Wiele gospodarstw rolnych poszukuje wydajnych i wszechstronnych rozwiązań, a ciągnik klasy 75 KM wyposażony w dobry ładowacz czołowy to zestaw pożądany w wielu z nich. Ciągniki Same Dorado, będące odpowiednikiem zmodernizowanych modeli Deutz-Fahr 5D, w tym nowy Dorado 75, wpisują się w ten segment, oferując nowoczesne rozwiązania technologiczne, które predysponują je do efektywnej pracy z ładowaczem czołowym.
Nowe ciągniki Same Dorado MY24: charakterystyka ogólna
Chociaż firma Same nie jest w Polsce tak popularna jak inne marki koncernu SDF, nowości dostępne w zielonych traktorach Deutz-Fahr będą również dostępne w czerwonych modelach Same. Nowe ciągniki Same Dorado MY24 to odpowiednik zmodernizowanego Fahr 5D, którego premiera miała miejsce na targach Agritechnica w listopadzie 2023 roku. Model Dorado, podobnie jak Deutz-Fahr 5D, jest produkowany na tej samej linii w słonecznej Italii.
Silniki i wydajność
Nowy Dorado 75 jest zgodny z normą Stage V i nie wymaga stosowania AdBlue, co jest jego znaczącą zaletą. Modele Dorado 95 i 105, przy maksymalnej prędkości obrotowej silnika wynoszącej zaledwie 2200 obr./min, zapewniają maksymalną moc odpowiednio 95 i 106 KM przy 2000 obr./min oraz maksymalny moment obrotowy 389 i 433 Nm przy 1400 obr./min. Jak wspomniano, nowy Dorado MY 24, podobnie jak pozostałe ciągniki SDF napędzane silnikami FARMotion Stage V, może być zasilany HVO, powstającym w 10 proc.
Skrzynie biegów i funkcje ułatwiające pracę z ładowaczem
Skrzynie biegów są dostępne w różnych kombinacjach, wszystkie oparte na 5-biegowej skrzyni biegów dla 3 zakresów z funkcją OverSpeed, umożliwiającą jazdę z prędkością 40 km/h. Dla tych, którzy chcą maksimum wydajności, dostępna jest również 3-biegowa przekładnia Powershift, która zwiększa dostępne przełożenia do 45+45 i zmniejsza prędkość na najniższym biegu do 200 m/h. Modele z PowerShuttle zawsze posiadają funkcje Stop&Go i ComfortClutch, co znacząco ułatwia manewrowanie i pracę z ładowaczem czołowym.
Układ hydrauliczny, WOM i podnośnik
WOM jest standardowo wyposażony w modulowane sprzęgło elektrohydrauliczne i obejmuje klasyczne tryby 540 obr./min i 540ECO. Opcjonalnie dostępne są jednak zarówno przystawka odbioru mocy zsynchronizowana ze skrzynią biegów, jak i tryb 1000 obr./min.
Podnośnik tylny ma udźwig 3000 kg, z możliwością zwiększenia go do 3600 kg. Występuje w wersji ze sterowaniem mechanicznym lub elektronicznym. W tym drugim przypadku obejmuje także funkcje aktywnego tłumienia drgań wywołanych transportem przewożonego sprzętu, a także ograniczania maksymalnej wysokości i prędkości opadania. W każdej wersji podnośnik tylny jest dostępny ze sterowaniem elektronicznym, a na tylnych błotnikach znajdują się przyciski umożliwiające zdalne sterowanie, co jest przydatne podczas agregowania maszyn.
Konstrukcja i bezpieczeństwo
Osie w Same Dorado zostały specjalnie zaprojektowane i wyprodukowane przez firmę Same dla tych modeli, wyróżniając się wysoką wytrzymałością i niezawodnością. Oś przednia wyposażona jest w hamulce tarczowe w kąpieli olejowej, które gwarantują rzeczywiste, integralne hamowanie, co zapewnia większe bezpieczeństwo podczas jazdy z dużą prędkością i na pochyłościach. Zarówno przednia, jak i tylna oś są blokowane w 100 procentach, co zwiększa trakcyjność w trudnych warunkach.
Wymagania dla ładowaczy czołowych w klasie 75 KM
Program testu ładowaczy czołowych, przeznaczonych dla ciągników o mocy 75 KM, składa się z części praktycznej i pomiarowej. Producenci mieli wolną rękę w wyborze modelu ze swojej oferty. Warunkiem, który musiał spełnić każdy ładowacz, było wyposażenie w układ poziomowania, euroramkę i trzeci obieg oleju do zasilania osprzętu. W pierwszej części testujący skupiali się na dopasowaniu ładowacza do ciągnika, oceniając widoczność, łatwość zmiany kierunku jazdy i współpracę z układem hydraulicznym ciągnika.
Metodologia testowania ładowaczy czołowych
Pomiary w trakcie testów ładowaczy czołowych są precyzyjne i obejmują szereg kluczowych parametrów, które decydują o efektywności i bezpieczeństwie pracy. Analizowane są następujące aspekty:
- Wysokość podnoszenia i zasięg: Ze względu na różnorodność dostępnego osprzętu, pomiary wykonywano w punkcie obrotu euroramki.
- Kąty wychylenia: Z zamontowaną łyżką do załadunku ziemi mierzono maksymalne kąty wychylenia podczas podbierania ładunku na dole (na siebie) i podczas wyładunku na maksymalnej wysokości (od siebie). Kontrolowano również, jak zmienia się kąt ustawienia łyżki w czasie unoszenia ładowacza. Wypełniona łyżka powinna w niewielkim zakresie odchylać się w kierunku od siebie, aby unoszony ładunek nie wysypywał się na maskę ciągnika. W przypadku wideł do palet, na początku pomiarów ustawiano je w pozycji poziomej do podłoża, a następnie kontrolowano odchylenia od pozycji wyjściowej w czasie unoszenia.
- Udźwig: Pomiary wykonywano z widłami do palet o masie 240 kg, 50 cm od mocowania wideł. Ciągnik stoi na wadze samochodowej, a przed wagą zakotwiczony jest w betonie solidny łańcuch. Dzięki temu udźwig mierzony jest na różnych wysokościach, co 50 cm.
- Czasy operacyjne: Szybkie unoszenie ładowacza to podstawa płynnej i wydajnej pracy, dlatego czasy poszczególnych ruchów są dokładnie rejestrowane.
Obecność marki Same Dorado na rynku
Marka Same została wpisana do rejestru marek historycznych we Włoszech, co podkreśla jej dziedzictwo. Mimo że w Polsce firma Same nie jest tak popularna, a zdecydowaną większość sprzedaży koncernu SDF w Polsce stanowią ciągniki marki Deutz-Fahr, nowe ciągniki Same Dorado MY24 stanowią ważną propozycję w segmencie ciągników uniwersalnych. Orientacyjnie, w Polsce znane są ceny Deutz-Fahr, gdzie wersja 75 KM kosztuje około 196 tys. zł netto, co może stanowić punkt odniesienia dla cen modeli Dorado.