Współczesne budownictwo, zwłaszcza w sektorze wysokościowym i infrastrukturalnym, stawia przed wykonawcami coraz większe wyzwania. Kluczową rolę w realizacji ambitnych projektów odgrywają żurawie wieżowe, które dzięki swojej mocy i zasięgowi umożliwiają transport i montaż ciężkich elementów na znacznych wysokościach. W Polsce, wraz z rozwojem nowoczesnych technologii i rosnącą skalą inwestycji, obserwujemy obecność i zaangażowanie jednych z najbardziej imponujących maszyn budowlanych w Europie.
Żurawie wieżowe na rekordowych wysokościach
Polska scena budowlana jest świadkiem wykorzystania żurawi wieżowych zdolnych do pracy na rekordowych wysokościach, zarówno w kontekście samych maszyn, jak i wznoszonych przez nie konstrukcji.
Żuraw Wolff na budowie Olszynki Park w Rzeszowie
Na budowie Olszynki Park w Rzeszowie, który ma stać się najwyższym budynkiem mieszkalnym w Polsce, do montażu iglicy zatrudniony został najwyższy w Europie żuraw. Jego całkowita wysokość wynosi 195 metrów, a wysokość użyteczna podnoszenia, czyli pod hak, to 187 metrów. W Rzeszowie, na inwestycji Olszynki Park, pracuje żuraw wieżowy marki Wolff. Firma Herkules S.A. jest liderem na polskim rynku usług sprzętowych w zakresie wynajmu żurawi wieżowych, kołowych i gąsienicowych, wykonując specjalistyczne prace na wysokościach i budując najwyższe budynki w Polsce.
Liebherr 315 HC-L na budowie wieży Varso w Warszawie
W Warszawie, na budowie wieży Varso, której docelowa wysokość ma wynieść 310 metrów (z iglicą), pracował żuraw Liebherr 315 HC-L. Był to jeden z wielu dźwigów obsługujących tę inwestycję. Początkowo jego wysokość wynosiła 50 metrów, lecz rósł on wraz z budową kolejnych pięter wieżowca, osiągając latem 2020 roku wysokość haka sięgającą 313 metrów nad ziemią.
Wyzwania w budownictwie wysokościowym i prefabrykacja
Nowoczesne budownictwo wymaga nie tylko sprzętu zdolnego do pracy na dużych wysokościach, ale także efektywnych technologii, takich jak prefabrykacja, oraz niezawodnych maszyn.
Rola Corleonis S.A. i żurawia Terex CTT 721B
Firma Corleonis S.A. posiada w swojej flocie Terex CTT 721B, określany jako najmocniejszy żuraw wieżowy o wysięgniku poziomym w Polsce. Jest to sprzęt przeznaczony do zadań specjalnych, charakteryzujący się niesamowitym udźwigiem. Dzięki niemu prefabrykowane balkony, schody czy ściany o wadze kilkunastu ton przestają być problemem. Żuraw Terex CTT 721B może być zmontowany bez kotwienia poziomego na wysokość do 80 metrów. Jego sprawdzona konstrukcja, 40-tonowy udźwig maksymalny i 85-metrowy zasięg są odpowiedzią na wyzwania inwestorów i wykonawców.
Drugi żuraw tego modelu, Terex CTT 721B, został zakupiony w czerwcu i przewieziony bezpośrednio z fabryki na inwestycję Osiedla Neonowego w Częstochowie, której generalnym wykonawcą jest Grupa Pekabex. Jak podkreśla Jacek Obrębski z Corleonis S.A., budowa częstochowskiego Osiedla Neonowego to wyjątkowy projekt, szeroko wykorzystujący technologię prefabrykacji i montażu gotowych elementów na placu budowy.
Technologia prefabrykacji i jej zalety
Prefabrykacja w budownictwie to trend, który, choć w Polsce nie jest jeszcze tak silnie rozwinięty jak za granicą, stanowi przyszłość branży. Przeniesienie produkcji elementów do fabryk redukuje koszty i skraca czas realizacji budowy. Zakłady produkujące prefabrykowane elementy posiadają profesjonalne zaplecze technologiczne, co przekłada się na wyższą jakość produktów w porównaniu do tych wykonanych metodami klasycznymi. Pionierem takich rozwiązań na polskim rynku budowlanym jest Grupa Pekabex. Nieodłącznym elementem budowy bazującej na prefabrykatach są żurawie zdolne do transportowania ciężkich elementów na dużych odległościach. Corleonis S.A. jest jedyną firmą w Polsce, która w swojej flocie posiada sprzęt o udźwigu wystarczającym do realizacji tak wymagających przedsięwzięć.
Jaką drogę pokonują ściany, z których tworzymy domy? Sprawdź i poznaj proces prefabrykacji HausWerk!
Znaczenie niezawodności sprzętu
Skrócenie czasu realizacji inwestycji to klucz do optymalizacji kosztów, ponieważ każdy dzień budowy generuje wydatki rzędu kilkudziesięciu do nawet kilkuset tysięcy złotych. Jednym z głównych założeń skracania czasu realizacji jest stosowanie elementów prefabrykowanych, jednak równie istotne są maszyny, które te materiały zamontują. Jak wyjaśnia Jacek Obrębski, najczęstszą przeszkodą są nieplanowane przestoje, często spowodowane awariami sprzętu. Awarie kluczowych urządzeń, takich jak żurawie, mogą prowadzić do długich i kosztownych opóźnień.
Wybierając sprzęt na budowę, należy zwrócić uwagę na to, aby był on stosunkowo nowy, a w przypadku eksploatowanego - prawidłowo serwisowany i konserwowany, co znacznie zmniejsza prawdopodobieństwo awarii. Corleonis S.A. może pochwalić się nie tylko dużym parkiem maszynowym, liczącym ponad 150 żurawi, ale także faktem, że jest to najmłodsza flota w kraju. Firma posiada własne działy serwisu i transportu żurawi, co pozwala na szybką reakcję na usterki. Własny dział operatorski zapewnia ciągłość prac i zgodność realizacji budowy z planem.
Innowacyjne rozwiązania i specjalistyczne zastosowania
Rynek budowlany nieustannie poszukuje innowacyjnych rozwiązań, które zwiększają efektywność i elastyczność pracy na placu budowy.
Mobilne żurawie wieżowe Spierings
Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom klientów, Corleonis S.A. wprowadziła na polski rynek nowość - mobilny żuraw wieżowy o wysięgu 60 metrów. Mobilne żurawie wieżowe marki Spierings nie są często spotykane w Polsce. Corleonis S.A. jest jedną z pierwszych i jedyną firmą, która oferuje taki model z zasięgiem do 60 metrów i udźwigiem do 10 ton. Żuraw Spierings łączy cechy zwykłego żurawia wieżowego z żurawiem samochodowym, oferując dużą moc udźwigu i możliwość poruszania się maszyny, co czyni go uniwersalnym i wygodnym w użyciu. Jest to idealne rozwiązanie tam, gdzie potrzeba dużej mocy udźwigu, a jednocześnie zwrotności i ekonomicznych rozwiązań. Do obsługi tego typu żurawia wystarczy jedna osoba, która zajmuje się transportem, rozstawieniem i profesjonalną obsługą. Żuraw ten potrafi ominąć przeszkody do 37 metrów wysokości, a skrętne podwozie umożliwia skomplikowane manewry. Przygotowanie maszyny do pracy zajmuje zaledwie 30 minut od momentu dojazdu na teren zlecenia. Mobilne żurawie wieżowe Spierings są chętnie wynajmowane przez klientów z całej Polski.
Żurawie na budowie najwyższej estakady w Polsce
Na budowie drogi ekspresowej S19 Jawornik - Babica, w województwie podkarpackim, trwają intensywne prace. Powstaje tam najwyższa estakada w Polsce, pomiędzy miejscowościami Żarnowa i Godowa. Obiekt ma mieć w najwyższym punkcie 80 metrów wysokości i mierzyć w sumie 1082 metry długości i 29 metrów szerokości. Aby zbudować taką konstrukcję, niezbędne jest wbudowanie ponad 80 tys. metrów sześciennych mieszanek betonowych i 16 tys. ton stali. Nic więc dziwnego, że materiały budowlane do budowy najwyższych podpór dostarczają ogromne żurawie wieżowe. Jeden z nich już pracuje w miejscu budowy najwyższej podpory obiektu (P4), transportując niezbędne materiały, a montaż kolejnego właśnie się rozpoczął. Budowa tego odcinka S19 to gigantyczne przedsięwzięcie, gdzie około 30 procent trasy stanowią estakady.
