Ciągniki sadownicze Lamborghini: innowacje, wydajność i styl

Rodzina ciągników Lamborghini Spire F stanowi znaczący krok naprzód pod względem możliwości konfiguracji, komfortu i specyfikacji technicznych. Kluczowym osiągnięciem jest zgodność z limitami emisji Stage V, bez zwiększania wymiarów zewnętrznych, przy zachowaniu wąskiego i spadzistego kształtu maski oraz małej wysokości tylnych błotników. Wszystko to ma na celu zapewnienie maksymalnej zwrotności podczas pracy w sadach i winnicach.

Lamborghini Spire S/V Target: Rewolucja w pracy specjalistycznej

Ciągniki Spire S/V Target rewolucjonizują jazdę po drogach i między rzędami upraw, oferując indywidualne, zastrzeżone technologie, takie jak niezależne zawieszenie przednich kół, które zwiększa stabilność i bezpieczeństwo na każdym terenie. Ich niewielkie rozmiary, dostosowane do pracy w sadach i winnicach z wąskimi rzędami roślinności, są zaskoczeniem. Było to możliwe dzięki unikalnej geometrii wspornika przedniej osi, pozwalającej na uzyskanie minimalnego promienia skrętu wynoszącego zaledwie 3 metry.

Te ciągniki, wyposażone w silniki FARMotion 35 oraz hydrauliczny przełączany układ cofania, funkcje Stop&Go i ComfortClutch oferowane w wersji z przekładnią Powershuttle, stanowią skoncentrowany pakiet technologii.

Spire F Target: Maksymalna wydajność i niskie koszty

Nowe modele Spire F Target wyróżniają się maksymalną wydajnością oraz niskimi kosztami eksploatacji. Jest to możliwe dzięki przekładni ECO, która osiąga maksymalną prędkość przy ekonomicznych obrotach, oraz silnikom FARMotion 35 zgodnym ze Stage V. Silniki te są wspomagane jedynie przez DOC i DPF, które nie wymagają okresowej konserwacji. Silnik z 3 cylindrami pozwala także uzyskać jeden z najwęższych rozstawów osi w tej kategorii, co przekłada się na zwinność na najwyższym poziomie.

Nowy Spire to niezwykle zwrotny ciągnik, który oferuje wszystkie możliwości potrzebne do uproszczenia i ułatwienia pracy zarówno na otwartym polu, jak i w sadach, zachowując przy tym niepowtarzalny styl i charakter Lamborghini.

Lamborghini Spire VRT: Bezkompromisowa wydajność

Nowa gama Spire VRT obejmuje eklektyczne modele, które łączą niepowtarzalny styl i charakter Lamborghini. Znakomite osiągi, wydajność i komfort są cechami wyróżniającymi ten specjalistyczny ciągnik. Bez względu na miejsce pracy - sad, winnica czy wykorzystywanie do pielęgnacji terenów publicznych lub w architekturze krajobrazu - ciągniki z rodziny Lamborghini Spire S/V VRT Stage V zostały stworzone z myślą o bezkompromisowej wydajności.

Spire S/V VRT: Nowa definicja ciągnika specjalistycznego

Rodzina Spire S/V VRT na nowo definiuje pojęcie ciągnika specjalistycznego do bardzo wymagających zastosowań. Funkcje takie jak bezstopniowa przekładnia VRT, niezwykle komfortowa kabina najnowszej generacji oraz wydajny układ hydrauliczny zapewniają najwyższą w swojej klasie produktywność. Każdy ciągnik S/V VRT może być skonfigurowany indywidualnie, aby sprostać konkretnym wymaganiom podczas pracy z uprawami wysokowartościowymi. Lamborghini kontynuuje swoją tradycję jako producent, potrafiący połączyć osiągi, wydajność i styl w specjalistycznym ciągniku, zapewniając wydajność i wszechstronność w każdej pracy.

Modele RS-RV: Zwrotność i moc

Wyjątkowo zwrotne modele RS-RV doskonale sprawdzają się w pracach w wąskich rzędach sadów i winnic. Mocny silnik, doskonale zestopniowana skrzynia biegów, wydajna pompa i podnośnik o dużym udźwigu sprawiają, że jest to maszyna doskonała do specjalistycznych zadań.

Specyfikacja techniczna RS-RV

• Silnik: Trzycylindrowy, spełniający wymogi normy Tier III, wyposażony w turbosprężarkę, Intercooler, układ wtryskowy z oddzielnymi wtryskiwaczami dla każdego z cylindrów oraz elektroniczny układ sterujący. Zapewnia to niezwykłą wydajność i wszechstronność.
• Skrzynia biegów: Z 3 zakresami PowerShift oferuje 45 biegów do jazdy do przodu i tyle samo do tyłu. Przekładnia mechaniczna zapewnia 30P+15T biegów. Rewers hydrauliczny z dwoma niezawodnymi, wielotarczowymi sprzęgłami mokrymi, układ Stop&Go oraz funkcja Overspeed pozwalają na jazdę z prędkością 40 km/h.
• WOM: Z trzema prędkościami (540/540ECO/1000) i zsynchronizowany WOM.
• Układ hydrauliczny: Z pompą o wydajności do 58 l/min, oferowany w dwóch konfiguracjach: w wersji sześciodrożnej z regulatorem przepływu i trzema rozdzielaczami mechanicznymi lub sześciodrożnym z dwoma rozdzielaczami elektrohydraulicznymi oraz jednym rozdzielaczem z regulatorem przepływu sterowanym za pomocą joysticka z kabiny.
• Podnośnik tylny: Mechaniczny o udźwigu do 3000 kg.
• Kabina: Przeszklona kabina na czterech słupkach z pełną szybą przednią oferuje doskonałą widoczność we wszystkich kierunkach. Klimatyzowane, przestronne wnętrze to komfort i wygoda operatora. Ergonomicznie rozmieszczone, oznaczone kolorystycznie przyrządy sterownicze pozwalają na intuicyjną obsługę ciągnika i łatwą identyfikację każdego z elementów jego wyposażenia.

Modele RF: Kompaktowa konstrukcja i maksymalna wydajność

Modele RF, dzięki niewielkim gabarytom i dużemu kątowi skrętu kół (55 stopni) oraz łatwości manewrowania, oferują maksimum wydajności w najbardziej ograniczonych przestrzeniach. Nadzwyczaj kompaktowa i smukła konstrukcja z jednoelementową pokrywą silnika i zaokrąglonymi krawędziami dachu, oprócz nadawania ciągnikowi estetycznego wyglądu, ułatwia bezpieczne przemieszczanie się pośród nawet najwęższych rzędów upraw bez ich uszkadzania.

Specyfikacja techniczna RF

• Silnik: Czterocylindrowy, spełniający wymogi normy Tier III, wyposażony w turbosprężarkę, Intercooler, układ wtryskowy z oddzielnymi wtryskiwaczami dla każdego z cylindrów oraz elektroniczny układ sterowania. Układ jest o wiele bardziej precyzyjny i oferuje zwiększone osiągi przy zredukowanym zużyciu paliwa.
• Skrzynia biegów: Z superreduktorem, 5 biegami i 3 zakresami PowerShift na każdym biegu oferuje 45 biegów do jazdy do przodu/do tyłu. Przekładnia mechaniczna to 30P+15T przełożeń.
• Układ hydrauliczny: Z pompą o wydajności do 58 l/min, oferowany w dwóch zasadniczych konfiguracjach: w układzie sześciodrożnym z regulatorem przepływu i trzema rozdzielaczami mechanicznym; w podwójnym układzie czterodrożnym w dwóch wersjach do wyboru: czterodrożnej z dwoma rozdzielaczami mechanicznymi lub sześciodrożnej z dwoma rozdzielaczami elektrohydraulicznymi oraz jednym rozdzielaczem z regulatorem przepływu sterowanym za pomocą joysticka z kabiny.
• Podnośnik tylny: Mechaniczny o udźwigu do 3000 kg.
• Kabina: Przeszklona kabina na czterech słupkach z monolityczną szybą przednią oferuje doskonałą widoczność we wszystkich kierunkach.

Lamborghini R1.55 z profesjonalnym zdalnym sterowaniem

Ciągniki takie jak Lamborghini R1.55, dostępne na rynku wtórnym, często są wyposażone w profesjonalne zdalne sterowanie radiowe. Funkcje te obejmują: start-stop, kierowanie, oraz sterowanie innymi aspektami maszyny, co znacząco ułatwia precyzyjne operacje w trudnych warunkach.

tags: #lamborghini #ciagnik #sadowniczy #deler