Marka SAME, znana z tradycji, bezpieczeństwa, niezawodności i wysokich osiągów, konsekwentnie rozwija swoje linie produktowe. Jednym z najbardziej popularnych modeli w portfolio grupy SDF jest Same Explorer, który od debiutu na rynku europejskim w 1984 roku zdobył wielu zwolenników. Przez lata model ten ewoluował, wprowadzając znaczące zmiany, w tym nową sylwetkę i gabaryty w 2006 roku, a także innowacyjne rozwiązania technologiczne w kolejnych generacjach.
Ewolucja i Charakterystyka Modelu Same Explorer 90-105 (Model Roku 2012)
Model Same Explorer 90-105 z roku 2012 był napędzany silnikami SDF serii 1000, oferującymi moc odpowiednio 88 KM i 102 KM. Jednostki te wyposażono w turbosprężarkę i intercooler, co zapewniało bardzo dobre charakterystyki pracy i maksymalną moc w szerokim zakresie prędkości obrotowych. Duża elastyczność silnika sprawiała, że praca z nowym Explorerem była łatwa i przyjemna. Co więcej, silniki te były w pełni przystosowane do stosowania paliwa Biodiesel.
Bezpieczeństwo i Komfort Użytkowania
Ciągnik Same Explorer 90-105 otrzymał szereg rozwiązań podnoszących poziom bezpieczeństwa. Posiadał skuteczny układ hamulcowy na 4 koła z tarczami zanurzonymi w kąpieli olejowej, sterowany hydrostatycznie. Układ kierowniczy z niezależną pompą zapewniał łatwe manewrowanie nawet w trudnych warunkach terenowych. Komfort pracy w nocy poprawiał pakiet oświetlenia, składający się z reflektorów drogowych ze światłami obrysowymi i kierunkowskazami, a także świateł roboczych na słupkach kabiny i w przedniej części dachu.
Usprawnienia Kabiny
Zmiany w Modelu Roku 2012 dotyczyły również kabiny. Podniesienie dachu o 70 mm zwiększyło przestrzeń użytkową, a pole widzenia z miejsca operatora do góry przez przednią szybę zostało powiększone do 80 stopni, co przekładało się na zwiększoną powierzchnię szyb. Dodatkowo, obudowa skraplacza układu klimatyzacji w wersji ze standardowym dachem została obniżona od góry o 60 mm.
Nowa Generacja SAME Explorer Euro 4 (Tier 4 Final)
Nowe modele SAME Explorer, spełniające wymogi normy emisji spalin Euro 4 / Tier 4 final, zostały wyposażone w silniki FARMotion, dostępne w pięciu wersjach mocy z układem oczyszczania spalin SCR z płynem AdBlue. Silniki te są dostępne w konfiguracjach trzy- lub cztero-cylindrowych, z wysoko-ciśnieniowym układem wtryskowym Common Rail (maksymalnie 2000 bar) oraz układem chłodzonej, zewnętrznej recyrkulacji spalin z zaworem EGR. Tylko model 80 LD jest wyposażony w katalizator DOC.
System Oczyszczania Spalin SCR z AdBlue
Układ oczyszczania spalin SCR z płynem AdBlue jest w pełni bezobsługowy i nie wymaga regulacji, czyszczenia, regeneracji ani wypalania, jak ma to miejsce w przypadku filtrów cząstek stałych DPF. Funkcja Override umożliwia czasowe uruchomienie bypassu dla systemu SCR (na 30 minut) w przypadku wyczerpania płynu AdBlue lub wykrycia błędnego działania systemu, co pozwala uniknąć redukcji mocy silnika. Przycisk Override może być użyty maksymalnie 3 razy w ciągu 1,5 godziny.
Praktyczne Rozwiązania i Opcje
Nowe modele Explorer Euro 4 oferują dodatkowy przycisk drugiej pamięci obrotów silnika. Przestrzeń wokół silnika została zaprojektowana tak, aby zapewnić doskonały dostęp do podzespołów, co ułatwia i przyspiesza czynności obsługowe. Pakiet chłodnic, składający się z chłodnicy płynu silnika, intercoolera, chłodnicy paliwa, oleju silnikowego i układu klimatyzacji, może być opcjonalnie wyposażony w wentylator ze sprzęgłem wiskotycznym. Chłodnica układu klimatyzacji jest wysuwana na specjalnych prowadnicach, co ułatwia jej czyszczenie.
Układy Napędowe i Przekładnie
Modele Explorer Euro 4 są oferowane w dwóch rodzajach rewersu:
- Wersja LS: Rewers mechaniczny z nową, krótką dźwignią zamiany kierunku jazdy pod kołem kierownicy.
- Wersja GS: Rewers elektrohydrauliczny Powershuttle.
Funkcje Dodatkowe
Wersja GS może być wyposażona w system Stop&Go, który pozwala na zatrzymanie ciągnika bez wciskania pedału sprzęgła, oraz przycisk sprzęgła Comfort Clutch do zmiany biegów bez użycia pedału sprzęgła. Funkcja Stop&Go, w połączeniu z rewersem PowerShuttle, zwiększa wydajność i szybkość wykonywania manewrów, umożliwiając manewrowanie wyłącznie za pomocą pedałów hamulców.
Prezentacja SAME EXPLORER
Skrzynie Biegów i Osie Przednie
Skrzynie biegów w modelach Explorer występują w konfiguracjach 4- i 5-biegowych. Nowe modele SAME Explorer zostały również wyposażone w nowe osie przednie, zaprojektowane i wyprodukowane przez koncern SDF, specjalnie z myślą o ciągnikach rolniczych o mocy w przedziale 80-120 KM. Opcjonalnie dostępny jest układ SDD z podwójnym orbitrolem, który zmienia wydatek pompy układu kierowniczego, co pozwala na szybsze wykonywanie skrętu kół, idealne w pracach wymagających częstego manewrowania, np. z ładowaczem czołowym.
Układ Hamulcowy
Standardowe wyposażenie nowych modeli Explorer Euro 4 stanowi klasyczny, mechanicznie sterowany hamulec postojowy. Modele Explorer 110 HD oraz Explorer 120 HD Euro 4 mogą być opcjonalnie wyposażone w hydrauliczny hamulec postojowy HPB. Ten mechaniczno-hydrauliczny układ gwarantuje pewne zatrzymanie ciągnika dzięki unieruchomieniu tarcz hamulcowych na tylnej osi, a dodatkowo redukuje straty mocy na skrzyni biegów o około 1,5 kW (2 KM). Wszystkie modele Explorer Euro 4 standardowo wyposażone są w układ hamulcowy z tarczami w kąpieli olejowej na czterech kołach (w modelu Explorer 80 LD jako opcja z większą osią). Pod kabiną znajduje się zawór pozwalający na rozłączanie hamulców przedniej osi.
Wałek Odbioru Mocy (WOM) i Układ Hydrauliczny
Oferta wyposażenia nowych modeli Explorer Euro 4 obejmuje do czterech prędkości wałka odbioru mocy (540-540ECO-1000-1000ECO) w różnych konfiguracjach, zależnie od modelu i wersji. Ciągnik oferuje wymienne końcówki WOM, opcję WOM zsynchronizowanego oraz wałek z przodu ciągnika z prędkością 1000 obr./min. WOM jest napędzany poprzez niezależne, wielotarczowe sprzęgło mokre, sterowane elektrohydraulicznie za pomocą przycisku.
Nowe modele Explorer Euro 4 mogą być wyposażone w 3 konfiguracje układu hydraulicznego. Ciągniki są oferowane z pojedynczymi lub podwójnymi pompami o wydajnościach 56/65/90 l/min, rozdzielaczami z minimalnie 1 i maksymalnie 4 obwodami, regulatorem przepływu i mechanicznym sterowaniem za pomocą dźwigni. Czwarty obwód hydrauliki oferuje zredukowany do 25 l/min wydatek oleju i jest sterowany przyciskiem na prawej konsoli.
Tylny Podnośnik i Zewnętrzne Sterowanie
Standardowe wyposażenie nowych modeli Strike Euro 4 stanowi podnośnik mechaniczny MHR. Opcjonalnie ciągnik można wyposażyć w podnośnik elektroniczny EHR. Udźwig maksymalny podnośnika tylnego wynosi 4855 kg. Niezależnie od wersji podnośnika, ciągnik oferuje możliwość sterowania WOM z błotników tylnych kabiny. Operator może odblokować sterowanie ruchem ramion tylnego podnośnika za pomocą przycisków na błotnikach, trzymając je przez dłużej niż 3 sekundy, eliminując potrzebę wchodzenia do kabiny.
Kabina i Ergonomia
Nowe modele Explorer Euro 4 wyposażone są w kabinę zamontowaną na nowych hydraulicznych Silent-blockach, które redukują wibracje docierające do stanowiska operatora o około 40% w porównaniu z dotychczasowymi mechanicznymi Silent-blockami. Kabina na 4 słupkach oferuje doskonałą widoczność 360° dzięki dużej powierzchni szyb. Szeroko otwierane drzwi, regulowane koło kierownicy (zespolone z tablicą wskaźników) i komfortowy fotel operatora z dużym zakresem regulacji ułatwiają dopasowanie pozycji za kierownicą. Niski poziom hałasu, wysoka jakość materiałów i duża ergonomia sprawiają, że kabina wyznacza standardy komfortu w tej klasie ciągników rolniczych. Ofertę wyposażenia uzupełnia klimatyzacja, otwierane szyby (przednia i tylna) oraz opcjonalny szklany szyberdach z roletą przeciwsłoneczną.
Serie Same Explorer (Generacja 4, od 2014)
Zaprezentowana 11 listopada 2014 roku gama modeli ciągników Explorer obejmuje 3 serie: LD, MD oraz HD. Nad designem nowych ciągników Same pracowało m.in. biuro projektowe Giugiaro Design.
Seria LD
- 3 modele z 3-cylindrowymi jednostkami Farmotion (produkcja SDF)
- Moc: od 75 do 92 KM
- Mniejsze gabaryty (maksymalny rozmiar ogumienia tylnego 30 cali)
- Maksymalne dopuszczalne obciążenie: 5800 kg
Seria MD
- 5 modeli
- Silniki: 3- lub 4-cylindrowe
- Moc: od 84 do 103 KM
- Maksymalne dopuszczalne obciążenie: 6200 kg
- Standardowe ogumienie tylne: 34 cale
Seria HD
- 3 modele z silnikami 4-cylindrowymi
- Maksymalne dopuszczalne obciążenie: 7500 kg
- Rozmiar tylnego ogumienia: 38 cali
Niezależnie od wybranej opcji, silniki maszyn spełniają normę emisji spalin Tier 4 Interim, wykorzystując systemy EGR oraz DOC. W jednostkach zastosowano układ wysokiego ciśnienia wtrysku Common Rail (2000 bar). Silniki mają pojemność 2,9 oraz 3,8 litra odpowiednio dla jednostek 3- i 4-cylindrowych.
Skrzynie Biegów w Nowej Generacji
W zależności od wybranej opcji, w maszynach może pracować 4- lub 5-biegowa przekładnia (2 zakresy pracy) oferująca łącznie konfiguracje: 8/8 i 10/10, lub w przypadku zastosowania wzmacniacza 16/16 oraz 20/20. Korzystanie z rewersu oraz wzmacniacza momentu może odbywać się mechanicznie lub elektrohydraulicznie. Opcjonalnie dla ciągnika Explorer 115.4 HD możliwe jest zastosowanie skrzyni biegów dysponującej aż 30 lub 60 przełożeniami do jazdy w przód oraz w tył.
Dane Techniczne Starszych Modeli Same Explorer
SAME Explorer 70
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc | 70 KM (52.2 kW) |
| Obroty znamionowe | 2350 obr. / min. |
| Lata produkcji | od 1986 do 1990 r. |
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Pojemność silnika | 4 l. |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Turbosprężarka | Nie |
| Liczba obrotów WOM | 540 obr. / min. |
| Ciężar | od 2780 kg |
| Długość | 3990 mm |
| Wysokość | 2440 mm |
| Rozstaw osi | 2320 mm |
| Napęd | 4x2, 2WD (w zależności od wersji) |
| Liczba biegów do przodu | 12 |
| Liczba biegów do tyłu | 12 |
SAME Explorer 80
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc | 80 KM (59.7 kW) |
| Obroty znamionowe | 2500 obr. / min. |
| Lata produkcji | od 1986 do 1990 r. |
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Pojemność silnika | 4 l. |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Chłodzenie | Silnik chłodzony cieczą |
| Turbosprężarka | Nie |
| Liczba obrotów WOM | 540 obr. / min. |
| Ciężar | od 2780 kg do 3300 kg (w zależności od wersji) |
| Długość | 3990 mm |
| Wysokość | 2440 mm |
| Rozstaw osi | 2420 mm |
| Napęd | 4x2, 2WD (w zależności od wersji) |
| Liczba biegów do przodu | 24 |
| Liczba biegów do tyłu | 12 |
tags: #najwiekszy #ciagnik #same #explorer