Prawidłowa konserwacja silnika kosiarki traktorka jest kluczowa dla jego długowieczności i niezawodnej pracy. Jednym z najważniejszych elementów tej konserwacji jest regularna wymiana oleju silnikowego oraz filtra oleju. W niniejszym artykule przedstawimy szczegółowe informacje dotyczące roli filtra oleju, procesu jego wymiany oraz specyfiki stosowania w kosiarkach traktorkach marki Solo by AL-KO.
Rola i znaczenie filtra oleju
Filtr oleju pełni niezwykle ważną funkcję w systemie smarowania silnika. Jego głównym zadaniem jest zbieranie zanieczyszczeń, które powstają podczas pracy silnika. Zanieczyszczenia te mogą pochodzić z różnych źródeł, takich jak drobinki metalu wynikające ze zużycia komponentów, osady węglowe z procesu spalania, kurz czy wilgoć. Efektywne filtrowanie oleju zapobiega ich cyrkulacji w układzie, co chroni ruchome części silnika przed przedwczesnym zużyciem i uszkodzeniami.
Konstrukcja i parametry filtrów oleju
Filtry oleju różnią się od siebie pod względem kilku kluczowych parametrów. Posiadają różne średnice i wysokości, co jest istotne dla ich prawidłowego dopasowania do konkretnego modelu silnika. Co więcej, różnią się również rodzajem gwintu, co wymaga precyzyjnego doboru filtra, aby zapewnić szczelność i stabilność montażu.
Wymiana filtra i oleju: Procedura i zalecenia
Wymiana filtra oleju jest ściśle związana z wymianą samego oleju silnikowego. Jak wymieniać filtr olejowy? Proces ten obejmuje kilka kroków.
Kiedy wymieniać olej i filtr?
Silnik dostarczonego traktorka nie jest zalany olejem, a zbiornik paliwa benzyną. Przed jego uruchomieniem należy wlać olej silnikowy oraz paliwo. Pierwsza wymiana oleju powinna nastąpić po 5 godzinach pracy. Każda następna po 20-25 godzinach pracy. Zachęcamy do jednoczesnego zakupu oleju silnikowego, który nie znajduje się w standardowym wyposażeniu.
Przed każdym użyciem zalecamy wykonanie kontroli bezpieczeństwa, sprawdzenie ciśnienia w oponach oraz uzupełnienie paliwa i oleju w razie potrzeby. Po skończonej pracy z maszyną należy ją dokładnie wyczyścić.
Proces wymiany oleju i filtra
- Jeżeli silnik nie posiada spustu olejowego, należy odciągnąć zużyty olej za pomocą odsysarki. W przypadku silników ze spustem, olej spuszcza się tradycyjnie.
- Po usunięciu starego oleju, należy odkręcić i wyjąć zużyty filtr oleju. Ważne jest, aby pamiętać, że filtr oleju jest po to, by zbierać zanieczyszczenia. Jeśli wleje się nowy olej, zanieczyszczenia ze starego filtra i tak zostaną rozprowadzone po silniku, co sprawia, że cały proces jest nieskuteczny.
- Następnie należy wkręcić nowy filtr na swoje miejsce, upewniając się, że jest dobrze dokręcony, ale bez nadmiernej siły, aby nie uszkodzić gwintu.
- Po zamontowaniu nowego filtra, należy zalać silnik świeżym olejem silnikowym o specyfikacji zgodnej z zaleceniami producenta.
Nie da się wymienić filtra oleju bez wymiany samego oleju. Teoretycznie można przepracowany olej wlać z powrotem, ale praktycznie jest to bardzo niewskazane. Da się za to wymienić olej bez wymiany filtra, ale nie ma to sensu. Jednak zdarza się to niedoświadczonym użytkownikom, którzy decydują się na samodzielną wymianę oleju bez odpowiedniego przygotowania teoretycznego i sprzętowego, a także leniwym mechanikom.
Przegląd, serwis kosiarki Briggs & Stratton, wymiana oleju, filtra powietrza, ostrzenie
Zgodność filtrów oleju
Filtry oleju mogą pasować do różnych silników. Na przykład, niektóre filtry pasują do silników chłodzonych wodą Bobcat IR54647680, 7018465, Honda 15400-PFB-014, 15400-679-023, 15410-MJ0-004, 15400-ZJ1-004 oraz John Deere.
Traktorki ogrodowe Solo by AL-KO i ich silniki
Solo by AL-KO to marka łącząca innowacyjną technikę koszenia trawników urządzeniami AL-KO oraz sprawdzoną technikę ogrodową i leśną SOLO. Produkty te są projektowane w Niemczech i wytwarzane w Austrii, z najwyższą precyzją i zastosowaniem najnowocześniejszych technik.
Silniki Briggs&Stratton w traktorkach Solo by AL-KO
W traktorkach Solo by AL-KO często montowane są wysokiej jakości, dwucylindrowe, amerykańskie silniki marki Briggs&Stratton z serii Intek. Na przykład, w modelu Solo by AL-KO T23-125.2 HD V2 SD zastosowano silnik o mocy znamionowej 14,4 kW i pojemności aż 724 cm³. Seria Intek zalicza się do jednych z najlepszych na rynku agregatów napędowych do kosiarek z fotelem kierowcy, zapewnia nadzwyczajną trwałość dzięki żeliwnym tulejom cylindrów, smarowaniu ciśnieniowemu z filtrem oleju, systemowi zabezpieczającemu przed drganiami i nowoczesnej technologii OHV z zaworami położonymi na górze. Dzięki dwóm cylindrom silnik odznacza się znacznie większą żywotnością oraz wyższą mocą maksymalną - niezawodna jednostka do codziennej, profesjonalnej, wymagającej eksploatacji.
W innym modelu, Solo by AL-KO T20-105.2 HD, zastosowano wysokowydajny dwucylindrowy silnik Briggs&Stratton Intek 7200 V2 o pojemności 656 cm³ i ogromnej mocy znamionowej 11,3 kW przy 2400 obrotach na minutę. Nowa konstrukcja silnika zapewnia zminimalizowanie temperatury pracy i wydłużenie żywotności samego silnika. Silniki dwucylindrowe są koniecznością, jeśli zamierzasz kosić duże obszary, które wymagają regularnego koszenia.
Dane techniczne przykładowych modeli (Solo by AL-KO T20-105.2 HD)
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Model silnika | Briggs&Stratton Intek 7220 V-Twin |
| Pojemność skokowa | 656 cm³ |
| Liczba cylindrów | 2 |
| Moc silnika | 11,3 kW |
| Maksymalne obroty silnika | 2400 obr/min |
| Pojemność zbiornika oleju | 1,4 L |
| Maksymalny obszar roboczy | 8000 m² |