Koparko-ładowarka JCB 3CX: Szczegółowa Analiza i Charakterystyka

W tym artykule przedstawiamy koparko-ładowarkę JCB 3CX, jej szczegółową charakterystykę oraz liczne zalety. Dowiesz się, jakie jest zużycie paliwa i maksymalna głębokość kopania tej maszyny. Informacje te pomogą w wyborze agregatu do prac budowlanych lub rolniczych.

Kluczowe cechy i zastosowanie JCB 3CX

Koparko-ładowarka JCB 3CX to maszyna zaprojektowana z myślą o zapewnieniu mocy i wydajności nawet w ciasnych i małych przestrzeniach. Jest to najnowsza wersja w długiej linii innowacyjnych koparko-ładowarek JCB. Model ten może pracować w szerokim zakresie temperatur, od -20 do +46 ℃. Układy elektryczne i hydrauliczne są zabezpieczone przed ewentualnymi uszkodzeniami. Nadwozie i główne elementy konstrukcyjne są wykonane z wytrzymałego materiału, dzięki czemu maszyna wytrzymuje duże obciążenia podczas wykonywania prac budowlanych, ogrodniczych, ziemnych oraz załadunkowo-rozładunkowych. Koparko-ładowarki JCB 3CX od różnych sprzedawców w Polsce można obejrzeć i porównać na stronie Machineryline.

Układ kierowniczy

Układ kierowniczy jest w pełni zhydraulizowany. Po zatrzymaniu silnika aktywowany jest awaryjny układ kierowniczy. Istnieją dwa tryby pracy układu kierowniczego:

• Skręt dwóch kół - do jazdy po drogach.
• Skręt czterech kół - do manewrowania podczas transportu ładunków i pracy w ograniczonych warunkach.

Koło kierownicy ma skok 2¾ obrotu od oporu do oporu. Wysięgnik i tylna rączka łyżki mają tę samą długość, co pozwala pracownikowi kopać w pobliżu maszyny, oszczędzając w ten sposób paliwo.

Wymiary i parametry techniczne

W przypadku koparek-ładowarek JCB parametry mogą się różnić w zależności od konkretnej wersji lub roku produkcji, dlatego zaleca się sprawdzenie aktualnych informacji na oficjalnej stronie producenta lub u sprzedawcy. Poniżej podano ogólne parametry modelu JCB 3CX:

• Długość konstrukcyjna: 5620 mm
• Całkowita szerokość: 2360 mm
• Wysokość kabiny: 2780 mm
• Całkowita wysokość: 3610 mm
• Minimalny prześwit pod podporą: 370 mm
• Minimalny prześwit pod łyżką: 500 mm

Parametry techniczne:

• Moc robocza: 63 kW / 85 KM
• Masa robocza: 7370 kg
• Maksymalna pojemność łyżki do kopania: 0,3 m³
• Szerokość łyżki do kopania: 60 cm
• Maksymalna pojemność łyżki do ładowania: 1 m³
• Szerokość łyżki do ładowania: 2,23 m
• Kąt obrotu łyżki: 201°
• Maksymalna głębokość kopania: 4,24 m
• Maksymalna prędkość: 37 km/h
• Maksymalna pojemność koparko-ładowarki JCB 3CX: 1850 kg
• Maksymalna wysokość podnoszenia ładunku: 3,23 m
• Pojemność zbiornika paliwa: 143 l
• Podwozie: z napędem na wszystkie koła
• Skrzynia biegów: mechaniczna/półautomatyczna

Zużycie paliwa

Standardowe zużycie paliwa w koparko-ładowarce JCB 3CX wynosi 8 litrów na godzinę. Jednak w typowych cyklach jazdy po drogach, załadunku, kopania i biegu jałowego, koparko-ładowarka 3CX JCB, wyposażona w mocny silnik Ecomax, zapewnia średnią oszczędność paliwa do 16%, a także niższy poziom emisji i hałasu. Również w przypadku dłuższych okresów między tankowaniami zyskuje się na bardziej produktywnym dniu pracy.

Innowacyjne technologie i funkcje w JCB 3CX

Koparko-ładowarka JCB 3CX została wyposażona w szereg specjalnych funkcji, które zwiększają jej wydajność, ekonomiczność i komfort użytkowania:

• EcoRoad: Dzięki zastosowaniu transformatora hydraulicznego z blokadą, zużycie paliwa na godzinę może spaść nawet o 25%.
• EcoLoad: Ta funkcja umożliwia sterowanie prędkością układu hydraulicznego, co poprawia siłę uciągu przy niskich obrotach agregatu napędowego. Korzystając z tej technologii, można znacznie zmniejszyć zużycie paliwa.
• EcoDig: Obejmuje układ hydrauliczny z trzema pompami, które przy niskich obrotach zwiększają ciśnienie. Dzięki temu zwiększa się wydajność agregatu i zmniejsza się zużycie paliwa podczas kopania o 15%.
• PowerSlide: Funkcja ta obejmuje specjalny napęd hydrauliczny, który umożliwia przesuwanie tylnego zawieszenia koparki po prowadnicy, co zwiększa manewrowość.
• SRS (Smooth Ride System): Jest to kompensator drgań tylnego urządzenia zawieszonego, który zapobiega wysypywaniu się ładunku z łyżki. Zawiera jedną butlę suchego azotu i akumulator hydrauliczny.
• Torque Lock: Pozwala zmniejszyć zużycie paliwa o 25% i zwiększyć prędkość jazdy o około 10%.

Osprzęt wymienny

Do tej koparko-ładowarki dostępnych jest również wiele szybko wymienialnych osprzętów, takich jak: łyżki, widły, młoty hydrauliczne, sprzęt wiertniczy, frezy itp. Uniwersalna łyżka szczękowa „6 w 1” może kopać, ładować, przesuwać, chwytać, wyrównywać grunt i zasypywać rowy. Za pomocą tylnej łyżki w ciągu 8 godzin pracy operator koparki może wykopać około 100 m³ gruntu.

Silnik JCB 3CX: specyfikacja i wydajność

Koparko-ładowarka JCB 3CX posiada silnik wysokoprężny Perkins 1004-40T z 4 cylindrami, a jego pojemność wynosi 4 litry. Układ napędowy osiąga moc maksymalną do 100 koni mechanicznych i moment obrotowy do 400 Nm nawet przy niskich obrotach. Dzięki temu zużycie paliwa jest minimalne, a wydajność pozostaje wysoka.

Systemy filtracji i chłodzenia

W instalacji wbudowany jest również filtr wody, a w filtrze oleju znajduje się zawór przeciwprądowy, dzięki któremu olej dłużej pozostaje czysty, co zmniejsza koszty konserwacji. Filtr powietrza posiada również system automatycznego czyszczenia.

Dodatkowe technologie silnika

Dodatkowo silnik jest wyposażony w system podgrzewania o mocy 240 W, który pozwala na szybki start nawet w bardzo niskich temperaturach. Istnieje skuteczny system chłodzenia i turbodoładowanie. W najnowszych modelach tego agregatu system spalania paliwa stał się znacznie bardziej wydajny, co pozwala zrezygnować z filtra sadzy układu wydechowego i zmniejsza zużycie paliwa.

Dostępność serwisowa

Codzienna kontrola, konserwacja lub naprawa nie będą sprawiać trudności, ponieważ konstrukcja i umiejscowienie silnika zapewniają szybki dostęp do wszystkich węzłów i agregatów.

Układ elektryczny i systemy kontrolne

Nominalne napięcie w sieci pokładowej JCB 3CX wynosi 12 V. Koparka jest wyposażona w instalację elektryczną, specjalne złącza i tablicę z bezpiecznikami topikowymi. Zainstalowano również akumulator o pojemności 115 A/godz., który prawie nie wymaga konserwacji, generator prądu przemiennego o mocy 75 A, 2 halogenowe reflektory drogowe, 4 przednie i 4 tylne regulowane reflektory oraz 2 tylne światła.

Wśród przyrządów kontrolno-pomiarowych znajdują się:

• Tachometr
• Czujnik i wskaźnik poziomu paliwa
• Czujnik i wskaźnik temperatury płynu chłodzącego
• Licznik motogodzin
• Zegar

Obecny jest również audiowizualny system sygnalizacji poziomu i ciśnienia oleju w silniku, stanu skrzyni biegów, akumulatora, hamulca postojowego, filtra powietrza i generatora prądu przemiennego.

Kabina operatora JCB 3CX: komfort i funkcjonalność

Dzięki kompaktowej budowie silnika i niewielkiej masce kabina JCB 3CX oferuje doskonałą widoczność. Drzwi otwierają się z obu stron, więc operator nie musi dodatkowo obchodzić maszyny. Wielowarstwowe, wytrzymałe szkło zapewnia dodatkowe bezpieczeństwo pracownika. Tylną szybę kabiny można otworzyć, przesuwając ją pod dach.

Komfort termiczny i akustyczny

W kabinie dostępny jest system ogrzewania i odmrażania przedniej szyby oraz lusterek. Dobra izolacja akustyczna i antywibracyjna sprawia, że poziom hałasu wewnątrz nie przekracza 73 dB. Wbudowane są również systemy ogrzewania, klimatyzacja, radio i magnetofon z dwoma głośnikami.

System sterowania

Fotel jest zamontowany na zawieszeniu pneumatycznym, a po bokach znajdują się wygodne uchwyty sterujące w postaci joysticków, które obracają się wraz z fotelem podczas przechodzenia od prac ziemnych do załadunku i rozładunku. System sterowania ręcznego umożliwia wybór schematu sterowania: JCB X+, SAE, ISO+. Nowa kabina CommandPlus zapewnia operatorom doskonałe wrażenia z jazdy i pracy maszyną JCB; rozmiar kabiny został zwiększony o 15%, aby zapewnić najlepszą objętością wewnętrzną i stworzyć największą kabinę w swojej klasie. Przeprojektowano również sposób wygłuszenia kabiny, zapewniając redukcję hałasu wewnątrz o około 50% - szum pracy odczuwalny dla operatora nie przekracza 69 decybeli, co stawia takie rozwiązanie na pierwszym miejscu wśród ładowarek na rynku. Nowa zakrzywiona szyba, która jest montowana jako jedna część, zapewnia dużo większą widoczność w stosunku do poprzednich wersji kabin. Kabina zapewnia operatorowi o różnych posturach wygodną pozycję podczas pracy, co przekłada się na komfort pracy oraz wydłużenie cyklów pracy bez zmęczenia operatora.

Kabina operatora została zaprojektowana z myślą o maksymalnej funkcjonalności i wygodzie. Wyposażona jest w ekran boczny, który umożliwia kontrolę nad systemami audio, telefonem, a także dostarcza szczegółowych informacji o stanie technicznym maszyny, wysyła alerty serwisowe i opisuje jej funkcje. Komfort termiczny zapewnia klimatyzacja oraz klimatyzowany schowek na jedzenie.

Łyżka i ramię ładowarki

Ramię ładowarki w JCB 3CX zostało wyposażone w wielofunkcyjną łyżkę typu 6w1 o pojemności 1 m³ i szerokości 2,35 m. Maksymalna wysokość załadunku ramienia ładowarki wynosi 3,2 m, a wysokość wyładunku to 2,72 m. Na pełnej wysokości maszyna ma zasięg 1,37 m i jest w stanie podnieść 3169 kg. Siła skrawania łyżki to ponad 6,5 tony (6531 kg), a siła zrywania w ramionach łyżki wynosi 4732 kg.

Ramię koparki

Ramię koparki JCB 3CX umożliwia pracę na głębokości niemal 6 metrów, dokładnie 5,97 m. Zasięg na poziomie gruntu od osi obrotu ramienia to 6,52 m, a w bok od osi maszyny - 7,09 m. Maksymalna wysokość załadunku wynosi 4,72 m. Udźwig z wysuwanym ramieniem to 719 kg, a bez wysuwu - 1451 kg. Siła skrawania łyżki koparki to aż 6228 kg.

Główne modyfikacje koparko-ładowarki JCB 3CX

Istnieje kilka modyfikacji koparko-ładowarki JCB 3CX. Różnica między nimi polega na konfiguracji i możliwości montażu osprzętu:

• 3CX: Standardowy model ze stałą ramieniem.
• 3CX Sitemaster: Wersja z ramieniem teleskopowym, która pozwala zwiększyć maksymalną głębokość kopania do 5,5 m.
• 3CX Contractor: Najmocniejsza wersja. Posiada silnik wysokoprężny z turbodoładowaniem, dzięki czemu maksymalna moc maszyny wzrosła do 100 KM. Posiada teleskopowy uchwyt.
• 3CX Super: Zainstalowano większe koła na przedniej osi i dodano funkcję sterowania skrętem tylnych kół, co znacznie poprawia manewrowość agregatu. Podczas skręcania przednich kół tylne skręcają w przeciwną stronę.
• Pothole Master: Wyposażony w frezarkę typu planującego i łyżkę ze szczotką. Ta modyfikacja służy do naprawy i konserwacji odcinków dróg.

Wspomniane inne modele JCB

JCB 3CX Eco - kompaktowa i ekonomiczna

Model JCB 3CX Eco to kompaktowa i ekonomiczna maszyna budowlana. Jest to najbardziej sprawdzony i uniwersalny wybór wśród osprzętów przeznaczonych do kopania. Pozwala na precyzyjną i szybką pracę w każdym terenie. Wydajny układ hydrauliczny pozwala jej na pracę z ogromną gamą osprzętów, co przekłada się na jej uniwersalność. Jest to również najlżejsza maszyna w ofercie standardowych koparko-ładowarek, oferując maksymalny przepływ w układzie koparkowym 165 l/min.

Maszyna budowlana dzięki temu dostosowana jest do każdego wyzwania, przed którym staje operator. To możliwość pracy ze specjalistycznymi osprzętami takimi jak młot, frezarka, łyżki uchylne, obrotnice, chwytaki i wiele innych.

Wyposażenie podstawowe:

• Dyferencjał o ograniczonym poślizgu (LSD): Mechanizm zwiększający przyczepność i kontrolę pojazdu w trudnych warunkach terenowych poprzez dostosowanie momentu obrotowego.
• Fotel z pneumatyczną amortyzacją i zagłówkiem: Ergonomiczne rozwiązanie zapewniające wygodę i bezpieczeństwo, często podgrzewany.
• Podkładki pod stabilizatory: Opracowane w celu zminimalizowania uszkodzeń podczas rozstawiania stabilizatorów na kostce brukowej czy asfalcie.
• Światła ostrzegawcze LED: Zintegrowane z dachem kabiny, ostrzegają o ruchu maszyny i spełniają przepisy bezpieczeństwa.
• Skrzynia biegów Autoshift: Umożliwia automatyczną regulację biegów, zwiększa wygodę i optymalizuje wydajność.
• Szybkozłącze mechaniczne: Uniwersalne urządzenie do szybkiego i bezpiecznego przyłączania osprzętu.
• TorqueLock: System blokady zmiennika momentu obrotowego, zwiększający trakcję i oszczędność paliwa.
• Wzmocniona łyżka koparkowa o szerokości 600 mm: Sprawdzony i uniwersalny wybór do precyzyjnej pracy.

Wyposażenie dodatkowe:

• Szybkozłącze ładowarkowe hydrauliczne z widłami: Nowoczesne rozwiązanie do błyskawicznej wymiany osprzętu bez ręcznego wybijania sworzni.
• Niezawodne urządzenie do kucia: Idealnie dopasowane do maszyn JCB.

JCB 3CX Compact i 2CX

Bardziej kompaktowe koparko-ładowarki JCB to używane modele 2CX, obecnie zastąpione przez sprzęt 3CX Compact. Nowy model 3CX Compact ma zapewnić znacznie większą wydajność niż maszyny 2CX przy niewiele większych rozmiarach. Jest ciągle o 35% mniejszy od standardowych koparko-ładowarek i ma promień skrętu poniżej 6 metrów. Mniejsza niż przeciętna koparko-ładowarka JCB 3CX może pracować w jeszcze ciaśniejszych przestrzeniach, do pracy we wcześniej niedostępnych miejscach na placu budowy, w tym do niskopoziomowych budynków, piwnic oraz do wchodzenia na małe place budowy. Wszystko to sprawia, że ta maszyna cieszy się dużą popularnością wśród oferujących usługi budowalne.

JCB 1CX

Jeszcze rzadziej spotykane są najmniejsze koparko-ładowarki JCB, czyli modele 1CX o udźwigu najczęściej nieco ponad 600 kg. Bardzo kompaktowe maszyny tego typu sprawdzają się w wyjątkowo ciasnych miejscach. Obecnie produkowana generacja występuje w dwóch wariantach: kołowym oraz gąsienicowym (1CXT).

JCB 4CX: dane techniczne i innowacje

Model JCB 4CX, jeden z najpopularniejszych na świecie, oferuje podobną mobilność i uniwersalność. Najnowsza generacja JCB 4CX (produkowana od 2018 roku) zapewnia oszczędność paliwa do 16% przy niższej emisji zanieczyszczeń i obniżonym poziomie hałasu, a także wiodącą efektywność i największą kabinę w swojej klasie. Udoskonalona funkcja JCB Powerslide sprawia z kolei, że maszyna jest jeszcze zwrotniejsza. Mimo dużych możliwości i dość sporych wymiarów, sprzęt cechuje się konstrukcją, która daje nie tylko wysoką widoczność, lecz także zwrotność.

Silnik EcoMAX i skrzynia biegów

JCB 4CX wykorzystuje silnik JCB EcoMAX, który nie wymaga systemu oczyszczania gazów spalinowych i jest przystosowany do pracy z wysokiej klasy olejami. Brak konieczności stosowania AdBlue obniża koszty eksploatacji. Silnik EcoMAX generuje moc 81 kW (109 KM) i wysoki moment obrotowy już od 1200 obr./min., co przekłada się na niższe zużycie paliwa. Sześciobiegowa skrzynia biegów w połączeniu z systemem Torquelock w modelach Powershift redukuje zużycie paliwa nawet o 25% i skraca czas przejazdu po drogach o 10%.

Komfort i bezpieczeństwo

Komfort operatora w JCB 4CX podnosi niski poziom hałasu, podgrzewana szyba i lusterka, a także system automatycznego ogrzewania. Kabina jest wyposażona w klimatyzację i funkcjonalnie zaprojektowaną deskę rozdzielczą. System SmoothRide JCB minimalizuje przechyły podczas jazdy, a wspomaganie hamulców i system Powerslide ułatwiają szybką i bezpieczną zmianę pozycji maszyny. System LSD zapobiega poślizgowi kół, chroniąc opony przed nadmiernym zużyciem. Bezpieczeństwo pracy w modelu 4CX zapewniają systemy ostrzegania o pozycji stabilizatora, antypoślizgowe stopnie oraz opony zabezpieczone przed przebiciem.

Generacje modelu JCB 4CX

Model JCB 4CX, tak jak inne koparko-ładowarki, przeszedł ewolucję. Poniżej przedstawiono ogólne lata produkcji dla różnych generacji:

Doświadczenia użytkowników i praktyczne zastosowania

Wśród użytkowników koparko-ładowarek JCB często pojawia się dyskusja na temat rzeczywistego udźwigu przedniej łyżki, zwłaszcza przy wykorzystaniu wideł. Teoretyczny udźwig przedniej łyżki JCB 3CX według producenta to 3100 kg, jednak praktyka pokazuje różnorodne scenariusze. Niektórzy operatorzy zgłaszają bezproblemowe podnoszenie dwóch płyt drogowych o wadze około 1500-1600 kg każda na widłach, co przekracza teoretyczny udźwig maszyny.

Dyskusje na forach internetowych wskazują, że starsze modele maszyn, takie jak JCB z 1988 roku, mogły radzić sobie z większymi obciążeniami, np. przy podnoszeniu kręgów betonowych, podczas gdy nowsze modele z bardziej zaawansowanymi systemami hydraulicznymi mogą mieć ograniczenia w tym zakresie. Pojawiają się również opinie, że nowe maszyny mają inne zawory, które ograniczają udźwig, co jest celowym zabiegiem zapewniającym bezpieczeństwo.

Kwestia przewożenia ładunków na widłach budzi pytania o bezpieczeństwo i zgodność z przepisami. Niektórzy użytkownicy podkreślają, że maszyna powinna być używana zgodnie z przeznaczeniem i zaleceniami producenta. Z drugiej strony, widły są często postrzegane jako przydatne narzędzie, pod warunkiem stosowania ich do rozsądnych ciężarów i najlepiej z systemem szybkozłącza.

W przypadku transportu materiałów takich jak płyty drogowe czy palety z pustakami, pojawiają się wyzwania związane z widocznością i poziomowaniem wideł w stosunku do łyżki. W niektórych modelach, jak Cat 428C, można przewozić palety bez otwierania łyżki, jednak w JCB 3CX z 2016 roku może to być utrudnione ze względu na ograniczoną widoczność i nieidealne poziome położenie wideł.

Historia i pozycja rynkowa JCB

Brytyjskie przedsiębiorstwo JCB zostało założone przez Josepha Cyrila Bamforda w październiku 1945 roku w Uttoxeter, Staffordshire w Anglii. Wynajął zamknięty garaż o wymiarach 3,7 na 4,6 m (12 na 15 stóp). W nim, używając zestawu spawalniczego, który kupił z drugiej ręki za 2,50 funta od English Electric, zbudował swój pierwszy pojazd - była to wywrotka zbudowana z materiałów pochodzących z wojny. Boki i podłoga przyczepy zostały wykonane z blachy stalowej, która była częścią schronów przeciwlotniczych. Tego samego dnia, w którym urodził się jego syn Anthony, Joseph sprzedał przyczepę na pobliskim targu za 45 funtów (plus częściowo wymieniony wózek rolniczy) i od razu zrobił kolejną przyczepę.

W 1948 roku dla firmy pracowało sześć osób, która wyprodukowała pierwszą hydrauliczną przyczepę wywrotkę w Europie. W 1950 roku przeniósł się do starej serowarni w Rocester, gdzie nadal pracowało sześciu pracowników. Rok później Bamford zaczął malować swoje produkty na żółto. W 1953 roku opracował pierwszą koparko-ładowarkę JCB, a logo JCB pojawiło się po raz pierwszy. Zostało zaprojektowane przez Derby Media i projektanta reklamy Leslie Smith. W 1957 roku firma wprowadziła na rynek „hydra-digga”, łącząc koparkę i główną ładowarkę jako jedno uniwersalne narzędzie przydatne w rolnictwie i budownictwie. Do 1964 roku JCB sprzedało ponad 3000 koparko-ładowarek 3C. W 1978 roku wprowadzono maszynę Loadall. W następnym roku firma rozpoczęła działalność w Indiach. W 1991 roku firma weszła w spółkę joint venture z japońskim Sumitomo, aby produkować koparki, która zakończyła się w 1998 roku.

To właśnie JCB stworzyło w 1953 roku pierwszy prototyp takiej maszyny. Firma jest też obecnie największym producentem koparko-ładowarek na świecie. Niemal połowa wszystkich sprzedawanych maszyn tego typu to właśnie sprzęt marki JCB. Na stronie mascus.pl znajduje się ponad 3000 ogłoszeń używanych koparko-ładowarek, w tym ponad 600 z Polski. Używane koparko-ładowarki tej marki to najpopularniejsze maszyny wśród polskich ogłoszeń (ponad 350). Koparko-ładowarki JCB dostępne w serwisie to przede wszystkim modele głównej, produkowanej do dziś serii CX. Pochodzą one z kilku generacji sprzętu i są w różnym wieku. Przede wszystkim jednak Klienci mają do wyboru modele o zróżnicowanych parametrach i wielkości, co pozwala wybrać maszynę idealnie dostosowaną do potrzeb.

Zamów odpowiedni model koparko-ładowarki na stronie Machineryline. Zebraliśmy dużą bazę ogłoszeń o sprzedaży sprzętu specjalistycznego o różnych parametrach, aby zaoszczędzić Państwu czas na poszukiwanie odpowiedniego sprzętu. Na stronie znajdą Państwo zarówno nowe modele, jak i używane wersje w niskich cenach, a także będą mogli Państwo dobrać potrzebne części zamienne.

tags: #lozko #koparka #jcb