Koparki są niezastąpionymi maszynami budowlanymi, wykorzystywanymi w różnorodnych pracach ziemnych i wyburzeniowych. Ich nadwozie, będące kluczowym komponentem, wpływa na funkcjonalność, wydajność i bezpieczeństwo operatora. Warto zapoznać się z ofertą firmy Yanmar, która oferuje dwie serie maszyn w zakresie od 0,8 do 10 t, wyróżniające się rzeczywistym zerowym lub minimalnym zwisem nadwozia.
Czym jest nadwozie koparki?
Nadwozie koparki to górna część maszyny budowlanej, która przymocowana jest do podwozia. Podwozie może być gąsienicowe lub kołowe. Nadwozie koparki zapewnia przestrzeń dla silnika, układów hydraulicznych, kabiny operatora i innych kluczowych komponentów. Jego główną funkcją jest przenoszenie siły roboczej z silnika na osprzęt roboczy, taki jak ramię, wysięgnik i łyżki.
Elementy składowe nadwozia
Elementy nadwozia obejmują między innymi kabinę operatora, osłonę silnika, układy hydrauliczne oraz elementy sterujące.
- Kabina operatora: Zapewnia bezpieczne i komfortowe środowisko pracy, wyposażona jest w liczne wskaźniki i dźwignie, które pozwalają operatorowi sterować maszyną.
- Układy hydrauliczne: Odpowiadają za ruch ramienia, wysięgnika i łyżki. Są kluczowym elementem każdej koparki, umożliwiającym wykonywanie precyzyjnych i mocnych ruchów roboczych. Wykorzystują płyn hydrauliczny pod wysokim ciśnieniem, który napędza siłowniki hydrauliczne.
- Siłownik hydrauliczny: Jest niezwykle ważny dla funkcjonalności ramienia koparki, ponieważ przekształca energię hydrauliczną na ruch mechaniczny, umożliwiając wykonywanie precyzyjnych ruchów.
- Silnik: Jest sercem każdej maszyny budowlanej. Dostarcza energię niezbędną do napędu układów hydraulicznych, które sterują ramieniem, wysięgnikiem i łyżkami.
Charakterystyka minikoparek Ammann Yanmar
Firma Ammann Yanmar stanowi wspólne przedsięwzięcie szwajcarskiego koncernu Ammann oraz japońskiego Yanmar. W styczniu 1990 r. rozpoczęto produkcję w zakładach zlokalizowanych we francuskim Saint-Dizier. W ciągu kilkunastu minionych lat działalności Amman Yanmar znalazł się w gronie trzech czołowych europejskich producentów minikoparek. Tak dobre wyniki firma zawdzięcza m.in. dobrze rozwiniętej sieci sprzedaży Ammanna oraz technologicznemu zaawansowaniu Yanmara.
Minikoparka Ammann Yanmar ViO 20
Jedną z ciekawszych konstrukcji firmy Amman Yanmar jest minikoparka AY ViO 20 o wadze 2,3 t. Przy szerokości wynoszącej 1,38 m model ten może pracować na bardzo ograniczonej przestrzeni, bez ryzyka kolizji z sąsiadującymi przeszkodami. Okrągła konstrukcja powoduje, że nadwozie koparki obracając się łatwo je omija, ponieważ jego krawędzie nie wychodzą poza obrys podwozia.
Operator może w pełni skoncentrować się na wykonywanym zadaniu, nie musi bowiem oglądać się za siebie przy każdym obrocie maszyny. Praca przy ścianie budynku nie stanowi dla koparki ViO 20 najmniejszego problemu. Koncepcja ViO oznacza również zwiększony komfort pracy operatora. Wprowadzono przełącznik do zmiany sterowania hydraulicznego PTO z nożnego na joystick, co poprawia możliwości manewrowania takimi urządzeniami, jak np. skarpiarka. Parametry takie, jak głębokość kopania 2,5 m oraz siła na łyżce wynosząca 1900 kG sprawiają, że przy mocy silnika zaledwie 13,3 kW maszyna ta jest unikatem w swojej kategorii wagowej.
Układ hydrauliczny VIPPS
Doskonałe osiągi zapewnia maszynie układ hydrauliczny VIPPS, przyspieszając znacznie manewrowanie i pracę. Trzy pompy zasilające przy jednoczesnym ruchu wysięgnika, ramienia łyżki i łyżki działają tak, że każda zasila pojedynczy siłownik, a kiedy pracuje tylko jeden lub dwa siłowniki, wszystkie pompy zasilają ten jeden lub dwa siłowniki. Możliwość precyzyjnego sterowania wszystkimi funkcjami maszyny zwiększa komfort i bezpieczeństwo.
Podwozie VICTAS
W podwoziu koparki skonstruowanym w systemie VICTAS powiększono odległości pomiędzy rolkami napędowymi. Wykorzystano także asymetryczne gąsienice zapewniające większą stabilność pionową, większy udźwig boczny oraz cichą jazdę. Gąsienice te zmniejszają poza tym nacisk maszyny na podłoże.
Dostępność i komfort operatora
Szeroka maska zapewnia łatwy dostęp do silnika i pomp. Boczna klapa pozwala na łatwe sprawdzanie poziomu oleju, chłodziwa oraz paliwa i ich ewentualne uzupełnianie. Przestronna i bezpieczna kabina (ROPS/FOPS) zapewnia nawet wysokiemu operatorowi odpowiedni komfort pracy. Także zajmowanie miejsca w maszynie i wysiadanie z niej nie sprawia najmniejszych problemów. Kabina jest dobrze przeszklona. Przednia szyba odchyla się na dach.
Minikoparka Ammann Yanmar SV20
W kwietniu 2009 roku firma Ammann Yanmar zaprezentowała nową minikoparkę SV20 w segmencie maszyn do 2,5 t. Maszyna jest swoistym połączeniem zalet serii ViO i SV. Łączy w sobie zwrotność SV17 i moc ViO 20. Zastosowany w maszynie innowacyjny system „inteligentnej hydrauliki” (Load Sensing) pozwala na optymalną pracę pomp, zmniejsza zużycie paliwa oraz odpowiednio dozuje wydatek mocy tam, gdzie jest on najbardziej potrzebny.
Serie ViO i SV - rzeczywisty zerowy i minimalny zwis
Gdy potrzeba koparki wyjątkowo kompaktowej, warto zapoznać się z ofertą firmy Yanmar. Japoński producent oferuje bowiem dwie serie maszyn w zakresie od 0,8 do 10 t, które wyróżniają się albo rzeczywistym zerowym zwisem, w wypadku serii VIO, albo minimalnym - w serii SV. W segmencie do ok. 3 t asortyment jest spory, ale nie uwzględniając całkiem licznej grupy najmniejszych mikrokoparek do wyboru pozostaje 7 modeli o masie od ok. 1,7 do 2,75 t, w tym 3 maszyny VIO, mające praktycznie w każdej klasie wagowej swoje odpowiedniki w wersji SV. Oczywiście najlepiej pod względem możliwości pracy w najciaśniejszych strefach wypadają maszyny VIO, a najlepsze parametry oferują przy tym nowe modele VIO26-6 i VIO27-6, o masie 2,56/2,67 t (z kabiną) i 2,64/2,75 t, napędzane firmowymi silnikami o mocy 15,2 kW/20,7 KM.
Obie maszyny, przy szerokości 1,5 m, mają rzeczywisty promień obrotu tyłu nadwozia 750 mm, co oznacza, że ich „rufa” nawet na milimetr nie wystaje poza obrys gąsienic. Dzięki dużym kątom obrotu wysięgnika (47/74° - lewo/prawo), pozwala to efektywnie pracować nawet między dwiema ścianami o niewiele większym rozstawie, a tuż przy jednej ścianie - z obrotem w zakresie 320°.
Z niewielkimi wyjątkami obie koparki oferują praktycznie takie same parametry robocze: maksymalną głębokość kopania - 2,69/2,94 m (ramię krótkie/długie), wysokość wysypu - 2,83/2,99 m, siłę kopania na ramieniu - 24,4-24,5/12,7 kN, oraz na łyżce - 24,5/23,1 kN (VIO27-6). Maszyny wyróżnia m.in. ergonomiczne sterowanie dżojstikami, w których zintegrowano wszystkie funkcje, w tym obrót wysięgnika czy obsługę dodatkowego obwodu hydrauliki osprzętu (standard, z szybkozłączami na wysięgniku), a także bardzo solidne wykonanie oraz zabezpieczenie wszystkich siłowników wysięgnika, ramienia i łyżki solidnymi stalowymi osłonami, mimo że dwa ostatnie znajdują się od góry. Uwagę zwraca również układ hydrauliczny VIPPS z funkcją sumowania mocy, z trzema pompami, w tym dwiema o zmiennym wydatku, włączającymi się automatycznie zależnie od zapotrzebowania, co umożliwia płynną pracę z maksymalną mocą nawet podczas jazdy. W standardzie jest też funkcja automatycznej redukcji biegu, ułatwiająca niwelowanie terenu. Choć podzespoły w skromnym nadwoziu są upakowane dość ciasno.
Niektóre modele minikoparek wyposażono w hydraulicznie rozsuwane gąsienice (oznaczenie EX). Rozwiązanie to znacznie zwiększa stabilność maszyny, a co za tym idzie wpływa na komfort i bezpieczeństwo pracy operatora.
A Closer Look: Yanmar’s ViO35-7 Mini Excavator Delivers Power in a Zero Tail Swing Package
Ramię koparki - kluczowy element roboczy
Ramię koparki jest kluczowym elementem roboczym, które umożliwia wykonywanie różnorodnych zadań budowlanych. Składa się z kilku podstawowych komponentów, takich jak wysięgnik, ramię i łyżki, połączonych ze sobą za pomocą sworzni i przegubów. Każdy z tych elementów napędzany jest przez siłownik hydrauliczny, co zapewnia płynne i precyzyjne ruchy. Wytrzymałość i trwałość ramienia koparki mają kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa i efektywności pracy całej maszyny. Ramię musi być odpowiednio przymocowane do nadwozia koparki, aby zapewnić stabilność podczas operacji roboczych. Ważnymi elementami przedniego ramienia koparki jest łącznik, który łączy ramię z nadwoziem, oraz siłowniki, które umożliwiają sterowanie ruchem ramienia. W przypadku modeli takich jak 4cx, te elementy są kluczowe dla efektywności pracy.
Podwozie koparki
Podwozie koparki jest dolną częścią maszyny, która odpowiada za jej mobilność. Wyróżniamy podwozie gąsienicowe i podwozie kołowe. Podwozie gąsienicowe zapewnia doskonałą trakcję i stabilność w trudnym terenie, takim jak błoto czy nierówny grunt. Podwozie kołowe zapewnia większą prędkość i zwrotność na utwardzonych powierzchniach. Podwozie jest kluczowe dla maszyn budowlanych, takich jak koparko-ładowarek JCB 3CX i JCB 4CX, a także ładowarek teleskopowych.
Obrót nadwozia
Obrót nadwozia to jedna z kluczowych funkcji koparki, która umożliwia operatorowi wykonywanie prac w zakresie 360 stopni bez konieczności przemieszczania podwozia. Mechanizm obrotu nadwozia oparty jest na układach hydraulicznych i zapewnia płynne i precyzyjne ruchy. Obrót nadwozia znacznie zwiększa wydajność i mobilność maszyny, umożliwiając szybkie i efektywne wykonywanie prac ziemnych.
Osprzęt do koparek
Aby wyposażyć koparkę w odpowiedni osprzęt, należy wziąć pod uwagę rodzaj wykonywanych prac. Dostępny jest szeroki wybór osprzętu, takiego jak łyżki, młoty hydrauliczne, chwytaki i wiertnice. Wybór odpowiedniego osprzętu ma kluczowy wpływ na wydajność i efektywność pracy maszyny budowlanej. Należy również sprawdzić kompatybilność osprzętu z danym modelem koparki oraz upewnić się, że osprzęt jest wysokiej jakości i spełnia wszystkie normy bezpieczeństwa.
Rodzaje łyżek
Łyżki do koparek występują w różnych rodzajach i rozmiarach, dostosowanych do różnych zadań i modeli maszyn budowlanych. Wyróżniamy łyżki kopiące, skarpowe, przesiewające i trapezowe. Wybór odpowiedniej łyżki zależy od specyfiki wykonywanych prac i rodzaju gruntu. Odpowiednio dobrany osprzęt ma ogromny wpływ na wydajność pracy koparki. Użycie niewłaściwego osprzętu może prowadzić do obniżenia efektywności, zwiększenia zużycia paliwa i uszkodzenia maszyny.
Konserwacja i problemy z nadwoziem koparki
Regularne sprawdzanie stanu elementów nadwozia koparki jest kluczowe dla zapewnienia jej bezpieczeństwa i efektywności pracy. Należy zwrócić uwagę na wszelkie uszkodzenia mechaniczne, takie jak pęknięcia, wgniecenia czy korozja. Wymiana osłony i innych elementów nadwozia koparki jest czasami konieczna ze względu na uszkodzenia lub zużycie. Regularna konserwacja nadwozia koparki jest niezbędna dla utrzymania jej w dobrym stanie technicznym i zapewnienia długiej żywotności.
Typowe problemy
Typowe problemy z nadwoziem koparki mogą obejmować zużycie gąsienic, uszkodzenia rolek oraz problemy z łącznikami. Regularne przeglądy i konserwacja mogą pomóc w uniknięciu poważniejszych awarii.
Różnice między nadwoziem koparki a ładowarki
Nadwozie koparki różni się od nadwozia ładowarki głównie pod względem konstrukcji i przeznaczenia. Koparki, takie jak jcb 3cx czy kubota, są zaprojektowane do wykopów, podczas gdy ładowarki, jak caterpillar, są bardziej uniwersalne i mogą być używane do załadunku materiałów.
Autoryzowany przedstawiciel Ammann Yanmar w Polsce
W Polsce autoryzowanym przedstawicielem Ammann Yanmar jest od 2000 roku firma Bamaar. Zapewnia ona stały dostęp do oryginalnych części.