Historia i rozwój ładowaczy czołowych w Polsce
Polski ładowacz czołowy pojawił się stosunkowo późno w porównaniu do innych krajów, gdzie takie urządzenia były stosowane już od kilku lat, podczas gdy w Polsce pracowały jedynie doczepiane maszyny z importu. W 1964 roku, podczas targów rolniczych ELMA w Jönsburgu, polscy inżynierowie próbowali dociec, dlaczego ciągnik Ursus C-328, dobrze dopracowany i wywołujący duże zainteresowanie, nie był sprzedawany z osprzętem.
Po kilku dniach analizy ekspozycji ciągników różnych firm zauważyli, że każda z nich, z wyjątkiem Ursusa, prezentowała traktory obwieszone różnymi urządzeniami, w tym również ładowaczami czołowymi. Problem tkwił w słabej osi przedniej Ursusa, która nie wytrzymałaby obciążeń, oraz braku odpowiednich punktów mocowania ramy ładowacza w środkowej czy przedniej części ciągnika. Dopiero model Ursus C-330 został dostosowany do pracy z takim urządzeniem.
Początki koncepcji ładowacza czołowego
Na świecie początkowe konstrukcje, przypominające ładowacze czołowe, służyły do załadunku siana i słomy. Były one poruszane linami przy pomocy systemu krążków. Z całą pewnością stertnik stogujący z lat trzydziestych był protoplastą ładowacza czołowego. Taka forma konstrukcyjna stanowiła podstawę dla dalszego rozwoju.
Narodziny i ewolucja polskiego TUR-a
Ładowacz T-210 TUR
Gdy tylko w 1967 roku Ursus wypuścił pierwsze traktory C-330, niemal natychmiast jeden z egzemplarzy trafił do Warmińskiej Fabryki Maszyn Rolniczych w celu opracowania konstrukcji ładowacza czołowego. Urządzenie to zostało oznaczone symbolem T-210 TUR.
Ramię ładowacza wykonano z rur profilowych, co zapewniało stosunkowo mały ciężar i dużą wytrzymałość. Hydraulika pierwszych modeli „Tura” podłączana była pod rozdzielacz ciągnika, działając jednostronnie na dwa siłowniki nurnikowe o jednostronnym działaniu. Oznaczało to, że tłoczony olej działał podczas podnoszenia, natomiast opuszczanie wywoływane było ciężarem ramienia, które opadając wypychało olej z siłowników do układu.
Jedno z najwcześniejszych zdjęć ładowacza TUR przedstawia pierwszą konstrukcję szerokiej łyżki, w której ze ściany wystają zamknięte grodzie, a wewnątrz nich znajdują się punkty mocowania.
Maksymalny udźwig ładowacza T-210 wynosił 400 kg, ale w skrajnym położeniu - wyciągniętego wysięgnika - malał on o połowę. Do wyrównania nacisków na osie ciągnika służył przeciwciężar, wykonany jako stalowa skrzynia, zawieszana na trzypunktowym podnośniku ciągnika.
W takiej formie ładowacz produkowano w zasadzie bez zmian do końca lat dziewięćdziesiątych.
Rozwój serii TUR
W 1978 roku opracowano model o większej sile udźwigu, przystosowany do montażu na ciągnikach C-355 i C-360. Od tego momentu ładowacz T-210 oznaczany jest dodatkową nazwą „Tur-1”, natomiast większy T-261 jako „Tur-2”.
W 1983 roku produkcję ładowaczy przejęło POM Gajewo. W latach dziewięćdziesiątych do „Tura-1” zaprojektowano 2-sekcyjny rozdzielacz i wysięgnik, dzięki czemu możliwe było hydrauliczne sterowanie kątem natarcia łyżki czy opróżnianie wideł. Ta wersja została oznaczona literą A. W latach dziewięćdziesiątych na bazie POM-u Gajewo wydzieliły się dwie firmy: „Pomarol” i „Hydramet”.
Obecnie, można jeszcze zamówić ładowacz „Tur-1” w podobnym wykonaniu jak czterdzieści lat temu, jednak system zwalniania łyżki przy pomocy linki jest już przeżytkiem.
Nowoczesne rozwiązania w ładowaczach TUR
Współczesne ładowacze TUR oferują szereg udogodnień i zaawansowanych funkcji, które zwiększają komfort i precyzję pracy.
- Szybka wymiana osprzętu: Dzięki ramie EURO możliwa jest szybka i wygodna wymiana osprzętu.
- Komfortowe stawianie maszyny: Zapewnia możliwość regulacji wysokości.
- Hydrauliczny amortyzator wstrząsów: W standardzie ładowacz posiada hydrauliczny amortyzator wstrząsów, który tłumi skoki ciśnienia podczas pracy. Efekt amortyzujący można wyłączyć przez zamknięcie zaworu blokującego.
Precyzyjne sterowanie joystickiem
Współczesne ładowacze czołowe TUR charakteryzują się niezwykłą lekkością pracy dzięki zaawansowanym systemom sterowania. Zapomnij o siłowaniu się z tradycyjnym joystickiem na linki. Dzięki zastosowaniu silników krokowych, sterowanie ładowaczem odbywa się niemal bez użycia siły. Elektryczne sterowanie pozwala na nieporównywalnie dokładniejsze operowanie osprzętem.
Joystick typu CJW stanowi centrum dowodzenia. Za pomocą intuicyjnych przycisków aktywuje się system i obsługuje trzecią funkcję. Wbudowane kontrolki na rękojeści na bieżąco informują o wybranym trybie pracy.
System SEL i zaawansowana hydraulika
Wybierając SEL System, nie trzeba martwić się o konstrukcję ciągnika. System jest w pełni kompatybilny i nie wymaga żadnych modyfikacji w kabinie czy na wspornikach ładowacza. Nowoczesny rozdzielacz hydrauliczny jest wyposażony w silniki krokowe i sekcję pływającą w standardzie.
Ładowacz sterowany jest wysoko wydajnym (110 l/min) rozdzielaczem przy pomocy joysticka. Sterowanie trzeciej funkcji (zamykanie i otwieranie siłownika na narzędziu) uzyskuje się przez elektryczne przełączenie elektrozaworu za pomocą przycisku elektrycznego na dźwigni joysticka.
W wersji standardowej, hydrauliczne połączenie ładowacza i ciągnika dokonywane jest za pomocą szybkozłączy. Większy komfort obsługi oferuje multiszybkozłącze, które za pomocą jednej dźwigni równocześnie łączy cztery przyłącza. Również podłączenie trzeciej funkcji może być wyposażone w multiszybkozłącze z dwoma przyłączami.
Konstrukcja i jakość wykonania
Jesteśmy wiodącym krajowym producentem ładowaczy czołowych i chwytakowych. Produkty te są wytwarzane na podstawie sprawdzonej, docenianej przez odbiorców konstrukcji. Ładowacze czołowe URSUS TUR mogą być stosowane do większości ciągników oferowanych na polskim rynku i mają zastosowanie w każdym gospodarstwie rolnym.
Ładowacze TUR posiadają mechaniczne prowadzenie równoległe przy pomocy prostowodów, zapewniające precyzyjne, równoległe prowadzenie wideł do palet. Wysięgnik ładowacza w punktach obrotu posiada samonastawne łożyska, a wszystkie inne przeguby obrotowe posiadają tuleje ślizgowe, wygodnie smarowane od zewnątrz.
Standardowo wszystkie ładowacze posiadają stabilne, łatwe i szybkie w użyciu, podpory spoczynkowe zintegrowane z wysięgnikiem. Ładowacze wyposażone są w siłowniki dwustronnego działania (podnoszenie) oraz równobieżne (z tłoczyskiem po obu stronach tłoka) do wychylania narzędzia.
Instalacja hydrauliczna jest standardowo wyposażona w nadciśnieniowy zawór bezpieczeństwa chroniący zarówno ładowacz, jak i ciągnik. Może być również wyposażona w akumulator gazowy tłumiący skoki ciśnienia podczas pracy ładowacza.
Elementy konstrukcji wsporczej, na której wisi ładowacz, mocowane są w przewidzianych przez producenta miejscach oraz posiadają podparcie na tylnej osi ciągnika. Standardowo wszystkie ładowacze posiadają stabilną osłonę chroniącą przód ciągnika podczas dojazdu do przyczepy oraz łatwy w montażu i regulacji, precyzyjny wskaźnik pozycji osprzętu.
Wszystkie sworznie przegubowe są na obu końcach prowadzone w tulejach o długości 20 mm i zabezpieczone przed obrotem śrubą, co zdecydowanie wydłuża żywotność sworznia. Zastosowano nową ramkę szybkomocującą z półautomatycznym zapinaniem narzędzia (po wychyleniu narzędzia maksymalnie do góry następuje zablokowanie sworzni ryglujących). Odpinanie odbywa się ręcznie.
Wyposażenie i wszechstronne zastosowanie
Do wszystkich modeli ładowaczy TUR istnieje możliwość doboru wysokiej klasy chwytaków, łyżek, wideł oraz różnego rodzaju niezbędnego w każdym gospodarstwie wyposażenia. Standardowe wyposażenie to łyżka uniwersalna oraz widły do obornika i bel słomy. Ładowacz może być też wyposażony w łyżkę do materiałów sypkich i widły do przenoszenia palet.
Ładowacze mogą być wykorzystywane do załadowywania obornika, roślin okopowych, zboża, żwiru, węgla itp. Ładowacz o nowej konstrukcji posiada instalację hydrauliczną ukrytą pod ramieniem wysięgnika. Wszystkie zawory i system antywstrząsowy zostały umieszczone z przodu belki spinającej ramiona ładowacza tak, aby nie ograniczać pola widoku podczas pracy.
Produkowane przez nas ładowacze, dzięki wysokiej jakości, cieszą się bardzo dobrą opinią w Skandynawii, Europie i USA.
Ładowacz czołowy TUR dla ciągnika Władimirec T-25
Ciągnik Władimirec T-25 to wciąż popularna maszyna w wielu gospodarstwach rolnych - zwłaszcza tych mniejszych, gdzie liczy się zwrotność, prostota obsługi i ekonomiczne użytkowanie. Dzięki montażowi ładowacza czołowego do T-25, ten niepozorny traktor może zyskać zupełnie nowe możliwości.
Dlaczego warto wybrać ładowacz czołowy do T-25?
Montaż ładowacza czołowego do Władimirca T-25 pozwala znacznie zwiększyć zakres prac, jakie można wykonać jednym ciągnikiem. Zamiast angażować osobną maszynę do załadunku, transportu czy prac porządkowych, można zrobić to szybko i sprawnie za pomocą jednego traktora z TURem.
Nowoczesne ładowacze TUR do T-25 projektowane są z myślą o konstrukcji tego konkretnego modelu. Są lekkie, ale jednocześnie wytrzymałe, dzięki czemu nie obciążają nadmiernie przedniej osi i nie pogarszają zwrotności ciągnika. Wielu rolników ceni sobie łatwość montażu - ładowacz do ciągnika T-25 można założyć bez konieczności poważnych przeróbek maszyny.
Ładowacz czołowy to idealne rozwiązanie do załadunku obornika, siana, żwiru, zboża czy innych materiałów sypkich. Zamiast ręcznego przenoszenia ciężkich worków lub ładunków, TUR umożliwia bezpieczne i szybkie przewożenie towarów, np. na paletach czy w skrzyniach.
Na co zwrócić uwagę przy wyborze ładowacza czołowego do Władimirca T-25?
- Konstrukcja i jakość materiałów: Solidna stal, dobre spawy i malowanie proszkowe zapewniają długowieczność.
- Siłowniki i hydraulika: Mocne siłowniki i dobrze dobrane węże hydrauliczne to gwarancja niezawodności.
- Kompatybilność z osprzętem: Warto wybrać model z euro-ramką, który pozwala podłączać różnorodny osprzęt (łyżki, chwytaki, paleciaki).
Ładowacz czołowy T-25 AGRO-TUR 2-sekcyjny
Model ładowacza czołowego T-25 AGRO-TUR 2-sekcyjny to wydajne i solidne narzędzie, które umożliwia efektywne podnoszenie oraz transport różnych produktów w gospodarstwie. Został wyposażony w siłowniki dwustronnego działania i umożliwia kontrolę nad operacjami załadunku, rozładunku oraz przenoszenia materiałów. Jest idealnym wyborem dla hodowców oraz rolników zajmujących się uprawą.
Dwusekcyjna konstrukcja umożliwia precyzyjną regulację ruchów, co daje operatorowi pełną kontrolę nad podnoszeniem i opuszczaniem ładunków, a także nad precyzyjnym manipulowaniem narzędziem. Ładowacz T-25 to wydajność, na którą każdy użytkownik tego narzędzia może liczyć! Urządzenie sprawdzi się zarówno w pracach polowych, jak i podczas transportu materiałów rolnych, np. sianokiszonki, nawozów czy zboża.
Ładowacz czołowy T-25 2-sekcyjny jest produktem trwałym, co jest szczególnie ważne w zmiennych i wymagających warunkach. Został stworzony z myślą o pracy w najtrudniejszych warunkach. Dzięki użyciu wysokiej jakości materiałów i zastosowaniu solidnej konstrukcji ramy ładowacz cechuje się odpornością na uszkodzenia mechaniczne.
Dodatkowym atutem ładowacza czołowego T-25 jest jego wszechstronność. Model AGRO-TUR T-25 może współpracować z różnymi akcesoriami, takimi jak krokodyle, łyżko-krokodyle, paleciaki, chwytaki do drewna czy pługi śnieżne. W ten sposób narzędzie to może wykonywać różnorodne zadania w gospodarstwie rolnym - od przenoszenia materiałów po prace porządkowe.