Marka MAN od lat stanowi synonim niezawodności w branży transportowej, oferując szeroki wachlarz ciągników siodłowych - od uniwersalnych jednostek przeznaczonych do transportu dalekobieżnego, po specjalistyczne pojazdy do zadań ekstremalnych. Współczesne modele, takie jak seria TGX, wyznaczają standardy w zakresie wydajności, komfortu kierowcy oraz możliwości adaptacji do przewozu ładunków o niestandardowych wymiarach i masach.
Specjalistyczne rozwiązania do transportu ponadgabarytowego
MAN konsekwentnie rozwija swoją ofertę dla segmentu transportu ciężkiego. Flagowym przykładem tych starań jest czteroosiowy ciągnik siodłowy MAN TGX 41.640 8×4/4, o dopuszczalnej masie całkowitej zespołu wynoszącej 250 ton. Pojazd ten został zaprojektowany z myślą o przewozie ładunków ponadgabarytowych, takich jak potężne turbiny wiatrowe, transformatory wysokiego napięcia czy jednostki pływające.
Sercem tego modelu jest rzędowy, sześciocylindrowy silnik MAN D3876, który generuje moc 640 KM oraz imponujący moment obrotowy 3000 Nm, dostępny już od 900 obrotów na minutę. Takie parametry są kluczowe podczas ruszania z ekstremalnie ciężkim ładunkiem przy niskich prędkościach obrotowych. Rozwiązanie to pozwala na niemal 1,59-krotne zwiększenie momentu obrotowego przy ruszaniu, co zapewnia płynną pracę bez nadmiernego zużycia komponentów.
Technologia i wyposażenie specjalne
Wizualnym i technicznym wyróżnikiem modelu TGX 41.640 jest charakterystyczna wieża zamontowana bezpośrednio za kabiną kierowcy, w której zgromadzono kluczowe komponenty hydrauliczne i pneumatyczne:
- Cztery zbiorniki na sprężone powietrze o łącznej pojemności 160 litrów.
- Zbiornik oleju napędowego mieszczący 960 litrów.
- 290-litrowy zbiornik obsługujący dwustopniową instalację hydrauliczną.
- Wysokosprawna chłodnica, gwarantująca stabilną temperaturę silnika pod maksymalnym obciążeniem.
Ciągniki siodłowe w codziennym transporcie
Poza rozwiązaniami dla transportu ciężkiego, oferta MAN obejmuje szeroką gamę ciągników siodłowych przeznaczonych do standardowych zadań logistycznych. Pojazdy te, wyposażone w osie skrętne i napędowe, silniki o różnej mocy oraz zaawansowane skrzynie biegów, stanowią fundament współczesnego transportu dalekobieżnego.
Nowoczesne ciągniki siodłowe, takie jak seria MAN TGX 18.xxx, oferują kierowcom wysoki komfort pracy. Dla osób pokonujących ponad 130 000 kilometrów rocznie kluczowe znaczenie mają przestronne kabiny, zaawansowane systemy bezpieczeństwa (takie jak ACC czy LGS) oraz ekonomiczne jednostki napędowe. Używane egzemplarze tych pojazdów, po dokładnym serwisie i przeglądzie, stanowią dla wielu firm atrakcyjną alternatywę dla zakupu nowych jednostek.
| Parametr | Przykładowa specyfikacja (MAN TGX 18.510) |
|---|---|
| Rok produkcji | 2023 |
| Dopuszczalna masa całkowita | 18 000 kg |
| Masa własna | 8 077 kg |
| Ładowność | 9 923 kg |
Wsparcie serwisowe i finansowanie
Wprowadzeniu nowych modeli ciągników MAN towarzyszy pełna oferta usług posprzedażowych. Właściciele pojazdów mają dostęp do globalnej sieci serwisowej liczącej około 1670 placówek w ponad 140 krajach. Dodatkowo, elastyczne modele finansowania, takie jak zakupy ratalne czy pakiety ubezpieczeniowe PremiumCover, zapewniają przewoźnikom stabilność planowania kosztów operacyjnych. W przypadkach wymagających realizacji jednostkowych zadań, istnieje możliwość wynajmu specjalistycznych ciągników o dużej ładowności, co eliminuje konieczność wysokich nakładów inwestycyjnych.
Wszystko co chcielibyście wiedzieć o cięzarówkach MAN TGX
tags: #man #ciagnik #siodlowy #ponadgabarytow