Kosiarka AL-KO Highline 51.9 SP-H z silnikiem Honda GCV 160: Szczegółowy Przewodnik

Kosiarka spalinowa AL-KO 51.9 SP-H Highline to wysokiej jakości urządzenie, zaprojektowane z myślą o efektywnym koszeniu dużych trawników do 1800 m². Dzięki zastosowaniu niezawodnego silnika Honda GCV 160, nowoczesnemu designowi i innowacyjnym funkcjom, zapewnia komfortową i wydajną pracę.

Charakterystyka kosiarki AL-KO Highline 51.9 SP-H

Kosiarka AL-KO 51.9 SP-H Highline wyróżnia się starannie dobranymi komponentami i materiałami, które zwiększają jej żywotność. Nowoczesny design sprawia, że przyciąga wzrok każdego amatora pięknych ogrodów. Urządzenie zostało wyprodukowane w Europie, co jest gwarantem wysokiej jakości produktu.

Specyfikacja techniczna i funkcje

• Szerokość koszenia: 51 cm, co zapewnia szybką pracę.
• Silnik: Honda GCV 160, charakteryzujący się niezawodnością i dużą mocą.
• Regulacja wysokości koszenia: Centralna, w 7 krokach, od 30 mm do 80 mm.
• Napęd: 1-biegowy napęd kół i lekkie koła XXL ułatwiają koszenie trawy.
• System funkcji 4INONE: Zapewnia koszenie, zbieranie, mulczowanie i wyrzut boczny.
• Uchwyt: Ergonomiczny, zwiększa komfort podczas pracy.
• Kosz na trawę: 70-litrowy, wyposażony we wskaźnik poziomu napełnienia.
• Korpus: Stalowy.
• Waga: 36,3 kg.

Tabela danych technicznych kosiarki

Silnik Honda GCV 160: Klucz do niezawodności

Sercem kosiarki AL-KO Highline 51.9 SP-H jest silnik Honda GCV 160, ceniony za swoją niezawodność, wydajność i cichą pracę. Jest to silnik czterosuwowy, górnozaworowy (OHC), chłodzony powietrzem, z pionowym wałem.

Typowe zastosowania silnika Honda GCV 160

Silnik GCV 160 jest wszechstronny i znajduje zastosowanie w różnych urządzeniach, takich jak:

• Myjki ciśnieniowe
• Kosiarki
• Sprzęt leśny
• Sprzęt rolniczy

Kluczowe cechy silnika Honda GCV 160

• Oszczędna i wydajna praca: Kompaktowa komora spalania, konstrukcja górnej krzywki i konstrukcja uniblocka zmniejszają zużycie paliwa. Duży moment obrotowy w szerokim zakresie pomaga zmniejszyć spadek prędkości obrotowej silnika spowodowany nagłym wzrostem obciążenia.
• Kompaktowy i lekki: Są to najlżejsze silniki w swojej klasie, z pierwszym na świecie wewnętrznym paskiem rozrządu. Górna krzywka z mocnej żywicy zapewnia trwałość i ciszę, a konstrukcja jednoblokowa minimalizuje masę.
• Wyjątkowo cichy: Wewnętrzny pasek rozrządu zapewnia cichą pracę, a zminimalizowany dźwięk układu rozrządu i przekładni oraz precyzyjnie zaprojektowane i obrobione elementy redukują wibracje.
• Sprawdzona niezawodność: System Dua-Lube zapewnia doskonałe smarowanie silnika. Prosta konstrukcja ogranicza wiele potencjalnych potrzeb konserwacyjnych. Zastosowano wysokiej jakości materiały, perfekcyjnie dopasowane i wykończone, oraz pojedynczy filtr powietrza.
• Łatwy w użyciu i utrzymaniu: Dostępny system automatycznego ssania, łatwy dostęp do spustu i wlewu oleju, łatwo dostępna świeca zapłonowa oraz sprawdzona trwałość paska rozrządu.
• Szybki start: Poziomy króciec dolotowy o przepływie krzyżowym ułatwia przepływ paliwa, wspomaga automatyczna dekompresja mechaniczna i zapłon elektroniczny.
• Przyjazny dla środowiska: Katalizator nie jest potrzebny, a wbudowany układ pochłaniania oparów w korku gazowym ogranicza emisję.

Dane techniczne silnika Honda GCV 160E A7

Krzywe wydajności i moc silnika

Norma SAE J1349 mierzy moc netto po zamontowaniu produkowanego przez producenta tłumika i filtra powietrza. Moc użytkowa jest ściślej skorelowana z mocą, jaką operator odczuje podczas używania produktu napędzanego silnikiem Hondy. Moc znamionowa silników wskazanych w tym dokumencie mierzy moc wyjściową netto przy 3600 obrotach na minutę i momencie obrotowym netto 2500 obr/min, testowany na silniku produkcyjnym. Silniki produkowane masowo mogą różnić się od tej wartości. Rzeczywista moc wyjściowa silnika zainstalowanego w maszynie końcowej będzie się różnić w zależności od wielu czynników, w tym prędkości pracy silnika w zastosowaniu, warunków środowiskowych, konserwacji i innych zmiennych.

Zalecenia dotyczące paliwa dla silników Honda

Jaki rodzaj paliwa powinienem używać do mojego silnika Hondy?

Silniki Hondy są certyfikowane i zaprojektowane z myślą o dobrych osiągach i wydajnej pracy przy użyciu benzyny zawierającej od 0 do 10% etanolu - zwykła benzyna bezołowiowa. Pełną listę zalecanych paliw i zatwierdzonych dodatków znajduje się w instrukcji obsługi Hondy.

Jak mogę uniknąć problemów związanych z paliwem?

Konkretne wytyczne różnią się w zależności od modelu, jednak ogólnie rzecz biorąc, wykonywanie następujących kroków pomoże zapobiec większości problemów związanych z paliwem:

1. Nie używaj benzyny zawierającej więcej niż 10% etanolu w sprzęcie napędzanym przez firmę Honda.
2. Przechowuj benzynę w czystym, plastikowym pojemniku zatwierdzonym do przechowywania paliwa. Zamknij odpowietrznik (jeśli znajduje się on w wyposażeniu), gdy nie jest używany oraz przechowuj pojemnik z dala od bezpośredniego światła słonecznego. Jeżeli zużycie paliwa w baku trwa dłużej niż 3 miesiące, sugerujemy dodanie stabilizatora do paliwa podczas napełniania baku.
3. Utrzymuj w dobrym stanie filtr powietrza znajdujący się w silniku oraz sprawdzaj go przed każdym rozruchem.
4. Jeśli nie planujesz używać silnika Hondy przez okres dłuższy niż 30 dni, postępuj zgodnie ze wskazówkami dotyczącymi przechowywania zawartymi w instrukcji obsługi.

Jakie problemy mogą wystąpić w przypadku starej benzyny?

Podczas przechowywania benzyna zaczyna się naturalnie utleniać i pogarszać. Im dłuższy proces utleniania, tym stopniowo paliwo traci na jakości, zwiększając prawdopodobieństwo związane z utrudnionym rozruchem i innymi problemami wydajnościowymi, które wynikają z lepkich osadów zatykających maleńkie kanały w układzie paliwowym. Ponadto etanol w benzynie pochłania wodę. Początkowo miesza się z etanolem, ale przy wyższych stężeniach oddziela się i osiada w najniższym punkcie, prowadząc w ten sposób do korozji oraz problemów z rozruchem i wydajnością pracy. Jeśli benzyna w zbiorniku paliwa i gaźniku uległa znacznemu pogorszeniu podczas przechowywania, konieczna może być naprawa lub wymiana gaźnika oraz innych elementów układu paliwowego.

Czy mogę używać benzyny E85 w moim silniku Hondy?

Benzyna E85 zawiera 85% etanolu i nie zaleca się jej stosowania w silnikach Hondy. Stosowanie paliw o zawartości procentowej etanolu lub metanolu większej niż 10% (E10) spowoduje problemy z rozruchem i ogólną wydajnością silnika. Może również przyczynić się do uszkodzenia metalowych, gumowych i plastikowych elementów układu paliwowego.

Wskazówki dotyczące rozwiązywania problemów

Szczegółowe informacje na temat wszystkich procedur konserwacyjnych i rozwiązywania problemów dla konkretnego modelu można znaleźć w instrukcji obsługi.

Silnik nie uruchamia się lub jego rozruch jest utrudniony

1. Czy w zbiorniku jest paliwo? Nie → Napełnij zbiornik paliwem.
2. Czy zawór paliwa jest otwarty? Nie → Otwórz zawór paliwa.
3. Czy wyłącznik silnika jest w pozycji „ON”? Nie → Ustaw przełącznik w pozycji „ON”.
4. Czy silnik wyposażony został w baterie? Tak → Sprawdź poziom naładowania baterii. Naładuj lub wymień w razie potrzeby.
5. Czy dźwignia ssania jest w pozycji „ON”? Nie → Ustaw dźwignię ssania w pozycji „ON”.
6. Czy komora gaźnika pływakowego zawiera zużytą benzynę? Tak → Spuść stare paliwo. Napełnij zbiornik świeżą benzyną.
7. Czy poziom oleju jest dostateczny? Nie → Wlej zalecaną ilość oleju.
8. Czy filtr powietrza jest zatkany? Tak → Wyczyść filtr powietrza lub wymień w razie potrzeby.
9. Czy świeca zapłonowa jest zabrudzona? Tak → Wyczyść świecę zapłonową lub wymień w razie potrzeby.

Jeśli silnik nadal się nie uruchamia, zanieś go do autoryzowanego dealera silników Hondy.

Słaba wydajność / Silnik nie ma mocy

1. Czy świeca zapłonowa jest zabrudzona? Tak → Wyczyść świecę zapłonową lub wymień w razie potrzeby.
2. Czy filtr powietrza jest zatkany? Tak → Wyczyść filtr powietrza lub wymień w razie potrzeby.
3. Czy gaźnik jest zabrudzony? Tak → Wyczyść gaźnik lub skonsultuj się z dealerem Hondy.

Jeśli silnik nadal nie działa prawidłowo, zanieś go do autoryzowanego dealera silników Hondy.

Informacje o gwarancji i serwisie

Firma Aries Power Equipment, jako Generalny Dystrybutor maszyn i urządzeń Honda w Polsce, zapewnia wydłużony, nawet do 5 lat okres Gwarancji dla klientów, którzy przestrzegają Warunków Gwarancji. Warunki te zawarte są w Karcie Gwarancyjnej i dotyczą urządzeń dystrybuowanych przez Aries Power Equipment Sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie.

Zasady gwarancji

• Gwarant odpowiada wyłącznie za wady wynikłe z przyczyny tkwiącej w sprzedanym urządzeniu w dacie jego wydania oraz za uszkodzenia będące ich następstwem.
• Gwarant nie ponosi odpowiedzialności za inne wady i uszkodzenia, w szczególności w przypadkach określonych w pkt. Warunków Gwarancji.
• Gwarancja udzielana jest na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej Konsumentowi, Przedsiębiorcy o uprawnieniach konsumenta oraz Innemu Przedsiębiorcy na okresy określone w Tabeli w pkt. 10.
• Maksymalny okres Gwarancji wynosi 60 miesięcy dla Konsumenta i Przedsiębiorcy o uprawnieniach konsumenta, oraz 24 miesiące dla Przedsiębiorcy.
• Naprawą gwarancyjną nie są zabiegi będące właściwą obsługą eksploatacyjną, wymienione w Instrukcji obsługi urządzenia.
• Gwarant nie udziela Gwarancji na silniki spalinowe HONDA do maszyn i urządzeń, jeżeli urządzenie, w którym silnik jest zainstalowany, nie jest dystrybuowane przez Aries Power Equipment.

Proces reklamacyjny

• W przypadku reklamacji złożonej przez Konsumenta lub Przedsiębiorcę o uprawnieniach konsumenta, Gwarant ustosunkowuje się do reklamacji niezwłocznie, nie później niż w terminie 14 dni od dnia jej złożenia. Odpowiedź przekazywana jest za pośrednictwem DILERA na papierze lub innym trwałym nośniku.
• W przypadku złożenia reklamacji przez Przedsiębiorcę, Gwarant za pośrednictwem DILERA udzieli odpowiedzi w terminie do 14 dni.
• Uprawniony z Gwarancji powinien przekazać Gwarantowi (lub DILEROWI) informacje dotyczące przedmiotu reklamacji, daty wystąpienia nieprawidłowości, warunków pracy urządzenia i danych Uprawnionego.
• W przypadku uznania zasadności reklamacji, Gwarant dokonuje nieodpłatnej naprawy lub wymiany urządzenia w rozsądnym czasie i bez nadmiernych niedogodności dla zgłaszającego.
• Koszty naprawy lub wymiany (opłaty pocztowe, przewóz, robocizna, materiały) ponosi Gwarant.
• Gwarant może dokonać wymiany urządzenia, gdy Konsument lub Przedsiębiorca o uprawnieniach konsumenta żąda naprawy, lub naprawy, gdy żąda wymiany, jeśli wybrany sposób jest niemożliwy lub wymaga nadmiernych kosztów dla Gwaranta.
• Jeśli urządzenie zostało zamontowane, Gwarant zobowiązany jest zdemontować i ponownie zmontować je po naprawie/wymianie na swój koszt.
• Uprawnienia z tytułu Gwarancji nie obejmują zwrotu zapłaconej ceny ani innych usług poza wyraźnie określonymi w Warunkach Gwarancji.
• Podstawą skorzystania z uprawnień z Gwarancji jest przedłożenie ważnej Karty Gwarancyjnej z danymi Uprawnionego, nazwą/modelem/typem urządzenia, numerem (i/lub numerem silnika), datą sprzedaży oraz pieczęcią DILERA. W przypadku Przedsiębiorcy wymagany jest także dowód zakupu (paragon lub faktura VAT).
• Naprawa gwarancyjna zostanie wykonana w ciągu 30 dni od dostarczenia urządzenia do Autoryzowanego Punktu Serwisowego (APS) lub Autoryzowanego Punktu Napraw Gwarancyjnych (APNS). Lista APS i APNS znajduje się na stronie internetowej Gwaranta. Termin ten może ulec wydłużeniu w szczególnych przypadkach.
• Gwarancja nie obejmuje odpowiedzialności Gwaranta za szkody na majątku lub osobie będące skutkiem wad urządzenia objętych Gwarancją.
• Gwarancja nie wyłącza, nie ogranicza, ani nie zawiesza uprawnień wynikających z przepisów o braku zgodności towaru z umową sprzedaży dla Konsumentów i Przedsiębiorców o uprawnieniach konsumentów, ani z przepisów rękojmi dla Przedsiębiorców (o ile nie zostały wyłączone w umowie).

Zestaw serwisowy AL-KO

Do wszystkich urządzeń z silnikami spalinowymi zaleca się AL-KO zestaw serwisowy, który jest niezbędny przy wymianie oleju.

tags: #kosiarka #alko #gcv #160