Problemy z układem napędowym i sterowaniem w ładowarkach JCB mogą manifestować się na wiele sposobów, od utraty mocy po nieprawidłowe działanie poszczególnych osi lub biegów. Poniższa analiza i zbiór doświadczeń mają na celu pomóc w diagnozowaniu i rozwiązywaniu najczęściej spotykanych usterek, szczególnie tych związanych z trudnościami w jeździe do przodu lub nieprawidłowym skręcaniem.
Problemy z jazdą do przodu w ładowarkach JCB
Jednym z częstych scenariuszy jest sytuacja, gdy ładowarka wykazuje prawidłowe działanie w jednym kierunku, a w drugim napotyka na znaczne trudności. Poniższe przypadki koncentrują się na problemach z jazdą do przodu.
Diagnozowanie problemów z jazdą do przodu (JCB TLT 30D)
Objawy i początkowe obserwacje
W przypadku wózka JCB TLT 30D z roku 2004 zaobserwowano, że do tyłu pojazd jeździ prawidłowo, jest mocny i szybki. Natomiast do przodu jest mułowaty, powoli się rozpędza i jest słaby, ma problem na wzniesieniach. Silnik pracuje normalnie, osiąga wysokie obroty, a mimo to maszyna nie chce jechać z odpowiednią siłą do przodu. Wózek posiada dwa pedały i napęd 4x4. Na wyświetlaczu Susmic widoczny jest symbol "-.--". Przy włączeniu jazdy do przodu słychać silny szum na grubych przewodach hydraulicznych między przednimi kołami, czego nie ma przy jeździe do tyłu, gdzie maszyna rusza od razu, nawet bez dodawania gazu. Aby ruszyć do przodu, trzeba dodać minimum połowę gazu.
Pomiary i diagnostyka elektryczna (elektrozawory)
Kluczowym krokiem w diagnostyce jest zmierzenie prądu na elektrozaworze proporcjonalnym odpowiedzialnym za jazdę do przodu. Należy pamiętać, aby mierzyć mA, a nie wolty. Pomiary powinno się przeprowadzić zarówno na biegu jałowym, jak i przy maksymalnym wychyleniu pedału jazdy do przodu. Zmierzenie prądu na elektrozaworach może być utrudnione; w przypadku wypięcia wtyczek miernik nic nie pokazuje, a przy podpiętej wtyczce w momencie przyłożenia miernika prąd do elektrozaworu zostaje odcięty. W takiej sytuacji konieczne jest zgaszenie silnika i ponowne uruchomienie, aby prąd powrócił.
Należy również sprawdzić czujniki. Odnotowano przypadek, w którym czujnik był naprawiony poprzez usunięcie przerwanego przewodu, co spowodowało zniknięcie błędu, jednakże nie poprawiło to sytuacji z jazdą do przodu.
Sprawdzanie układu hydraulicznego
Jeśli pomiary prądu na elektrozaworze są prawidłowe, można spróbować zamienić miejscami oba grube węże hydrauliczne. Następnie należy sprawdzić, czy sytuacja się zmieniła, tzn. czy problemy z jazdą pojawiły się w kierunku wstecznym, a jazda do przodu się poprawiła. To może wskazać na problem z zaworami hydraulicznymi lub kierunkiem przepływu.
JCB 3CX, 4CX Obsługa Techniczna O.T.C koparko-ładowarka.
Brak mocy i problem z jazdą po rozgrzaniu (ładowarka teleskopowa JCB)
Możliwe przyczyny i wstępna diagnoza
Częstym problemem w ładowarkach teleskopowych JCB jest sytuacja, gdy maszyna "idzie ładnie" na zimno, ale po rozgrzaniu przestaje normalnie jechać i traci siłę. Taki objaw może wskazywać na problemy ze sprzęgłem elektrohydraulicznym. Zwykle przyczyną są wewnętrzne nieszczelności lub uszkodzenia elementów sprzęgła, które pogłębiają się wraz ze wzrostem temperatury oleju hydraulicznego, co prowadzi do spadku ciśnienia i utraty mocy.
Problemy z konkretnymi biegami i solenoidami
Usterki cewek i przekaźników
W innej ładowarce teleskopowej JCB zaobserwowano, że zaginął II i IV bieg jazdy do tyłu, z rzadka zdarzało się, że działały. Stwierdzono uszkodzenie środkowej cewki w dolnym rzędzie (pęknięty plastik ze stykami do kostki). Wymiana cewki nie rozwiązała problemu, co sugeruje, że uszkodzenie może być bardziej złożone lub dotyczyć innych komponentów.
Warto zwrócić uwagę, że często nie pracuje tylko jeden przekaźnik, ale klikają jednocześnie co najmniej dwa. W przeszłości podobny problem z biegami do przodu rozwiązała wymiana wadliwych przekaźników - okazało się, że nawet fabrycznie nowe przekaźniki mogą być uszkodzone. Dopiero trzeci, sprawny przekaźnik przywrócił maszynie pełną funkcjonalność. W przypadku problemów z napędem 4x4, zamiana cewek miejscami kilka razy również doprowadziła do usunięcia usterki.
Ostatecznie, jeden z problemów z brakiem biegów został rozwiązany poprzez wymianę uszkodzonej cewki, która znajdowała się jako pierwsza od silnika u góry.
Problemy ze sterowaniem i jazdą "krabem" (JCB 435)
Objawy nieprawidłowego działania osi skrętnych
W ładowarce JCB 435 występuje problem ze sterowaniem tylną osią. Mianowicie, podczas pracy na skręcie "na 4" (tryb wszystkich kół skrętnych) po rozgrzaniu tylna oś ucieka w prawo. Oznacza to, że przy jeździe do przodu i delikatnym skręcie w prawo, tylna oś sama skręca do końca. Po zatrzymaniu i próbie wyprostowania kierownicą w lewo, skręca się tylko tylna oś, aż dorówna przedniej, a dopiero wtedy obie osie skręcają razem. Na postoju osie skręcają się równo, bez przeskoków.
Podczas pracy, jeśli maszyna nie zostanie zatrzymana i wyprostowana, jedzie "krabem" (ukośnie), a w skrajnych przypadkach może zablokować się całkowicie, uniemożliwiając skręcanie. Wymaga to przestawienia na tryb "kraba" i przyłożenia czegoś do czujników, aby maszyna odzyskała zdolność do manewrowania.
Diagnostyka i potencjalne rozwiązania
Jeśli problem nie występuje w trybie 2WS (dwóch kół skrętnych), to wewnętrzne przecieki w układzie hydraulicznym można wykluczyć. Podejrzewa się problem ze sterownikiem lub niewłaściwym ustawieniem czujników. Przeprowadzono pomiar ciśnienia z prawej strony od dołu i sprawdzono zaworek ze sprężynką pod kątem zacięcia.
Ogólne wskazówki diagnostyczne i naprawcze
Rola elektrozaworów i czujników
Prawidłowe działanie elektrozaworów i czujników jest kluczowe dla sprawnego funkcjonowania układu napędowego i sterującego. Wszelkie nieprawidłowości w ich pracy, takie jak uszkodzone przewody, wewnętrzne zwarcia, przerwy w obwodach, czy niewłaściwe ustawienie, mogą prowadzić do poważnych problemów z jazdą i manewrowaniem.
Sprawdzanie przekaźników
W diagnostyce problemów z biegami lub napędem warto zawsze sprawdzić przekaźniki. Można zdjąć z nich obudowę i zasterować ręcznie, aby ocenić ich sprawność. Jak pokazało doświadczenie, nawet nowe przekaźniki mogą być wadliwe.
Dokumentacja techniczna
W przypadku bardziej złożonych problemów, posiadanie książki serwisowej lub schematów elektrycznych i hydraulicznych może znacznie ułatwić diagnostykę. Dostęp do namiarów na taką dokumentację jest bardzo cenny.