Niniejszy artykuł przedstawia kompleksowy przegląd instrukcji obsługi dla maszyn BOMAG BW 174 APO-4i, BW 174 AP-4i, BW 174 ACP-4i AM oraz BW 174 AP-4i AM, z numerami seryjnymi rozpoczynającymi się od 101 870 56 1001, 101 870 75 1001, 101 870 90 1001, 101 870 92 1001, 101 870 17 1001. Instrukcja ta jest przeznaczona dla serwisu klienta BOMAG oraz profesjonalnie przeszkolonego personelu, zapewniając wsparcie w pracach naprawczych i procedurach konserwacji. Opisuje ona deinstalację, demontaż, montaż, instalację, a także naprawę komponentów i grup montażowych, w zakresie, w jakim jest to uzasadnione pod względem narzędzi i dostaw części zamiennych.
Ogólne Informacje i Bezpieczeństwo
Maszyny BOMAG zostały zbudowane zgodnie z najnowszymi standardami technicznymi i spełniają obowiązujące przepisy oraz zasady techniczne. Mimo to, mogą pojawić się zagrożenia dla osób i mienia, jeśli maszyna jest używana niezgodnie z przeznaczeniem lub obsługiwana przez niewykwalifikowany personel.
Wymagania Ogólne dotyczące Bezpieczeństwa
- Wszystkie osoby przebywające w obszarze maszyny muszą być poinformowane o zagrożeniach wynikających z jej eksploatacji.
- Należy wykonywać regularne przeglądy bezpieczeństwa przez eksperta/osobę wykwalifikowaną, przynajmniej raz w roku, lub częściej, w zależności od warunków pracy.
- Uszkodzony system ROPS (Roll-Over Protective Structure) musi być zawsze wymieniony na oryginalną część zamienną w ścisłej współpracy z producentem.
- Transport osób, z wyjątkiem operatora maszyny, jest zabroniony.
- Uruchamianie i obsługa maszyny w środowiskach zagrożonych wybuchem oraz w kopalniach podziemnych jest zabroniona.
Definicja Osób Odpowiedzialnych
Ekspert/osoba wykwalifikowana to osoba, która na podstawie swojego wykształcenia zawodowego i doświadczenia posiada dogłębną wiedzę w dziedzinie sprzętu budowlanego, a w szczególności danej maszyny.
Postępowanie z Paliwami i Smarymi
Przed przystąpieniem do obsługi paliw i smarów, operator musi zapoznać się z odpowiednimi kartami charakterystyki bezpieczeństwa i przestrzegać ich. Należy zachować szczególną ostrożność, aby uniknąć kontaktu tych substancji z gorącymi elementami oraz przestrzegać zakazu palenia i otwartego ognia w ich pobliżu.
Środki Ostrożności
- Olej napędowy: Nie dopuszczać do kontaktu z gorącymi elementami. Zakaz palenia i otwartego ognia.
- Olej silnikowy: Nie dopuszczać do kontaktu z gorącymi elementami. Zakaz palenia i otwartego ognia.
- Olej hydrauliczny: Zawsze zmniejszyć ciśnienie w układzie hydraulicznym przed rozpoczęciem prac. Nosić środki ochrony osobistej (rękawice, odzież ochronna, gogle).
- Płyn chłodzący: Otwierać zbiornik wyrównawczy tylko, gdy silnik jest zimny. Nosić środki ochrony osobistej.
- Kwas akumulatorowy: Nosić środki ochrony osobistej. Unikać kontaktu z odzieżą, skórą i oczami.
Procedury Awaryjne
W przypadku awarii, takiej jak pożar kabli, należy odłączyć akumulator od sieci pojazdu. Hamulec awaryjny nie powinien być używany jako hamulec roboczy, ponieważ może to prowadzić do szybkiego zużycia hamulców wielopłytkowych.
Parkowanie Maszyny
Maszynę należy zaparkować na płaskim i stabilnym podłożu. Dźwignię jazdy należy ustawić w pozycji „Środkowej” i przesunąć w prawo, aby zablokować (pozycja hamulca postojowego).
Systemy Elektryczne i Obsługa
W dziale 12.3.6 instrukcji, zatytułowanym "Zrozumienie schematów obwodów elektrycznych", znajduje się schemat elektryczny dla BOMAG BW 174 APO-4i.
Przegląd Systemu Elektrycznego
Sekcja 4 instrukcji szczegółowo opisuje systemy elektryczne maszyny, w tym:
- Ogólny przegląd systemu elektrycznego (str. 120).
- Tabele paliw i smarów (str. 122), w tym porównanie BOMAG Kubota (str. 129).
- Opisy okablowania (str. 131).
- Informacje dotyczące MESX, A83 (str. 150).
- Przegląd magistrali CAN BUS (str. 151).
- Procedurę uruchamiania silnika za pomocą przewodów rozruchowych.
Prace Konserwacyjne i Inspekcyjne
Sekcja 5.11 instrukcji zawiera szczegółowe informacje na temat prac inspekcyjnych i konserwacyjnych.
Kontrole i Wymiany
- Sprawdzenie poziomu oleju silnikowego (str. 234).
- Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju (str. 234).
- Sprawdzenie poziomu płynu chłodzącego (str. 236).
- Wymiana płynu chłodzącego (str. 237).
- Sprawdzenie stężenia płynu przeciwzamarzającego i stanu płynu chłodzącego (str. 239).
- Sprawdzenie węży chłodnicy i zacisków węży.
Prace Konserwacyjne na Elementach Elektrycznych i Akumulatorze
Przed rozpoczęciem prac na częściach elektrycznych maszyny, należy odłączyć akumulator i przykryć go materiałem izolacyjnym. Należy zawsze utrzymywać bieguny akumulatora i zaciski w czystości, aby uniknąć wysokich oporów przejściowych podczas uruchamiania i związanego z tym wydzielania ciepła. Akumulator musi być prawidłowo zamocowany w pojeździe.
Testy i Regulacje
Sekcja 6.12 opisuje różne testy i regulacje, które należy przeprowadzić.
Procedury Testowe
- Aktywacja trybu serwisowego (str. 341).
- Jazda z zablokowanym hamulcem (str. 342).
- Obracanie układu kierowniczego do oporu (str. 345).
- Sprawdzanie prędkości obrotowych (str. 347).
- Testy ciśnienia w obwodzie jazdy (str. 348).
- Sprawdzanie/regulacja pozycji neutralnych pompy jazdy (str. 351).
- Sprawdzanie ustawień zaworów ograniczających wysokie ciśnienie w układzie jazdy.
Układ Klimatyzacji
Dział 8 instrukcji poświęcony jest układowi klimatyzacji, w tym informacjom o czynniku chłodniczym R134a, oleju sprężarkowym oraz zasadom działania systemu.
Komponenty i Działanie Systemu Klimatyzacji
- Czynnik chłodniczy R134a (str. 433).
- Olej sprężarkowy / olej chłodniczy (str. 436).
- Zasada działania układu klimatyzacji (str. 439).
- Urządzenia monitorujące (str. 440).
- Opis komponentów (str. 441), w tym sprężarki (str. 447).
- Opróżnianie w przypadku naprawy (str. 449).
- Suszenie i ewakuacja.
Naprawy i Konserwacja Układu Skrętu
Sekcja 10.3 opisuje instalację oscylacyjnego/przegubowego układu kierowniczego, a także prace naprawcze i konserwacyjne.
Przegląd Napraw Układu Skrętu
- Instalacja oscylacyjnego/przegubowego układu kierowniczego (str. 574).
- Przegląd napraw układu kierowniczego przegubowego (str. 581).
- Demontaż przegubowego układu kierowniczego (str. 582).
- Montaż przegubowego układu kierowniczego (str. 585).
- Prace inspekcyjne i konserwacyjne (str. 588).
- Tabela konserwacji (str. 588).
- Czynności co 250 godzin pracy (str. 588).
Rozwiązywanie Problemów i Narzędzia Specjalne
W dziale 12.6.1 instrukcji można znaleźć podstawowe zasady rozwiązywania problemów w obwodzie czynnika chłodniczego, natomiast w dziale 12.6.2 opisano procedury rozwiązywania problemów.
Diagnostyka i Testy
- Rozwiązywanie problemów w obwodzie czynnika chłodniczego, podstawowe zasady (str. 1188).
- Procedura rozwiązywania problemów (str. 1194).
- Test szczelności (str. 1203).
- Sprawdzanie sprzęgła magnetycznego (str. 1204).
Narzędzia Specjalne
Sekcja 13.1 i 13.2 przedstawia narzędzia specjalne do systemów elektrycznych i hydraulicznych, w tym narzędzia do testów i regulacji.
- Narzędzia specjalne, elektryka (str. 1208).
- Narzędzia specjalne, system hydrauliczny (str. 1209).
- Narzędzia specjalne, testy i regulacje.
Ogólne Wskazówki Dotyczące Napraw
Podczas wykonywania prac naprawczych należy zachować ścisłą czystość. Obce przedmioty nie mogą dostać się do otwartych systemów. Obszar wokół uszkodzonych komponentów należy dokładnie oczyścić. Przed przystąpieniem do prac na częściach elektrycznych maszyny należy odłączyć akumulator i przykryć go materiałem izolacyjnym.
Wskazówki Dotyczące Napraw Hydraulicznych
Czystość jest najważniejsza. Brud i inne zanieczyszczenia muszą być bezwzględnie trzymane z dala od systemu. Połączenia, złączki śrubowe, pokrywy wlewu i ich bezpośrednie otoczenie muszą być wyczyszczone przed demontażem. Przed poluzowaniem węży, przewodów rurowych itp. należy upewnić się, że nie ma ciśnienia w układzie hydraulicznym.
Uruchamianie po Naprawie
Po naprawach hydraulicznych należy odpowietrzyć obwody hydrauliczne. Uruchomić układ hydrauliczny bez obciążenia. Sprawdzić poziom oleju hydraulicznego w zbiorniku, w razie potrzeby uzupełnić olejem hydraulicznym zgodnie z instrukcją obsługi i konserwacji lub spuścić olej do odpowiedniego pojemnika.