Nowy Claas Arion 6.190 CMATIC to kluczowa premiera niemieckiego producenta, zaprezentowana na targach Agritechnica 2025. Od 2026 roku będzie oferowany równolegle do sprawdzonego i cenionego modelu Arion 660 CMATIC.
Claas podszedł do modyfikacji tej serii ciągników dość ostrożnie, co nie dziwi, biorąc pod uwagę, że Arion 660 był finalistą „Tractor of the Year” w 2024 roku i od lat pozostaje bestsellerem marki. Zamiast rewolucjonizować sprawdzoną platformę, producent postanowił ją udoskonalić, skupiając się na trzech kluczowych elementach.
Nowy Design i Oświetlenie
Nowy Claas Arion 6.190 CMATIC prezentuje odświeżony design. Nowa linia maski i kabiny nawiązuje bezpośrednio do większych serii Claas XERION i AXION, tworząc spójny wizerunek marki. Zmiany w stylistyce Ariona 6 upodobniły go do linii, w jakich podążyły już ciągniki z innych serii Claas w ostatnich latach.
Nowa koncepcja oświetlenia to kluczowy element liftingu. Pakiet obejmujący do 20 reflektorów LED oraz nowe oświetlenie stopni wejściowych ma gwarantować bezpieczeństwo i komfort pracy po zmroku.
Silnik i Układ Napędowy
Sercem ciągnika pozostaje sprawdzona, 6-cylindrowa jednostka o pojemności 6,8 litra. W modelu Arion 6.190 CMATIC generuje ona maksymalnie 205 KM (z systemem CPM) oraz osiąga potężny moment obrotowy 849 Nm przy zaledwie 1500 obr./min. Nowy model Arion 6.190 przejmuje praktycznie wszystkie podzespoły i parametry z Ariona 660.
CLAAS POWER MANAGEMENT (CPM)
Kluczową cechą jest tu nowy system CLAAS POWER MANAGEMENT (CPM). Moc dodatkowa (boost) nie jest aktywowana zero-jedynkowo, ale stopniowo, w zakresie od 185 do 205 KM, dynamicznie dopasowując się do zapotrzebowania. W lekkich pracach ciągnik operuje na niższej mocy bazowej, oszczędzając paliwo. Dopiero gdy system wykryje duże obciążenie (np. wjazd na wzniesienie z ciężką przyczepą, praca z prasą lub maszyną napędzaną przez WOM), płynnie dostarcza pełne 205 KM. To inteligentne zarządzanie mocą, które bezpośrednio obniża koszty operacyjne gospodarstwa.
Przekładnia CMATIC z Funkcjami Ułatwiającymi Pracę
Za przeniesienie napędu odpowiada bezstopniowa przekładnia CMATIC, produkowana bezpośrednio przez CLAAS Industrietechnik. Jej zaletą jest nie tylko wysoka wydajność, ale także dwie unikalne funkcje:
- Automatyczny hamulec napinający przyczepy: Funkcja kluczowa dla bezpieczeństwa w transporcie. System automatycznie stabilizuje zestaw (ciągnik + przyczepa) na pochyłościach i podczas hamowania silnikiem, zapobiegając niebezpiecznemu „pchaniu” ciągnika przez ciężki ładunek.
- Tryb ładowarki kołowej: Funkcja dedykowana do pracy z ładowaczem czołowym. Umożliwia precyzyjne i dynamiczne sterowanie maszyną, podobnie jak w profesjonalnej ładowarce. Zmniejsza to zużycie opon podczas manewrowania i znacząco przyspiesza załadunek.
Kabina i Komfort Operatora
Kabina ciągnika Arion 6.190 CMATIC zyskała wiele usprawnień. Nowa kabina otrzymała pełne zawieszenie, poprawioną izolację akustyczną i lepszą widoczność. Po raz pierwszy w modelu Arion 6 CMATIC dostępne są nowe fotele kierowcy klasy premium z funkcją masażu, półaktywną amortyzacją i klimatyzacją fotela. Funkcja masażu po długich godzinach pracy to inwestycja w zdrowie i efektywność, zmniejszająca napięcie mięśni i poprawiająca krążenie.
Dodatkowo kabinę wyposażono w:
- Nowy system multimedialny High-End: Z radiem DAB+ oraz bezprzewodową integracją Apple CarPlay i Android Auto, wyświetlającą nawigację, muzykę i kontakty bezpośrednio na terminalu.
- Nową koncepcję oświetlenia: Do 20 reflektorów LED oraz nowe oświetlenie stopni wejściowych, gwarantujące bezpieczeństwo przy wsiadaniu i wysiadaniu w nocy.
- Duży, 12-calowy terminal GPS PILOT CEMIS 1200, który teraz obsługuje m.in. automatyczne sekwencje na uwrociach (AUTO CSM).
Automatyzacja i Rolnictwo Precyzyjne
Nowy Arion 6 to także krok naprzód w automatyzacji pracy, pozwalający operatorowi skupić się na maszynie towarzyszącej i jakości pracy, a nie na powtarzalnych czynnościach.
Nowości: AUTO CSM i Auto RefLine
Wraz z nowym Arionem 6.190 CMATIC Claas wprowadza funkcję Auto CSM w GPS Pilot CEMIS 1200. Dotychczasowy system zarządzania na uwrociach (CSM) wymagał od operatora ręcznego uruchomienia zaprogramowanej sekwencji. Teraz system automatycznie rozpoznaje (na bazie GPS), że ciągnik wjeżdża na uwrocie lub opuszcza je, i samoczynnie uruchamia zapisaną sekwencję CSM. To ogromne odciążenie psychiczne i mniejsze ryzyko uszkodzenia maszyny.
Nowa funkcja Auto RefLine automatycznie rozpoznaje odpowiednią lub logiczną ścieżkę referencyjną w oparciu o pozycję i kierunek jazdy pojazdu i automatycznie przełącza się między różnymi ścieżkami referencyjnymi. Koniec z ręcznym przełączaniem linii prowadzenia między przejazdami roboczymi a uwrociami, co jest zbawienne zwłaszcza przy wykańczaniu klinów.
CEMOS: Inteligentny Asystent
Opcjonalnie ciągnik można wyposażyć w znany już system CEMOS. Jest to samouczący się asystent, który w dialogu z operatorem pomaga zoptymalizować kluczowe parametry pracy (np. balastowanie, ciśnienie w oponach) w celu osiągnięcia maksymalnej wydajności powierzchniowej przy minimalnym zużyciu paliwa.
Claas Connect: Ciągnik jako Element Ekosystemu
Nowy Arion 6 jest w pełni zintegrowany z cyfrową platformą Claas connect. To nie tylko telemetria, ale kompletne narzędzie do zarządzania gospodarstwem. Claas Connect umożliwia zarządzanie flotą, tworzenie zleceń, śledzenie położenia maszyn i analizę danych eksploatacyjnych. Rolnik otrzymuje:
- Automatyczną dokumentację: Ciągnik sam rejestruje wykonaną pracę (np. na jakim polu pracował, ile ha, jakie było zużycie paliwa) bez konieczności ręcznego tworzenia zleceń przez operatora.
- Zarządzanie zleceniami: Zarządzający gospodarstwem może ze swojego komputera w biurze wysłać zlecenie pracy bezpośrednio na terminal CEMIS 1200 w ciągniku.
- Dane w czasie rzeczywistym: Możliwość podglądu online, gdzie jest maszyna, jaki jest jej status, ustawienia i ile paliwa jej zostało.
- Analizę i optymalizację: Platforma pozwala na szczegółowe analizy i porównywanie wydajności różnych maszyn we flocie.
CLAAS connect – Machine Details
Pozostałe Zmiany w Serii ARION 400 Stage V
Wraz z nową serią Arion 6, Claas wprowadził także udoskonalenia w serii ARION 400 Stage V. Nowe ciągniki ARION 400 zyskują nową stylistykę, nowy flagowy model oraz zwiększoną moc. Seria liczy siedem modeli i oferuje zakres mocy maksymalnej od 90 do 155 KM z CPM zgodnie z normą ECE R120. Najmocniejszy ARION 470 osiąga maksymalną moc 155 KM i maksymalny moment obrotowy 631 Nm z CPM.
Silnik i Wydajność
Czterocylindrowy silnik FPT o pojemności 4,5 litra pracuje we wszystkich modelach serii ARION 400 i wykorzystuje najnowocześniejszą technologię czterozaworową oraz intercooler. Spaliny są oczyszczane zgodnie z normą Stage V dzięki efektywnemu połączeniu technologii SCRoF (SCR on Filters) i katalizatora oksydacyjnego. Silniki charakteryzują się niskim zużyciem paliwa i AdBlue.
Zbiornik paliwa wynoszący od 140 do 190 litrów wystarcza na długie dni pracy, a zbiornik AdBlue o pojemności od 17 do 22 litrów trzeba uzupełniać maksymalnie co drugie tankowanie oleju napędowego. Okres między wymianami oleju wynosi 600 godzin pracy.
Wydajna Przekładnia
Od modelu ARION 430 klienci mają do wyboru dwie sprawdzone przekładnie z biegami pod obciążeniem: QUADRISHIFT (16 biegów do przodu i 16 do tyłu) oraz opcjonalną HEXASHIFT (24 biegi do przodu i do tyłu). Obie przekładnie można wyposażyć w biegi pełzające do 150 m/h. Maksymalna prędkość 40 km/h dla HEXASHIFT osiągana jest przy 1840 obr./min.
Dzięki automatyce QUADRACTIV lub HEXACTIV przekładnie można ustawić tak, aby automatycznie zmieniały się tylko biegi pod obciążeniem (tryb polowy) albo biegi pod obciążeniem i zakresy (tryb drogowy). Rewerser REVERSHIFT umożliwia komfortową zmianę kierunku jazdy, a funkcja SMART STOP automatycznie rozłącza sprzęgło po wciśnięciu hamulca.
Kompaktowość i Zwrotność
Ciągniki serii ARION 400 wyróżniają się długim rozstawem osi (2,49 m lub 2,53 m) przy niewielkiej długości całkowitej, co w połączeniu z kątem skrętu kół przednich do 55 stopni zapewnia niezwykłą zwrotność. Dopuszczalna masa całkowita została zwiększona do 9 t, co pozwala na ładowność do 3,8 t.
Dostępne są cztery opcje pomp hydraulicznych: dwie z obiegiem otwartym (60 lub 100 l/min) oraz Load Sensing (110 l/min i 150 l/min). Oba warianty Load Sensing oferują również zwiększony udźwig z tyłu, wynoszący do 6,25 t. Pełna integracja podnośnika przedniego i dostępny fabrycznie ładowacz czołowy zwiększają komfort i funkcjonalność.
Konfiguracje Kabiny i Dodatkowe Opcje
Podobnie jak poprzednia seria, także nowe ciągniki z serii ARION 400 Stage V mogą mieć najróżniejsze konfiguracje. Dostępna jest amortyzowana oś przednia PROACTIV, mechaniczna dwupunktowa amortyzacja kabiny oraz różne opcje foteli. Claas oferuje także innowacyjną kabinę PANORAMIC, zapewniającą doskonałą widoczność we wszystkich kierunkach dzięki panoramicznej szybie przedniej o powierzchni 2,41 m². Opcjonalnie dla wszystkich wariantów kabiny można zamówić pakiet oświetlenia LED.
Wyposażenie standardowe kabiny można wzbogacić o pakiety CIS i CIS+. Oba pakiety obejmują dźwignię wielofunkcyjną z 10 elementami obsługowymi w prawym podłokietniku oraz monitor roboczy w prawym słupku A. W wyposażeniu CIS+ obecne są również elektrohydrauliczne zawory, a opcją jest system zarządzania na uwrociach CLAAS SEQUENCE MANAGEMENT (CSM).
Dostępny Fabrycznie System Kierowania
Wszystkie ciągniki ARION 400, zgodne z normą emisji spalin Stage V, można fabrycznie wyposażyć w system prowadzenia po śladzie CLAAS, obsługiwany na terminalu. Dzięki funkcji AUTO TURN proces zawracania na uwrociach przebiega w sposób całkowicie zautomatyzowany. Dodatkowo ciągnik może zostać wyposażony w instalację ISOBUS. Standardowo dostępna jest automatyczna dokumentacja za pośrednictwem TELEMATICS.
Opinie Ekspertów i Użytkowników
Użytkownicy i eksperci doceniają Arion 400 za jego wszechstronność, komfort, prostotę obsługi i niezawodność. Helmut (Olli) Heppe, menedżer produktu ds. Claas, podkreśla elastyczność przekładni i możliwość błyskawicznego zwiększenia mocy hydrauliki. Inni użytkownicy cenią komfortową kabinę, widoczność, zwrotność oraz system TELEMATICS umożliwiający monitorowanie zużycia paliwa i lokalizacji. System prowadzenia GPS-PILOT oraz funkcja SMART STOP również zyskują uznanie za zwiększenie precyzji i wydajności pracy.
Claas Nexos 2 CMATIC i Axion 9
Podczas prezentacji w Hanowerze Claas pokazał także serię Nexos 2 Cmatic - pierwsze wąskotorowe ciągniki tej marki z bezstopniową przekładnią. Silnik FPT o pojemności 3,6 l może pracować na paliwie HVO, a hydraulika Load Sensing osiąga 110 l/min.
Seria Axion 9 obejmuje siedem modeli o mocy od 330 do 450 KM, w tym dwie wersje półgąsienicowe Terra Trac. Przekładnia Cmatic otrzymała przewidujące zarządzanie napędem Auto Load Anticipation, które rozpoznaje zmiany obciążenia i automatycznie zwiększa prędkość obrotową silnika z wyprzedzeniem. Nowa kabina Axion 9 o objętości 3 m³ i poziomie hałasu 66 dB(A) ma powiększoną przestrzeń roboczą, obracany o 40° fotel oraz terminal Cebis Connect współpracujący z drugim ekranem 12-calowym. W wersjach Terra Trac zastosowano nowe taśmy jezdne w czterech szerokościach i opcjonalny układ CTIC do regulacji ciśnienia w oponach. Axion 9 może realizować zaplanowane zadania dzięki jednostce AgXeed VCU (Vehicle Control Unit), współpracującej z chmurą Claas Connect i platformą AgXeed TraXwise.
Zarówno Arion 6, jak i Axion 9 są zintegrowane z ekosystemem Claas Connect.