpione zarówno przy pracach instalacyjnych, jak również w sytuacjach awaryjnych, gdy trzeba na przykład szybko dostać się do uszkodzonego kolektora, a później sprawnie go zasypać. Nie inaczej jest w firmach zajmujących się architekturą krajobrazu i zakładaniem zieleni. Koparko-ładowarki są tam powszechnie wykorzystywane do bardzo wielu czynności, począwszy od prac ziemnych przy wyrównywaniu terenu, po nasadzenia drzew, krzewów i tym podobnych. Takie maszyny bardzo często znajdują też zastosowanie w zakładach przetwarzania odpadów, gdzie zakres najczęściej realizowanych czynności obejmuje m.in. przenoszenie i sortowanie materiałów.
Niezależna Ocena Rynku Koparko-ładowarek
W celu uzyskania obiektywnej opinii na temat koparko-ładowarek przeprowadzono badanie wśród niezależnej grupy około 100 profesjonalnych operatorów maszyn roboczych. Pytano ich o ocenę siły, spalania, wygody, łatwości serwisowania oraz sterowania dla maszyn na różnych kołach, co wykluczyło niektóre marki produkujące maszyny o kołach równych (np. Hydrema). Zebrane wyniki okazały się bardzo interesujące, a spora część wypowiedzi została zebrana dzięki współpracy forum branżowego Kopaczka.pl. Wśród ocenionych marek znalazły się: CAT, JCB, Volvo, New Holland, Terex, Case oraz Komatsu.
Wyniki Badania i Ranking Marek
- Terex: Maszyny tej marki zebrały słabe oceny. Według operatorów, starsze modele są bardzo awaryjne - szybko pada w nich na przykład pompa paliwa, a także wybijają się tuleje. Wielu ankietowanych twierdziło, że jakość nowych modeli jest o wiele lepsza niż starych: posiadają większą zwrotność oraz ułatwiony serwis. Niemniej jednak, na niezbyt dobrą ocenę marki wpłynął fakt, że większość operatorów zna tylko starsze modele i miała okazję na nich pracować.
- New Holland: Markę tę oceniono najgorzej pod względem spalania. Poza tym paru ankietowanych zwróciło uwagę na łatwo pękające ramiona osprzętu koparkowego.
- Case: Maszyny Case znalazły się w rankingu bardzo blisko New Holland. Wiele komentarzy mówiło wręcz o "bliźniakach", różniących się silnikiem. Wymieniano podobne wady konstrukcyjne, ale też dobrą cenę w stosunku do konkurencji, i dodatkowo o wiele niższe spalanie niż w New Holland.
- Komatsu: Te koparko-ładowarki uzyskały niejednoznaczne opinie. Mimo pozytywnych opinii na temat spalania, udźwigu oraz bezawaryjności, uplasowały się w okolicach czwartego miejsca. Najprawdopodobniej, mimo dużych możliwości, są po prostu wśród operatorów mało znane, choć nieliczni, którzy mieli okazję na nich pracować, oceniają je jako bardzo dobre.
- Volvo: Uważane za maszyny wygodne, o dużej sile i niskim spalaniu, przemyślane konstrukcyjnie, ale dosyć awaryjne. Marka Volvo (na miejscu honorowym, ponieważ już koparko-ładowarek nie produkuje) znalazła się w rankingu. Najwięcej ankietowanych doceniło konstrukcję kabiny jako ergonomiczną i komfortową. Najgorzej wypadła w tym przypadku awaryjność: operatorzy mówili o psujących się rozdzielaczach i przednich mostach.
- JCB: Użytkownicy brytyjskich maszyn chwalili bezawaryjność, choć znalazły się tu również głosy przeciwne, dotyczące przejazdowej skrzyni biegów. Spór o spalanie nie został definitywnie rozstrzygnięty, choć JCB zwyciężyło w ankiecie jako marka najbardziej oszczędna, nawet w ciężkich warunkach. Siła JCB ledwie ustępuje swojemu największemu konkurentowi, ale wielu operatorów ma problemy ze sterowaniem (chodzi o tak zwany "X").
Caterpillar (CAT): Lider Rynku według Operatorów
Najlepsze notowania w ankiecie zdobyły marki JCB oraz CAT. W ostatecznej ankiecie zwyciężył Caterpillar. To najlepsze koparko-ładowarki zdaniem większości operatorów, którzy ocenili je jako wygodne i mocne. Niestety, mają utrudniony dostęp serwisowy ze względu na konstrukcję pokryw silnika, a pod względem łatwości znalezienia części zamiennych o wiele lepiej jest w przypadku JCB. Układ hydrauliczny w CAT jest, zgodnie z ankietą, lepszy od tego w JCB, jednak maszyny CAT więcej palą i wymagają więcej uwagi podczas eksploatacji.
Obecna Gama Modeli Koparko-ładowarek CAT
Aktualnie firma Caterpillar produkuje cztery modele koparko-ładowarek. Maszyny 428 i 434 należą do serii Standard, natomiast 432 i 444 reprezentują serię Performance, przeznaczoną dla najbardziej wymagających aplikacji i klientów.
Silnik i System Oczyszczania Spalin
Wszystkie maszyny napędza ten sam 4-cylindrowy silnik CAT C3.6 (pojemność 3,6 dm³) z turbodoładowaniem, oferowany w kilku wariantach mocy. Zależnie od modelu może to być 55, 70, 74,5 lub 82 kW. Nowoczesna jednostka zastąpiła popularny silnik C4.4 stosowany w cenionych koparko-ładowarkach CAT poprzedniej generacji (z oznaczeniem F2). Już w standardowej wersji ma zdolność uruchamiania w temperaturze aż -25°C, a dzięki zastosowaniu pakietu wspomagania rozruchu ta granica może być przesunięta do -47°C. Silnik spełnia normę emisji Stage V za pomocą sprawdzonego układu oczyszczania spalin, który obejmuje system SCR, katalizator DOC i filtr DPF. Jego obsługa sprowadza się tylko do okresowego uzupełnienia płynu DEF. Operator ma do wyboru trzy tryby pracy, które umożliwiają precyzyjne dostosowanie osiągów maszyny do wykonywanego zadania, a tym samym oszczędność paliwa sięgającą nawet 10%. Może korzystać z trybu ekonomicznego, standardowego i standardowego plus.
Układ Napędowy i Kierowniczy
Wszystkie koparko-ładowarki CAT mają napęd na cztery koła i 100-procentową blokadę tylnego mechanizmu różnicowego, co polepsza trakcję w trudnych warunkach terenowych. Podobnie jak w poprzedniej generacji F2, modele 434 i 444 zostały wyposażone w jednakowe koła na obu osiach i wszystkie są skrętne. Te maszyny mają układ kierowniczy z trzema trybami jazdy, zapewniając jeszcze mniejszy promień zawracania czy możliwość jazdy równoległej (tzw. "psi chód").
Skrzynie Biegów
Jeśli chodzi o skrzynie biegów, standardem dla modeli 428 i 434 jest przekładnia półautomatyczna PowerShift (4 biegi do przodu, 3 do tyłu), a na życzenie może być zastosowana skrzynia manualna PowerShuttle (4 biegi do jazdy w przód/tył). Oba modele Performance (432 i 444) są standardowo wyposażone w sterowanie elektrohydrauliczne osprzętem ładowarkowym i koparkowym za pomocą joysticków zintegrowanych z fotelem.
Systemy Sterowania Osprzętem
W maszynach 428 i 434 standardem jest sterowanie dźwigniowe (mechaniczne), natomiast w ramach opcji można zamówić tradycyjne sterowanie hydrauliczne (pilotowe). Dotyczy to jednak tylko osprzętu koparkowego, a joysticki te nie są zintegrowane z fotelem. Sterowanie elektrohydrauliczne pozwala m.in. na precyzyjniejszą kontrolę i większą ergonomię pracy.
Ramiona i Osprzęt Dodatkowy
Koparko-ładowarki CAT serii Standard są dostępne z jednym ramieniem o długości 4,3 m, ale można do nich zamówić siłownik wysięgnika stosowany w modelach 432 i 444, dzięki czemu ich udźwig wzrasta o około 10%. Maszyny 432 i 444 umożliwiają wybór między standardowym ramieniem 4,3 m i opcjonalnym 4,9 m, które zwiększa głębokość kopania do ponad 6 m. Każdą maszynę można natomiast doposażyć w dodatkowe linie hydrauliczne, na przykład linię wysokiego ciśnienia jednokierunkową, dwukierunkową albo dwukierunkową średniego ciśnienia. Dla przykładu dwukierunkowa linia wysokiego ciśnienia będzie odpowiednim rozwiązaniem do wiertnicy czy młota, a średniego ciśnienia do łyżki skarpowej. Praktyczną opcją są też montowane na życzenie szybkozłącza hydrauliczne (z przodu i z tyłu), pozwalające na bardzo szybką i łatwą zmianę osprzętu.
Kabina Operatora: Komfort i Ergonomia
Do najmocniejszych stron wszystkich oferowanych koparko-ładowarek CAT z pewnością należy kabina. Jest ona przestronna, komfortowa i ma duże przeszklenia, zapewniając doskonały widok na otoczenie maszyny. Każdy operator, bez względu na posturę, znajdzie dla siebie wygodną pozycję i łatwo będzie mógł się obracać między pozycją do obsługi osprzętu koparkowego i ładowarkowego. W ramach opcji fotel może być wyposażony m.in. w zagłówek i podgrzewanie.
Wpływ Popularności na Pozycję Marki na Rynku
Dlaczego tak naprawdę jedne marki są "lepsze" od innych i czy faktycznie mają coś więcej do zaoferowania? Dlaczego, mimo dobrej opinii ogólnej, niektóre marki wypadają słabo w konkurencji z innymi? Odpowiedź jest prosta: popularność jest tak samo ważna jak faktyczna jakość. Pozycja pewnych marek na rynku kreowała się przez lata. Pewne maszyny dziś zna każdy - na przykład CATy, JCB czy Volvo widzi się praktycznie wszędzie. To są marki, które poświęcają dużo pieniędzy na marketing i są na naszym rynku obecne od dawna. Są popularne, jest ich wiele, więc firma ma podłoże do tworzenia serwisów pozafabrycznych i produkcji dużych ilości części zamiennych. To z kolei prowadzi do tego, że używane maszyny są tanie w eksploatacji i łatwo je sprzedać po przykładowo 5 latach użytkowania.
Jakość na Przestrzeni Lat i Dostępność Serwisu
"Maszyny z końca lat 90 i początku nowego milenium to najlepsze jakościowo egzemplarze. Dopiero od 2003 roku zauważa się znaczny spadek jakości. A dziś 15-letnią maszynę kupujemy za 10-30% ceny, więc one wciąż występują na budowach i są używane, naprawiane. W tych nowszych modelach również znacznie łatwiej jest o naprawę (bo mamy dostęp do części i serwisu), mniejsze są przestoje, a więc operator też zauważa, że to maszyny w pewnym sensie 'lepsze'," - wyjaśniał Mechanior. Wnioski płynące z obserwacji rynku wskazują, że dobrze jest promować swoją markę na imprezach z udziałem operatorów i dać profesjonalistom poznać produkt. Tak wydane pieniądze naprawdę się zwracają.
tags: #koparko #ladowarka #caterpillar #860