Artykuł poświęcony jest identyfikacji, specyfikacji i ogólnym informacjom dotyczącym traktorków kosiarek marki MTD, ze szczególnym uwzględnieniem modelu 160, choć wiele z poruszanych kwestii ma charakter uniwersalny dla maszyn ogrodniczych.
Charakterystyka marki MTD
MTD to niemiecka marka posiadająca fabryki w Europie, Stanach Zjednoczonych, Azji i w Kanadzie. Marka charakteryzuje się innowacyjnością oraz oryginalnością projektów. Zatrudnia wyspecjalizowanych inżynierów, którzy dbają o najwyższą jakość podzespołów. Dzięki czytelnym i sprecyzowanym katalogom z częściami zamiennymi, nie ma problemu z dobraniem produktu dla Państwa.
Lokalizacja i znaczenie tabliczki znamionowej
Tabliczka znamionowa w kosiarce MTD powinna znajdować się pomiędzy silnikiem a koszem. Warto szukać jej w okolicach tylnych kółek, czasami na boku kosiska, bliżej tyłu maszyny. W lewym górnym rogu zazwyczaj jest napis MTD. Najważniejszym numerem na tabliczce jest numer seryjny oraz rocznik. Numer seryjny ma 11 znaków. Pozostałe miejsca zajmują cyfry wraz z literami. Szukając schematu, rozkładówki po tym oznaczeniu, występuje dodatkowy podział ze względu na rocznik urządzenia. Oznacza to, że jego znajomość jest istotna przy poszukiwaniu części zamiennych, ponieważ producent mógł zmieniać konstrukcję w dalszym roczniku kalendarzowym. Zazwyczaj, początkiem numeru przed myślnikiem jest 754 lub 954. Wszystkie miejsca zajmują cyfry. Schematy numerów oryginałów (OEM) oraz układy numerów na tabliczce znamionowej, między innymi w markach MTD BOLENS YARDMAN RAIFFEISEN FLEURELLE GUTBROD CUP CADET są takie same. Części tej marki są dostępne zarówno w zamiennikach jak i oryginałach. W większości przypadków, ceny oryginałów są dość wygórowane.
Aspekty techniczne i konserwacja kosiarek MTD
Paski napędowe i ich regulacja
Napinanie paska również musi być, popatrz dokładnie czasem może to nie być przy rolce napinającej, a na przykład przy dźwigni, którą włączasz nóż. Zazwyczaj jest taki długi gwint i nakrętka, która podciąga siłę naciągu sprężyny. Ewentualnie wymień pasek na nowy, jeśli czujesz, że ten zaczyna się palić to jest prawdopodobnie i tak do wymiany. W miejscu zaznaczonym na obrazku powinna być sprężyna, która napina całą przekładnię, a co za tym idzie - pasek.
Usterki i ich rozwiązywanie
W przypadku trawy, jeśli traktorek się zadusi na włączonym nożu - sprzęgło jest zdrowe. Da się również na słuch zobaczyć czy nóż nie przystaje w większej trawie. Jeśli do sprzęgła - całego się nie opłaca kupować, jest to bardzo duży koszt rzędu 600zł, i tego się u nas raczej nie robi. Jeśli to tylko łożysko, to wystarczy wymiana łożyska, najprościej po prostu wyjąć stare, i udać się do sklepu rolniczego w celu zakupu nowego. Serwisy nie naprawią Ci takiego starszego sprzętu, im to się nie opłaca, oni uwielbiają wymieniać całe elementy na nowe, gdybyś im kazał zrobić gruntowny przegląd wymianę łożysk w kołach, noży filtrów olejów itp. To na pewno łożysko, wymiana dość prosta a koszt łożyska to ok 10zł. Co do kół, musisz rozebrać koła, zdjąć... Panie inżynierze na Boga trochę odwagi, jak ja bym tak wszystko sprawdzał za każdym razem to bym chyba oszalał... Myślę, że taki pochylony teren nie zaszkodzi kosiarce spalinowej, powinna sobie dawać radę i się nie zatrzeć. Sa to kosiarki, które jako jedyne obecnie produkowane mają dodatkowy wentylator na nożu, który wdmuchuje trawę do kosza. Dodatkowo mają mocno wyprofilowany nóż, który również tworzy silny strumień powietrza, i ta kosiarka zbiera mokrą trawę, drobne gałązki, liście itp.
Pielęgnacja silnika
Najważniejsze w takiej maszynie, ze względu na jej długi postój (dwa razy w roku po pół roku) jest to, aby dokładnie wypalić całe paliwo z gaźnika po pracy, aż do zatrzymania się silnika, i wraz ze startem nowego sezonu wertykulacji zalewać silnik świeżym paliwem.
Gwarancja i trwałość
Cóż ciężko coś doradzić, otóż jeśli chodzi o najbardziej trwałą, to myślę że najdłużej pocieszyłbyś się modelem MB 545, ma bardzo trwały i sprawdzony silnik, w dodatku w obudowie 43cm jest bardzo mało wysilony, a i sama obudowa jest bardzo solidna bo to aż seria 5, szacuję że pocieszyłbyś się ta kosiarką spokojnie 10lat. Jednak teraz co najważniejsze, sprzedaje wiele Hond na silnikach GXV, wiele Starych Vikingów, na silnikach Kawasaki FC, i powiem Ci jedno, te silniki są tak dobre, że przeżywają nawet tak trwałe obudowy. Więc nie musisz rozważać jaki silnik kupić następny, bo gwarantuję Ci, że nie kupisz, one są nie do zdarcia jeśli się o nie dba. Dziś MTD charakteryzuje się innowacyjnością oraz oryginalnością projektów.
Dodatkowe wskazówki dotyczące kosiarek
Wybór noża
Jedź do dobrego serwisu, i niech Ci dopasują jakiś nóż 53cm, z innej kosiarki, niekoniecznie z MTD. Samemu będzie CI ciężko dobrać nóż, gdyż ważny jest centralny otwór, wyprofilowanie noża itp. Niektóre słabsze serwisy mogą również chcieć wymienić piastę noża.
Typy przekładni
Model HYE to przekładnia hydrostatyczna, bardziej trwała, i pracująca w bardzo szerokim zakresie. Te tańsze modele mają znacznie słabsze przekładnie, które wcześniej się psują. Honda ma inny napęd nie Vario lecz Hydro. Vario to chyba nawiązanie do regulacji prędkości napędu na zasadzie zmiany długości kół pasowych, hydro jest lepszym rozwiązaniem, i stosuje je tylko Honda. Tam masz jeden pasek, a cała regulacja odbywa się w samej przekładni, w baaardzo szerokim i bezstopniowym zakresie. HRX w sumie najbardziej bym polecał, cena najwyższa, materiałowy kosz to w sumie nie aż taka zaleta, ja wolę plastikowe, materiałowy bardzo oszpeca kosiarkę po pewnym czasie jak jest brudny, w Hondzie bardzo szybko odrywa się ta zewnętrzna czarna powłoka. John Deere i Sabo to właściwie to samo. Nie wiem kto dla kogo robi, czy Sabo dla John Deera czy odwrotnie, wiem że odkąd pracują razem trwałość i Sabo i John Deera bardzo się osłabiła, raczej bym nie polecał bo te kosiarki są takie sobie, mają kilka upierdliwych bolączek po pewnym czasie użytkowania. A Toro trochę mało oferuje za tę cenę, regulacja prędkości napędu tandetna, obudowa stalowa, koła małe, no i tylko Briggs 675. Dopłać najlepiej do HRXa, nie wiem co one mają w sobie ale na prawdę super się nimi kosi. Silnik bardzo mocny (GCV 190) mulczuje bardzo dokładnie (podwójne ostrze) napęd hydrostatyczny (bierz tylko taki, nie bierz tzw. "variable speed" !!) z bardzo szerokim zakresem regulacji, i ogólnie dość duża żywotność. Upierdliwa jest tylko ta regulacja wysokości osobna na każde koło. Pokosiłem i Vikingiem MB 650, i tym John Deerem, fakt silnik Kawasaki pracuje nawet lepiej i kulturalniej od GCV 190, ale jako całokształt wygrywa HRX.
Inne marki i ich cechy
Kosiłem kosiarką każdej marki, ideału nie ma, każdą ma wady i zalety, jak kupisz bardziej markową to dostaniesz mniej dodatków i mocy w tej samej cenie niż w kosiarce marketowej/chińskiej, ale kosiarką chińską mniej się pocieszysz. Ta mniejsza Honda ma GCV 160, ale mocy jest wciąż pod dostatkiem ze względu na mniejsze ostrze, w tym że w tej wersji mniejszej nie ma też podwójnego ostrza z tego co pamiętam, i funkcja mulczowania jest nieco uproszczona, ale wciąż jest. A Kaaz jest cholernie ciężki, to bardzo trwała maszyna no ale komuś na normalny trawnik kompletnie zbędna. KAAZ ma silnik Hondy, a obudowa jest trochę zerżnięta z Hondy na zasadzie starych modeli HR216 HR 194 itp. Sa to kosiarki, które jako jedynie obecnie produkowane mają dodatkowy wentylator na nożu, który wdmuchuje trawę do kosza. Dodatkowo mają mocno wyprofilowany nóż, który również tworzy silny strumień powietrza, i ta kosiarka zbiera mokrą trawę, drobne gałązki, liście itp. No i ogólnie bardzo duża trwałość, niektóre mają nawet 15lat gwarancji. Tak na prawdę jedyne kosiarki w których nie da się zapchać tylnego wyrzutu to kosiarki SABO, np. model 43-4 economy. Swoją drogą na forum powinien być dział w którym można założyć temat o swojej maszynie, i co jakiś czas wrzucać posty jak się sprawuje, czy się psuje itp... To jest tzw. podkaszarka, ma ona zgiętą na końcu "rurę" i głowica na końcu jest napędzana za pomocą linki, a nie pręta. Więc w tej kosie nie można obrócić przekładni aby żyłka pracowała w pionie (notabene ona nawet nie ma takiej przekładni) i nie zastosujesz tutaj np. tarczy do cięcia chwastów. A co do kosy, to trochę się tych sprzętów narobiłem, i akurat jeśli chodzi o kosy to nie ma lepszej marki od Stihla. W każdym razie taka moja opinia, na dzisiejsze czasy prywatnie mam dwie duże kosy Stihla, specjalnie o nie nie dbam, a w każdej chwili mogę podejść i wiem że odpali. Podróbek tego silnika nie ma, podobno jest on produkowany w Meksyku, do bardziej markowych urządzeń, a do kosiarek z marketów - w Chinach. Ceny wynikają prawdopodobnie z powodu różnego rodzaju marży, oraz z faktu że ten silnik jest już nie produkowany, i sklepy różnie go wyceniają. Takie maszyny jak Hortmasz, czy MTD, też zrobi swoją robotę, to są właśnie maszyny do użytku prywatnego, może nieco wolniej, ale zrobisz tym co Ci się podoba na własnym ogrodzie. Moim zdaniem taki Hortmasz, czy MTD wystarczy Ci przy odpowiednim szanowaniu co najmniej 5 lat. Przy kosztach wynajmu 480zł na rok tak jak napisałeś i tak zaoszczędzisz sporą część gotówki. W niektórych kosiarkach, np. może można coś takiego dokupić, lub na przykład kupić jakiś używany kosz z tym wskaźnikiem i przeszyć do swojego. Na rynku w sprzedaży jest również model Husqvarny z napędem na 4 koła, niestety nie znam jej ceny, niestety może być wysoka. Co do akumulatorowych to trzeba wybrać dobrej marki, aby akumulator wytrzymał jak najdłużej, gdyż tak jak wspomniałeś, gdy się zużyje lepiej wymienić całą kosiarkę niż akumulator. Akumulator w markowej kosiarce wystarczy na ok 5 lat, i spokojnie skosisz na jednym ładowaniu całą tę powierzchnię. Elektryczną odradzam, to faktycznie upierdliwe, i na takie wzniesienie musiałbyś mieć napęd. Co tu krytycznie oceniać, wszystkie traktorki "koszą" bo do tego są stworzone, a czy Stiga, czy Viking czy Iseki czy Honda wszystko może się zepsuć, i nie ma idealnej maszyny.