Marka Mast to na razie mało znana marka na naszym rynku. Ten hiszpański producent, osiągający od kilku lat niezłe wyniki handlowe w Europie Zachodniej, dopiero teraz postanowił spróbować szczęścia również w Polsce.
Modele i ich specyfikacja
Mast Explorer oferuje szeroki zakres udźwigów, co czyni go wszechstronnym narzędziem dla wielu branż. Najmniejszy z Explorerów dysponuje udźwigiem 1.200 kg, natomiast największy model może unieść nawet 7.000 kg.
Polscy dystrybutorzy wiążą szczególne nadzieje z widlakami H15D oraz H20DL, które oferują udźwig odpowiednio 1.500 kg i 2.000 kg. Popyt na tego typu wózki Mast w innych krajach jest największy, co wskazuje na ich popularność i przydatność w codziennej pracy.
Konstrukcja i właściwości terenowe
Wózki widłowe Mast Explorer zostały zaprojektowane z myślą o pracy w trudnych warunkach. Zwarta konstrukcja w połączeniu ze sporym w relacji do długości rozstawem osi (1.450 mm) oraz duży prześwit (270 mm) to kluczowe cechy, które sprawiają, że Explorer potrafi poruszać się na bardzo pofałdowanym i grząskim terenie. Takie warunki są często spotykane zarówno przy wykonywaniu robót budowlanych, jak i w rolnictwie czy leśnictwie.
Koła, ogumienie i ich znaczenie
Szczególną uwagę zwracają duże koła (o średnicy 16 cali) z terenowym ogumieniem o bardzo głębokiej rzeźbie bieżnika. Ta konfiguracja zapewnia doskonałą przyczepność i stabilność, co jest kluczowe podczas manewrowania w wymagającym środowisku.
System napędowy i silniki
Do napędu wózków Mast Explorer służą niezawodne silniki marki Perkins. W najpopularniejszych wersjach, czyli H15D i H20DL, zastosowano identyczną jednostkę - 3-cylindrowy motor wysokoprężny o mocy 32 KM. Moc maksymalną silnik ten uzyskuje przy 2.800 obr./min, co gwarantuje odpowiednią dynamikę i wydajność.
Do dyspozycji są zarówno widlaki z napędem na jedną oś (4x2), jak i z napędem 4x4. W wariancie 4x4 jest to stały napęd obu osi bez możliwości odłączania. Zarówno w wersji 4x2, jak i 4x4, napęd przenoszony jest hydrostatycznie, co zapewnia płynność i precyzję jazdy. Pojazd wyposażono również w hydrauliczny układ hamulcowy.
Wyposażenie i opcje
Wózek widłowy Mast Explorer można wyposażyć w maszt typu duplex bądź triplex, co zwiększa jego elastyczność w zależności od potrzeb użytkownika. Fabrycznie maszynę zaopatrzono w instalację umożliwiającą zamontowanie dodatkowego osprzętu.
Standardem jest otwarta kabina ze stelażem, zapewniająca operatorowi dobrą widoczność. Opcjonalnie Explorera można zaopatrzyć w kabinę zamkniętą, co podnosi komfort pracy w trudniejszych warunkach pogodowych. Wózkiem kieruje się tradycyjną kierownicą, a jego prędkość maksymalna wynosi 25 km/h.