Wózki widłowe spalinowe to urządzenia przemysłowe, które są powszechnie wykorzystywane w transporcie wewnętrznym, najczęściej zasilane gazem lub olejem napędowym. Wózek z silnikiem spalinowym to sprawdzona konstrukcja dedykowana przede wszystkim do użytku zewnętrznego, ceniona w wymagających aplikacjach.
Charakterystyka wózków widłowych zasilanych gazem LPG
Wózki widłowe spalinowe zasilane gazem LPG są popularnym wyborem w branży budowlanej, logistycznej, produkcyjnej i przetwórczej. Są one cenione szczególnie za uniwersalność, konstrukcję odporną na warunki atmosferyczne i relatywnie niską cenę. Tego typu maszyny pracują zazwyczaj w magazynach półotwartych i otwartych.
Rodzaje gazu stosowane w wózkach widłowych
- Do spalinowych wózków widłowych można używać gazu LPG lub CNG.
- Większość urządzeń na polskim rynku posiada instalację dostosowaną do LPG, choć CNG jest tańszy.
- Wózek spalinowy na gaz CNG wymaga zmodyfikowanej instalacji gazowej, a do eksploatacji potrzebna jest stacja ładowania.
Butle z gazem LPG do wózków widłowych
Gaz LPG zmagazynowany w butli do wózka widłowego to mieszanina propanu i butanu. Standardowa butla LPG waży 11 kg i jest oznaczona piktogramem wskazującym jej przeznaczenie. Na pierwszy rzut oka butle używane w gospodarstwie domowym oraz te wykorzystywane do zasilania wózków są identyczne. Do zasilania wózków widłowych spalinowych używa się butli syfonowych, które są wyposażone w instalację służącą do pobierania gazu.
Zużycie gazu w wózkach widłowych
Nie da się jednoznacznie stwierdzić, ile pali wózek widłowy na gaz, ponieważ ilość spalanego gazu jest ściśle uzależniona od charakterystyki pracy i specyfikacji samego urządzenia. Najlepszym wyznacznikiem, czy wózek pali dużo, jest przebyty dystans. Poza przejechanym dystansem, spalanie jest też zależne od rozmiarów wózka, jego rodzaju, udźwigu i umiejętności operatora.
Szacunkowe spalanie
Wózki spalinowe o udźwigu wynoszącym 1,5 - 3 ton spalają około 1,5 - 3 litrów na godzinę.
Porównanie z wózkami widłowymi z silnikiem diesla
Spalinowy wózek widłowy z napędem diesla jest często wybierany przez małe i średnie przedsiębiorstwa. Na jego korzyść przemawia trwałość, odporność na zróżnicowane warunki pogodowe i duży udźwig. Tego typu maszyny używane są w magazynach półotwartych i na otwartej przestrzeni. Atrakcyjność wózków spalinowych z silnikiem wysokoprężnym potęguje ich relatywnie niska cena oraz bogata oferta na rynku wtórnym. Maszyna może być doposażona w akcesoria, takie jak: łyżki, pługi czy chwytaki.
Zużycie paliwa w wózkach diesla
Ilość spalanego paliwa w wózku widłowym z silnikiem diesla jest uzależniona przede wszystkim od sposobu eksploatacji wózka. Przemieszczanie się wózkiem ma większy wpływ na spalanie niż wykorzystanie masztu. Wózki używane na niewielkiej przestrzeni spalają znacznie mniej niż te, które codziennie przebywają długie dystanse. Warto zaznaczyć, że wózek spalinowy napędzany olejem napędowym spala mniej więcej tyle samo co wózek gazowy, jedynie źródło zasilania się zmienia. Najprościej oszacować spalanie na podstawie udźwigu - wózki o udźwigu 1,5 - 3 t spalają 1,5 - 3 litry na godzinę.
Wymogi BHP i emisja spalin
Według przepisów BHP, używanie w pomieszczeniach pracy wózków widłowych emitujących określony poziom spalin jest niezgodne z prawem. W zakładach produkcyjnych i magazynach można używać wózka spalinowego, o ile nie przekracza on dopuszczalnego natężenia toksyn i emitowanego hałasu. Warto zwrócić uwagę, czy kupowany wózek ma zainstalowany katalizator ograniczający emisję spalin. W zamkniętych obiektach częściej stosuje się urządzenia specjalistyczne, takie jak elektryczne wózki wysokiego składowania czy też akumulatorowe wózki paletowe.
Znaczenie prawidłowej obsługi i konserwacji
Stojąc w obliczu inwestycji w wózek spalinowy należy przede wszystkim właściwie przygotować do pracy personel, który daną maszynę będzie obsługiwał - jest to pierwsza i najważniejsza zasada determinująca bezpieczną eksploatację urządzenia. Operator wózka widłowego musi mieć świadomość, że jego praca generuje potencjalne zagrożenie dla zdrowia i życia pozostałych pracowników, a jednym z kluczowych parametrów jest tu stan techniczny wózka.
Budowa i działanie instalacji gazowej w wózkach widłowych
Gaz LPG jest stosowany nie tylko w transporcie samochodowym, ale także w wózkach widłowych. Do tego celu wykorzystywane są butle syfonowe, które są wyposażone w dedykowany zawór, umożliwiający pobieranie ciekłego gazu. Sterowanie wózkiem jest także możliwe poprzez reduktor gazu, dzięki któremu wózek widłowy może rozwinąć lub zmniejszyć swoją moc. To właśnie ten element odpowiada za dostarczenie właściwej ilości gazu, który zasila silnik wózka.
Jak bezpiecznie wymienić zbiornik propanu w wózku widłowym [krok po kroku]
Parownik LPG do wózka widłowego
Parownik LPG do wózka widłowego składa się z kilku kluczowych elementów. Mają one za zadanie umożliwiać swobodny przepływ gazu, a jednocześnie zabezpieczać przed wydostaniem się go na zewnątrz - poza układ napędowy. Membrana utrzymuje prawidłowe wartości ciśnienia w reduktorze. Obecnie konstrukcja parowników obejmuje już czwartą generację reduktorów, które wykorzystują system membranowy.
Regulacja gazu w wózku widłowym
Regulacja gazu w wózku widłowym jest dobierana do wózków widłowych na podstawie pewnych parametrów technicznych. To właśnie dzięki nim można dowiedzieć się, czy dane urządzenie jest w stanie obsłużyć instalację gazową w danym pojeździe:
- Ciśnienie dla gazu na wyjściu - najważniejsza wartość, wpływa na ekonomiczne wykorzystanie paliwa w określonych sytuacjach.
- Przepustowość gazu - jest to maksymalna ilość LPG, jaka będzie dostarczona z butli syfonowej do odbiornika.
Dobranie właściwego reduktora pod względem powyższych parametrów wpływa na bezpieczeństwo pracy podczas jazdy wózka widłowego. Parownik LPG do wózka widłowego może pełnić wiele funkcji. Przede wszystkim zamienia stan propan-butanu z ciekłego na gazowy. Bez funkcjonującego reduktora wózek z instalacją LPG będzie bezużyteczny. Właśnie dlatego tak ważne są przeglądy techniczne i sprawdzanie sprawności, jaką posiada regulator gazu. Tak jak w przypadku każdego elementu, należy go kontrolować według informacji przeznaczonych przez producenta. Można to robić po przejechaniu określonej odległości przez wózek - np. co 30 tysięcy kilometrów.
Symptomy zużycia reduktora
Jeśli regulacja gazu w wózku widłowym nie „domaga”, można to rozpoznać po kilku najważniejszych symptomach. Są one sygnalizowane stopniowo, w miarę zużywania się reduktora. Powyższe objawy wynikają z braku dostarczanego gazu, który jest dawkowany przez wyeksploatowany reduktor. W przypadku występowania usterek nie należy samodzielnie naprawiać urządzenia, ale udać się do fachowca.
Zalety wózków widłowych gazowych
Wózki widłowe gazowe to popularne rozwiązanie w wielu magazynach i halach produkcyjnych. Ich elastyczność i wydajność sprawiają, że są chętnie wybierane przez przedsiębiorstwa, które potrzebują efektywnych narzędzi do transportu towarów w zamkniętych przestrzeniach. Wózki widłowe mogą być zasilane gazem. Wózki widłowe gazowe to często wybierana alternatywa dla modeli spalinowych i elektrycznych, zwłaszcza w miejscach, gdzie ważna jest równowaga między wydajnością a kosztami eksploatacji. Wózki te wykorzystują gaz, najczęściej propan-butan, jako źródło energii.
Wszechstronność i ekonomia
Wózki widłowe gazowe korzystają z gazu jako źródła napędu. To sprawia, że są one bardziej wszechstronne niż wózki elektryczne, które wymagają ładowania akumulatorów. Gazowe wózki widłowe mogą być szybko „tankowane”, co minimalizuje przestoje w pracy. Zużycie gazu przez wózki widłowe na gaz zależy od wielu czynników, w tym od modelu, warunków pracy oraz intensywności eksploatacji. Średnio, wózek widłowy na gaz zużywa od 1 do 2 litrów gazu na godzinę pracy. Kluczowe jest, aby regularnie kontrolować stan techniczny urządzenia i dbać o jego konserwację, co pozwala na optymalizację zużycia paliwa.
Wózki widłowe gazowe łączą w sobie kilka istotnych zalet. Po pierwsze, są bardziej ekonomiczne w porównaniu do modeli spalinowych, zwłaszcza przy intensywnym użytkowaniu. Po drugie, ich uniwersalność pozwala na pracę zarówno w środku, jak i na zewnątrz obiektów, co zwiększa ich funkcjonalność. Wózki widłowe gazowe to doskonały wybór dla firm, które poszukują wydajnych i wszechstronnych rozwiązań do transportu towarów. Dzięki zasilaniu gazem, wózki te oferują równowagę między kosztami eksploatacji a efektywnością pracy.
Elementy instalacji gazowej: linka gazu
Przykładem elementu instalacji gazowej jest linka gazu HC 1-3,5t serii R (Indeks: 9.1.7). Ten nowy produkt ma długość 1390 mm i jest dostępny w sprzedaży. Dostępne są również inne długości linek gazu, np. L: 1155mm, L: 1515mm, L: 1065mm, L: 1060mm. Linka pedału gazu do wózków Hangcha (HC) o udźwigu 1,0-3,5t serii R (RW11/15/20/21/22) ma długość całkowitą 1390 mm i długość pancerza 1180 mm.