Artykuł omawia poszukiwanie schematów elektrycznych oraz problemy z instalacją elektryczną i systemami sterowania w koparko-ładowarkach różnych marek, ze szczególnym uwzględnieniem podłączenia lamp tylnych.
Problemy z instalacją elektryczną w koparko-ładowarkach JCB
Poszukiwanie schematów elektrycznych i elektronicznych do koparko-ładowarek kołowych JCB, w szczególności modeli CX3 i CX4, jest powszechne. Użytkownicy często zgłaszają problemy z awariami komputerów i czujników, które powodują blokady maszyn, uniemożliwiając ich uruchomienie. Schematy te są trudne do zdobycia, ponieważ są chronione przez producentów i serwisy, a naprawy w autoryzowanych punktach są kosztowne, często przekraczając 2000-3000 zł.
Niedawno zakupiona maszyna JCB 3CX z 1981 roku, sprowadzona z Francji, miała całkowicie pomieszaną instalację. Poza uruchamianiem i ładowaniem akumulatora, praktycznie nic nie działało - brakowało wskaźników, kontrolek i świateł.
Dostępność części i serwisu
Wskazano kilka źródeł internetowych z dokumentacją techniczną, m.in. strony parmavex.co.uk, tradebit.com, burleys.info oraz kopaczka.pl, jednak nie zawsze zawierają one schematy do konkretnych modeli JCB. Jeden z użytkowników poleca firmę specjalizującą się w naprawach elektroniki maszyn budowlanych i wózków hybrydowych, oferującą tańsze usługi i wsparcie diagnostyczne. Poruszono także kwestie wpływu spawania elektrycznego na elektronikę maszyn.
Podłączenie tylnych lamp w JCB 3CX i 4CX
W koparko-ładowarce Case 580 SR+ z 2008 roku doszło do zwarcia od tylnych lamp, gdy jedna z nich została zbita, co spowodowało nadtopienie gniazda bezpiecznika. W tym modelu nie ma tradycyjnej puszki bezpieczników.
Lampa tylna lewa dedykowana do modeli JCB 3CX i 4CX jest dostępna w specjalistycznych sklepach z częściami do maszyn rolniczych i budowlanych. Farmiko.pl oferuje szeroki wybór produktów, w tym wysokiej jakości lampy tylne. Produkt jest zazwyczaj dostępny w dużej ilości z możliwością wysyłki w ciągu 14 dni i łatwego zwrotu. Firma oferuje również odroczone płatności (PayPo).
Inne problemy elektryczne w koparko-ładowarkach
Problemy z układem sterowania i skrzynią biegów
- Koparko-ładowarka Fiori FA30 ma problem z uzyskaniem biegu jałowego. Aby anulować bieg przedni, trzeba kilkakrotnie naciskać joystickiem na jazdę do tyłu i odwrotnie. Funkcje "żółw" i "zając" działają poprawnie.
- W koparko-ładowarce NH95 z 2000 roku nie wysuwa się ramię. Podejrzewano pomylone węże po wcześniejszej modernizacji.
- Koparko-ładowarka Komatsu WB 97 S5 z 2006 roku miała problem z błędem komunikacji ECU-ECU, co powodowało gaśnięcie i niemożność odpalenia maszyny. Problem nasilał się w upalne dni, a ustępował w chłodniejszych, co sugeruje uszkodzenie wiązki lub złącza.
- W koparko-ładowarce Kramer 320 po ingerencji w instalację elektryczną działał tylko jeden bieg. Konieczny był schemat instalacji elektrycznej do przywrócenia drugiego biegu.
- W koparko-ładowarce NH LB 110B po wymianie czujnika przy skrzyni nadal występowały tylko dwa biegi (tryb awaryjny) i nie działał prędkościomierz.
- Koparko-ładowarka Terex Elite 860 SE miała problemy ze zmianą biegów: na 2 wrzucała 4, na 3 wrzucała 2, brakowało 4 i 1 biegu (na 1 była 3). Poszukiwano schematu instalacji skrzyni biegów.
Jak obsługiwać koparko-ładowarkę | Szkolenie z obsługi koparko-ładowarki
Problemy z czujnikami i sterowaniem hydraulicznym
- W koparko-ładowarce TEREX Elite 860 poszukiwano informacji o czujniku z bloku silnika o oznaczeniu AST 405023, aby ustalić, czy jest to termistor, czy prosty styk zwierający po osiągnięciu określonej temperatury.
- Problem z podłączeniem obrotomierza w koparko-ładowarce Komatsu, gdzie wyjścia alternatora (IND, AUX, 6/7V) różniły się od tych na schemacie (D+, W).
- Sterowanie zaworem w koparko-ładowarce, gdzie zawór Danfoss (model 157B4035) na napięcie 11-30V był sterowany potencjometrem w joysticku (0-120 Ohm do podnoszenia, 0-150 Ohm do opuszczania), a zasilanie w koparce wynosiło 12V.
- W koparko-ładowarce Case 580 SR nawiew kabiny przestał działać z powodu spalonego rezystora i zatartego silnika dmuchawy. Po wymianie dmuchawy i podłączeniu zgodnie ze schematem, wszystkie 3 prędkości nawiewu działały.
Problemy z zasilaniem i ładowaniem
Użytkownicy poszukują schematów do ładowarek akumulatorów 36V (ok. 20A z zabezpieczeniem przeciwzwarciowym i automatycznym ładowaniem), a także prostych ładowarek z minimalną liczbą części i niskim poborem energii w stanie czuwania (z kontrolkami 220V, włącznikiem 220V i układem czuwania).
Dodatkowo, poszukiwane były schematy ładowarek do hulajnóg elektrycznych (moc silnika 100 W, akumulator 4,5 Ah 2x12 V) wraz z informacjami o odpowiednich bezpiecznikach.
Inne schematy i instalacje
- Schematy sterowania pras hydraulicznych, np. schemat drabinkowy z wykorzystaniem styczników do podtrzymania układu, załączania imadła, siłownika formy ugniatającej i jego powrotu.
- Podłączenie urządzenia szlifującego walec, działającego na zasadzie silnika 3-fazowego ze ślimakiem przenoszącym ostrze w lewo i prawo, z krańcówkami sterującymi zmianą kierunku.
- Schematy podnośników przechyłowych z podajnikiem, silnikiem, krańcówkami i pompą hydrauliczną, gdzie taśma zatrzymuje się podczas cięcia klocka przez piłę.
- Instalacja modułu GPS (TELEFONICA FMB140) w koparko-ładowarce z prostą instalacją elektryczną, celem odczytu położenia i uruchomienia silnika.
- Podłączenie regulatora do instalacji i alternatora (9-diodowego lub 6-diodowego, tzw. obcowzbudnego).
- Schemat instalacji elektrycznej ładowarki JCB o oznaczeniach 532/120 z 2000 roku, w związku ze spaleniem wiązki od elektrozaworów.
- Schemat instalacji elektrycznej starej ładowarko-koparki "Białoruś", w tym podłączenie alternatora, stabilizatora napięcia i rozrusznika.
- Podłączenie ogrzewania postojowego WEBASTO Thermo Top C, w wersji Z/C-D (pełny zestaw bez pilota, zegara, przekaźników i bezpieczników).