Historia i cel powstania Elpol K1
Warszawska firma Elpol podjęła się w swoim zakładzie w Piotrkowie Trybunalskim produkcji miniciągnika o roboczej nazwie K-1. Pierwszych 20 sztuk tych traktorków miało wejść na rynek już za kilka tygodni od momentu ogłoszenia, a łącznie w całym roku firma zamierzała sprzedać około 600 tych maszyn.
Miniciągnik K-1 miał zastąpić zwłaszcza tak bardzo popularne w południowej i południowo-wschodniej Polsce „samy”, czyli miniciągniki montowane z najróżniejszych podzespołów przez wiejskich mechaników i kowali. Liczbę takich pojazdów szacuje się na około 100 tys. sztuk. Prawdopodobna cena miniciągnika K-1 miała mieścić się w przedziale 13,5-14 tys. zł.
Charakterystyka techniczna i wyposażenie
Miniciągnik Elpol K1 był wyposażony w 2-cylindrowy silnik Andoria chłodzony powietrzem, generujący moc 20 KM. Przykładowe egzemplarze pochodzą z roku produkcji 1997. Typowa pojemność silnika wynosiła 1146 cm³.
Typowe wyposażenie i modyfikacje
- Często do ciągnika dołączany był mini pług do odśnieżania oraz przystawka do ciągnięcia przyczepy.
- W odnowionych egzemplarzach hydraulika po remoncie obejmowała siłowniki z nowymi uszczelnieniami oraz nowe przewody hydrauliczne, często z szybkozłączami do wywrotu i podnośnika pługa.
- W ramach kapitalnego remontu elementów ramy i kabiny, części te były piaskowane i malowane farbami akrylowymi. Wiele elementów nierdzewnych, takich jak osłony, wsporniki lusterek i świateł, również było wymienianych.
- Inne często spotykane ulepszenia to nowe opony z tyłu, nowe siedzenie oraz dodatkowe trzy halogeny.
- Przednie felgi miały 13 cali i były mocowane na 5 śrub.
Aspekty techniczne i serwisowe
W niektórych modelach Elpol K1 występowały problemy z przehartowanymi wałami, choć nie zawsze wymagały one szlifowania. Niekiedy zapiekało się również łożysko igiełkowe w wałku sprzęgłowym, na górnym wałku, który przekazuje napęd na WOM (wałek odbioru mocy). Widoczne na zdjęciach koło zębate o zębach ukośnych to wałek sprzęgłowy, natomiast wyżej umieszczone koło zębate o zębach prostych jest na wałku przekazującym napęd na WOM, włączanym dźwignią. Aby wałek pasował, konieczne bywało szlifowanie wystających elementów oraz wyrównywanie frezów, które pod koniec wałka (od strony montażu łożyska) rozszerzały się i stawały się płytsze.
Zastosowanie i wszechstronność
Miniciągnik Elpol K1 sprawdził się w różnorodnych środowiskach pracy, wykazując się dużą wszechstronnością. Nadaje się zarówno do pracy w polu, sadzie, jak i do odśnieżania komunalnego lub prywatnego. Przykładowo, jeden z egzemplarzy pracował w firmie utrzymującej zieleń przy zakładzie, co świadczy o jego przydatności w pracach komunalnych i ogrodniczych.
Pojazdy te były również wykorzystywane w Wojskach Lotniczych, gdzie służyły do wyciągania śmigłowców i samolotów szkoleniowych z hangarów, co podkreśla ich trwałość i siłę uciągu. Ciągnik był sprawdzany z pługiem dwuskibowym i innymi maszynami, a w przystawce do pługa do odśnieżania wszystkie sworznie były nowe i nie wyrobione.
Konserwacja i typowe usterki
Właściciele miniciągników Elpol K1 powinni zwracać uwagę na regularną konserwację. Po dłuższym postoju w garażu (kilka lat) zalecany był przegląd przedsezonowy, obejmujący szereg czynności:
- Wymianę wszystkich płynów i filtrów.
- Uszczelnienie tylnego mostu i prawej zwolnicy.
- Regulację wtrysku.
- Ustawienie zaworów.
Konieczność wymiany oleju w zwolnicach również była wskazywana jako ważny element konserwacji, co jest typowe dla maszyn rolniczych i komunalnych.
10 *EASY* Tractor Maintenance Tips
Miniciągnik Elpol K1 na rynku wtórnym i w przetargach
Miniciągniki Elpol K1 pojawiają się na rynku wtórnym, a także są przedmiotem przetargów organizowanych przez instytucje publiczne. Przykładowo, Zakład Wodociągów i Kanalizacji w Miechowie spółka z ograniczoną odpowiedzialnością ogłosił trzeci pisemny przetarg na sprzedaż miniciągnika Elpol K-1.
Pojazd o numerze rejestracyjnym KMI 41 RH, rok produkcji 1997, z kabiną, pługiem i zamiatarką, został wyceniony na cenę wywoławczą 8 400,00 zł. Przedmiot sprzedaży był w pełni zamortyzowany i posiadał sporządzoną przez rzeczoznawcę ocenę stanu technicznego, dostępną do wglądu dla zainteresowanych. Sprzedawca zaznaczał, że nie ponosi odpowiedzialności za wady ukryte i nie udziela gwarancji na pojazd.
Wyniki przetargu
W wyniku przeprowadzonego przetargu złożono dwie oferty:
- Piotr Gontarek, Czerwonka - proponowana cena kupna: 9 100,00 zł.
- Przedsiębiorstwo WIG Wiśniewski Grzegorz, Radom - proponowana cena kupna: 9 500,00 zł.
Wybraną ofertą, zgodnie z kryterium najwyższej ceny, była oferta Przedsiębiorstwa WIG Wiśniewski Grzegorz, które zaoferowało kwotę 9 500,00 zł. Przetarg przewidywał, że w przypadku złożenia więcej niż jednej oferty równej najwyższej proponowanej cenie, przeprowadzona zostanie licytacja ustna.