Naczepy wywrotki stalowe, w szczególności te z czarnym wykończeniem, są kluczowym elementem w branży transportowej, przeznaczonym do przewozu materiałów sypkich, takich jak tłuczeń czy ziemia z wykopów. Ich konstrukcja opiera się na zasadach stabilności, wytrzymałości i efektywności, co pozwala na bezpieczny i optymalny transport różnego rodzaju ładunków.
Konstrukcja i stabilność podwozia
Jedną z najważniejszych cech naczepy wywrotki jest jej stabilna i odporna na skręcanie konstrukcja podwozia. Jest ona wzmocniona dodatkowymi rurami, które zwiększają jej sztywność i odporność na deformacje. Najlepszą możliwą stabilność podczas wyładunku zapewnia automatyczne urządzenie do opuszczania wywrotki, które stabilizuje pojazd i minimalizuje ryzyko przewrócenia.
System wywrotu i zabezpieczenia
Za proces wywrotu odpowiada chromowany na twardo, wysokiej jakości przedni siłownik przechyłu, który gwarantuje płynne i efektywne opróżnianie skrzyni. Dodatkowo, specjalnie kantowana skrzynia ładunkowa ze stali zapewnia najlepszą możliwą ochronę przed uderzeniami i zużyciem, co jest kluczowe przy transporcie agresywnych materiałów. Optymalny rozkład obciążenia osiąga się dzięki pochyłej ścianie przedniej, która również ułatwia wyładunek. Dla ułatwienia obsługi plandeki rolkowej, na ścianie przedniej znajduje się podest stojący.
Agregat osi i ogumienie
W naczepach wywrotkach stosuje się osie od znanych producentów, takich jak SAF czy BPW, co gwarantuje niezawodność i trwałość. Agregat zawieszenia powietrznego z niskoobsługowymi osiami z hamulcami tarczowymi o średnicy 430 mm, w wersji off-road, składa się z 3 sztywnych osi 9 t, z rozstawem osi 2 x 1310 mm. Oś przednia jest automatycznie podnoszona, co oznacza, że podnosi i opuszcza się w zależności od ciężaru, a także może być opuszczana wymuszenie wraz ze zintegrowanym wspomaganiem rozruchu z ograniczeniem prędkości do uruchamiania przyciskiem w kabinie kierowcy (bez instalacji przycisku ze strony producenta naczepy). Standardowo naczepa wyposażona jest w 6 sztuk ogumienia 385/65 R 22,5 160J, według wyboru producenta.
Wymiary i ładowność
Typowa 3-osiowa naczepa wywrotka stalowa ze skrzynią segmentową charakteryzuje się następującymi parametrami:
- Całkowita masa zestawu (dopuszczalna): 40 t
- Masa całkowita (techniczna): 39 t
- Obciążenie zespołu osi (techniczne): 27 t
- Obciążenie siodła (techniczne): 12 t
- Ładowność: ok. 27 t
- Długość wewnętrzna skrzyni wywrotki: ok. 7 350 mm
- Szerokość wewnętrzna skrzyni wywrotki: ok. 2 330 mm
- Wysokość wewnętrzna skrzyni wywrotki: ok. 1 470 mm
- Pojemność ładunkowa: ok. 24 m³
- Szerokość całkowita: 2 550 mm
- Wysokość załadunku bez obciążenia: (brak danych w черновике)
Opcje dodatkowe
W zależności od potrzeb, dostępne są różne opcje dodatkowe, które zwiększają funkcjonalność naczepy:
- Wielkość skrzyni dla różnych pojemności ładunkowych: możliwość dostosowania skrzyni do specyficznych wymagań transportowych.
- Stalowa skrzynia segmentowa typu lekkiego: o grubości dna 4 mm i grubości ścianek 3 mm, co przekłada się na większą ładowność o około 1 t, dzięki zredukowanej masie własnej pojazdu.