W świecie maszyn rolniczych rok 2026 zapowiada się jako czas dynamicznych zmian i nowości, szczególnie na rynku krajowym. Producenci intensywnie pracują nad rozwojem, czego efektem są premiery nowych modeli, które mają sprostać rosnącym wymaganiom rolników.
Kraft Serii S od Krawiec Traktor: Polski Następca
Po roku od prezentacji prototypu, firma Krawiec Traktor finalizuje prace nad pierwszą partią produkcyjną nowych ciągników Kraft serii S. Te maszyny, które wkrótce trafią do sprzedaży, mają być pełnoprawnym następcą poprzednich modeli, znanych z zastosowań sadowniczych i plantatorskich. Chociaż do tej pory firma była kojarzona z kompaktowymi modelami, takimi jak 20C4PS, seria S ma również pojawić się w rozmiarach sprzyjających pracom polowym, pełniąc rolę niedużego ciągnika pomocniczego. Firma Krawiec Traktor, z bogatym doświadczeniem w odbudowie podzespołów ciągników Ursus, Zetor i Massey Ferguson, postawiła na sprawdzone rozwiązania.
Polska Produkcja z Globalnymi Komponentami
Wbrew pozorom, Polska jest bogata w wytwórców osprzętu i części, które z powodzeniem są stosowane przez zachodnich producentów. Ciągniki Kraft serii S będą wykorzystywać polskie elementy, takie jak kabina Koji z opcją klimatyzacji, oświetlenie WAŚ i Wesem, a także pompy hydrauliczne i inne komponenty. Główne elementy, takie jak układ napędowy i silnik, pochodzą od dostawców zagranicznych, co jest uzasadnione brakiem krajowych producentów tych podzespołów.
Silnik i Układ Napędowy
W serii S zastosowano rozwojową, licencyjną wersję silnika Perkins, produkowaną przez firmę Simpson & Co., oznaczoną jako SJV326. Jest to jednostka znana z modeli takich jak C360-3P czy TAFE 7515. W Kraftach serii S silnik ten będzie dostępny w wariantach mocy od 55 KM, przez 65 KM, po 75 KM, odpowiadających kolejnym oznaczeniom modelowym.
Za napęd odpowiada włoska klasyka - skrzynia biegów i przedni most od firmy Carraro. Skrzynia o 12 przełożeniach z mechanicznym rewersem oraz dodatkowymi biegami pełzającymi będzie dostępna w dwóch wariantach prędkości: 30 km/h i 40 km/h. W szybszej opcji dostępna będzie funkcja automatycznego dopinania przedniego napędu podczas hamowania. Oferowane będą dwie szerokości ciągnika: 1400 mm dla wersji sadowniczo-komunalnych oraz 1720 mm dla prac polowych. Niezależnie od konfiguracji, tylny WOM będzie dysponował dwiema prędkościami: 540 oraz 1000E.
Wyposażenie i Cena
Ciągniki Kraft serii S są już na ostatniej prostej przed dopuszczeniem do produkcji. Orientacyjna cena została ustalona na poziomie 160 tys. zł. W standardowym wyposażeniu klient otrzyma: wspomaganie na oddzielnej pompie, wydajność pompy roboczej 40 l/min (zębata, wyprodukowana w Polsce), lampy robocze, przesuwny tylny zaczep, trzy pary wyjść hydrauliki z tyłu, komputer pokładowy oraz dwuletnią gwarancję. Dodatkowo płatna będzie klimatyzacja (6,8 tys. brutto) oraz przedni TUZ (8,8 tys.). Trwają również prace nad wdrożeniem fabrycznego sterowania ciągnikiem z platformy.
Przyszłość Serii S
W planach jest rozszerzenie serii S o większe i bardziej zaawansowane modele, o mocy powyżej 75 KM, z rozbudowanymi przekładniami i większymi kabinami, co stanowi kolejny krok w rozwoju firmy Krawiec Traktor.
New Holland T4S: Nowoczesność i Prostota
Ciągniki New Holland T4S, dostępne w wariantach mocy od 55 KM do 75 KM, stanowią przykład udanego połączenia nowoczesnych rozwiązań z łatwością obsługi. Modele z napędem na jedną oś i platformą z ramą ROPS oferują niezawodność i ekonomię, natomiast wersje z napędem na cztery koła radzą sobie w każdych warunkach.
Komfort i Ergonomia
T4S oferowane są z czterosłupkową kabiną nowej generacji, zapewniającą doskonałą widoczność i wysoki poziom bezpieczeństwa. Konstrukcja kabiny oraz przeszklony dach umożliwiają precyzyjne manewrowanie, szczególnie z ładowaczem czołowym. Wysokowydajny układ ogrzewania i wentylacji, z klimatyzacją w standardzie, gwarantuje komfort pracy operatora niezależnie od pogody.
Silnik i Przekładnia
Trzycylindrowa seria silników S8000 napędzająca T4S spełnia normy emisji spalin Stage V dzięki technologii CEGR (chłodzenie spalin) oraz połączeniu katalizatora DOC i DPF. Silniki te charakteryzują się płynną i cichą pracą, maksymalnym momentem obrotowym przy 1400 obr./min oraz imponującą rezerwą momentu obrotowego, sięgającą do 54% w modelu T4.55S. Dostępne są trzy główne opcje skrzyni biegów: dwuzakresowa 8x8, trzyzakresowa 12x12 lub trzyzakresowa 20x20 z biegami pełzającymi, umożliwiającymi pracę z prędkością nawet 0,14 km/h. Do wyboru są dwa rodzaje sprzęgła: standardowe suche tarczowe oraz opcjonalnie sprzęgło w kąpieli olejowej z hydrauliczną przekładnią nawrotną.
Produktywność i Wszechstronność
Nowy ładowacz czołowy 555LU z mechanicznym samopoziomowaniem, dostępny bezpośrednio z fabryki, idealnie integruje się z modelami T4S. Udźwig tylnego układu zawieszenia, wynoszący do 3000 kg, oraz mocny układ hydrauliczny o wydatku do 47,7 litrów/min, zapewniają wszechstronność maszyny. Dostępne są trzy tylne zawory hydrauliki zewnętrznej i dwa zawory międzyosiowe. WOM oferuje prędkości 540/540E lub synchronizowaną z prędkością jazdy.
Dostępne Modele New Holland T4S
- T4.55S: Moc znamionowa 41/56 kW/KM, moc maksymalna 45/61 kW/KM.
- T4.65S: Moc znamionowa 48/65 kW/KM, moc maksymalna 52/71 kW/KM.
- T4.75S: Moc znamionowa 55/75 kW/KM, moc maksymalna 55/75 kW/KM.
Basak 5165: Turecka Propozycja w Klasie 155 KM
Basak 5165 to nowa propozycja tureckiego producenta, skierowana do gospodarstw średnich i dużych, poszukujących alternatywy w segmencie 150-160 KM. Maszyna jest napędzana 6-cylindrowym silnikiem Deutz TCD 6.1 Stage V o pojemności 6,06 litra, z maksymalnym momentem obrotowym 638 Nm przy 1600 obr./min.
Zaawansowane Rozwiązania
Przekładnia Power Shuttle oferuje 30 biegów do przodu i 15 do tyłu z trzema półbiegami Powershift, a w opcji dostępna jest konfiguracja 54x27 z pełzakiem. Rewers elektrohydrauliczny i funkcja Auto-HLR są dostępne w standardzie. Ciągnik wyposażono w amortyzowaną przednią oś i pneumatyczną amortyzację kabiny, która oferuje doskonałą widoczność, fotel pneumatyczny, klimatyzację, radio Bluetooth, chłodzony schowek i ładowarkę USB. Opcjonalnie dostępne są terminal ISOBUS, system automatycznego prowadzenia oraz ładowarka indukcyjna.
Hydraulika i Udźwig
Układ hydrauliczny typu Load Sensing oferuje wydajność 120 l/min. Standard obejmuje cztery tylne pary złączy hydraulicznych z możliwością rozbudowy do sześciu oraz dodatkowe wyjście wysokiego przepływu. Udźwig tylnego podnośnika wynosi 8400 kg, a przedniego 3500 kg. Tylny WOM oferuje cztery prędkości: 540, 540E, 1000 i 1000E, sterowane elektrohydraulicznie. Hamulce są wielotarczowe, mokre, z mechanicznym hamulcem postojowym. Basak 5165 wyróżnia się parametrami i wyposażeniem zbliżonym do europejskich modeli przy istotnie niższej cenie.
Chińskie Ciągniki na Polskim Rynku: Laidong TE504C i Inne
Na polskich portalach ogłoszeniowych pojawiają się chińskie ciągniki, takie jak Laidong TE504C, które oferują napęd 4x4, 4-cylindrowy silnik o mocy 50 KM i kabinę, często w znacznie niższej cenie niż konkurencja. Laidong, znany głównie z produkcji silników, ma długą tradycję w tej dziedzinie, produkując jednostki o małej i średniej mocy (od ok. 16 do 120 KM).
Charakterystyka Laidong TE504C
Model Laidong TE504C, podejrzewany o bycie modelem Sailong, jest oferowany z silnikiem z normą Stage 2. Posiada kabinę z wentylacją i ogrzewaniem oraz mechaniczną przekładnię 8x8. Rozstaw osi wynosi 2050 mm, a udźwig tylnego TUZ to 880 kg. Należy pamiętać, że pojazdami bez homologacji europejskiej nie wolno wyjeżdżać na drogi publiczne ani ich zarejestrować. Model Laidong Euro V z kabiną i klimatyzacją kosztuje ok. 56,1 tys. zł netto.
Inne Chińskie Propozycje
Firma Fuxtech oferuje ciągnik TA504-A8 o mocy 50 KM z napędem na cztery koła, identyczny z modelem Tauros HX 50, w cenie ok. 39,8 tys. zł netto. Podobny ciągnik, w czerwonych barwach, oferuje spółka OptiTraktor pod marką Hinomoto za ok. 40,6 tys. zł netto.
Tauros TE254C: Nowoczesny Design w Klasie Kompaktowej
Tauros TE254C, z nowoczesną biało-czarną kabiną, panoramicznym przeszkleniem i LED-owymi reflektorami, przykuwa uwagę. Traktor waży od 1900 do 2100 kg i jest napędzany 3-cylindrowym silnikiem diesla Laidong o pojemności ponad 1,3 litra, generującym 25 KM. Posiada półsynchronizowaną skrzynię biegów z rewersem (8+8) oraz dwie prędkości WOM (540 i 1000 obr./min). Pompa hydrauliczna o wydajności 29 l/min spokojnie obsłuży ładowacz czołowy czy maszyny komunalne.
Ciągniki w Budżecie Równym Cenie Hektara Ziemi
Wzrost cen maszyn rolniczych o nawet 80% w ostatnim okresie sprawia, że zakup nowego ciągnika to poważna inwestycja. Mimo to, wciąż istnieją opcje zakupu fabrycznie nowego traktora w cenie porównywalnej do wartości hektara ziemi.
Opcje do 70 tys. zł netto
Za około 32 tys. zł można kupić ciągnik Jinma 254E (25 KM, 3-cylindrowy silnik Laidong, napęd 4x4). Z kabiną jego cena wzrasta do około 37,5 tys. zł netto. W tej cenie dostępny jest również Farmtrac 22 4WD. Sprzedając hektar ziemi w Wielkopolsce (ok. 68 tys. zł), można pozwolić sobie na Lovola M254 (25 KM, kabina, klimatyzacja). Dla poważniejszych prac dostępny jest Hanwo HWE 354C (40 KM, 68 tys. zł za egzemplarz z 2024 roku).
Opcje powyżej 70 tys. zł netto
Za cenę hektara dobrego gruntu ornego (ok. 83 tys. zł - średnia krajowa), można kupić Zoomlion RK 754 (ok. 81 tys. zł netto). Sprzedając hektar ziemi I/II klasy w Wielkopolsce (ok. 123 tys. zł), wybór jest znacznie większy. W kategorii ok. 75 KM dostępne są modele takie jak Lovol M754, Fortrak czy Solis 75. Można również znaleźć ciągniki o mocy 90 KM, np. Zoomlion RM 904 za ok. 115 tys. zł.
ZETOR Seria 6: Innowacje na Rok 2025
ZETOR wkracza w rok 2025 z nowym ciągnikiem Seria 6, który ma stać się flagowym modelem marki i zastąpić gamę Forterra. Z zakresu mocy od 131 do 171 KM, Seria 6 ma wyznaczyć nowy kierunek rozwoju i montażu przyszłych produktów ZETOR.
Silnik i Przekładnia
Ciągniki Serii 6 będą wyposażone w czterocylindrowe silniki Deutz 4.1 o mocy maksymalnej 171 KM przy 1900 obr./min. Pojemność skokowa wynosi 4,1 litra, a normę emisji spalin Stage V zapewniają systemy SCR, DPF i zewnętrzna recyrkulacja spalin. Nowa przekładnia ZF TPT 16 POWERSHIFT umożliwia płynną zmianę biegów pod obciążeniem, oferując 6-stopniowy wzmacniacz momentu obrotowego do przodu i 3-stopniowy do tyłu. Łącznie dostępne będą 54 biegi do przodu i 27 biegów wstecznych, z maksymalną prędkością ciągnika wynoszącą 40 km/h. Dostępny będzie także system Smart Breaking, umożliwiający sterowanie startem i zatrzymaniem ciągnika pedałem hamulca.
Układ Hydrauliczny i Komfort
Seria 6 będzie oferować mocny układ hydrauliczny z osiową pompą tłokową o przepływie 120 l/min. Dzięki temu tylny trzypunktowy układ zawieszenia będzie miał udźwig aż 7,2 tony, a przedni TUZ udźwignie 3,5 tony. Standardowo ciągnik będzie wyposażony w cztery sterowane mechanicznie tylne obwody hydrauliczne oraz, w razie potrzeby, w dwa dodatkowe obwody przednie. Nowa kabina ciągnika, z amortyzacją olejową i sprężynami śrubowymi, oraz amortyzowana oś przednia, zapewniają maksymalny komfort operatora, który dodatkowo zwiększa klimatyzacja, radio i uchylne szyby boczne. Kolumna kierownicza jest regulowana w dwóch kierunkach, zastosowano nowy podłokietnik z ergonomicznymi elementami sterującymi oraz 24-calowy monitor dotykowy.
Testy i Sprzedaż
Seria 6 przeszła intensywne testy, podczas których kilka prototypów przepracowało ponad 1000 godzin w Czechach i Niemczech. Produkcja seryjna i sprzedaż nowej Serii 6 planowana jest na rok 2025.
Massey Ferguson: Niezawodność i Innowacje
Ciągniki Massey Ferguson są synonimem niezawodności i wydajności w rolnictwie, oferując wysoką trwałość, łatwość obsługi i komfort dla operatora. Marka z ponad 170-letnią tradycją stawia na nowoczesne technologie, takie jak automatyczne prowadzenie, precyzyjna hydraulika czy wydajne silniki, co przekłada się na oszczędną i efektywną pracę.
Program DEMO i Sprzedaż
Program DEMO to wyjątkowa okazja dla rolników, by przetestować ciągnik przed zakupem w rzeczywistych warunkach pracy. Ciągniki MF dostępne są w autoryzowanych punktach sprzedaży Euromasz, oferujących także części zamienne, akcesoria i profesjonalny serwis.
ZETOR MAJOR: Uniwersalny Traktor dla Małych i Średnich Gospodarstw
Traktory MAJOR zostały zaprojektowane z myślą o optymalnym dobraniu mocy silnika do masy pojazdu, stawiając na prostotę konstrukcji, łatwość serwisowania i umiarkowane zużycie płynów eksploatacyjnych. To uniwersalny traktor rolniczy o kołach średniej klasy, wyróżniający się doskonałym stosunkiem ceny do mocy.
Zastosowanie i Parametry
MAJOR jest przeznaczony dla małych i rodzinnych gospodarstw rolnych, a także do prac leśnych i komunalnych. Sercem traktorów MAJOR jest sprawdzony czterocylindrowy silnik o mocy od 60 do 80 KM, charakteryzujący się niskim zużyciem paliwa, wysoką niezawodnością i prostą konstrukcją. Traktory są wyposażone w czterostopniową, w pełni zsynchronizowaną przekładnię nawrotną oraz trzystopniową przekładnię redukcyjną. Hydraulika o regulacji mechanicznej zapewnia wysoką siłę udźwigu i równomierną regulację obniżania.
MAJOR HS 80 w Praktyce
Na przykładzie wsi Velkeho Meziříčí, która zdecydowała się na ciągnik MAJOR HS80 do utrzymania dróg, widać, że maszyna sprawdza się doskonale. Wyposażony w skrętne błotniki przednie, ma niski promień skrętu wynoszący zaledwie 3,9 m. Szpital w Jihlavie również wybrał ZETOR MAJOR HS 80 do utrzymania terenu, doceniając jego niezawodność, moc i komfort (klimatyzacja, podgrzewana kabina).
Ważne Aspekty Wyboru Nowego Ciągnika Rolniczego
Wybierając nowy ciągnik rolniczy, należy wziąć pod uwagę szereg aspektów, takich jak: ceny, wielkość gospodarstwa (powierzchnia, liczba pól, odległości), rodzaj uprawianych roślin i gleby, a także przeznaczenie ciągnika (główna czy pomocnicza siła napędowa).
Kluczowe Czynniki Wyboru
- Moc silnika: Większe silniki do dużych gospodarstw i zwartej gleby, mniejsza moc do lekkich prac.
- Komfort pracy: Klimatyzacja, amortyzowane fotele zapewniające wygodę podczas długich godzin pracy.
Dotacje na Maszyny Rolnicze
Program Rozwoju Obszarów Wiejskich (PROW) oferuje różne formy wsparcia dla rolników na zakup maszyn, takie jak:
- Premie dla młodych rolników: Do 150 tys. zł dla rolników do 40. roku życia, posiadających gospodarstwo o powierzchni min. 1 ha.
- Restrukturyzacja małych gospodarstw: Do 60 tys. zł dla gospodarstw powyżej 1 ha, których wielkość ekonomiczna nie przekracza 13 tys. euro.
- Modernizacja gospodarstw rolnych: Dofinansowanie do 50% poniesionych kosztów, z maksymalnym pułapem od 500 do 900 tys. zł.
tags: #nowy #mechaniczny #ciagnik