Rok 1980 stanowił prawdziwy przełom dla serii LEGO® Trains. Modele pociągów, które się wówczas pojawiły, były znacznie bardziej realistyczne niż te z lat 70., dostosowane do znanej do dziś minifigurki LEGO, która przecież dopiero niedawno zadebiutowała. Ich styl przypominał modelarskie kolejki Piko z makiet H0. W tym segmencie rynku istniało wtedy kilku konkurentów, między innymi firma Playmobil, która również oferowała swoją serię kolejek.
Okres od 1980 do 1986 roku jest znany jako tzw. „Szara Era” pociągów LEGO, co wynikało ze zmiany koloru torów z niebieskich na szare, co wyglądało dużo lepiej i bardziej realistycznie. Dodatkowo oprawa graficzna pudełek utrzymana była w pięknej stalowo-szarej kolorystyce. Modele z tego okresu prezentują się niezwykle spójnie, tak jakby zostały zaprojektowane przez jedną osobę lub jeden zespół. Każdy pociąg zawierał obszerny arkusz z naklejkami przedstawiającymi logotypy linii kolejowych z różnych krajów, z największym naciskiem na DB - Deutsche Bahn. To sugeruje, że projektanci mogli pochodzić z Niemiec, bądź seria była mocno skierowana na rynek niemiecki.
Systemy zasilania pociągów LEGO w Szarej Erze
W tym okresie LEGO oferowało dwa główne systemy zasilania pociągów, jednak uwaga skupiała się głównie na systemie 12V.
System 4.5V
System 4.5V to pociągi zasilane bateriami R20, umieszczonymi w wagonie. Kierunek jazdy zmieniało się za pomocą wajchy umieszczonej w wagoniku (przy torach można było ustawić słupek, który automatycznie ją przełączał, gdy pociąg dojechał do tego fragmentu torów), a pociąg uruchamiało się i zatrzymywało za pomocą semafora. Był to system prostszy, tańszy, ale ograniczony - nie oferował elektrycznych zwrotnic i innych zaawansowanych funkcji. W sumie wydano tylko dwa pociągi dedykowane temu systemowi: zestawy 7720 i 7722.
System 12V
System 12V wykorzystywał te same tory, ale na środku podpinano metalowe szyny. Styki umieszczone na silnikach 12V trą o metal, co generowało zasilanie. O te szyny należało dbać, przecierać je regularnie szmatką nasączoną alkoholem, a także stosować kostki używane przy makietach modelarskich. System 12V oferował szereg elektrycznych dodatków, a kabel wpinało się z jednej strony do transformatora, a z drugiej pod jedną z metalowych szyn z dziurkami.
Zestawy pociągów i akcesoriów z lat 80.
Rok 1980 - Początek Szarej Ery
Rok 1980 przyniósł falę nowych, realistycznych zestawów:
- Zestawy torów 4.5V - przeznaczone tylko dla systemu 4.5V, nie dało się ich przerobić na 12V.
- Zestawy z metalowymi szynami - do przerobienia torów 4.5V na 12V.
- Transformator - niezbędny do działania pociągów 12V, sprzedawany oddzielnie. Do niego podłączało się przyciski do obsługi zwrotnic, szlabanów i sygnalizacji świetlnej.
- Zestawy torów 12V - pełne pociągi zawierały 16 łuków do stworzenia koła oraz, w zależności od zestawu, kilka odcinków prostych.
- Zwrotnice manualne - wizualnie nie różniły się od elektrycznych.
- Zestaw 7710 (pociąg 4.5V) - budżetowa wersja pociągu, napędzana siłą ludzkiej ręki. Propozycja dla systemu 4.5V, osobiście lokomotywa jest całkiem przyjemna, choć zestaw nieco odbiega stylistyką od pozostałych z serii, czerpiąc z lat 70.
- Zestaw 7730 (pociąg towarowy) - pełny pociąg towarowy, który trzy lata później doczekał się następcy w postaci zestawu 7727.
- Zestaw 7740 (pociąg pasażerski) - flagowy pociąg pasażerski, nazywany „Barracudą Szarej Ery”. Wzorowany na Trans Europa Express (w niemieckim katalogu opisany jako TEE). Do dziś robi ogromne wrażenie i jest jednym z ulubionych zestawów wielu fanów. Był to największy zestaw z całej serii - aż 786 elementów, co na tamte czasy było naprawdę sporo. Zawierał 10 figurek, małą stację oraz koło z torów i 6 odcinków prostych. Trzy lata później LEGO wypuściło 2 dodatkowe wagony dedykowane do niego: 7815 (sypialny) i 7819 (pocztowy).
- Zestaw 7750 (lokomotywa parowa) - zdecydowanie najpiękniejsza, najbardziej szczegółowa lokomotywa z serii, jedyna posiadająca tender, w którym umieszczony był czerwony silnik. Ogromne, czerwone koła to element ekskluzywny dla tego zestawu. Zestaw to prawdziwy „holy grail” dla fanów 12V, sprzedawany tylko w Europie, głównie na rynku niemieckim, duńskim, holenderskim i belgijskim, co wpływa na jego wysoką cenę.
- Zestaw 7760 (lokomotywa spalinowa) - kultowy, malutki dieselek.
- Zestaw 7810 (wagon bagażowy) - długi wagon z żółtym dźwigiem i dwoma figurkami.
- Zestaw 7813 (wagon towarowy) - mały wagon, doskonały dodatek do lokomotywy 7760.
- Zestaw 7814 (wagon pasażerski) - mały czerwono-niebieski wagon pasażerski z dwoma figurkami. Podobne wagony pojawiły się 5 lat później w zestawie 7715.
- Zestaw 7818 (wagon pocztowy) - czerwony wagon pocztowy, idealnie pasujący do lokomotywy 7750. W 1980 roku nie było jeszcze przesuwnych drzwi, więc użyto otwieranych na boki drzwi do stodoły, co wyglądało interesująco. Wagon jest długi na 32 stud, a po złożeniu mieści się idealnie do pudełka.
- Zestaw 7820 (stacja kolejowa) - druga stacja kolejowa, osadzona na dwóch płytach 16x32. Poprawiono w niej największy błąd poprzedniej stacji (7722), czyli ilość figurek - tutaj było ich aż 9. Dodatkowo: snack bar, skrzynka pocztowa, mały pojazd, sporo walizek oraz dwie latarnie, które można oświetlić.
- Zestaw 7834 (przejazd kolejowy) - bardzo prosty przejazd kolejowy, nieco w stylu późnych lat 70. Prosta szara ulica (w tym okresie szare ulice nie miały białego pasa na poboczu), drogie drzewko cyprys, przejazd z dwoma szlabanami, dwa znaki oraz niebieska budka dróżnika.
Rok 1981 - Okres Po Fali
Po obszernej fali zestawów w 1980 roku, kolejny rok nie był tak obfity:
- Zestaw 7715 (pociąg pasażerski) - propozycja dla osób, które nie mogły pozwolić sobie na zestaw 7740. Wagony były o połowę krótsze, brakowało oświetlenia, peronu i zawierał tylko jedną figurkę maszynisty zamiast dziesięciu, co czyniło go mocno okrojoną wersją flagowca.
Rok 1982 - Rok Przerwy
W 1982 roku nie ukazał się żaden zestaw LEGO Trains.
Rok 1983 - Kolejna Fala Setów
Rok 1983 przyniósł kolejną falę zestawów, które uzupełniały kolekcje:
- Zestaw 7727 (pociąg towarowy) - następca pociągu towarowego 7730. Bardzo zgrabny, napędzany czarnym silnikiem Diesel.
- Zestaw 7815 (wagon sypialny) - umożliwiał przedłużenie pociągu 7740. W środku cztery łóżka, umywalka z kranem i dwie figurki. Jeden z nielicznych zestawów bez naklejek, za to zawierający 8 sztuk płytek 1x2 z nadrukami, które nigdy więcej się nie pojawiły (dwa rodzaje: z nadrukiem łóżka i numerem zestawu).
- Zestaw 7819 (wagon pocztowy) - również udany, prezentował się fenomenalnie. W środku umieszczona była paleta z listami.
Rok 1984 - Rozbudowa Infrastruktury
Rok 1984 koncentrował się na rozbudowie infrastruktury makiet kolejowych:
- Zestaw 7835 (przejazd kolejowy) - ulepszony i nowoczesny przejazd, dużo lepiej pasujący do serii niż 7834. Działał idealnie, szlabany podnosiły się za pomocą przycisku przy transformatorze, a lampki migały na czerwono, gdy przejazd był zamknięty.
- Zestaw 7866 (stacja przeładunkowa) - zawierał elementy ekskluzywne dla tego setu, m.in. płytę bazową z kropkami oraz trzy sztuki przeźroczystych klocków 1x4.
- Zestaw 7867 (latarnie) - zestaw 4 latarni wraz z oświetleniem.
Rok 1985 - Nowe Modele i Usprawnienia
Ten rok przyniósł m.in.:
- Zestaw 7725 (pociąg towarowy) - mniejsza propozycja pociągu 12V, przypominająca stylistyką 7760.
- Zestaw 7745 (szybki pociąg pasażerski) - popularny szybki pociąg pasażerski o nieco nowocześniejszym designie. Zawierał 10 figurek, stację, oświetlenie i 736 elementów.
- Zestaw 7816 (wagon cysterna Shell) - kolejny wagon firmy Shell, nie lepszy ani gorszy od poprzednika, ładnie prezentuje się z małą lokomotywą 7760.
- Zestaw 7820 (wagon z dźwigiem) - kolejna wersja wagonu z dźwigiem, tym razem w czerwonej kolorystyce, wraz z dwoma paletami z żółtymi beczkami.
- Zestaw 7838 (wagon transportowy) - mały wagonik z dwoma kontenerami, samochód, dwie figurki i ciekawie rozwiązany ruchomy dźwig.
- Zestaw 7866 (platforma załadowcza) - zestaw osadzony na jasnoszarej płycie 16x32, z dwoma odcinkami torów 12V i małym wagonikiem z samochodem. Posiadał ruchomą platformę do załadunku samochodu, szlaban oraz oświetlane pomieszczenie.
Rok 1988 - Osobiste Wspomnienia
W tym roku ukazał się zestaw, który często budzi osobiste wspomnienia u starszych fanów:
- Zestaw 7710 (pociąg z bateriami) - czerwony wagonik służył jako pojemnik na baterie.
Koniec lat 80. przyniósł koniec Szarej Ery pociągów LEGO. Później nastała pustka aż do roku 1991, kiedy to wprowadzono całkiem nowy system 9V. Cieszy fakt, że przez te wszystkie lata rozstaw torów pozostał taki sam, co pozwala na użytkowanie starych kolejek na nowych torach, z odrobiną modyfikacji.
tags: #lego #zamiatarka #lata #80