Marka Renault jest znana na całym świecie głównie z produkcji samochodów osobowych, ale w swoim portfolio ma również samochody dostawcze, ciężarowe oraz ciągniki siodłowe. Maszyny tej francuskiej marki cieszą się dużą popularnością na polskim rynku, zwłaszcza na rynku wtórnym. Ciągniki siodłowe Renault są cenione za trwałość, a także stosunkowo niskie koszty eksploatacji, co jest kluczowe dla wielu nabywców poszukujących nie tylko funkcjonalnego, ale i ekonomicznego pojazdu. Dodatkowo, w porównaniu do innych zachodnich marek, ciągniki siodłowe Renault są często nieco tańsze, szczególnie w przypadku modeli z silnikami o większej mocy.
Dlaczego warto wybrać Renault Premium 450?
Ciągniki siodłowe Renault Premium to gama pojazdów produkowanych od 1996 roku. W jej skład wchodzą trzy główne wersje:
- Premium Route - przeznaczona do transportu długodystansowego.
- Premium Distribution - do dystrybucji.
- Premium Lander - do zastosowań budowlanych i prac w trudnym terenie.
Charakterystyka Renault Premium Route
Model Renault Premium Route, który obejmuje również pojazdy takie jak Renault Premium 450 z 2008 roku, jest wyposażony w 6-cylindrowy silnik diesla o pojemności 9,8 lub 11,1 litra, osiągający moc do 460 KM. Dostępne są konfiguracje 4x2 lub 6x2, a dopuszczalna masa całkowita zestawu (DMC) może osiągać nawet 44 tony.
Renault Premium 450 DXI our ref 28820
Właściwości modeli Premium
Obecnie dużą popularnością cieszą się dwa modele marki - ciągnik siodłowy Renault Premium 460 Euro 5 EEV oraz Renault Magnum. W obu przypadkach pojazdy te są standardowo wyposażone w szereg udogodnień i systemów bezpieczeństwa, takich jak:
- ABS
- Pneumatyczne zawieszenie
- Wspomaganie kierownicy
- Elektryczne lusterka i szyby
- Blokada mostu
- Kabina sypialniana
- Blokada dyferencjału
Zakup używanego ciągnika siodłowego Renault Premium 450 (2008)
Wybierając używany ciągnik siodłowy Renault Premium 450 z 2008 roku, należy zwrócić uwagę na jego stan techniczny i historię eksploatacji. Poniżej przedstawiamy przykładowe dane z ofert rynkowych, które mogą posłużyć jako punkt odniesienia:
| Lokalizacja | Data odświeżenia oferty | Rok produkcji | Przebieg (km) |
|---|---|---|---|
| Skierniewice | 09 kwietnia 2026 | 2008 | 1 300 000 |
| Kraków, Bronowice | 14 kwietnia 2026 | 2008 | 475 000 |
| Strzebieszew | 18 kwietnia 2026 | 2008 | 900 000 |
| Węglew-Kolonia | 13 kwietnia 2026 | 2008 | 1 200 000 |
| Gdańsk, Orunia - Św. Wojciech - Lipce | 16 kwietnia 2026 | 2008 | 840 000 |
| Darłowo, Centrum | 09 kwietnia 2026 | 2008 | 1 020 000 |
| Wrocław, Fabryczna | 15 kwietnia 2026 | 2008 | 965 000 |
| Smołdzino | 17 kwietnia 2026 | 2008 | 943 |
Należy pamiętać, że podane przebiegi i daty odświeżenia ogłoszeń są jedynie przykładami. Warto dokładnie sprawdzić każdy pojazd przed zakupem, korzystając z usług mechanika lub autoryzowanego serwisu.
Ewolucja gamy Renault Premium
W związku z wejściem w życie normy Euro 6 w 2014 roku, Renault zaprezentowało gamę T, która zastąpiła dotychczasowe modele Premium i Magnum w segmencie transportu długodystansowego. Mimo to, starsze modele, takie jak Renault Premium 450 z 2008 roku, nadal pozostają atrakcyjną opcją na rynku wtórnym dzięki swojej niezawodności i korzystnym kosztom utrzymania.