Transport koparko-ładowarki to zadanie wymagające odpowiedniego przygotowania, doświadczenia oraz specjalistycznego sprzętu. Ze względu na duże gabaryty oraz znaczną wagę tych maszyn, przewóz wymaga dokładnego planowania i dostosowania się do przepisów drogowych. Koparko-ładowarka to wielozadaniowy sprzęt budowlany, który łączy funkcje koparki i ładowarki, co czyni go niezastąpionym na wielu placach budowy.
Ciężki sprzęt jest niezbędny podczas wykonywania wykopów pod fundamenty, wyrównywania i zagęszczania gruntu oraz wielu innych prac budowlanych. Najpopularniejsze są koparki i koparko-ładowarki. Aby móc z nich korzystać, należy je jednak najpierw dowieźć na miejsce.
Specyfika transportu koparko-ładowarek
Organizacja transportu koparko-ładowarki wymaga znajomości specyfiki tego typu maszyn. Wymiary i ciężar nowoczesnych maszyn budowlanych różnią się od siebie. Obecnie wielu producentów, obok standardowych gabarytów, projektuje także wersje mini. Taki sprzęt nadal pozostaje jednak ładunkiem niestandardowym.
W ramach realizacji usługi przeładunku i magazynowania, koparko-ładowarki o wadze 7440 kg i wymiarach 6,10 m długości, 2,30 m szerokości i 2,47 m wysokości przyjechały z Francji dwoma naczepami. Następnie, po tygodniu, zostały wysłane do finalnego odbiorcy. Ze względu na wymiary oraz masę, przewóz koparko-ładowarki często kwalifikuje się jako transport ponadgabarytowy, zwłaszcza jeśli maszyna jest przewożona z zamontowanym osprzętem.
Wybór odpowiedniej naczepy
Obecnie przewóz maszyn budowlanych bazuje przede wszystkim na zastosowaniu specjalistycznych środków transportu, które są dostosowane do ich gabarytów. Najczęściej przewóz koparki, ładowarki czy walca odbywa się poprzez wykorzystanie naczep niskopodwoziowych. To specjalny typ naczep podłączanych do ciągników siodłowych, które charakteryzują się niższą platformą niż pozostałe typy naczep. Najlepsza będzie naczepa niskopodwoziowa typu semi z najazdem hydraulicznym. W przypadku, gdy mamy do przewiezienia wyższą maszynę, można wybrać także konstrukcję typu tiefbett z wypinaną szyją.
Specjalistyczne rozwiązania Nooteboom
W najnowszej niskopodłogowej semi-naczepie OSDS-44-03 firma Nooteboom zastosowała rozwiązania ułatwiające transport dużych ładowarek kołowych i wozideł. Najważniejszym elementem są muldy na koła, umożliwiające transport szerokiego zakresu ładowarek kołowych różnych typów. Nowa semi-naczepa Nooteboom OSDS-44-03 z muldami na koła została zaprojektowana do transportu maszyn budowlanych w dopuszczalnym limicie 40 t DMC (w Niemczech).
Pomimo niskiej masy własnej, nowa semi-naczepa Nooteboom z zagłębieniami na koła ładowarki jest solidna i ma bardzo dużą sztywność skrętną, co w konsekwencji skutkuje wysoką stabilnością podczas jazdy. W granicach 40 t DMC semi-naczepa Nooteboom oferuje prawie 25 t ładowności. W Niemczech, z dodatkowym zezwoleniem, nawet 35 t. Oprócz limitu 40 t DMC, ważna jest kwestia wysokości ładunku, która może dochodzić do 4 m. W naczepie wymiary oraz położenie zagłębień na koła zostały zoptymalizowane dla uzyskania niskiej wysokości przewozowej, ale także w celu właściwego rozłożenia środka ciężkości ładunku.
Asymetryczna forma muld na koła sprawia, że o wiele łatwiej jest wjechać ładowarką na naczepę, a także z niej zjechać. Wymiary oraz umiejscowienie muld w pokładzie są tak dobrane, aby była możliwość przewiezienia dużego zakresu ładowarek. Muldy wyposażone są w konsole poszerzające dla dużych i ciężkich maszyn budowlanych. Do transportu maszyn gąsienicowych muldy mogą być łatwo przykryte zdejmowanymi wypełnieniami. Ukośny tył pojazdu zapewnia łatwy za- i wyładunek maszyn. Oprócz aluminiowych ramp najazdowych, semi-naczepa OSDS-44-03 na życzenie może być dostarczona z hydraulicznie opuszczanymi rampami, które mogą występować w różnych wersjach. W konstrukcji samej naczepy Nooteboom użył wysokiej jakości komponentów pochodzących od renomowanych wytwórców.
Transport na "firance" - możliwości i ryzyka
Wielu handlarzy przywozi koparko-ładowarki właśnie firankami z Anglii. Transport na zwykłej naczepie firance jest możliwy, jeśli maszyna mieści się bez problemów na naczepie i jest przepisowo zabezpieczona pasami itp., wtedy odbywa się jak zwykły transport. Koszt takiego transportu jest nieporównywalny z niskopodwoziem, tym bardziej że wiózł to spory kawałek. Przy mniejszych odległościach się nie kalkuluje. W przypadku braku rampy do załadunku na firankę, można poszukać budowy, gdzie mają płyty betonowe, ustawić z nich sztapel na daną wysokość i zrobić wjazd z kamienia. Należy jednak pamiętać, że samozaładunek na firance może wiązać się z obawą o uszkodzenie ciągnika siodłowego.
W przypadku wypadku samochodowego, jeśli ładunek jest prawidłowo zabezpieczony i nie przekracza norm, ubezpieczalnia nie powinna robić problemów. Kluczowe jest przestrzeganie przepisów dotyczących wymiarów i zabezpieczenia.
Przygotowanie koparko-ładowarki do transportu
Przed przewozem konieczne jest odpowiednie przygotowanie maszyny. Koparko-ładowarka powinna zostać dokładnie sprawdzona pod względem technicznym, a wszelkie ruchome elementy zabezpieczone. Konieczne jest także opróżnienie zbiorników paliwa, jeśli przewidują to przepisy. Dobrą praktyką jest zdemontowanie osprzętu, który zwiększa wymiary maszyny, co pozwala uniknąć kwalifikacji przewozu jako transportu ponadnormatywnego.
Zabezpieczenie ładunku
Firmy transportowe, znając wartość koparek - nie tylko w aspekcie bycia pomocnym w realizowanych pracach, ale również finansowym - do przewożenia koparek oraz koparko-ładowarek przeznaczają specjalistyczne naczepy niskopodwoziowe. Na wyposażeniu każdego pojazdu posiadają komplet niezbędnego wyposażenia, takiego jak:
- maty antypoślizgowe,
- certyfikowane pasy do zabezpieczenia ładunku o szerokości 75 mm (LC= 5000 DaN),
- certyfikowane łańcuchy o zdolności mocowania 10 ton każdy.
Do zabezpieczeń koparki należy użyć certyfikowanych pasów oraz łańcuchów o zdolności mocowania po 10 ton. Kierowcy wykorzystują swoją wiedzę na każdym etapie - od wyboru optymalnego miejsca załadunku, odpowiedniego umieszczenia koparki na naczepie, właściwego zabezpieczenia, na bezpiecznym rozładunku kończąc.
Aspekty prawne i logistyczne
Pamiętaj, że transport koparki zostanie uznany za ponadnormatywny. W praktyce oznacza to, że niezbędne będzie wcześniejsze zaplanowanie dokładnej trasy i uzyskanie pozwolenia od właściwego organu zarządzającego ruchem drogowym. Zgodnie z przepisami ustawy z 20 czerwca 1997 roku Prawo o ruchu drogowym, ładunek musi zostać zaklasyfikowany do określonej kategorii. W dokumencie tym zaznaczana jest nie tylko szczegółowa trasa, ale także czas, w jakim można zrealizować transport oraz kryteria infrastruktury drogowej, które muszą zostać spełnione. Dzięki temu ładunek ponadgabarytowy nie będzie stanowił zagrożenia dla innych uczestników ruchu drogowego, nie stanie się bezpośrednią przyczyną tworzenia się korków oraz nie utknie.
Pozwolenia i wytyczanie trasy
W przypadku koparek małych i średnich wybór trasy nie stanowi problemu - wybiera się najszybszą bezpieczną drogę prowadzącą do punktu docelowego. Nieco inaczej sytuacja wygląda w przypadku dużych urządzeń, których parametry sprawiają, że niezbędne stają się zezwolenia na transport nienormatywny czy też pilotaż - tu sytuację komplikują ewentualne wiadukty czy też ograniczenia tonażowe. Aby ocenić, czy wybrana trasa jest optymalna, wykonuje się też wcześniejszą kontrolę.
Firmy transportowe często posiadają stałe zezwolenie kategorii VI (szerokość do 4 m na drogach dwujezdniowych i 3,4 m na drogach jednojezdniowych, długość do 30 m, wysokość do 4,3 m, całkowita waga zestawu do 60 ton) oraz stałe zezwolenia na terenie Niemiec, Holandii, Belgii, Francji, Austrii.
Ubezpieczenie i monitoring GPS
Każdy profesjonalny transport objęty jest polisą OCP w kwocie 1 000 000 PLN dla każdego zdarzenia, a kopię polisy można przedłożyć do wglądu przed rozpoczęciem usługi. Gwarantuje się również, że każdy samochód wyposażony jest w urządzenie GPS, pozwalające na bieżąco śledzić jego pozycję, prędkość, miejsca postojowe itp. Istnieje możliwość udzielenia dostępu do oprogramowania, dzięki któremu klient może te wszystkie parametry sprawdzać samemu.
Usługi związane z transportem koparko-ładowarek
Profesjonalne firmy transportowe świadczą szeroki zakres usług, w tym przewozy z wykorzystaniem naczepy niskopodwoziowej, naczepy wanny oraz wywrotki, pozwalające na transport i rozładunek niestandardowych towarów. Usługi HDS (hydrauliczne dźwigi samochodowe) są również ważne, gdyż dźwigi te są przystosowane do przewozu ładunków, których gabaryty wykraczają poza normę, w tym kontenerów, i mogą być używane do załadunku i rozładunku maszyn budowlanych.
Przeładunek i magazynowanie
W ramach kompleksowej logistyki, firmy często oferują usługi przeładunku oraz magazynowania maszyn budowlanych. Posiadanie nowoczesnej powierzchni magazynowej w strategicznych lokalizacjach pozwala na elastyczne zarządzanie przepływem sprzętu, umożliwiając przeładunek i dalszy transport maszyn po okresie magazynowania.
Transport maszyn budowlanych i rolniczych
Koparko-ładowarki są nieodłącznym elementem usług, jakie obejmuje transport maszyn budowlanych. Przewóz takich maszyn wymaga nie tylko specjalistycznego sprzętu, ale również wiedzy z zakresu logistyki i prawa drogowego. Profesjonalne firmy transportowe dysponują naczepami niskopodwoziowymi oraz lawetami dostosowanymi do przewozu ciężkiego sprzętu, co zapewnia bezpieczeństwo transportu i minimalizuje ryzyko uszkodzeń.
Choć koparko-ładowarka kojarzy się przede wszystkim z budową, znajdują zastosowanie także w rolnictwie. Dlatego przewóz tego typu sprzętu wpisuje się również w zakres usług, jakie obejmuje transport maszyn rolniczych.
Kalkulacja kosztów transportu
Jeśli chodzi o transport koparko-ładowarki, cena usługi zależy od wielu czynników, takich jak odległość, gabaryty maszyny, konieczność pilotowania czy też rodzaj użytego sprzętu transportowego. Firmy specjalizujące się w przewozie maszyn budowlanych oferują atrakcyjne warunki cenowe oraz elastyczne podejście do potrzeb klienta.
Jak zamówić transport koparko-ładowarki?
Aby zamówić transport koparki, należy skontaktować się z firmą transportową telefonicznie, mailowo lub skorzystać z formularza kontaktowego, podając najważniejsze informacje:
- miejsce załadunku oraz rozładunku,
- model koparki, jej dokładne wymiary (szczególnie w przypadku dużych urządzeń),
- planowaną datę transportu.
Na podstawie tych danych firma niezwłocznie przygotuje ofertę oraz rozpocznie przygotowania do transportu. Doświadczenie i flota profesjonalnych przewoźników są gotowe do realizacji każdego zadania.