Polskie pola w okresie żniw z roku na rok zmieniają swój wygląd - nie chodzi tu o rodzaje koszonych zbóż, lecz o maszyny, które zbierają plony. W historii rodzimego rolnictwa szczególną rolę odegrał Bizon, kombajn rolniczy, który stał się symbolem epoki i trwałą częścią wiejskiego krajobrazu.
Narodziny polskiej legendy
Fabryka Maszyn Żniwnych (FMŻ) w Płocku była miejscem powstania tej maszyny. Poprzednikiem Bizona była Vistula, która cechowała się mocno przestarzałą konstrukcją i technologią. To zmusiło konstruktorów do stworzenia w 1968 roku pierwszego prototypu Bizona. Bazując na niemieckim kombajnie Fahr, stworzyli oni udaną jednostkę, której produkcja ruszyła pełną parą od 1970 roku i trwała aż do roku 2004.
Modele i rozwój produkcji
Kombajny pod marką Bizon były produkowane w różnych wersjach. Łącznie z fabryki wyjechało około 75 tys. sztuk tych maszyn. W połowie lat 80. z linii produkcyjnych wyjeżdżało ponad 18 tys. sztuk rocznie. Głównym odbiorcą w Polsce były Państwowe Gospodarstwa Rolne (PGR-y), których likwidacja często kojarzona jest ze schyłkiem świetności marki.
Bizon Super Z056
Statystyki wskazują, że najbardziej popularnym modelem był SUPER ZO56, produkowany w latach 1976-1994. Maszyna ta była wyposażona w silnik Leyland SW400/R3. Model ten opracowano jako następcę kombajnu Z-050. Jest on przeznaczony do zbioru czterech podstawowych zbóż, rzepaku i roślin strączkowych.
Bizon Rekord ZO58
Bizon Rekord Z 058 to kolejny ważny punkt w historii marki. Od 1995 roku maszyny te malowano na niebiesko, a w tym samym roku zmodernizowano system chłodzenia silnika. Był to model gruntownie zmodernizowany na przełomie 1999 i 2000 roku przez firmę New Holland.
| Cecha | Opis |
|---|---|
| Przeznaczenie | Zbiór zbóż, kukurydzy, rzepaku, słonecznika, ryżu, traw i koniczyny |
| Współczesne wyposażenie | Możliwość montażu komputera pokładowego i rozdrabniacza słomy |
Eksport i koniec ery produkcji
Polskie kombajny cieszyły się zainteresowaniem za granicą. Eksportowano je m.in. do Białorusi, Brazylii, Czechosłowacji, Danii, Finlandii, Grecji, Iranu, Irlandii, Hiszpanii, Pakistanu, Stanów Zjednoczonych, Syrii, Szwecji, Ukrainy, Węgier, Wielkiej Brytanii i Włoch. W 1997 roku powstało nawet Wspólne Ukraińsko-Polskie Przedsiębiorstwo „Bizon-Ukraina” w Kowlu.
Produkcja Bizonów została ostatecznie zaprzestana w maju 2004 roku, po przystąpieniu Polski do Unii Europejskiej. Maszyny nie spełniały surowych norm europejskich w zakresie poziomu drgań, hałasu na stanowisku operatora oraz emisji spalin silnika napędowego.
Bizon we współczesnym rolnictwie
Choć Bizon nie konkuruje już z nowoczesnymi jednostkami, w użyciu pozostaje prawdopodobnie około 40 tys. tych maszyn. Dla wielu średnich i mniejszych gospodarstw Bizon wciąż jest wystarczającym rozwiązaniem, wspieranym przez szeroki dostęp do części zamiennych i znacznie niższy koszt zakupu niż w przypadku maszyn zachodnich.
Wydajność kombajnu zależy od wielu czynników, takich jak kondycja łanu czy doświadczenie operatora. Choć często wskazuje się na konieczność częstych serwisów, wielu użytkowników podkreśla, że przy odpowiedniej dbałości, Bizon pozostaje niezawodnym wsparciem w gospodarstwie.
Rolnik z Pomorza sprzedał Bizona w wersji „safari” i kupił nowy kombajn. Opłacało się?
tags: #najbardziej #wytrzymaly #polski #kombajn #zbozowy